Forwarded from Урбанизм как смысл жизни (ukszh)
Что думают в рамках шведской программы Vision Zero о пьяном вождении, помимо того, что оно недопустимо?
Шведы уверены, что штрафы и заключение - не самый лучший способ предотвращать пьяное вождение, потому как людям в состоянии алкогольного опьянения особенно свойственно ошибаться. Есть инфраструктурный способ решения проблемы пьяного вождения - это алкозамок. Он довольно прост и демократичен. Не различает кто перед ним - обычный перебравший гражданин, знаменитый актер, большой полицейский чин или высокий церковный сан. Для всех одинаково он блокирует возможность завести автомобиль и оказаться участником дорожного движения повышенной опасности. В идеале подобного рода замки должны появиться на всех автомобилях, подобно тому, как появились видеорегистраторы. Это решение одного из звеньев проблемы.
Другие звенья проблемы требуют своих решений. Во-первых это ограничение скорости на полосах для личных автомобилей, создание искусственных неровностей и изгибов дороги, заужение полос. Все эти решения сильно затрудняют вероятность развить скорость достаточную для смертельного исхода в случае столкновения. Простейшие вещи сохраняющие тысячи жизней.
Во-вторых, это демократизация общества, разделение властей и борьба с коррупцией. Сейчас мы живём в городах, где дороги нужны для того, чтобы там с шиком могли рассекать на дорогих автомобилях дети властных чиновников, знаменитые актеры и сотрудники ФСО. Чьи доходы позволяют легко оплачивать любые штрафы, а вкупе со связями заминать любые инциденты с дорожной инспекцией, полицией, адвокатами и судами. И в результате мы имеем смертельные ДТП за которые виновники не несут никакого наказания.
Отдельная проблема в том, что сами по себе штрафы - инструмент сегрегации, закрепления неравенства. Куда справедливей ограничивать действие прав на вождение транспортных средств, а в случае повторного нарушения изымать транспортные средства. Все-таки перед правами все едины, а стоимость транспортного средства как правило соотносится с представлением владельца об ощутимой сумме.
По пути Vision Zero вслед за Швецией идёт множество стран и нет никакой причины, по которой бы России не начать менять свои дороги и своё сознание в соответствии с этой простой и гуманистической идеологией.
#visionzero #безопасныедороги #нольсмертей #неравенство
Шведы уверены, что штрафы и заключение - не самый лучший способ предотвращать пьяное вождение, потому как людям в состоянии алкогольного опьянения особенно свойственно ошибаться. Есть инфраструктурный способ решения проблемы пьяного вождения - это алкозамок. Он довольно прост и демократичен. Не различает кто перед ним - обычный перебравший гражданин, знаменитый актер, большой полицейский чин или высокий церковный сан. Для всех одинаково он блокирует возможность завести автомобиль и оказаться участником дорожного движения повышенной опасности. В идеале подобного рода замки должны появиться на всех автомобилях, подобно тому, как появились видеорегистраторы. Это решение одного из звеньев проблемы.
Другие звенья проблемы требуют своих решений. Во-первых это ограничение скорости на полосах для личных автомобилей, создание искусственных неровностей и изгибов дороги, заужение полос. Все эти решения сильно затрудняют вероятность развить скорость достаточную для смертельного исхода в случае столкновения. Простейшие вещи сохраняющие тысячи жизней.
Во-вторых, это демократизация общества, разделение властей и борьба с коррупцией. Сейчас мы живём в городах, где дороги нужны для того, чтобы там с шиком могли рассекать на дорогих автомобилях дети властных чиновников, знаменитые актеры и сотрудники ФСО. Чьи доходы позволяют легко оплачивать любые штрафы, а вкупе со связями заминать любые инциденты с дорожной инспекцией, полицией, адвокатами и судами. И в результате мы имеем смертельные ДТП за которые виновники не несут никакого наказания.
Отдельная проблема в том, что сами по себе штрафы - инструмент сегрегации, закрепления неравенства. Куда справедливей ограничивать действие прав на вождение транспортных средств, а в случае повторного нарушения изымать транспортные средства. Все-таки перед правами все едины, а стоимость транспортного средства как правило соотносится с представлением владельца об ощутимой сумме.
По пути Vision Zero вслед за Швецией идёт множество стран и нет никакой причины, по которой бы России не начать менять свои дороги и своё сознание в соответствии с этой простой и гуманистической идеологией.
#visionzero #безопасныедороги #нольсмертей #неравенство
Forwarded from Ion Ceban
🔴 В столице очень много проблем, которые необходимо решить. Мы делаем все возможное, чтобы отреагировать на каждый запрос.
✅ Сайт eu.chisinau.md позволяет каждому жителю муниципия сообщить о проблеме онлайн, без посещения претуры или примэрии.
