Итак, представь: ты живёшь в НАО. Зима. Снег. Каждый день дворник, трактор и лопата сгребают белую массу с дорог и куда-то её девают. Куда? Вот тут начинается бюрократия.
Оказывается, снег - это не просто "замёрзшая вода, которая растает и всё". Это, с точки зрения закона, отход. И не простой, а потенциально опасный. Потому что, пока он лежал на дороге, он впитал в себя всё: соль, реагенты, машинное масло, бензин, собачьи следы и прочую городскую грязь. А когда весной это всё растает, получится не водичка, а бульон.
И вот этот бульон, если его просто вывалить в поле, уйдёт в землю. А из земли - в грунтовые воды. А из грунтовых вод - в колодец бабы Зины в соседней деревне. Или в реку. Или в водозабор. В общем, туда, куда не надо.
Поэтому раньше правила были суровые: хочешь складировать снег - изволь построить специальную площадку. С водонепроницаемым покрытием (чтобы вода не впитывалась в почву) и земляным валом (чтобы не растекалась по округе). Или купи снегоплавилку - этакую огромную кастрюлю, которая топит снег и сливает грязь в канализацию. Дорого, сложно, но экологично.
Теперь - новость. С 5 октября на Крайнем Севере и приравненных территориях правила смягчили. Если снег без реагентов (то есть не с городских дорог, которые сыпали химией, а, скажем, с обочин или из дворов, где только песок), то его можно сваливать на обычную землю. Без покрытия. Без вала. Просто куча.
Зачем это сделано?
Чтобы муниципалитеты сэкономили. Потому что строить бетонные площадки с гидроизоляцией в условиях вечной мерзлоты - это дорого, долго и местами технически бессмысленно. А если снег относительно чистый, то и вреда от него меньше.
Что осталось нельзя?
Складировать снег на детских площадках, в зонах отдыха и на льду водоёмов. Потому что там люди. И там снег - это уже не отход, а нарушение.
Итого: государство разрешило на Севере не строить лишнего, если снег не слишком грязный. Сэкономили. А то, что талая вода всё равно куда-то уйдёт - ну, земля у нас большая, авось пронесёт.
Оказывается, снег - это не просто "замёрзшая вода, которая растает и всё". Это, с точки зрения закона, отход. И не простой, а потенциально опасный. Потому что, пока он лежал на дороге, он впитал в себя всё: соль, реагенты, машинное масло, бензин, собачьи следы и прочую городскую грязь. А когда весной это всё растает, получится не водичка, а бульон.
И вот этот бульон, если его просто вывалить в поле, уйдёт в землю. А из земли - в грунтовые воды. А из грунтовых вод - в колодец бабы Зины в соседней деревне. Или в реку. Или в водозабор. В общем, туда, куда не надо.
Поэтому раньше правила были суровые: хочешь складировать снег - изволь построить специальную площадку. С водонепроницаемым покрытием (чтобы вода не впитывалась в почву) и земляным валом (чтобы не растекалась по округе). Или купи снегоплавилку - этакую огромную кастрюлю, которая топит снег и сливает грязь в канализацию. Дорого, сложно, но экологично.
Теперь - новость. С 5 октября на Крайнем Севере и приравненных территориях правила смягчили. Если снег без реагентов (то есть не с городских дорог, которые сыпали химией, а, скажем, с обочин или из дворов, где только песок), то его можно сваливать на обычную землю. Без покрытия. Без вала. Просто куча.
Зачем это сделано?
Чтобы муниципалитеты сэкономили. Потому что строить бетонные площадки с гидроизоляцией в условиях вечной мерзлоты - это дорого, долго и местами технически бессмысленно. А если снег относительно чистый, то и вреда от него меньше.
Что осталось нельзя?
Складировать снег на детских площадках, в зонах отдыха и на льду водоёмов. Потому что там люди. И там снег - это уже не отход, а нарушение.
