🛳🐳Всех причастных с Праздником! Спокойного моря, благополучия и коротких контрактов.

🌐Deutsche ReGas: FSRU Dynagas будет обслуживать терминал СПГ в Мукране

Оператор терминала СПГ Deutsche ReGas подтвердил, что планирует установить FSRU Transgas Power объемом 174 000 куб. м, принадлежащий Dynagas, для обслуживания импортного терминала СПГ в порту Мукран.

Немецкая фирма, возглавляемая Инго Вагнером и Стефаном Кнабе, заявила в среду, что подписала соглашение с правительством Германии о субфрахте судна, построенного в 2021 году компанией Hudong-Zhonghua.


✅Maritime News

Cтоимость заказа на постройку VLCC достигла 14-летнего максимума

💵 Ранее в этом месяце компания Dynacom Tankers разместила два заказа на VLCC, которые планируется построить на New Times Shipbuilding, China и сдать в 2026 году по договору на сумму 115 миллионов долларов США каждый, стоимость оцениваемая сервисом VesselsValue — 112,87 миллионов долларов США. Это первые заказы на новые VLCC, размещенные с января этого года, до этого последний заказ был сделан в августе 2022 года.

📈 Эти дополнения к портфелю заказов VLCC совпадают с увеличением стоимости новых VLCC дедвейтом 320 000 тонн, которые выросли примерно на 2,18% с начала месяца со 122,86 млн долларов США до 124,61 млн долларов США.

Интерес к танкерам увеличивается, и это оказывает поддержку стоимости танкеров всех типов. Благодаря спросу со стороны Китая спотовые ставки VLCC выросли более чем в три раза с начала июня с 22 358 долларов США в день до 74 768 долларов США в день на момент публикации, увеличившись примерно на 246%, опережая доходы как Suezmax (150kT), так и Aframax(105kT).

🇨🇳 🇰🇷🇯🇵Из 12 заказанных в настоящее время VLCC половина будет построена в Китае. Южная Корея занимает второе место, на нее приходится около 33% заказов, а Япония находится на третьем месте с примерно 17%. Это указывает на четкую тенденцию, поскольку покупатели переходят к китайским верфям, которые стремительно шли вперед в плане строительства новых танкеров, а не к более специализированным верфям в Южной Корее и Японии, где традиционно заказывались более технологичные суда.

✅Maritime News

☘️🔋Компания A.P. Moller-Maersk первой в истории судоходной отрасли переоборудует существующее судно с традиционной топливной системой в двухтопливное, способное работать на экологически чистом метаноле.

🇷🇺 Было подписано соглашение с PrimeServ — подразделением послепродажного обслуживания MAN Energy Solutions, — в рамках которого в середине 2024 года будет проведена первая из одиннадцати модернизаций двигателей, работающих на «зеленом» метаноле. Компания намерена провести модернизацию всех двигателей до 2027 года.

➡️ Maritime News

Панамский канал отложит дальнейшие ограничения максимальной осадки в шлюзах Neo-panamax, поскольку недавние дожди увеличили уровень озер, питающих системы канала.

🟢Ограничения по осадке должны были вступить в силу 25 июня и 9 июля, но Администрация канала заявила, что суда Neo-panamax могут продолжать проход с прежними предельными осадками 13,41 м (44,0 фута), а суда Panamax — с 12,04 м (39,5 футов).


✔️ Maritime News

🔼Японская Osaka Gas и ее партнеры организуют новый бизнес по бункеровке СПГ

Японский поставщик газа и импортер СПГ, Osaka Gas, и два его партнера планируют начать поставки сжиженного природного газа с помощью нового бункеровочного судна на суда в Осакском заливе и во Внутреннем море Сето в 2026 финансовом году.

В число партнеров входят NS United Coastal Tanker Kaisha (NSUT), а также Международная портовая корпорация Кобе-Осака (HPC).

В заявлении Osaka Gas говорится, что это первый бизнес по бункеровке СПГ для компании, и она будет отвечать за логистику и поставки СПГ.

📝 Maritime News

⏱ Президент Филиппин Маркос-младший обещает подготовить моряков для работы на судах использующих новые виды топлива.

Президент Филиппин Фердинанд Ромуальдес Маркос-младший поручил морским и образовательным властям страны тесно сотрудничать с судоходной отраслью, чтобы обеспечить филиппинских моряков навыками, необходимыми для работы с современными видами топлива и цифровизации.

Филиппины являются крупнейшим в мире поставщиком экипажа для международного судоходства, и, выступая на мероприятии «Формирование будущего судоходства: моряк 2050» в Маниле, президент сказал, что они гордятся званием морской столицы мира.

«Поэтому я заверяю всех, что это правительство продолжит укреплять морскую политику и защищать наших моряков и их близких», — сказал президент Маркос-младший.

👋 Maritime News

📞Суммарный тоннаж контейнеровозов достигнет 30 млн TEU* к 2025 году- Lloyds

*TEU-twenty-foot equivalent unit

🗺Maritime News

📶 Новые рекомендации по проектированию и эксплуатации судов, работающих на аммиаке- от Lloyds & Maersk

Плавучий маяк🦭 Буровое судно "West Capella"

🛢🔎 Обзор танкерного сектора- by Affinity Tankers 30-Jun-2023