#S&P #SCF⛴🛳🗓💸 -Al Seer подтверждает сделку с Sovcomflot VLCC на сумму 110 млн долларов.
Быстро расширяющаяся компания Al Seer Marine в Абу-Даби наметила планы по увеличению своего флота после подтверждения покупки двух VLCC от Sovcomflot.
🎙В заявлении на фондовой бирже говорится, что компания потратила 404 млн дирхамов (110 млн долларов) на суда SCF Shanghai (построен в 2014 г.) и Svet (построен на 2013 г.) дедвейтом 321 000 тонн, переименованные в Twin Pollux и Twin Castor.
✏️Брокеры также сообщили, что владелец приобрел два газовоза «Совкомфлот» — «Сибур-Воронеж» вместимостью 20 550 кубометров и «Сибур-Тобол» вместимостью 20 311 кубометров (оба построены в 2013 году).
Быстро расширяющаяся компания Al Seer Marine в Абу-Даби наметила планы по увеличению своего флота после подтверждения покупки двух VLCC от Sovcomflot.
🎙В заявлении на фондовой бирже говорится, что компания потратила 404 млн дирхамов (110 млн долларов) на суда SCF Shanghai (построен в 2014 г.) и Svet (построен на 2013 г.) дедвейтом 321 000 тонн, переименованные в Twin Pollux и Twin Castor.
✏️Брокеры также сообщили, что владелец приобрел два газовоза «Совкомфлот» — «Сибур-Воронеж» вместимостью 20 550 кубометров и «Сибур-Тобол» вместимостью 20 311 кубометров (оба построены в 2013 году).
#OilMarket 🛢- Больше всего российской нефти поставляется в Азию − 1,85 млн барр./сут. С учетом категории «неизвестных» получателей, это составляет половину от всех морских поставок нефти, хотя в начале года доля этого региона не превышала 1/3.
Крупнейшим азиатским покупателем нефти из России является Китай. Морской импорт в мае поднялся почти до 1 млн барр./сут. от среднего уровня в первом квартале в 0,6 млн барр./сут. и наша страна стала поставщиком №1 на рынке Поднебесной.
Крупнейшим азиатским покупателем нефти из России является Китай. Морской импорт в мае поднялся почти до 1 млн барр./сут. от среднего уровня в первом квартале в 0,6 млн барр./сут. и наша страна стала поставщиком №1 на рынке Поднебесной.
M20P0353.pdf
5.3 MB
#Achtung 🤕 - Доклад о расследовании несчастного случая на борту балкера Blue Bosporus во время шлюпочной тревоги с Free fall шлюпкой.
Lifeboat Drill Accident: Weakened Hardware, Improperly Secured Sling Caused Accidental Release.
Lifeboat Drill Accident: Weakened Hardware, Improperly Secured Sling Caused Accidental Release.
Forwarded from Alex Colors Studio (Alex Wolf)
Корвет "Витязь" Российского-императорского флота, 1862 г. постройки, в порту г. Гавр, Франция. Спасибо всем кто помог найти сведения по этой фотографии.
#Distress❌⚡️ - Экипаж и два пассажира спасены после того, как сухогруз перевернулся у берегов Вьетнама
Nam Thinh 126 затонул в плохую погоду после завершения спасательной операции.
Все восемь моряков были спасены с грузового судна, которое перевернулось, а затем затонуло у берегов Вьетнама.
22 июня также были спасены два пассажира с судна Nam Thinh 126 дедвейтом 2000 тонн (постройки 2009 г.).
Координационный центр морских поисково-спасательных операций Вьетнама ( MRCC ) заявил, что получил сигнал бедствия от судна, стоящего на якорной стоянке Хондау.
Судно начало крениться, и капитан опасался, что оно утонет.Он приказал всем на борту сесть на спасательные плоты.
❌Вскоре после этого затонул Nam Thinh 126.
Грузовое судно, принадлежащее вьетнамской судоходной торговой компании Tan Tai, перевозило 1800 тонн камней и тюков из Quy Nhon в Cam.
По сообщениям властей, двое пассажиров корабля работали на Vietnam Trade Co.
Сообщений о травмах или загрязнении не поступало.
Source: TW
Nam Thinh 126 затонул в плохую погоду после завершения спасательной операции.
Все восемь моряков были спасены с грузового судна, которое перевернулось, а затем затонуло у берегов Вьетнама.
22 июня также были спасены два пассажира с судна Nam Thinh 126 дедвейтом 2000 тонн (постройки 2009 г.).
Координационный центр морских поисково-спасательных операций Вьетнама ( MRCC ) заявил, что получил сигнал бедствия от судна, стоящего на якорной стоянке Хондау.
Судно начало крениться, и капитан опасался, что оно утонет.Он приказал всем на борту сесть на спасательные плоты.
❌Вскоре после этого затонул Nam Thinh 126.