📩 К 15 июня на сайте было зарегистрировано 1800 обращений. Из общего числа обращений :
🔹️506 находятся в работе в претурах секторов;
🔹️ 232 отклонены;
🔹️ 14 отложены;
🔹️ 62 поступили в выходные дни и имеют статус новых.
‼Но самое главное - это то, что 1184 проблемы были решены.
🌳🧹🗑 Они касаются уборки в парках и зеленых зонах; налаживания освещения улиц, входов в парки и дворы многоквартирных домов; ремонта светофоров на пешеходных переходах; нанесения дорожной разметки; вывоза бетонных конструкций с улиц и тротуаров; вывоза мусора и т. д.
☝️‼Больше всего проблем было зарегистрировано в секторе Ботаника, откуда в общей сложности поступило 530 сообщений.
➡️ На данный момент на платформе eu.chisinau.md работают 9 модулей: несанкционированная торговля; несанкционированное строительство; дороги, ямы и дорожные знаки; электроэнергия, отопление и газ; освещение и светофоры; бродячие собаки; парки, скверы и зеленые зоны; уборка мусора; уборка/содержание кладбищ.
🙏Благодарю вас за доверие и поддержку!
✅ Сайт eu.chisinau.md позволяет каждому жителю муниципия сообщить о проблеме онлайн, без посещения претуры или примэрии.
📩 К 15 июня на сайте было зарегистрировано 1800 обращений. Из общего числа обращений :
🔹️506 находятся в работе в претурах секторов;
🔹️ 232 отклонены;
🔹️ 14 отложены;
🔹️ 62 поступили в выходные дни и имеют статус новых.
‼Но самое главное - это то, что 1184 проблемы были решены.
🌳🧹🗑 Они касаются уборки в парках и зеленых зонах; налаживания освещения улиц, входов в парки и дворы многоквартирных домов; ремонта светофоров на пешеходных переходах; нанесения дорожной разметки; вывоза бетонных конструкций с улиц и тротуаров; вывоза мусора и т. д.
☝️‼Больше всего проблем было зарегистрировано в секторе Ботаника, откуда в общей сложности поступило 530 сообщений.
➡️ На данный момент на платформе eu.chisinau.md работают 9 модулей: несанкционированная торговля; несанкционированное строительство; дороги, ямы и дорожные знаки; электроэнергия, отопление и газ; освещение и светофоры; бродячие собаки; парки, скверы и зеленые зоны; уборка мусора; уборка/содержание кладбищ.
🙏Благодарю вас за доверие и поддержку!
🙁😕 фоарте интересант https://m.point.md/ru/novosti/obschestvo/nezakonno-priparkovannye-avtomobili-budut-evakuirovat-chastnye-kompanii
Point.md
Незаконно припаркованные автомобили будут эвакуировать частные компании
Машины, припаркованные незаконно, будут эвакуированы частными компаниями, а не Государственным предприятием Servicii Pază Министерства внутренних дел, как было установлено ранее.
Ракеты научились садиться на платформы в море, а человечество все никак не разработает нормальный дизайн для 6-литровых бутылок воды...
Куда бы ты ее не поставил, она всегда уёбищно смотрится, из нее неудобно наливать в стакан, и жутко неудобно ресайклить ...
Куда бы ты ее не поставил, она всегда уёбищно смотрится, из нее неудобно наливать в стакан, и жутко неудобно ресайклить ...
Считаешь ли ты, что у тебя есть признаки национального менталитета?
Anonymous Poll
22%
да
44%
частично
33%
нет
Быстро на сегодня:
🎨 Доработано соглашение о спонсорстве для восстановления сквера "Михай Эминеску", скоро там начнутся работы.
Художники, занимавшиеся реализацией в этом сквере, временно будут размещены на пешеходной аллее на улице Колумна. (В парке кафедрального собора, и естественно, стихийно )
Остановку, уебскую, строят перед домом Херца.
🚑Нэстасе предлагает установить памятник врачам (успел быть первым)
Результат опроса про менталитет, показывает, что люди склонны называть признаком национального менталитета - мнение масс, к которому не один из нас, себя, полностью не приписывает. Получается, что менталитета, не существует, ровно как и мнения масс. 🧱Гадят в темном переулке? так это не фонарь нерабочий виноват, а просто у нас такой менталитет, да?
🎨 Доработано соглашение о спонсорстве для восстановления сквера "Михай Эминеску", скоро там начнутся работы.
Художники, занимавшиеся реализацией в этом сквере, временно будут размещены на пешеходной аллее на улице Колумна. (В парке кафедрального собора, и естественно, стихийно )
Остановку, уебскую, строят перед домом Херца.
