This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Северодвинске возбуждено уголовное дело по факту кражи домашнего животного. 20-летняя местная жительница, вернувшись с работы, обнаружила пропажу своей собаки породы чихуахуа по кличке Кай.
В ходе проверки установлено: в отсутствие хозяйки квартиру посетил знакомый её соседа. Уходя, он забрал собаку, не поставив в известность ни владелицу, ни соседа.
Подозреваемый - ранее судимый местный житель 32 лет. Животное обнаружено у него дома, изъято. Ущерб оценён в 40 тысяч рублей.
В ходе проверки установлено: в отсутствие хозяйки квартиру посетил знакомый её соседа. Уходя, он забрал собаку, не поставив в известность ни владелицу, ни соседа.
Подозреваемый - ранее судимый местный житель 32 лет. Животное обнаружено у него дома, изъято. Ущерб оценён в 40 тысяч рублей.
Глава Коношского района заплатит 10 тысяч рублей за то, что в Ерцево не достроили водоснабжение за 44 миллиона.
44 миллиона выделили. До 25 декабря 2024 года должны были запустить. Не запустили. Прокуратура пришла, проверила, оштрафовала.
10 тысяч для должностного лица по ч. 7 ст. 7.32 КоАП - это ниже минимального порога (30 тысяч). Значит, суд снизил. Но сам факт правонарушения зафиксирован. Дальше - представление прокуратуры, контроль, риск повторной проверки. А если контракт расторгнут - подрядчик может уехать в реестр недобросовестных поставщиков на два года. Это уже не 10 тысяч, это приговор для бизнеса.
..
Штраф - это не финал. Это звоночек. Если после звоночка ничего не меняется, звонок становится громче. Вплоть до уголовного дела.
44 миллиона выделили. До 25 декабря 2024 года должны были запустить. Не запустили. Прокуратура пришла, проверила, оштрафовала.
10 тысяч для должностного лица по ч. 7 ст. 7.32 КоАП - это ниже минимального порога (30 тысяч). Значит, суд снизил. Но сам факт правонарушения зафиксирован. Дальше - представление прокуратуры, контроль, риск повторной проверки. А если контракт расторгнут - подрядчик может уехать в реестр недобросовестных поставщиков на два года. Это уже не 10 тысяч, это приговор для бизнеса.
..
Штраф - это не финал. Это звоночек. Если после звоночка ничего не меняется, звонок становится громче. Вплоть до уголовного дела.
На модернизацию электроснабжения Архангельска в этом году выделено 350 млн рублей. "Россети Северо-Запад" отчитались о выполнении программы на 77%: построено 26 из 34 км линий. Оставшиеся два объекта планируют сдать до конца октября.
Однако за цифрой 77% скрывается более сложная картина. На заседании гордумы 23 сентября директор филиала Игорь Кайсин признал: ресурсов не хватает ни на всё, ни сразу. Депутаты подняли вопросы износа сетей, гнилых опор и отключений (особенно в Цигломени, где кабели проложены еще в 1960-1980-х).
Главный нюанс: 77% - это показатель освоения бюджета конкретной программы, а не степень обновления всех сетей города. Часть инфраструктуры принадлежит другим организациям, а срок службы многих линий давно истек.
Однако за цифрой 77% скрывается более сложная картина. На заседании гордумы 23 сентября директор филиала Игорь Кайсин признал: ресурсов не хватает ни на всё, ни сразу. Депутаты подняли вопросы износа сетей, гнилых опор и отключений (особенно в Цигломени, где кабели проложены еще в 1960-1980-х).
Главный нюанс: 77% - это показатель освоения бюджета конкретной программы, а не степень обновления всех сетей города. Часть инфраструктуры принадлежит другим организациям, а срок службы многих линий давно истек.
В России снова считают банки. На 1 августа 2026-го их осталось 301. К концу года, говорят, будет меньше трёхсот. Эксперты успокаивают: пять-десять в год - это норма. Не крах, а постепенное сокращение. Ну спасибо. Утешили.
Уходят мелкие. Уральский трастовый, Стелла-Банк, Новокузнецкий муниципальный. Названия как из другой жизни - региональной, уютной, где банк знал тебя по имени и не спрашивал, зачем тебе столько наличных.