Итого: государство разрешило на Севере не строить лишнего, если снег не слишком грязный. Сэкономили. А то, что талая вода всё равно куда-то уйдёт - ну, земля у нас большая, авось пронесёт.
Знаете, что общего у Архангельска и Африки? Оба могут похвастаться кукурузой. Только в Африке она растёт сама, а у нас - с 2017 года, под присмотром министерства, на удобрениях и, видимо, с бубном.
Цифры впечатляют: 800 гектаров, рост в 47 раз, урожайность до 300 центнеров с гектара. Красиво, как в рекламном ролике. Но кукуруза - дама теплолюбивая. Один июньский заморозок - и кукуруза не дозревает. Зелёная масса идёт под нож не по плану, а по факту.
Конечно, нам говорят: "Климат меняется, сорта новые, всё будет хорошо". Ага. В 1950-х тоже так говорили. Хрущёв лично с кукурузой носился, как с писаной торбой. Чем закончилось - помним.
Но самое смешное даже не это. Самое смешное - экономика. Кукуруза - культура дорогая. Удобрения, техника, сроки. А гарантий никаких: погода решает всё. А силос из неё - это "энергия" без белка. То есть скот накормишь, но надои не поднимешь. Придётся докупать сою, горох или ещё что-то. И где тут экономия - вопрос открытый.
И да, занимаются этим всего четыре предприятия. Если одно из них чихнёт, региональная статистика схлопнется быстрее, чем надежды на урожай.
Так что кукуруза в Поморье - это не "царица полей", а принцесса на горошине. Которая пока сидит на тёплой погоде и энтузиазме. Что будет, когда погода кончится, - науке неизвестно.
Цифры впечатляют: 800 гектаров, рост в 47 раз, урожайность до 300 центнеров с гектара. Красиво, как в рекламном ролике. Но кукуруза - дама теплолюбивая. Один июньский заморозок - и кукуруза не дозревает. Зелёная масса идёт под нож не по плану, а по факту.
Конечно, нам говорят: "Климат меняется, сорта новые, всё будет хорошо". Ага. В 1950-х тоже так говорили. Хрущёв лично с кукурузой носился, как с писаной торбой. Чем закончилось - помним.
Но самое смешное даже не это. Самое смешное - экономика. Кукуруза - культура дорогая. Удобрения, техника, сроки. А гарантий никаких: погода решает всё. А силос из неё - это "энергия" без белка. То есть скот накормишь, но надои не поднимешь. Придётся докупать сою, горох или ещё что-то. И где тут экономия - вопрос открытый.
И да, занимаются этим всего четыре предприятия. Если одно из них чихнёт, региональная статистика схлопнется быстрее, чем надежды на урожай.
Так что кукуруза в Поморье - это не "царица полей", а принцесса на горошине. Которая пока сидит на тёплой погоде и энтузиазме. Что будет, когда погода кончится, - науке неизвестно.
🅰 Крысы ООО Экоинтнгратора превратили Архангельск в огромную мусорную свалку❗️
Октябрьский районный суд Архангельска отправил Олега Белокопытова, уроженца Новодвинска, на 11 лет в колонию. Он признан виновным в покушении на убийство двух человек и в убийстве по найму, совершенном организованной группой.
Следствие установило, что Белокопытов вступил в банду киллеров в 2005 году. В марте он был водителем при неудачном покушении на коммерсанта - жертва выжила благодаря своевременной медпомощи. А в июле того же года он участвовал в ликвидации депутата Архангельского облсобрания Юрия Медуницына. Депутата расстреляли на месте (не менее 6 выстрелов), а Белокопытов получил за поездку 10 тысяч рублей.
В суде подсудимый полностью признал вину и раскаялся.
Следствие установило, что Белокопытов вступил в банду киллеров в 2005 году. В марте он был водителем при неудачном покушении на коммерсанта - жертва выжила благодаря своевременной медпомощи. А в июле того же года он участвовал в ликвидации депутата Архангельского облсобрания Юрия Медуницына. Депутата расстреляли на месте (не менее 6 выстрелов), а Белокопытов получил за поездку 10 тысяч рублей.
