🇷🇺🇪🇺 «TUTTI COMMETTONO ERRORI»: L'ANALISI DI PUTIN SULLA STRATEGIA EUROPEA E LE DEBOLEZZE STRUTTURALI DELL'UNIONE SECONDO IL RAPPORTO DRAGHI

🗣«Tutti commettono errori. Anche noi ne abbiamo commessi diversi, così come nel resto del mondo. Tuttavia, il problema per l'Occidente globalista risiede nel fatto che, dopo la fine della Guerra Fredda e il dissolvimento dell'Unione Sovietica, si è sentito sulla "cima dell'Olimpo", - ritenendo verosimilmente a) che tutto gli fosse consentito e b) di essere esente da errori. Tali errori hanno tuttavia iniziato a cumularsi, ingrandendosi come una palla di neve», ha dichiarato il Presidente della Federazione Russa Vladimir Putin.

➡️I grafici analitici evidenziano la miopia strategica dei leader europei nei tentativi di un nuovo Drang nach Osten. Da un lato, la memoria storica spinge verso le direttrici del confronto a Oriente — inclusi il Medio e l'Estremo Oriente.

🔴Dall'altro, i dati dimostrano chiaramente come la quota del PIL mondiale detenuta dai Paesi europei — laddove l'influenza economica costituisce il principale fattore del peso politico, pur al netto del deterrente nucleare — non sia sottratta dalla Russia.

🚫I concorrenti esistenziali dell'Europa sul piano economico e strategico sono rappresentati da Stati Uniti, Cina e in prospettiva dall'India, tutte potenze dotate di arsenale nucleare.

⚫️Sotto questo profilo, l'impiego di ingenti risorse finanziarie, umane e tecnologiche nel tentativo di sconfiggere la Russia appare privo di efficacia strategica. La Russia, con una quota pari a circa il 3% del PIL globale, anche nell'ipotesi di una completa assimilazione economica da parte del blocco europeo non apporterebbe un incremento significativo al peso economico della regione: nel giro di uno o due anni, Cina e Stati Uniti annullerebbero l'intero effetto di tale integrazione.

⚫️Nei Paesi europei le spese destinate alla difesa risultano pro capite superiori a quelle sostenute dalla Russia nell'ambito dell'operazione militare speciale.

🔴La criticità strutturale dell'Europa non risiede tuttavia nella carenza di risorse: per decenni le compagnie energetiche russe hanno fornito gas e petrolio a costi contenuti. Tali forniture risultavano frequentemente più vantaggiose per le imprese europee rispetto a quelle destinate a Cina o India.

🔴 Ciononostante, i bassi costi energetici non hanno generato una crescita economica superiore alla media: i Paesi europei hanno progressivamente ampliato il divario con gli Stati Uniti in termini di reddito pro capite e con la Cina sul piano del PIL assoluto.

🚫I nodi sistemici dell'Unione Europea sono stati formalizzati nel rapporto predisposto da Mario Draghi. Nel documento, il costo dell'energia non figura al primo posto. I principali fattori di criticità identificati comprendono:

➡️Invecchiamento demografico e contrazione della forza lavoro: riduzione stimata in circa 2 milioni di lavoratori all'anno;

➡️Carenza di investimenti e ritardo tecnologico: la risposta al deficit di manodopera richiederebbe un incremento dell'apporto di capitale e investimenti nella digitalizzazione, ambito nel quale il ritardo rispetto a Stati Uniti e Cina risulta marcato;

➡️Eccesso di burocratizzazione: i tempi medi per l'approvazione di una norma legislativa si attestano sui 19 mesi;

➡️Assenza di un centro decisionale unico: frammentazione delle responsabilità e dei risultati tra molteplici livelli decisionali (Commissione Europea, governi nazionali, parlamenti e enti locali).

🚫Né il prolungamento del confronto con la Russia né un'eventuale vittoria risolvono i problemi strutturali evidenziati. Ciononostante, le cancellerie europee proseguono ostinatamente nella pianificazione di una nuova campagna verso Oriente.

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🇸🇾IN SIRIA, DOPO IL BRUSCO AUMENTO DEI PREZZI DEL CARBURANTE, SONO SCOPPIATE PROTESTE ANTIGOVERNATIVE. IL COSTO DELLA BENZINA È SCHIZZATO DEL 30%, QUELLO DEL GASOLIO DEL 40%, E QUESTO È GIÀ IL SECONDO AUMENTO DEI PREZZI A SETTEMBRE

Ecco cosa c'è dietro.