Топ-десять держат 90% активов. Остальные - меньше процента. То есть исчезают не деньги, а вывески. Но от этого не легче. Привыкаешь к мысли, что всё большое - надёжно, а маленькое - временно. Как будто так и должно быть.
Ирония в том, что мы это уже проходили. Только тогда было страшнее и громче. Теперь - тише. Никто не бежит снимать вклады, никто не стоит в очередях. Просто читаем новости и киваем: ну да, ещё один. Кто следующий - неважно. Важно, что твой пока на месте.
Уходят мелкие. Уральский трастовый, Стелла-Банк, Новокузнецкий муниципальный. Названия как из другой жизни - региональной, уютной, где банк знал тебя по имени и не спрашивал, зачем тебе столько наличных.
Топ-десять держат 90% активов. Остальные - меньше процента. То есть исчезают не деньги, а вывески. Но от этого не легче. Привыкаешь к мысли, что всё большое - надёжно, а маленькое - временно. Как будто так и должно быть.
Ирония в том, что мы это уже проходили. Только тогда было страшнее и громче. Теперь - тише. Никто не бежит снимать вклады, никто не стоит в очередях. Просто читаем новости и киваем: ну да, ещё один. Кто следующий - неважно. Важно, что твой пока на месте.
Forwarded from АрхСвобода
В Госдуме создадут комитет по административному и уголовному законодательству.
От ред.
Теперь понятно, кто в этом шапито IX созыва будет работать не покладая рук.
От ред.
Теперь понятно, кто в этом шапито IX созыва будет работать не покладая рук.
Об АО "МОЛОКО" принято говорить с гордостью. Продукция, достижения, юбилеи. Но есть сторона, о которой вспоминают куда реже.
Уборка. Тяжелая, грязная, изнуряющая работа. Мыть, оттирать, дезинфицировать - и все это внутри действующего пищевого производства, где чистота не пожелание, а обязательное условие.
А теперь вопрос: кто этим занимается?
Может быть, работники АО "МОЛОКО"? Не обязательно. Сегодня уборку предлагают выполнять через стороннюю клининговую компанию - ООО "Гигиена и Эпидемиология". В вакансии честно написано: работа на территории АО "МОЛОКО". Но работодатель - другой.
Юридически - обычный аутсорсинг. Законно. Ничего не скажешь.
Но хочется спросить: почему самый тяжелый, самый грязный труд вынесен за пределы штата? Может, людей трудно найти? Может, так дешевле? Может, просто удобнее?
А может - своих жалко?
Это не обвинение. Это вопрос.
Потому что человек, который каждый день надевает рабочую одежду и часами отмывает цеха, делает то, без чего производство просто не выживет.
Уборка. Тяжелая, грязная, изнуряющая работа. Мыть, оттирать, дезинфицировать - и все это внутри действующего пищевого производства, где чистота не пожелание, а обязательное условие.
А теперь вопрос: кто этим занимается?
Может быть, работники АО "МОЛОКО"? Не обязательно. Сегодня уборку предлагают выполнять через стороннюю клининговую компанию - ООО "Гигиена и Эпидемиология". В вакансии честно написано: работа на территории АО "МОЛОКО". Но работодатель - другой.
Юридически - обычный аутсорсинг. Законно. Ничего не скажешь.
Но хочется спросить: почему самый тяжелый, самый грязный труд вынесен за пределы штата? Может, людей трудно найти? Может, так дешевле? Может, просто удобнее?
А может - своих жалко?
Это не обвинение. Это вопрос.
Потому что человек, который каждый день надевает рабочую одежду и часами отмывает цеха, делает то, без чего производство просто не выживет.
ВРИО ГМО Северодвинска — Олег Бачериков.
🅰️ что о нём известно?
🅰️ в принципе, ничего. Кроме того, что он рыжий и толстый как Трамп.
🅰️ что о нём известно?
🅰️ в принципе, ничего. Кроме того, что он рыжий и толстый как Трамп.
Очередной рейс траулера "Ягры" завершился выгрузкой 182 тонн рыбы в Архангельске. Среди деликатесов - треска, пикша, палтус и три вида зубатки. Экипаж не уходит на длительный отдых: квота не выбрана, и судно сразу отправится в море.
