Iranncorg شورای ملی ایران

تمام اینها در روز سقوط ناگهان کار نمیکنند که جناب سرهنگ، بیهوش روی زمین بیافتد، در حالی که خلبان کابین یکم ، مثل تیر نجات پیدا میکند ، و بالگردی که او را از زمین برداشته ، به خودش زحمت نمیدهد که منطقه را گشت بزند ، شاید سرهنگ را روی زمین ببیند؟
حالا ممکن است که برخی بگویند سرهنگ روی زمین بیهوش است ، اما پالس دهنده موقعیتی او که کار میکند ، و بالگرد نجات ، بـــــــایــــــد این پالس را دریافت کند!
نویسنده بسیار امیدوار است که کسی این ادعا را نکند که دو خلبانی که از یک کابین به بیرون پرتاب میشوند ،با فاصله دهها کیلومتر از یکدیگر به زمین فرود میایند!
خلبان کابین یکم ، حتی وظیفه دارد که سرهنگ را با چتر نجات در حال پرش اضطراری زیر نظر داشته باشد، این ها خلبان جنگنده بمب افکن هستند ، و خودشان را براستی و واقعی برادر و خواهر میدانند!

در ضمن اشتباه نکنید ، صندلی نجات ، زمانی که شلیک موشکی، در زمان بیرون پریدن از خلبان جدا میشود، برای همین هست که نویسنده تعجب میکند که تمام عکسهای گرفته شده از صندلی روی زمین ، حالت کاملا غیر عادی قراردادنی دارد و نه سقوطی.

6- هواپیمای جنگنده بمب افکن اف 15 یک اسطوره به تمام معنی است!
ما داریم در مورد یک غول آهنین و شکست ناپذیر صحبت میکنیم که پنجاه سال است که 100 پیروزی کامل نبرد هوائی داشته و حتی یک بار هم در نبرد هوائی شکست نخورده.
من چطور میتوانم بپذیرم که این هواپیما ، 35 روز تمام ، و در غالب عملیاتهای بسیار پیچیده ، به عنوان "الاغ بمب ریز" امریکا و اسرائیل ، کمر رژیم اسلامی و جنایتکار را در کشورمان ، در عمقهای عملیاتی بسیار بالا شکست ، اما ناگهان در روز 35 ، هدف یک پدافند درب و داغان رژیم قرار گرفت؟!

7- حالا گیریم که این داستان سقوط درست بوده.
این لشگر کشی بزرگ هوائی و عملیاتی برای چه بوده است ؟
چرا در جنوب اصفهان ؟
چرا در ادامه عملیات "نجات" در شب روز دوم ، یک لشگر کامل بالگردها ، هواگردها ، و ترابریهای غول پیکر ی 130 وارد ایران شده و در جنوب اصفهان "پایگاه مقطعی" برای لجستیک عملیات میزنند؟
نویسنده هواپیمای سی 130 را خیلی خوب میشناسد ، چون بارها در زمان جنگ ، از همین هواپیما پشت خط دشمن در عراق بیرون پریده .
این هواپیما هم یک اسطوره دیگر است ، و قادر است از هر "خرابه ای" بلند شود.
این هواپیمای اسطوره میتواند براستی از هر "سطل آشغالی" فرود بیاید و بلند شود! هر سطل اشغالی!
به من نگوئید که دو هرکولس روی زمین در گل گیر کرده بودند! یا دو هواپیما ، انهم هرکولس ، ناگهان با هم دچار نقص فنی شده بودند!
هرکولس هرگز در "گل" گیر نمیکند !
وانگهی ، مگر جاسوسان امریکائی و موساد کور بودند و باند پرواز و فرود را قبلا چک نکرده بودند، که تو تصادفا در گل فرود بیایی و دیگر نتوانی بلند شوی ؟

از سوئی دیگر ، طبق روایت نیروی خودی ، وقتی متوجه شدند که این دو نمیتوانند از روی زمین بلند شوند ، سه فروند از همین هواپیما را درخواست زدند که بیایند و نیروها و تجهیزات را موفقیت امیز تخلیه کنند.
حالا ما جمعا 5 سی 130 داریم ، که حداقل در این قسمت از عملیات همراهی کردند.

5 ! هواپیمای ترابری هرکولس سی 130!

در ضمن نویسنده در این راستا ، به سه سوتی بزرگ عزیزان امریکائی در داستان خودشان اشاره نمیکند ، چون نمیخواهد حفاظت و اطلاعاتشان، در عملیاتهای عادی این مدلی به خطر بیافتد!

خیر ، تو برای نجات یک خلبان مصدوم ، فقط به فقط احتیاج به حداکثر 20 نیرو ، دو هواگرد یا بالگرد ، حداکثر 3 پهپاد مسلح به موشک داری که کاملا بی سر و صدا در شب بیائی ، "خلبان" مصدوم را به همراه نیروهای وِیژه سیا و موساد را سوار کنی ، و بی سر و صدا از ایران خارج شوی ، بخصوص که کویت دور نیست.

کاری که امریکائیها و اسرائیلیهای عزیز کردند ، از دید نظامی و تخصصی ، احمقانه ترین کار ممکن بود ، اگر قصد واقعیشان ، نجات یک خلبان "زبان بسته" و بالای یک کوه ، بیست کیلومتر دور تر از محل ایجاد یک مرکز رله و لجستیک بسیار بزرگ با شرکت دست اخر 5 هواپیمای غول پیکر ترابری، اره کردن دهها بسیجی کثیف ، ایجاد هیاهوی بسیار ، رژه رفتن جلوی دوربینهای موبایل محلیها ، و سوخت زدن در هوا به دو بالگرد جلوی چشم احالی محترم محل، که یکی از انان، ظاهرا یک بسیجی "گوسفندی"، سر یک پدافند "خیالی" فریاد میزد:" سوخت رسان را بزن ! سوخت رسان را بزن!
این بسیجی بی ارزش گوسفندی ، از کجا میداند سوخت رسان یعنی چه ؟ از کجا میداند استار لینک یعنی چه ویدویش را برای وحید انلاین( نویسنده در این جا از صمیم قبل از
@Vahid
تشکر میکند به خاطر زحمتی که این جوان عزیز میکشد،براستی که قهرمانانی مثل این ادم از مادر متولد نمیشوند، و همیشه نادر و با ارزش می مانند.)بفرستد ؟!
نیروهای امریکائی ، در این حرکتشان ، رژه نظامی رفتند، و حرکتشان ، تحت هیچ عنوانی به داستانشان نمیخورد، حتی 1 درصد!

🙏2❤1👍1

659 views06:28