This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
☠ Видео с поврежденного несколькими днями ранее хуситами балкера Tutor.
👍 Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥3
OPEC - MOMR June 2024.pdf
2.1 MB
🛢🧭Обзоры рынка нефти 2024
⏰ Maritime News
⏰ Maritime News
❤1
Maritime News - Морские новости ⛴
☠ Видео с поврежденного несколькими днями ранее хуситами балкера Tutor. 👍 Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥5🙈4
💥Момент касания танкера Tong Yun с бетонным пирсом попал на видео....
Forwarded from Life at Sea - ships and crews
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
😱15😐6❤4👍2
Занимательную статью опубликовал BBC. В ней говорится о вреде местной флоре и фауне побережья Англии, причиненном спасательной шлюпкой, на борту которой находится около 200 литров топлива. Шлюпку прибило к берегу острова Скохольм (расположен в 1,25 мили от побережья Пембрукшира и является приютом для тысяч морских птиц, таких как тупики, кайры и мэнские буревестники) так как она была оставлена экипажем из-за проблем технического характера.
И вот что пишет некая Лиза Морган из Фонда дикой природы Южного и Западного Уэльса.
В общем, статья полна драматизма,с одной стороны мирно живущие птицы, с другой- злые хищники на шлюпке. Про экипаж, который был в шлюпке ни слова....
Сюрреализм по мотивам Греты Тунберг...
🔴 Maritime News
И вот что пишет некая Лиза Морган из Фонда дикой природы Южного и Западного Уэльса.
«Она разбивается о скалы, от нее отваливаются куски. Мы почувствовали запах топлива и видим его следы в воде — это является проблемой для охраняемой морской территории.
Она сказала, что существуют также опасения по поводу биобезопасности, в данном случае, возможности попадания на остров🥺 хищного животного на спасательной шлюпке.
Все морские птицы живут и размножаются в подземных норах на острове. Там нет хищников, нет крыс, ежей, лис или кого-то в этом роде. И это невероятно важно для этих птиц: они не смогут размножаться на материке, если на остров попадут крысы, съедят их яйца и птенцов.🤣 Чего мы не знаем, так это того, были ли какие-либо хищники на этой спасательной шлюпке.
Риск того, что на этот остров может быть завезен какой-либо хищник, может иметь абсолютно катастрофические последствия для морских птиц.
Для обнаружения хищников на остров привезли собаку🦮 , обученную обнаруживать крыс. Она не обнаружила на острове следов грызунов.»
В общем, статья полна драматизма,с одной стороны мирно живущие птицы, с другой- злые хищники на шлюпке. Про экипаж, который был в шлюпке ни слова....
Сюрреализм по мотивам Греты Тунберг...
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😁23👍5🤣4❤1
Maritime News - Морские новости ⛴
Занимательную статью опубликовал BBC. В ней говорится о вреде местной флоре и фауне побережья Англии, причиненном спасательной шлюпкой, на борту которой находится около 200 литров топлива. Шлюпку прибило к берегу острова Скохольм (расположен в 1,25 мили…
В связи в внедрением нового регламента проверок по программе SIRE 2.0 теперь весь процесс маневрирования должен быть зафиксирован на фото и конечно же наше любимое "pictorial evidences to be provided". Соответственно, капитаны находятся под давлением со стороны менеджмента, для выполнения спуска шлюпки нужна как минимум близкая к идеальной погода,отсутствие сильных течений и запретов со стороны порта. В большинстве случаев иметь все эти условия выполненными просто невозможно.
Речь идет именно о спуске шлюпки на воду (Waterborne Drill) а не об еженедельном спуске до палубы.
Не секрет, что спуск шлюпок на воду и маневрирование по факту выполняли и выполняют далеко не все. И тут вопрос не в том, что капитан "не желает тратить время", или "экипаж не тренирован" а в том, что вся эта операция связана с значительным риском для экипажа. Вместо потенциально поврежденной шлюпки и искалеченных моряков капитан выбирает "расписать" тревогу на бумаге.
И то, что системы отдачи гаков стали более совершенны, и что Risk Assessment выполнен на 20 страницах , и что CBT тест по управлению шлюпкой был пройден кадетом за всех, к сожалению не делает эту операция безопаснее.
Safety - first
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍71👏7🤔2
Уже 10 дней идет операция по очистке акватории и береговой линии порта Сингапур.
Напомню, что 14 июня 2024 года произошло столкновение между земснарядом под флагом Нидерландов 🇳🇱 Vox Maxima и судном-бункеровщиком Marine Honour под флагом Сингапура 🇸🇬. Marine Honor в момент столкновения занимался бункеровкой контейнеровоза, пришвартованного на терминале Пасир Панджанг.
🛠 Предварительно, причиной столкновения явилась техническая неисправность на борту Vox Maxima.
В результате столкновения около 400 тонн малосернистого мазута из поврежденного грузового танка судна Marine Honor попало в портовые воды.
#pollution🚫 #achtung🔥 #singapore 🇸🇬
✔️ Maritime News
Напомню, что 14 июня 2024 года произошло столкновение между земснарядом под флагом Нидерландов 🇳🇱 Vox Maxima и судном-бункеровщиком Marine Honour под флагом Сингапура 🇸🇬. Marine Honor в момент столкновения занимался бункеровкой контейнеровоза, пришвартованного на терминале Пасир Панджанг.
🛠 Предварительно, причиной столкновения явилась техническая неисправность на борту Vox Maxima.
В результате столкновения около 400 тонн малосернистого мазута из поврежденного грузового танка судна Marine Honor попало в портовые воды.