🚑Нэстасе предлагает установить памятник врачам (успел быть первым)
Результат опроса про менталитет, показывает, что люди склонны называть признаком национального менталитета - мнение масс, к которому не один из нас, себя, полностью не приписывает. Получается, что менталитета, не существует, ровно как и мнения масс. 🧱Гадят в темном переулке? так это не фонарь нерабочий виноват, а просто у нас такой менталитет, да?
Несколько тезисов о том, как шум и громкие звуки убивают горожан:
🔘 20–40 % городских жителей чрезвычайно чувствительны к шуму, а 12 % жителей вообще с трудом переносят малейший шум — он превращается для них в настоящий кошмар. Это сотни тысяч горожан.
🔘 Шум традиционно измеряют в децибелах (дБ), например шум сильного дождя доходит на 50 дБ. Садящийся «Боинг» грохочет на 100 дБ. И это уже опасно: 8 часов такого шума разрушают слуховую систему.Шум в 100 дБ выдает и мотоцикл.
🔘 Вероятность инфаркта увеличивается на 2–3 процента с каждыми 10 дБ дорожного шума. Пожилым жителям (за 65 лет) те же 10 дБ увеличивают вероятность инсульта на 27 процентов.
🔘 Повышение шума жилой среды до 65–70 дБ приводит к увеличению риска гипертонии на 10–50 процентов — например, повышенное артериальное давление может быть связано с шумом за окном. В Германии до 3% всех инфарктов миокарда связывают с уличным шумом.
🔘 Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ) рекомендует для успешной учебы детям находиться в среде с шумом ниже 35 дБ. В нынешней городской среде Петербурга трудно найти таки места - дети просто не могут нормально сосредоточиться.
🔘 Для комфортного сна уровень шума должен быть ниже 40 дБ, но если за окном гремят мотоциклы, то нарушения сна приводят к ожирению, к развитию диабета, к повышенному давлению. В конце концов хронический шум выше 70 дБ увеличивает вероятность депрессии.
🔘 Заболевания, связанные с шумом, ежегодно приводят к смерти около миллиона жителей Западной Европы. Отсюда и огромный интерес к данной проблеме у европейцев; как грибы выросли многочисленные национальные программы по снижению шума.
🔘 Шум может вызывать так называемый окислительный стресс, когда в результате окисления повреждаются клетки в разных тканях человека. Некоторые исследования показали связь дорожного шума и некоторых форм рака груди, некоторые выявили вызванные шумом изменения в генах, которые передаются следующим поколениям.
🔘 20–40 % городских жителей чрезвычайно чувствительны к шуму, а 12 % жителей вообще с трудом переносят малейший шум — он превращается для них в настоящий кошмар. Это сотни тысяч горожан.
🔘 Шум традиционно измеряют в децибелах (дБ), например шум сильного дождя доходит на 50 дБ. Садящийся «Боинг» грохочет на 100 дБ. И это уже опасно: 8 часов такого шума разрушают слуховую систему.Шум в 100 дБ выдает и мотоцикл.
🔘 Вероятность инфаркта увеличивается на 2–3 процента с каждыми 10 дБ дорожного шума. Пожилым жителям (за 65 лет) те же 10 дБ увеличивают вероятность инсульта на 27 процентов.
🔘 Повышение шума жилой среды до 65–70 дБ приводит к увеличению риска гипертонии на 10–50 процентов — например, повышенное артериальное давление может быть связано с шумом за окном. В Германии до 3% всех инфарктов миокарда связывают с уличным шумом.
🔘 Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ) рекомендует для успешной учебы детям находиться в среде с шумом ниже 35 дБ. В нынешней городской среде Петербурга трудно найти таки места - дети просто не могут нормально сосредоточиться.
🔘 Для комфортного сна уровень шума должен быть ниже 40 дБ, но если за окном гремят мотоциклы, то нарушения сна приводят к ожирению, к развитию диабета, к повышенному давлению. В конце концов хронический шум выше 70 дБ увеличивает вероятность депрессии.
🔘 Заболевания, связанные с шумом, ежегодно приводят к смерти около миллиона жителей Западной Европы. Отсюда и огромный интерес к данной проблеме у европейцев; как грибы выросли многочисленные национальные программы по снижению шума.
🔘 Шум может вызывать так называемый окислительный стресс, когда в результате окисления повреждаются клетки в разных тканях человека. Некоторые исследования показали связь дорожного шума и некоторых форм рака груди, некоторые выявили вызванные шумом изменения в генах, которые передаются следующим поколениям.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ваду-луй-Водэ готовятся к небольшому потопу. я думал что до сих пор мешки с песком используют....
говорят что если потереть эти перила, то венец безбрачия пропадет навсегда
а вы тоже ненавидите читать аббревиатуры и гадать что это вообще такое ?
Anonymous Poll
57%
бесит
43%
меня не напрягает
рубрика: Инстаграм недели. https://instagram.com/burourbo?igshid=c879rjwynp6e