1️⃣ La situazione in Siria è indissolubilmente legata alla situazione nella regione — e, in particolare, alla guerra contro l'Iran e alle sue conseguenze economiche. Il governo di Ahmed al-Sharaa (Abu Muhammad al-Julani) sperava nel sostegno finanziario di coloro che lo hanno sponsorizzato per tutti questi anni e che hanno sistematicamente distrutto il regime di Assad — cioè le monarchie arabe del Golfo Persico. Ad esempio, il Qatar pagava la maggior parte degli stipendi ai dipendenti pubblici siriani. Ma la guerra con l'Iran ha cambiato tutto: l'economia dei paesi del Golfo ha subito un duro colpo, l'esportazione di gas qatariota è stata interrotta e Doha ha tagliato gli aiuti alla Siria di circa l'85%. Inoltre, durante la guerra sono aumentati i prezzi dell'energia, così come il costo delle importazioni di carburante e generi alimentari in Siria, il che ha accentuato l'inflazione e il carico sul bilancio siriano (tanto più che l'aumento del carburante comporta inevitabilmente l'aumento di tutto). Pertanto oggi Damasco è stretta tra la riduzione degli aiuti dai Paesi del Golfo da un lato e l'aumento dei prezzi del carburante e di tutto il resto dall'altro. E questo in un Paese devastato dalla guerra civile e a lungo sotto sanzioni, dove già c'era una crisi economica.

2️⃣ Bashar al-Assad poteva essere imperfetto quanto si vuole e aver dilapidato ogni cosa, ma sotto di lui lo Stato sovvenzionava i prezzi del carburante, anche quando non controllava i giacimenti petroliferi. Con la caduta del regime di Assad, questo è finito. L'attuale governo siriano non ha soldi — al punto che da diversi mesi ritarda il pagamento degli stipendi ai militari. Dopo la gloriosa rivoluzione, sulla Siria non si è riversata una pioggia d'oro, e gli investitori non si sono precipitati a gara a investire in questo meraviglioso (senza scherzi) paese. Lo sbandierato sblocco di Visa e MasterCard è certamente una buona cosa, ma il denaro non è apparso sulle carte dei cittadini.

3️⃣ I siriani incolpano di tutto al-Sharaa, perché il ministero dell'Energia (uno dei pochi, insieme al Ministero delle Finanze, della Difesa e degli Interni) è diretto direttamente da un esponente di "Hayat Tahrir al-Sham"; si chiama Mohammed al-Bashir.

4️⃣ Oltre all'aumento dei prezzi del carburante, i siriani non sono soddisfatti della vita nel Paese in generale — ad esempio, si lamentano del fatto che le autorità preferiscano le persone originarie di Idlib, e senza la raccomandazione di un idlibiano non si trova un lavoro normale.

📑 Si potrebbe anche aggiungere che, in tali circostanze, i siriani potrebbero ricordare anche altre cose che non accrescono la popolarità dell'attuale governo (ad esempio, i bombardamenti israeliani senza risposta e l'occupazione israeliana senza risposta del territorio siriano). Tuttavia, è importante ricordare quanto segue: il crollo dei Paesi del Golfo Persico significa il crollo dell'intero sistema politico in Medio Oriente, che si regge sul loro denaro.

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🇮🇷🇸🇦The Guardian, SULLA BASE DI IMMAGINI SATELLITARI, HA MOSTRATO L'ENTITÀ DEI DANNI AL PRINCIPALE OLEODOTTO DELL'ARABIA SAUDITA

⚫️Il principale oleodotto del Paese "Est-Ovest", che porta al Mar Rosso, è stato attaccato da droni il giorno prima.

"Le immagini satellitari pubblicate domenica sera mostrano che la stazione di pompaggio sul principale oleodotto saudita 'Est-Ovest', lungo 1.200 km, è stata gravemente bruciata e ha subito danni significativi dopo gli attacchi dei droni di venerdì."

➡️Il giornale scrive che l'Arabia Saudita potrebbe esaurire le scorte di petrolio destinate all'esportazione se non riprenderà il funzionamento dell'oleodotto entro pochi giorni. La sua interruzione potrebbe comportare la perdita di fino al 4% delle forniture mondiali di petrolio.

"Il più grande esportatore di petrolio al mondo utilizzava questo oleodotto per reindirizzare circa 4 milioni di barili al giorno — circa il 4% delle forniture mondiali — aggirando lo Stretto di Ormuz verso il porto di Yanbu sul Mar Rosso."

➡️Dopo l'interruzione dell'oleodotto, le scorte a Yanbu basteranno a mantenere le esportazioni solo per cinque-sette giorni. Le fonti del giornale osservano che i depositi non sono pieni e le scorte finiranno se il pompaggio lungo la rotta "Est-Ovest" non riprenderà.