В суде подсудимый полностью признал вину и раскаялся.
В Верхней и Нижней Золотицах намечается кадровая "оптимизация". 16 октября троих специалистов вывезут, а один охотник останется на месте. Ему дополнительно доставят приваду и бензин. При необходимости 20 октября к нему присоединится ещё один охотник.
Между тем, медведя до сих пор не добыли. Охотники работают с 9 октября. За неделю - ноль результата. Зверь, по их же словам, напуган и в деревню не выходит.
Между тем, медведя до сих пор не добыли. Охотники работают с 9 октября. За неделю - ноль результата. Зверь, по их же словам, напуган и в деревню не выходит.
Forwarded from АрхСвобода
Пишут, что в России создали и испытали биокеросин для самолётов из опилок.
Это для "Байкалов" что ли?
Это для "Байкалов" что ли?
Telegram
АрхСвобода
Самолет «Байкал» пойдет в серию не раньше чем после 2030 года, – заявил в гендиректор «Русавиапрома» Алексей Крюков.
На сегодня он считает реалистичным поставить отечественные двигатели на самолеты Ан-2 и ТВС-2МС, чтобы малая авиация не умерла. В случае…
На сегодня он считает реалистичным поставить отечественные двигатели на самолеты Ан-2 и ТВС-2МС, чтобы малая авиация не умерла. В случае…
🅰Атомный ледокол «Арктика», первым среди надводных судов достигший Северного полюса в 1977 году, теперь собираются пустить на металлолом. Его корпус с надстройкой и оборудованием выставили на торги за ₽111,6 млн, следует из данных ГИС «Торги»
Судно до сих пор держится на плаву у судоремонтного завода «Нерпа» в Мурманской области.
Судно до сих пор держится на плаву у судоремонтного завода «Нерпа» в Мурманской области.
В России многодетные семьи имеют право получить бесплатный земельный участок - например, чтобы построить собственный дом. Это мера государственной поддержки: семье дают землю, на которой она может обустроить жильё. По крайней мере, так задумано.
А теперь представьте: вам дают землю. Бесплатно. Только жить на ней нельзя - ни электричества, ни воды, ни дороги. Вы отказываетесь. И вот таких отказов в Архангельске накопилось на 60 миллиардов рублей - столько город должен потратить по судебным решениям, чтобы всё-таки подвести коммуникации. Но не может. Потому что 60 миллиардов - это почти три годовых бюджета Архангельска.
Спрашивается: а кто вообще придумал раздавать землю без инфраструктуры? Ответ простой: так дешевле. Отчитаться можно, а сети - потом. Когда-нибудь. Не сейчас. В итоге люди приезжают на свой законный участок, смотрят на это всё и говорят: "Спасибо, мы лучше откажемся". И их можно понять.
Теперь депутат Госдумы Мария Харченко - которая, к слову, много лет сидела в городской думе и, надо думать, видела этот бюджет не только на картинке, - говорит: "Давайте сделаем федеральную программу! Пусть центр, регион и муниципалитеты скинутся". Только вот незадача: у муниципалитетов денег нет. У региона - тоже не густо. Остаётся федеральный центр. Который уже расписал бюджет нацпроекта "Семья" на маткапитал, ипотеку и садики.
Вывод простой: раздать землю на бумаге оказалось легче, чем обеспечить людей условиями для жизни. Теперь предлагают федеральную программу, чтобы исправить последствия решений, за которые кто-то уже отчитался.
Так и живём, товарищи.
А теперь представьте: вам дают землю. Бесплатно. Только жить на ней нельзя - ни электричества, ни воды, ни дороги. Вы отказываетесь. И вот таких отказов в Архангельске накопилось на 60 миллиардов рублей - столько город должен потратить по судебным решениям, чтобы всё-таки подвести коммуникации. Но не может. Потому что 60 миллиардов - это почти три годовых бюджета Архангельска.
