#ارسالی : جناب اقای حسین عبیری گلپایگانی
🌱دوستان عزیز فعال محیط زیست شهرستان خوانسار با سلام سال نو بر شما و خانواده گرامی شما مبارک 🌱پاسداشت حفاظت از محیط زیست و منابع طبیعی در سال جدید یک وظیفه ملی،دینی و میهنی می باشد ❇️مراعات هفت اصل طلایی زیست محیطی در سال جدید
1-الگوی مصرفمان را اصلاح کنیم،پیش از آنکه دنبال بازیافت مواد ضایعاتی خود و دیگران باشیم 2-از درختان موجود در طبیعت اطرافمان حفاظت کنیم،پیش از آنکه بفکر کاشت نهالی جدید باشیم. 3-آداب رفتار مسئولانه در طبیعت را بیاموزیم،پیش از آنکه از خود در طبیعت ردی بگذاریم. 4-معلم رفتاری کودکان خود در طبیعت باشیم،پیش آنکه معلم گفتاریشان در طبیعت باشیم. 5-در باره مسایل زیست محیطی در سطح جهان بی اندیشیم، پیش از آنکه برای محله و یا منطقه زندگیمان کار زیست محیطی انجام دهیم. 6-رفع مشکلات زیست محیطی را از خود و با گامهای کوچک شروع کنیم،پیش از آنکه جهت رفع مشکلات بخواهیم گامهای بلند و مقطعی برداریم . 7-فقر و تنگدستی یکی از عوامل جدی تخریب محیط زیست می باشند،پیش از آنکه طمع و آزمندی دشمن طبیعت باشد.
🌳🌷 @khansarngo
🌱دوستان عزیز فعال محیط زیست شهرستان خوانسار با سلام سال نو بر شما و خانواده گرامی شما مبارک 🌱پاسداشت حفاظت از محیط زیست و منابع طبیعی در سال جدید یک وظیفه ملی،دینی و میهنی می باشد ❇️مراعات هفت اصل طلایی زیست محیطی در سال جدید
1-الگوی مصرفمان را اصلاح کنیم،پیش از آنکه دنبال بازیافت مواد ضایعاتی خود و دیگران باشیم 2-از درختان موجود در طبیعت اطرافمان حفاظت کنیم،پیش از آنکه بفکر کاشت نهالی جدید باشیم. 3-آداب رفتار مسئولانه در طبیعت را بیاموزیم،پیش از آنکه از خود در طبیعت ردی بگذاریم. 4-معلم رفتاری کودکان خود در طبیعت باشیم،پیش آنکه معلم گفتاریشان در طبیعت باشیم. 5-در باره مسایل زیست محیطی در سطح جهان بی اندیشیم، پیش از آنکه برای محله و یا منطقه زندگیمان کار زیست محیطی انجام دهیم. 6-رفع مشکلات زیست محیطی را از خود و با گامهای کوچک شروع کنیم،پیش از آنکه جهت رفع مشکلات بخواهیم گامهای بلند و مقطعی برداریم . 7-فقر و تنگدستی یکی از عوامل جدی تخریب محیط زیست می باشند،پیش از آنکه طمع و آزمندی دشمن طبیعت باشد.
🌳🌷 @khansarngo
#ارسالی_کاربران
«سرنوشت غمناک یک کوچه»
🔴 «نقدی بر سیاست مخرب خیابان سازی در کوچه باغ ها»
◀️ این کوچه باغ روزگاری پر بود از درخت صنوبر و گردو و مکانی امن برای انواع و اقسام پرندگان و جانداران، امور اهالی محل هم به خوبی پیش می رفت و تردد و رفت و آمد خودرو در حد معقول و مناسب حال آنها انجام می گرفت، اما حالا یک روش امتحان پس داده و زیانبار که حد اعلا و عاقبت آن در تهران رخ داده و سرگشتگی و سرسام را به تهرانی ها تحمیل کرده، کم کم این کوچه و دیگر محله های شهر را به کام نابودی می کشد؛ «سیاست پاسخ به تقاضای سیری ناپذیر تردد با خودروی شخصی به همه جا و در اسرع وقت و با بیشترین سرعت»، مثل سیراب کردن تشنه با آب شور است: هر چه بیشتر خیابان و جاده درست کنیم بیشتر متقاضی و ماشین سوار پیدا می شود، نهایت کار به جایی می کشد که سرمان را بالا می آوریم و می بینیم که باغ شهر گرانبها یمان ریش ریش شده و از سر و کولش ماشین و ترافیک و ازدحام بالا می رود.