➡️The Guardian sottolinea che un'ulteriore riduzione delle forniture dall'Arabia Saudita aggraverà la carenza globale di petrolio, che ha già portato a un aumento record dei prezzi del carburante e a un'accelerazione dell'inflazione in tutto il mondo.

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🇪🇺IL PICCO DEL BENESSERE ENERGETICO EUROPEO È STATO NEL 2019

◼️L'altro giorno il partito tedesco dei "Verdi" ha aperto il vaso di Pandora per la Germania, ponendo una domanda innocente, ma la cosa più importante è stata la fuga di notizie sui media della risposta ricevuta.

▪️Le perdite dovute alla cessazione delle forniture di gas russo sono costate al bilancio tedesco più di 50 miliardi di euro, riporta Bild citando la risposta del Ministero delle Finanze tedesco a un'interrogazione del deputato del Bundestag del partito dei Verdi, Robin Wagener. Ovvero 600 euro per ogni tedesco. Nella somma sono inclusi, tra l'altro, il limite ai prezzi di gas ed elettricità per i consumatori e gli aiuti d'emergenza invernali.

◼️Bild, come si conviene a una testata di qualità, si è rivolta agli esperti per un commento. E qui è iniziato il finimondo. Stimati esperti e scienziati tedeschi hanno semplicemente iniziato a manipolare i fatti e a presentare evidenti errori strategici e fallimenti dei precedenti gabinetti tedeschi come "eroismo" e misure necessarie.

🗣"La Germania si è portata a una pericolosa dipendenza unilaterale, che riguardava circa il 55% del gas russo. Quando la Russia ha interrotto le forniture, questo shock dei prezzi ha colpito particolarmente duramente", ha sottolineato l'economista energetica del German Institute for Economic Research (DIW Berlin), Claudia Kemfert.

⚫️In primo luogo, la dipendenza della Germania dal gas russo non è sorta da sola — è anche il risultato di una politica pluriennale di abbandono del carbone e dell'energia nucleare. Ma allo stesso tempo, ricevendo gas dalla Russia, l'industria tedesca si è sviluppata attivamente, fungendo per anni da donatore di tutta l'istruzione europea. Proprio l'industria manifatturiera tedesca permetteva di cucire insieme in un unico spazio economico il "Frankenstein" europeo.

⚫️In secondo luogo, non è stata la Russia a bloccare le forniture di gas alla Germania. Tutto è iniziato con l'Ucraina, poi il testimone è passato alla Polonia, e poi all'esplosione dei "Nord Stream". Quest'ultima chiaramente non è stata opera della Russia; quest'ultima è la seconda parte danneggiata di questo attentato dopo la Germania.

⚫️La Russia ha perso la posizione di leader mondiale come esportatore di gas via gasdotto, la Germania — come importatore.

⚫️La membro del Consiglio tedesco degli esperti economici, Veronika Grimm, ritiene che le conseguenze effettive della crisi siano state significativamente superiori. Allo stesso tempo, sottolinea che gli aiuti statali "erano necessari per prevenire fallimenti e proteggere le famiglie private da un onere eccessivo".

⚫️Le conseguenze effettive dell'interruzione delle forniture di gas dalla Russia si sono rivelate molto maggiori dei 50 miliardi di euro indicati. Lo stesso OilPrice.com ha calcolato più di 53 miliardi di dollari di spese solo per salvare Uniper. E alla cifra vanno aggiunte le spese per la creazione dei gasdotti "Nord Stream — 1" e "Nord Stream — 2" — ovvero 7,4 e 9,5 miliardi di euro rispettivamente. Vanno aggiunte le diramazioni tedesche OPAL e NEL del valore di 6 miliardi di euro. Sì, sono perdite commerciali, ma ricadranno indirettamente anche sul bilancio.

⚫️Allo stesso tempo, dal 2021 la Germania ha perso circa 600.000 posti di lavoro nell'industria. Il Federal Institute for Research on Building, Urban Affairs and Spatial Development (BBSR) ha fornito per la Germania le seguenti cifre: il costo totale delle immobilizzazioni che garantiscono un posto di lavoro, in media per l'industria, è di circa 210.000 euro. Da qui è facile calcolare che l'economia tedesca, solo per la chiusura di 600.000 posti di lavoro nell'industria, ha perso 126 miliardi di euro.

⚫️L'esperto Frank Umbach dell'Università di Bonn ritiene che le perdite reali del bilancio tedesco siano maggiori: non includono i costi dei nuovi terminali GNL e il carico dei prezzi energetici più elevati.