#pollution
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😱15👎1🤔1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍41👏2😁1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🌊😠Кадры атаки балкера Transworld Navigator у берегов Йемена дикарями пустынь.... Намеренно бьют по кормовой части судна, чтобы гарантированно затопить судно.
Maritime News
Maritime News
🤬17🙉7👍2🔥1😱1
Forwarded from Хроники ИМО
Red Sea update - 28 June 2024.pdf
1.4 MB
Отчет Генсека ИМО о ситуации в Красном море и Оманском заливе от 28 июня 2024 г.
Статистика нападений по типам судов, времени, краткая информация по отдельным инцидентам и данные по динамике судоходства в регионе, проходов через Суэцкий канал и по маршрутам вокруг Африки.
Как можно видеть, трафик некоторых типов судов в Оманском заливе, например газовозов, контейнеровозов и судов для перевозки автомобилей, практически прекратился. Автомобилевозы очевидно стали избегать этот район после захвата хуситами судна Galaxy Leader.
Статистика нападений по типам судов, времени, краткая информация по отдельным инцидентам и данные по динамике судоходства в регионе, проходов через Суэцкий канал и по маршрутам вокруг Африки.
Как можно видеть, трафик некоторых типов судов в Оманском заливе, например газовозов, контейнеровозов и судов для перевозки автомобилей, практически прекратился. Автомобилевозы очевидно стали избегать этот район после захвата хуситами судна Galaxy Leader.
❤1
Forwarded from Милитарист
Сроки ввода в эксплуатацию круизного лайнера «Владимир Жириновский» снова сдвинулись. Теперь его планируют запустить по Каспийскому морю в 2025 году. Об этом сообщили в министерстве туризма и спорта Казахстана
Круизный лайнер по Каспийскому морю будет запущен в феврале-марте 2025 года.
Ввод в эксплуатацию российского круизного лайнера «Владимир Жириновский» (переименован в начале 2024 года. Ранее назывался «Петр Великий») окажет положительное влияние на развитие туристического потенциала региона. По информации министерства культуры и туризма Астраханской области, лайнер, строящийся на Астраханском судостроительном заводе «Лотос», планируется полностью сдать и ввести в эксплуатацию к концу 2024 года (ноябрь–декабрь). Лайнер соответствует концепции «Пятизвездочный отель на воде». Ожидается, что акт ввода в эксплуатацию он получит в начале 2025 года, - отметили в ведомстве, отвечая на официальный запрос корреспондента агентства.
По данным минтуризма, в феврале-марте 2025 года лайнер начнет полноценно курсировать на Каспии.
Предполагаемые порты захода лайнера: порт Астрахань (Россия), порт Актау (Казахстан), порт Туркменбаши (Туркменистан), порт Амирабад, порт Ноушехр, порт Энзели (Исламская Республика Иран), порт Баку (Азербайджанская Республика), Махачкала (Россия). В целом в рамках использования лайнера на сети АО «Актауский морской торговый порт» ведется соответствующая подготовка. Лайнер окажет положительное влияние на увеличение потока туристов в нашу страну и дальнейшее развитие местных компаний, оказывающих услуги в сфере туризма, - считают в ведомстве.
Начало строительству круизного лайнера дали еще в 2016 году. Длина «Жириновского» – 141 метр, ширина – 16,5 метра, вместимость – более 300 пассажиров. Скорость судов подобного типа – 25 километров в час. Автономность по запасам топлива – 15 суток, провизии – 10 суток.
Завершить строительство планировалось в 2018 году. С тех пор даты ввода в эксплуатацию судна переносились несколько раз: например, на 2019 год, 2020, 2024 годы.
Круизный лайнер по Каспийскому морю будет запущен в феврале-марте 2025 года.
Ввод в эксплуатацию российского круизного лайнера «Владимир Жириновский» (переименован в начале 2024 года. Ранее назывался «Петр Великий») окажет положительное влияние на развитие туристического потенциала региона. По информации министерства культуры и туризма Астраханской области, лайнер, строящийся на Астраханском судостроительном заводе «Лотос», планируется полностью сдать и ввести в эксплуатацию к концу 2024 года (ноябрь–декабрь). Лайнер соответствует концепции «Пятизвездочный отель на воде». Ожидается, что акт ввода в эксплуатацию он получит в начале 2025 года, - отметили в ведомстве, отвечая на официальный запрос корреспондента агентства.
По данным минтуризма, в феврале-марте 2025 года лайнер начнет полноценно курсировать на Каспии.
Предполагаемые порты захода лайнера: порт Астрахань (Россия), порт Актау (Казахстан), порт Туркменбаши (Туркменистан), порт Амирабад, порт Ноушехр, порт Энзели (Исламская Республика Иран), порт Баку (Азербайджанская Республика), Махачкала (Россия). В целом в рамках использования лайнера на сети АО «Актауский морской торговый порт» ведется соответствующая подготовка. Лайнер окажет положительное влияние на увеличение потока туристов в нашу страну и дальнейшее развитие местных компаний, оказывающих услуги в сфере туризма, - считают в ведомстве.
Начало строительству круизного лайнера дали еще в 2016 году. Длина «Жириновского» – 141 метр, ширина – 16,5 метра, вместимость – более 300 пассажиров. Скорость судов подобного типа – 25 километров в час. Автономность по запасам топлива – 15 суток, провизии – 10 суток.
Завершить строительство планировалось в 2018 году. С тех пор даты ввода в эксплуатацию судна переносились несколько раз: например, на 2019 год, 2020, 2024 годы.
👍9😁2💊2👎1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Немного манёвров не помешает)
Порт Рас Лафан, Катар
➡️ Maritime News
Порт Рас Лафан, Катар
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍8🔥1