Однако за успешными сводками скрывается системная проблема. "Ягры" - судно 1998 года постройки. Ему почти 30 лет. И это далеко не самый старый траулер в компании: "Викинг" польской сборки служит почти 50 лет. В 2022 году из-за поломки двигателя он встал на ремонт, из-за чего компания смогла освоить лишь 31% квоты по треске. Санкции усложняют поиск запчастей.
..
Ситуация с "Яграми" и "Викингом" - это индикатор общего состояния рыбопромыслового флота. Добыча ведется на пределе технических возможностей стареющих судов. Без обновления флота и решения проблемы запчастей даже богатые квоты могут остаться неосвоенными, а продовольственная безопасность региона - под угрозой.
Однако за успешными сводками скрывается системная проблема. "Ягры" - судно 1998 года постройки. Ему почти 30 лет. И это далеко не самый старый траулер в компании: "Викинг" польской сборки служит почти 50 лет. В 2022 году из-за поломки двигателя он встал на ремонт, из-за чего компания смогла освоить лишь 31% квоты по треске. Санкции усложняют поиск запчастей.
..
Ситуация с "Яграми" и "Викингом" - это индикатор общего состояния рыбопромыслового флота. Добыча ведется на пределе технических возможностей стареющих судов. Без обновления флота и решения проблемы запчастей даже богатые квоты могут остаться неосвоенными, а продовольственная безопасность региона - под угрозой.
В Архангельске подросток устроил смертельно опасный заезд по улицам города.
Все началось с банальной проверки документов вечером 23 сентября. Но 17-летний мотоциклист решил поиграть в "Форсаж" и нажал на газ. Погоня по улицам Архангельска выглядела страшно: встречная полоса, красный свет, тротуары.. Финал оказался предсказуем.
В 22:10 на перекрестке улиц Воронина и Почтового тракта мотоциклист на Racer решил проскочить, не пропустил автобус МАЗ - и мощный удар стал неизбежен. Итог: парень, у которого даже нет прав, в больнице. О других пострадавших не сообщается.
Все началось с банальной проверки документов вечером 23 сентября. Но 17-летний мотоциклист решил поиграть в "Форсаж" и нажал на газ. Погоня по улицам Архангельска выглядела страшно: встречная полоса, красный свет, тротуары.. Финал оказался предсказуем.
В 22:10 на перекрестке улиц Воронина и Почтового тракта мотоциклист на Racer решил проскочить, не пропустил автобус МАЗ - и мощный удар стал неизбежен. Итог: парень, у которого даже нет прав, в больнице. О других пострадавших не сообщается.
С 9 октября по 7 ноября в Архангельской области введут сезонные ограничения для движения большегрузов по региональным дорогам.
Ограничения будут действовать на участках региональных автодорог с гравийным и грунтовым покрытием во всех муниципалитетах Поморья.
Под них попадут транспортные средства, осевая масса которых с грузом или без него превышает 3,5 тонны, а также автомобили с общей массой более 8 тонн.
Мера вводится на период осенней распутицы, чтобы снизить нагрузку на дорожное полотно и не допустить его разрушения.
На федеральные автомобильные дороги эти ограничения не распространяются.
Ограничения будут действовать на участках региональных автодорог с гравийным и грунтовым покрытием во всех муниципалитетах Поморья.
Под них попадут транспортные средства, осевая масса которых с грузом или без него превышает 3,5 тонны, а также автомобили с общей массой более 8 тонн.
Мера вводится на период осенней распутицы, чтобы снизить нагрузку на дорожное полотно и не допустить его разрушения.
На федеральные автомобильные дороги эти ограничения не распространяются.
Инцидент, произошедший 29 января 2026 года в Вельске, высветил сразу две проблемы: техническое состояние коммунальной инфраструктуры и подход к управлению рисками. Ремонтные работы на действующем трубопроводе при температуре -28 °C привели к разрыву трубы и отключению тепла и воды для половины города. В отдельных районах водоснабжение отсутствовало шесть дней.