Спрашивается: а кто вообще придумал раздавать землю без инфраструктуры? Ответ простой: так дешевле. Отчитаться можно, а сети - потом. Когда-нибудь. Не сейчас. В итоге люди приезжают на свой законный участок, смотрят на это всё и говорят: "Спасибо, мы лучше откажемся". И их можно понять.
Теперь депутат Госдумы Мария Харченко - которая, к слову, много лет сидела в городской думе и, надо думать, видела этот бюджет не только на картинке, - говорит: "Давайте сделаем федеральную программу! Пусть центр, регион и муниципалитеты скинутся". Только вот незадача: у муниципалитетов денег нет. У региона - тоже не густо. Остаётся федеральный центр. Который уже расписал бюджет нацпроекта "Семья" на маткапитал, ипотеку и садики.
Вывод простой: раздать землю на бумаге оказалось легче, чем обеспечить людей условиями для жизни. Теперь предлагают федеральную программу, чтобы исправить последствия решений, за которые кто-то уже отчитался.
Так и живём, товарищи.
Трагедия произошла вечером 13 октября на улице Партизанской, рядом с домом №37. Около 18:00 водитель автомобиля Kaiyi сбил 39-летнюю женщину. Она пересекала дорогу в неположенном месте. Несмотря на усилия медиков, на следующий день пострадавшая скончалась в больнице.
Сейчас по факту аварии ведется проверка. Выяснилось, что за последний год водитель 24 раза попадал в поле зрения ГИБДД за нарушения правил, причем 22 раза - за превышение скорости. Также отмечается, что у погибшей при себе не было светоотражателей.
Сейчас по факту аварии ведется проверка. Выяснилось, что за последний год водитель 24 раза попадал в поле зрения ГИБДД за нарушения правил, причем 22 раза - за превышение скорости. Также отмечается, что у погибшей при себе не было светоотражателей.
Forwarded from ПИПС
Зоозащитники: "Массовое поедание людей, привело медведей к ожирению".
В Архангельской области напомнили: на регистрацию брака можно потратить целых пять дней, не выпадая из трудового графика. Закон разрешает взять дополнительный выходной - видимо, на то, чтобы успеть осознать, что ты делаешь.
Раньше в регионе женились чаще, особенно летом. Летом вообще легче на всё соглашаться: тепло, светло, отпуск. Теперь навстречу идёт государство: вот вам пять дней, оформляйте отношения, пока не передумали.
Мера направлена на поддержку молодых семей и упрощение процедуры. Потому что главное в браке - это, конечно, правильно оформленные документы. А любовь? Любовь подождёт. У неё же нет срока, в отличие от ЗАГСа.
Раньше в регионе женились чаще, особенно летом. Летом вообще легче на всё соглашаться: тепло, светло, отпуск. Теперь навстречу идёт государство: вот вам пять дней, оформляйте отношения, пока не передумали.
Мера направлена на поддержку молодых семей и упрощение процедуры. Потому что главное в браке - это, конечно, правильно оформленные документы. А любовь? Любовь подождёт. У неё же нет срока, в отличие от ЗАГСа.
15 октября стало известно о возбуждении уголовного дела в отношении директора ООО "ЭталонСтрой". Компания выступала подрядчиком капитального ремонта поликлиники в Котласе. Контракт был заключён в июне 2024 года, его стоимость превысила 147 млн рублей.
По версии следствия, в отчётных документах были указаны работы по договорам субподряда, которые фактически выполнялись иными лицами. На основании этих документов подрядчику перечислили аванс в размере более 2 млн рублей. В установленный срок контракт выполнен не был.
По версии следствия, в отчётных документах были указаны работы по договорам субподряда, которые фактически выполнялись иными лицами. На основании этих документов подрядчику перечислили аванс в размере более 2 млн рублей. В установленный срок контракт выполнен не был.
В этом году жителям региона разослали почти 530 тысяч квитанций. Общая сумма к оплате - 5,9 миллиардов рублей. Сделать это нужно не позже 1 декабря.