Грузовое судно, принадлежащее вьетнамской судоходной торговой компании Tan Tai, перевозило 1800 тонн камней и тюков из Quy Nhon в Cam.
По сообщениям властей, двое пассажиров корабля работали на Vietnam Trade Co.
Сообщений о травмах или загрязнении не поступало.
Source: TW
#Achtung🤕🛳 - Три члена экипажа получили ранения в результате взрыва в машинном отделении контейнеровоза MSC в западной части Средиземного моря у берегов Франции во вторник.
Сообщение об инциденте поступило около 9 часов утра с бортв MSC Rachele, следовавшего из Неаполя, Италия, в порт Фос-сюр-Мер во Франции.
🗺Во время инцидента судно находилось примерно в 20 морских милях к югу от мыса Сепет.
🚨Данные отслеживания судов AIS с сайта MarineTraffic.com показывают, что MSC Rachele имел статус "Not under command" по состоянию на 17:30 UTC.
Трое пострадавших были эвакуированы вертолетом ВМС Франции для оказания медицинской помощи.
Погода на момент инцидента оценивалась как волнение моря 3 балла и скорость ветра 16 узлов.
Сообщение об инциденте поступило около 9 часов утра с бортв MSC Rachele, следовавшего из Неаполя, Италия, в порт Фос-сюр-Мер во Франции.
🗺Во время инцидента судно находилось примерно в 20 морских милях к югу от мыса Сепет.
🚨Данные отслеживания судов AIS с сайта MarineTraffic.com показывают, что MSC Rachele имел статус "Not under command" по состоянию на 17:30 UTC.
Трое пострадавших были эвакуированы вертолетом ВМС Франции для оказания медицинской помощи.
Погода на момент инцидента оценивалась как волнение моря 3 балла и скорость ветра 16 узлов.
Turkey - amendment-to-environmental-law.pdf
262.5 KB
#LocalRegulations - 🇹🇷Turkey - Amendment to Environmental Law for Marine Pollution Incidents 🍀 as of 15-June-2022
#DryMarket - 🗒 Freight Rates as of 22-June-2022
#OilMarket🛢 - 🗒 Freight Rates as of 22-June-2022
Forwarded from ЕЖ/дневник
Танкеры, перевозящие российскую нефть, все чаще пропадают из вида в Атлантическом океане. За последние 10 дней по крайней мере три из них, миновав Европу, которая ввела эмбарго на российскую нефть (правда, с отсрочкой), вышли в открытую Атлантику и пропали с радаров. Перевалка в море не является чем-то странным, но обычно танкеры перегружают нефть в защищенных от волнения водах, чтобы снизить риск ее разлива. В открытом же море перевалка российской нефти осуществляется впервые, по всей видимости, покупатели хотят максимально избежать публичности, - сообщает МТ.
#Event🛳👨🏻✈️🌟 - Поздравляю всех коллег с профессиональным праздником. Желаю крепкого здоровья и безаварийной работы!
Forwarded from Большая логистика
Сдан самый большой в мире контейнеровоз
🚢
22 июня в Китае был сдан в эксплуатацию самый большой в мире контейнеровоз «Ever Alot».
Длина судна составляет почти 400 м, площадь палубы – 24 тыс. кв. м, примерно как три с половиной футбольных поля, вместимость – 24 тыс. TEU, грузоподъемность 240 тыс. тонн,
Проектирование и строительство осуществлялось на шанхайской верфи Hudong Zhonghua Shipbuilding (Group) Co. китайской государственной судостроительной корпорации.
По словам Чен Чжуна, генерального директора судостроительной компании, длина и ширина мегаконтейнеровоза такие же, как и у судна вместимостью 22 тыс. TEU, при увеличенной более чем на 10% вместимости – 24 тыс. TEU.
В сравнении с 23 тысячниками, работающими на стандартном бункере, выбросы углекислого газа с «Ever Alot», на котором примерена технология гидрокинетической оптимизации, будут меньше – при большей загрузке.
===================
🚢
22 июня в Китае был сдан в эксплуатацию самый большой в мире контейнеровоз «Ever Alot».
Длина судна составляет почти 400 м, площадь палубы – 24 тыс. кв. м, примерно как три с половиной футбольных поля, вместимость – 24 тыс. TEU, грузоподъемность 240 тыс. тонн,
Проектирование и строительство осуществлялось на шанхайской верфи Hudong Zhonghua Shipbuilding (Group) Co. китайской государственной судостроительной корпорации.
По словам Чен Чжуна, генерального директора судостроительной компании, длина и ширина мегаконтейнеровоза такие же, как и у судна вместимостью 22 тыс. TEU, при увеличенной более чем на 10% вместимости – 24 тыс. TEU.
В сравнении с 23 тысячниками, работающими на стандартном бункере, выбросы углекислого газа с «Ever Alot», на котором примерена технология гидрокинетической оптимизации, будут меньше – при большей загрузке.
===================