Ответные меры администрации - запрет на плановые работы при температуре ниже -10 °C - носят реактивный характер. При этом власти признают: корневая причина - износ и возраст сетей. Таким образом, модернизация инфраструктуры и ликвидация аварий на устаревших участках идут параллельно, что создаёт порочный круг: новые объекты соседствуют с теми, чей ресурс давно исчерпан.
Ответные меры администрации - запрет на плановые работы при температуре ниже -10 °C - носят реактивный характер. При этом власти признают: корневая причина - износ и возраст сетей. Таким образом, модернизация инфраструктуры и ликвидация аварий на устаревших участках идут параллельно, что создаёт порочный круг: новые объекты соседствуют с теми, чей ресурс давно исчерпан.
Жители Котласа добились своего: незаконный акт отменен. Это победа. Но, к сожалению, не финал. Потому что суд не отменяет законов экономики. Если перевозка стоит дороже 40 рублей, никто не будет возить пассажиров в минус. Автобусы просто уедут с маршрута, либо цена вырастет - но другими способами.
Почему рост цен - это вопрос времени:
1.Бензин: Лимиты, очереди, дефицит. Цена уже ползет вверх и не думает останавливаться.
2. Коммуналка: С 1 октября тарифы +12%. Боксы отапливать надо, электричество крутить надо. Для юрлиц - всё это золотое.
3. Ремонт: Автобусы ломаются. Запчасти - импорт или аналоги. И то, и другое бьет по карману.
Итого: Суд отменил механизм, допускавший рост тарифа до 60 рублей. Однако данное решение носит юридический, а не экономический характер: цена в 40 рублей не является финансово устойчивой для перевозчика, что сохраняет риск ухода с маршрута или скрытого роста издержек для пассажиров.
Почему рост цен - это вопрос времени:
1.Бензин: Лимиты, очереди, дефицит. Цена уже ползет вверх и не думает останавливаться.
2. Коммуналка: С 1 октября тарифы +12%. Боксы отапливать надо, электричество крутить надо. Для юрлиц - всё это золотое.
3. Ремонт: Автобусы ломаются. Запчасти - импорт или аналоги. И то, и другое бьет по карману.
Итого: Суд отменил механизм, допускавший рост тарифа до 60 рублей. Однако данное решение носит юридический, а не экономический характер: цена в 40 рублей не является финансово устойчивой для перевозчика, что сохраняет риск ухода с маршрута или скрытого роста издержек для пассажиров.
Forwarded from АрхСвобода
❗️24 сентября в Цигломени 9-летняя девочка упала в яму с кипятком
Во время прогулки ребенок упал в яму, которая образовалась из-за протечки системы горячего водоснабжения возле жилого дома. Девочку госпитализировали с термическими ожогами.
От ред.
Когда уже этих упырей из ТГК-2 начнут карать по всей строгости закона⁉️
Во время прогулки ребенок упал в яму, которая образовалась из-за протечки системы горячего водоснабжения возле жилого дома. Девочку госпитализировали с термическими ожогами.
От ред.
Когда уже этих упырей из ТГК-2 начнут карать по всей строгости закона⁉️
С 1 октября жители Архангельской области ощутят очередное повышение платы за ЖКХ. Формально регион удерживает рост в рамках 12%, однако в ряде городов цифры выше: Северодвинск (15,5%), Архангельск (13,4%), Приморский округ (14,5%).
Власти называют это "сдерживанием". Действительно, на фоне изначальных планов 2025 года (24,8%) текущие показатели выглядят скромнее. Тогда губернатор лично ограничил рост 15%. В 2026 году планка снова снижена - до 12%.
Однако экономическая суть процесса кроется в деталях. Сдерживание тарифов не отменяет роста затрат коммунальных организаций. Разницу покрывает областной бюджет, ежегодно выделяющий миллиарды рублей на эти цели.
Возникает замкнутый круг: государство ограничивает платеж для населения, компенсируя выпадающие доходы коммунальщиков. Бюджет же наполняется налогами жителей и бизнеса. В итоге общество платит за "низкие" тарифы дважды: напрямую в квитанции и косвенно через налоги. Главный вопрос не в том, что тарифы растут, а в том, что ежегодное "сдерживание" становится скрытой формой бюджетной нагрузки.