◀️ زمانی در تهران به این خیال خام که با گسترش اتوبان میتوان رفاه و آسایش را به مردم هدیه داد پروژه های وسیع مسیر سازی کلید خورد و نتیجه این شد که ظرف کمتر از ده سال تهران پنج تا هشت برابر ظرفیت ش زیر بار ترافیک رفت و چهار میلیون خودرو معادل بیست درصد کل کشور را در خود جای داد، و امروز مبدل به شهری شده که نمیتوان بیش از چند روز تحملش کرد و با کوچکترین فراغ و فرصتی همه از آن فراری هستند. الآن کار به جایی کشیده که در تهران هر خانواده ای اندکی تمکن مالی دارد سریعا در صدد خرید یک باغچه یا آپارتمان در مناطق خوش آب و هوای اطراف استان تهران و البرز است. که اتفاقا بخشی از این تقاضا به خوانسار هم منتقل شده و یکی از عوامل گرانی زمین هم این موضوع است.
◀️ هم اکنون بار ترافیکی همه محلات پایین از جمله بیدهند، سونقان، وادشت و رباط به سمت گلپایگان روی این کوچه افتاده است و سیاستگزار شهری به جای اینکه به فکر توسعه پایدار حمل و نقل عمومی و جلوگیری از ترددهای غیر ضروری باشد، صورت مسئله را پاک کرده و ساده ترین روش ممکن یعنی اجابت تقاضای بیجای سواری شخصی را در دستور کار قرار داده در حالیکه حمل و نقل شهری اسلوب و علم خاص خود را می‌طلبد که همینک در بسیاری از شهرهای کشورمان مانند اصفهان اجرا شده و به نحو بهتر و مطلوبتری در شهرهای کوچک توریستی دنیا اجرا می‌شود و می‌تواند چراغ راه مان باشد.
◀️ به راحتی و با یک طرح آزمایشی میتوان راه های بهتری را امتحان کرد، راه هایی نظیر محدودیت عبور و مرور در برخی مکان ها مثل خیابان امام و استفاده از تعدادی ون کندرو و برقی، و قرار دادن چند خط مینی بوس و ون مجزا برای محله های مختلف می تواند رفته رفته تعادل را به شهر بازگرداند.
◀️ صد البته که سیاست مخرب و ویرانگر تخصیص بنزین هزار تومانی دست سیاستگزار شهری و محلی را بسته و همه منابع بودجه ای و محیط زیستی را تلف میکند و تعادل سیستم حمل و نقل را برهم می‌زند و مردم را ترغیب به استفاده بیجا و غیرضروری می کند.
🔴 خلاصه اینکه در بلند مدت نمیتوان به سیاست سوخت ارزان و جاده سازی بی حد و حصر ادامه داد و همه منابع مادی و معنوی را به نابودی کشاند و مردم را هم با پیاده روی و تحرک مفید بیگانه کرد.
ترسیم نرسی به کعبه ای اعرابی
کین ره که تو میروی به ترکستان است.
