Дерзкое ограбление в Сочи 🙀

Ставьте ❤️‍🔥, если не осуждаете воришку.

❤️ Новости тут | Прислать фото/видео

🍓 Фермер опроверг слухи о продаже белореченской клубники в Краснодаре

Краснодарцы начали активно обсуждать клубнику на прилавках города, которая якобы приехала из Белореченска.

Как рассказал «Краснодарским известиям» представитель фермерского сообщества «Клубничные пираты», поставок белореченской клубники еще не было.

Первые ягоды начнут собирать только после 15 апреля и небольшим потоком.

При этом продавать ее будут в сетевые магазины других регионов.

А вы уже покупали клубнику в этом году?
❤️‍🔥 — да, обожаю
🔥 — нет, жду сезон

📸 Сенной рынок

❤️ Новости тут | Прислать фото/видео

🛴 МТС Юрент и администрация Краснодара будут совместно повышать безопасность кикшеринга

К реализации плана в Краснодаре МТС Юрент и власти приступят уже в этом месяце.

Цифровая экосистема МТС сообщает, что сервис кикшеринга МТС Юрент вместе с другими операторами и администрация Краснодара разработали и утвердили подробный план мероприятий по профилактике ДТП с участием пользователей СИМ на 2025 год.

МТС Юрент и городские власти проведут ревизию парковочных пространств для средств индивидуальной мобильности на предмет соответствия их правилам дорожного движения. Запланирована профилактическая работа со взрослыми пользователями СИМ, в том числе родителями — в части недопущения детей и подростков к управлению электросамокатами.

Отдельным пунктом в плане предполагается совершенствование системы выявления нарушителей ПДД на самокатах с помощью искусственного интеллекта, видеокамер. Совместные рейды МТС Юрент и Госавтоинспекции УМВД России по городу Краснодару будут проводиться на регулярной основе.

Информационный обзор редакции

❤️ Новости тут | Прислать фото/видео

🛢 Минтранс назвал причины крушения танкеров в Керченском проливе

Комиссии Ространснадзора завершили расследование аварии танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239».

Ключевым фактором называют игнорирование сезонных ограничений. Для танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» навигация в Азовском море была разрешена до 30 ноября, однако на момент крушения — 15 декабря 2024 года — оба судна находились в море с грубым нарушением установленных сроков.

Кроме того, экипажи танкеров были недоукомплектованы: на «Волгонефти-212» при обязательном наличии трех дипломированных судоводителей на борту находились только двое и лишь один соответствовал требованиям. Похожая ситуация была и на втором танкере.

А еще Росприроднадзор потребовал, чтобы владельцы танкеров «Волгонефть» возместили ущерб на 85 млрд рублей.

❤️ Новости тут | Прислать фото/видео