#Piracy🤦🏾 - 5 из 7 зарегистрированных инцидентов против судов в Сингапурском проливе (Азия, апрель 2021 г.): ReCAAP ISC
Всего в апреле 2021 года в Азии было зарегистрировано семь инцидентов (все фактические). Все они были инцидентами с вооруженным ограблением судов. Случаев пиратства не было. Из семи инцидентов пять инцидентов произошли с судами, проходящими в Сингапурском проливе (SS), один инцидент на борту судна, стоящего у терминала MOT в Сандакане, Восточная Малайзия, и один инцидент на борту судна, стоящего на якоре в Манильском заливе, Филиппины.
В связи с этими инцидентами в течение января-апреля 2021 года в Азии было зарегистрировано в общей сложности 24 инцидента (включая 23 фактических инцидента и одну попытку инцидента) вооруженного ограбления против судов. Это на 38% меньше по сравнению с тем же периодом 2020 года. Всего за январь-апрель 2020 года было зарегистрировано 39 инцидентов (из них 38 фактических инцидентов и одна попытка инцидента).

(Доля судов использующих СПГ в качестве топлива еще мала. Судовладельцы не спешат строить Dual fuel из-за непредсказуемости политической воли...)https://telegra.ph/Eco---SPG-toplivo-dlya-sudov-delayut-privlekatelnym-nasilno--Mnenie-05-16

#DECARBONIZATION 🍀 - По прогнозам World Bank в 2050-2070 году Ammonia (Аммиак) будет основным. LNG как вид топлива занимает всего несколько процентов от общего объема.

Мало того, что капитану. Так еще и всем остальным. Как рассказывают моряки, работающие на таких балкерах self-unloader - у "каждого в каюте своя именная лопата". Лента транспортёра, проходящая под днищем трюмов и на которую подаётся груз из них, периодически выходит из строя и засыпается. Для её быстрого ремонта необходимо расчистить пространство для доступа, например к роликам. Поэтому, все кроме капитана и деда "прыгают на лопату".

https://t.me/invisibleheroes/544

За первые четыре месяца в морских портах перевалили 268,8 млн тонн. Отставание от прошлого года на 4,2%, хотя можно сказать, что дело постепенно идет на поправку - в I квартале спад составил 4,5%.

Причина - значительное проседание наливных грузов, на 12,6%, до 138,7 млн тонн. Перевалка сухих грузов выросла на 6,6%, до 130,1 млн тонн.

В плюсе только Дальневосточный бассейн (на 4,5%) - в его структуре экспорта нефти и нефтепродуктов значительно меньше, чем на Черном и Балтийском морях. Зато Дальний Восток - лидер по поставкам угля, а цены на него в Китае буквально летят вверх.

Перевалка портов Балтийского бассейна упала на 8,5%, Азово-Черноморского - на 5,5% (в обоих сухие грузы выросли).

Главный пострадавший стивидор - НМТП. Черная полоса продолжается с прошлого года.

Нижегородская верфь "Красное Сормово" (ОСК) выиграла конкурс на строительство 11 сухогрузов "река-море" RSD59. Стоимость работ - 12,9 млрд рублей. Срок - до конца следующего года.

На предприятии очень долго ждали этого решения - ГТЛК пытается вытеснить ОСК с рынка государственного транспортного лизинга и всячески затягивала с подтверждением опциона на постройку судов. В результате на верфи, по словам ее руководства, возникла угроза увольнения сотрудников.

Попытка затянуть с контрактом - один из эпизодов противостояния Чемезова с Ротенбергом в транспортном машиностроении. Помимо сегмента судового лизинга, можно вспомнить их конкуренцию в производстве грузовых вагонов.

Проект RSD59 разработан в России. Весьма удачный и востребованный. Может использоваться для перевозки практически любых грузов: генеральных, навалочных, контейнерных, лесных, зерновых, крупногабаритных, опасных.

В 2018 году Британское Королевское общество корабельных инженеров признало головное судно "Пола Макария" одним из лучших.

Самые глубокие нефтяные скважины в мире.

Менее тонны мазута вытекло из судна "Хэйгшенг Хармони" (КНР) при столкновении с плашкоутом на Сахалине, сообщил источник ТАСС в экстренных службах.

На месте разлива выставлено 200 метров боновых заграждений. Вытекший мазут на площади 100 кв. метров обработан сорбентом, более пятно не распространялось. На случай ухудшения обстановки на место будут доставлены дополнительные боны. Также перекрыта течь с судна, которое находится на плаву, сбор мазута продолжается. Пострадавших нет.

#Есо 🥦- Эмиратская ADNOC к 2025 г собирается запустить производство "голубого" аммиака
Национальная нефтяная компания Абу-Даби (ADNOC) приступила к реализации проекта создания производства "голубого" аммиака, сообщается в пресс-релизе компании.
"Голубой" аммиак производится из азота и "голубого" водорода, полученного из природного газа. Он может использоваться в качестве топлива с низким содержанием углерода в различных отраслях, в частности транспортном, энергетике и промышленность.

Узнал, что океанские корабли оставляют за собой долго сохраняющиеся следы, как трактор в грязи.
Их видно на инфракрасных спутниковых снимках, и учёные на гранте NASA обучили сверточную сетку их распознавать.

А вот другая сетка, обученная восстанавливать фотографии, заваленные в чёрный.

И суровая онлайн игра, где надо набирать формулы в TeX-е на время.

#OilPollution 🪖🧤🤷‍♂- В Туапсе объявили режим повышенной готовности из-за разлива нефти, об этом сообщает региональный оперштаб.
Также указано, что специалисты уже взяли пробы воды. На данный момент площадь разлива нефтепродуктов в море неизвестна, однако на кадрах видно, что пятно достаточно большое, и оно распространяется.
Оперштаб также дополнил, что в Туапсе введен режим «Повышенная готовность». Масляное пятно находится на удалении около 800 метров от берега в районе залегания глубоководного выпускного канализационного коллектора.
На месте организована работа оперативной группы ГУ МЧС России по Краснодарскому краю. Проводят работы по ликвидации последствий выброса нефтепродуктов. Задействованы 75 человек и 22 единиц техники, в том числе восемь плавсредств. Обнаружены несколько масляных пятен, каждое обрабатывается абсорбентом.