Власти называют это "сдерживанием". Действительно, на фоне изначальных планов 2025 года (24,8%) текущие показатели выглядят скромнее. Тогда губернатор лично ограничил рост 15%. В 2026 году планка снова снижена - до 12%.
Однако экономическая суть процесса кроется в деталях. Сдерживание тарифов не отменяет роста затрат коммунальных организаций. Разницу покрывает областной бюджет, ежегодно выделяющий миллиарды рублей на эти цели.
Возникает замкнутый круг: государство ограничивает платеж для населения, компенсируя выпадающие доходы коммунальщиков. Бюджет же наполняется налогами жителей и бизнеса. В итоге общество платит за "низкие" тарифы дважды: напрямую в квитанции и косвенно через налоги. Главный вопрос не в том, что тарифы растут, а в том, что ежегодное "сдерживание" становится скрытой формой бюджетной нагрузки.
Forwarded from НЕЗЫГАРЬ
Как стало известно «Незыгарю», в Архангельской области уже несколько месяцев содержатся в СИЗО бывшие топ-менеджеры крупнейших оборонных предприятий.
Экс-заместителю генерального директора «Севмаша» (входит в ОСК) Андрею Моногарову предъявлено обвинение в получении взятки в особо крупном размере и злоупотреблении должностными полномочиями при выполнении гособоронзаказа. Бывшему главе «Северного рейда» (входит в концерн «Океанприбор») Сергею Гущину инкриминируется растрата в особо крупном размере.
Перед задержанием оба руководителя покинули свои посты. С чем связаны претензии силовиков, пока не известно. Моногаров в 2013 – 2017 годах был депутатом горсовета Северодвинска от партии «Родина». До работы на «Севмаше» занимал должность замгендиректора – начальника службы безопасности центра судостроения «Звездочка». Служил в ФСБ.
Экс-заместителю генерального директора «Севмаша» (входит в ОСК) Андрею Моногарову предъявлено обвинение в получении взятки в особо крупном размере и злоупотреблении должностными полномочиями при выполнении гособоронзаказа. Бывшему главе «Северного рейда» (входит в концерн «Океанприбор») Сергею Гущину инкриминируется растрата в особо крупном размере.
Перед задержанием оба руководителя покинули свои посты. С чем связаны претензии силовиков, пока не известно. Моногаров в 2013 – 2017 годах был депутатом горсовета Северодвинска от партии «Родина». До работы на «Севмаше» занимал должность замгендиректора – начальника службы безопасности центра судостроения «Звездочка». Служил в ФСБ.
Forwarded from ⚡️Сила Поморья
🚨Котласский суд признал незаконным повышение стоимости проезда в автобусах
👩⚖️Общественники Котласа в суде доказали незаконность постановления администрации по повышению стоимости проезда в автобусах.
Власть не отреагировала на критику, тогда инициативная группа горожан обратилась в суд с коллективным иском.
📌24 сентября Котласский городской суд признал недействующим постановление администрации муниципалитета, устанавливающее новый порядок определения тарифа на пассажирские перевозки. Это полное фиаско действующей в Котласе власти и признание профнепригодности ГМО Шевелы.
⚡️Теперь будет хорошо, если Шевела из своего кармана компенсирует людям незаконную разницу за проезд, которую они вынуждены оплачивать уже больше месяца.
👩⚖️Общественники Котласа в суде доказали незаконность постановления администрации по повышению стоимости проезда в автобусах.
🚌Летом в Котласе тариф на перевозки общественным транспортом взлетел сразу аж на 20 рублей, с сорока рублей до шестидесяти. Это на 12 рублей больше, чем в Архангельске. В предвыборный период повышение расценок вызвало бурю возмущений и призывов отправить ГМО Котласа Дениса Шевелу в отставку.
Власть не отреагировала на критику, тогда инициативная группа горожан обратилась в суд с коллективным иском.
📌24 сентября Котласский городской суд признал недействующим постановление администрации муниципалитета, устанавливающее новый порядок определения тарифа на пассажирские перевозки. Это полное фиаско действующей в Котласе власти и признание профнепригодности ГМО Шевелы.
⚡️Теперь будет хорошо, если Шевела из своего кармана компенсирует людям незаконную разницу за проезд, которую они вынуждены оплачивать уже больше месяца.