Самая крупная статья доходов бюджета - это НДФЛ (3,4 млрд рублей). Его платят те, кто получил доход от банковских вкладов, дивидендов или продажи ценных бумаг, но налог с них не удержали автоматически.
Остальные 2,5 миллиарда - это налоги на имущество. Больше всего начислено транспортного налога (1,4 млрд), чуть меньше - на имущество (913 млн) и совсем немного - земельного (155 млн).
..
Налоги - это единственное, что в нашей жизни стабильно. Спокойствие - как повезёт.
Самая крупная статья доходов бюджета - это НДФЛ (3,4 млрд рублей). Его платят те, кто получил доход от банковских вкладов, дивидендов или продажи ценных бумаг, но налог с них не удержали автоматически.
Остальные 2,5 миллиарда - это налоги на имущество. Больше всего начислено транспортного налога (1,4 млрд), чуть меньше - на имущество (913 млн) и совсем немного - земельного (155 млн).
..
Налоги - это единственное, что в нашей жизни стабильно. Спокойствие - как повезёт.
Министр сказал: дороги хорошие. Я поверил. Обрадовался. Вышел на улицу. И понял, что министр, видимо, живёт в другом районе. Ну или в другом городе. Ну или на другой планете, где дороги действительно хорошие.
ВЦИОМ опросил 172 тысячи человек. Я так понимаю, меня забыли. И вас, скорее всего, тоже. Спрашивали, наверное, тех, кто живёт на центральных улицах. Там, где асфальт кладут каждый год - на всякий случай, чтобы точно был. А до окраин руки доходят редко.
"Становится лучше". Да, я заметил. Раньше яма была в моём дворе. Теперь она официально называется "элемент дорожного покрытия с повышенной глубиной". Прогресс.
Освещение? А зачем оно? У нас же есть луна. Ну, когда есть. А когда нет - есть телефон. Фонарик включил, идёшь. Романтика. Как в квесте. Только без права на ошибку - оступишься, и приключение закончится в травмпункте.
Так что 56% - это не про меня. Это про тех, кому повезло. Кто живёт там, где дороги действительно сделали. Я за них рад. Правда.
ВЦИОМ опросил 172 тысячи человек. Я так понимаю, меня забыли. И вас, скорее всего, тоже. Спрашивали, наверное, тех, кто живёт на центральных улицах. Там, где асфальт кладут каждый год - на всякий случай, чтобы точно был. А до окраин руки доходят редко.
"Становится лучше". Да, я заметил. Раньше яма была в моём дворе. Теперь она официально называется "элемент дорожного покрытия с повышенной глубиной". Прогресс.
Освещение? А зачем оно? У нас же есть луна. Ну, когда есть. А когда нет - есть телефон. Фонарик включил, идёшь. Романтика. Как в квесте. Только без права на ошибку - оступишься, и приключение закончится в травмпункте.
Так что 56% - это не про меня. Это про тех, кому повезло. Кто живёт там, где дороги действительно сделали. Я за них рад. Правда.
Трагический инцидент произошел в поселке Коноша 15 октября. В районе 17:00 на улице Советской водитель автомобиля Skoda, мужчина 1948 года рождения, допустил наезд на пятилетнего пешехода.
Ребенок переходил дорогу по нерегулируемому пешеходному переходу. В результате ДТП мальчик получил травмы и был доставлен в медицинское учреждение. Госавтоинспекция возбудила дело об административном правонарушении по статье 12.24 КоАП РФ, что подразумевает нарушение ПДД, повлекшее за собой вред здоровью пострадавшего.
Ребенок переходил дорогу по нерегулируемому пешеходному переходу. В результате ДТП мальчик получил травмы и был доставлен в медицинское учреждение. Госавтоинспекция возбудила дело об административном правонарушении по статье 12.24 КоАП РФ, что подразумевает нарушение ПДД, повлекшее за собой вред здоровью пострадавшего.