«سرنوشت غمناک یک کوچه»
🔴 «نقدی بر سیاست مخرب خیابان سازی در کوچه باغ ها»
◀️ این کوچه باغ روزگاری پر بود از درخت صنوبر و گردو و مکانی امن برای انواع و اقسام پرندگان و جانداران، امور اهالی محل هم به خوبی پیش می رفت و تردد و رفت و آمد خودرو در حد معقول و مناسب حال آنها انجام می گرفت، اما حالا یک روش امتحان پس داده و زیانبار که حد اعلا و عاقبت آن در تهران رخ داده و سرگشتگی و سرسام را به تهرانی ها تحمیل کرده، کم کم این کوچه و دیگر محله های شهر را به کام نابودی می کشد؛ «سیاست پاسخ به تقاضای سیری ناپذیر تردد با خودروی شخصی به همه جا و در اسرع وقت و با بیشترین سرعت»، مثل سیراب کردن تشنه با آب شور است: هر چه بیشتر خیابان و جاده درست کنیم بیشتر متقاضی و ماشین سوار پیدا می شود، نهایت کار به جایی می کشد که سرمان را بالا می آوریم و می بینیم که باغ شهر گرانبها یمان ریش ریش شده و از سر و کولش ماشین و ترافیک و ازدحام بالا می رود.
◀️ زمانی در تهران به این خیال خام که با گسترش اتوبان میتوان رفاه و آسایش را به مردم هدیه داد پروژه های وسیع مسیر سازی کلید خورد و نتیجه این شد که ظرف کمتر از ده سال تهران پنج تا هشت برابر ظرفیت ش زیر بار ترافیک رفت و چهار میلیون خودرو معادل بیست درصد کل کشور را در خود جای داد، و امروز مبدل به شهری شده که نمیتوان بیش از چند روز تحملش کرد و با کوچکترین فراغ و فرصتی همه از آن فراری هستند. الآن کار به جایی کشیده که در تهران هر خانواده ای اندکی تمکن مالی دارد سریعا در صدد خرید یک باغچه یا آپارتمان در مناطق خوش آب و هوای اطراف استان تهران و البرز است. که اتفاقا بخشی از این تقاضا به خوانسار هم منتقل شده و یکی از عوامل گرانی زمین هم این موضوع است.
◀️ هم اکنون بار ترافیکی همه محلات پایین از جمله بیدهند، سونقان، وادشت و رباط به سمت گلپایگان روی این کوچه افتاده است و سیاستگزار شهری به جای اینکه به فکر توسعه پایدار حمل و نقل عمومی و جلوگیری از ترددهای غیر ضروری باشد، صورت مسئله را پاک کرده و ساده ترین روش ممکن یعنی اجابت تقاضای بیجای سواری شخصی را در دستور کار قرار داده در حالیکه حمل و نقل شهری اسلوب و علم خاص خود را می‌طلبد که همینک در بسیاری از شهرهای کشورمان مانند اصفهان اجرا شده و به نحو بهتر و مطلوبتری در شهرهای کوچک توریستی دنیا اجرا می‌شود و می‌تواند چراغ راه مان باشد.
◀️ به راحتی و با یک طرح آزمایشی میتوان راه های بهتری را امتحان کرد، راه هایی نظیر محدودیت عبور و مرور در برخی مکان ها مثل خیابان امام و استفاده از تعدادی ون کندرو و برقی، و قرار دادن چند خط مینی بوس و ون مجزا برای محله های مختلف می تواند رفته رفته تعادل را به شهر بازگرداند.
◀️ صد البته که سیاست مخرب و ویرانگر تخصیص بنزین هزار تومانی دست سیاستگزار شهری و محلی را بسته و همه منابع بودجه ای و محیط زیستی را تلف میکند و تعادل سیستم حمل و نقل را برهم می‌زند و مردم را ترغیب به استفاده بیجا و غیرضروری می کند.
🔴 خلاصه اینکه در بلند مدت نمیتوان به سیاست سوخت ارزان و جاده سازی بی حد و حصر ادامه داد و همه منابع مادی و معنوی را به نابودی کشاند و مردم را هم با پیاده روی و تحرک مفید بیگانه کرد.
ترسیم نرسی به کعبه ای اعرابی
کین ره که تو میروی به ترکستان است.
