#Crew👨🏻🏭👷🏾♂️ #MLC 🎛 Коротко о поправках в Maritime Labour Convention, 2006 (MLC 2006) которые вступают в силу с Декабря 2024 года.
📌Морякам предоставляется бесплатная питьевая вода хорошего качества.
📌Морякам предоставляются средства индивидуальной защиты соответствующего размера, в частности, для растущего числа женщин-моряков.
📌Государства должны оказывать медицинскую помощь морякам, нуждающимся в неотложной помощи, и, при необходимости, способствовать скорейшей репатриации умерших.
📌Судовладельцы обеспечивают моряков надлежащей социальной🧜🏼♀️ связью, а государства обеспечивают доступ в Интернет в своих портах👯(🫠🤤).
📌Все случаи смерти моряков регистрируются и ежегодно сообщаются в МОТ, а соответствующие данные публикуются.(мертвым наверное все равно🤷♂️)
📌Моряки информируются об их правах в отношении обязанности служб найма и трудоустройства компенсировать морякам любые денежные потери.
Briefly about amendments to Maritime Labour Convention, 2006 (MLC 2006). These should enter into force by December 2024.
📌Free drinking water of good quality is available for seafarers.
📌Seafarers have appropriately sized personal protective equipment, in particular to suit the increasing number of female seafarers.
📌States shall provide medical care to seafarers in need of immediate assistance and, when required, facilitate the speedy repatriation of the deceased.
📌Shipowners provide seafarers with appropriate social🧜🏼♀️ connectivity, and States provide internet access in their ports👯(🫠🤤.
📌All deaths of seafarers are recorded and reported annually to the ILO and the relevant data is published.
📌Seafarers are informed of their rights regarding the obligation of recruitment and placement services to compensate seafarers for any monetary loss.
📌Морякам предоставляется бесплатная питьевая вода хорошего качества.
📌Морякам предоставляются средства индивидуальной защиты соответствующего размера, в частности, для растущего числа женщин-моряков.
📌Государства должны оказывать медицинскую помощь морякам, нуждающимся в неотложной помощи, и, при необходимости, способствовать скорейшей репатриации умерших.
📌Судовладельцы обеспечивают моряков надлежащей социальной🧜🏼♀️ связью, а государства обеспечивают доступ в Интернет в своих портах👯(🫠🤤).
📌Все случаи смерти моряков регистрируются и ежегодно сообщаются в МОТ, а соответствующие данные публикуются.(мертвым наверное все равно🤷♂️)
📌Моряки информируются об их правах в отношении обязанности служб найма и трудоустройства компенсировать морякам любые денежные потери.
Briefly about amendments to Maritime Labour Convention, 2006 (MLC 2006). These should enter into force by December 2024.
📌Free drinking water of good quality is available for seafarers.
📌Seafarers have appropriately sized personal protective equipment, in particular to suit the increasing number of female seafarers.
📌States shall provide medical care to seafarers in need of immediate assistance and, when required, facilitate the speedy repatriation of the deceased.
📌Shipowners provide seafarers with appropriate social🧜🏼♀️ connectivity, and States provide internet access in their ports👯(🫠🤤.
📌All deaths of seafarers are recorded and reported annually to the ILO and the relevant data is published.
📌Seafarers are informed of their rights regarding the obligation of recruitment and placement services to compensate seafarers for any monetary loss.
#Crew🦦 #ITF⚔️ #MLC🗂 - Старший механик за десять лет почти не покидал своего судна и почти семь лет не получал зарплату.
❗️Руководство профсоюза добиваются выплаты заработной платы и репатриации старшего механика Абдула Насера Салеха, но утверждают, что государство флага Танзании не отвечает на их сообщения и запросы.
🧐По данным ITF , 20 сентября 2012 года гражданин Сирии Салех устроился на работу в Jeddah Palace I дедвейтом 1600 тонн (тогда Al Maha, построенный в 1979 году) и с тех пор не покидал судно.
The chief engineer on a livestock carrier has hardly left his ship in a decade or been paid a salary in nearly seven years.
Union officials are pursuing wages and repatriation for chief engineer Abdul Naser Saleh and fellow crewmen, but they claim the Tanzanian flag state is not responding to their urgent messages.
Saleh, a Syrian national, took a job on the 1,600-dwt Jeddah Palace I (then Al Maha, built 1979) on 20 September 2012, according to the International Transport Workers’ Federation (ITF).
❗️Руководство профсоюза добиваются выплаты заработной платы и репатриации старшего механика Абдула Насера Салеха, но утверждают, что государство флага Танзании не отвечает на их сообщения и запросы.
🧐По данным ITF , 20 сентября 2012 года гражданин Сирии Салех устроился на работу в Jeddah Palace I дедвейтом 1600 тонн (тогда Al Maha, построенный в 1979 году) и с тех пор не покидал судно.
The chief engineer on a livestock carrier has hardly left his ship in a decade or been paid a salary in nearly seven years.
Union officials are pursuing wages and repatriation for chief engineer Abdul Naser Saleh and fellow crewmen, but they claim the Tanzanian flag state is not responding to their urgent messages.
Saleh, a Syrian national, took a job on the 1,600-dwt Jeddah Palace I (then Al Maha, built 1979) on 20 September 2012, according to the International Transport Workers’ Federation (ITF).