🔹شرکت «بی ام و» روز پنجشنبه بیستمین سال حضور در بازار چین را جشن گرفت 👈 تولید خودروی این شرکت در چین با سرمایه‌گذاری حدود ۱۵ میلیارد دلاری طی این دوره به ۸۳۰ هزار دستگاه در سال ۲۰۲۲ رسیده و BMW اکنون ۴ مرکز R&D در شهرهای پکن، شانگهای، شنیانگ و نانجین داشته و زنجیره تامین آن به ۴۳۰ شرکت قطعه ساز و فناور چین متصل است BMW تاکنون ۷۳ میلیارد یوان (۱۰.۴ میلیارد دلار) خرید از قطعه‌سازان چینی داشته و روند آن صعودی است

🔹شریک BMW در چین، شرکت Brilliance است که خودروهای آن در جاده‌های #ایران نیز رفت و آمد می‌کنند محصولات چینی در حال تولید این مشارکت شامل سری ۱، ۲، ۳، ۵ بی ام و ... و خودروهای شاسی X۱ و X۳ در انواع برقی و بنزینی/دیزلی است

🔹سیاست‌های دولت چین در مقابل خودروسازان خارجی، الزام به JV با شرکت‌های چینی بوده که بر ساخت داخل و انتقال فناوری تاکید دارد این موضوع عامل ارتقای قطعه‌سازان چین شده است 👈 صادرات خودروهای چین در ۳ ماه اول امسال ۷۰ میلیارد دلار بوده که رشد ۴.۶ برابری نسبت به سال ۲۰۲۰ داشته و در حال پیش افتادن از آلمان به عنوان دومین صادرکننده خودروی دنیا هستند
#کامودیتی #چین #BMW #می_متالز
✅ @me_metals

🔘هزینه ۱ کیلومتر سفر با تاکسی در نقاط مختلف دنیا

▪️زوریخ: $۵.۵۷🤔 🇨🇭 
▪️برن: $۴.۹۹ 🇨🇭 
▪️بازل: $۴.۰۱ 🇨🇭 
▪️فیلادلفیا: $۳.۴۲ 🇺🇸 
▪️استکهلم: $۳.۳۷ 🇸🇪 
▪️لوکزامبورگ: $۳.۲۸ 🇱🇺 
▪️هیوستون: $۳.۱۱ 🇺🇸 
▪️توکیو: $۳.۰۹ 🇯🇵 
▪️هایدلبرگ: $۲.۸۴ 🇩🇪 
▪️آمستردام: $۲.۶۱ 🇳🇱 
▪️اشتوتگارد: $۲.۵۰ 🇩🇪 
▪️بلفاست: $۲.۴۱ 🇬🇧 
▪️مونیخ: $۲.۲۶ 🇩🇪 
▪️لندن: $۲.۲۴ 🇬🇧 
▪️کپنهاگ: $۲.۲۰ 🇩🇰 
▪️بارسلون: $۲.۱۸ 🇪🇸
▪️میلان: $۲.۱۷ 🇮🇹
▪️لاگوس: $۲.۱۶ 🇳🇬
▪️اوتاوا: $۲.۰۳ 🇨🇦 
▪️پاریس: $۲.۰۲ 🇫🇷
▪️ملبورن: $۱.۹۷ 🇦🇺 
▪️سانفرانسیسکو: $۱.۹۵ 🇺🇸
▪️وین: $۱.۷۴ 🇦🇹
▪️بوگوتا: $۱.۳۹ 🇨🇴
▪️پراگ: $۱.۳۸ 🇨🇿 
▪️ریودو ژانیرو: $۱.۱۲
▪️کوالالانپور: $۱.۱۱ 🇲🇾 
▪️سئول: $۰.۷۵ 🇰🇷
▪️ورشو: $۰.۷۲ 🇵🇱
▪️آنتالیا: $۰.۶۱ 🇹🇷 
▪️استانبول: $۰.۴۳ 🇹🇷 
▪️گوانجو: $$۰.۳۷ 🇨🇳
▪️بنگلور: $۰.۳۶ 🇮🇳 
▪️مسکو: $۰.۲۶ 🇷🇺 
▪️دهلی: $۰.۲۴ 🇮🇳
▪️#ایران ۰.۲$ (برآورد تاکسی شهری و ▪️اسنپ با دلار بازار)
▪️اسلام آباد: $۰.۱۹ 🇵🇰
▪️کایرو (قاهره): $۰.۱۳ 🇪🇬
#کامودیتی #می_متالز #اطلاعات_عمومی
✅ @me_metals