После обострения ситуации в Ормузском проливе неожиданную проблему начали фиксировать компании, занимающиеся очисткой корпусов судов в Сингапуре.
🐚 В последние недели резко выросло количество танкеров, прибывающих с сильным обрастанием корпуса - ракушками, водорослями и другими морскими организмами.
Причина заключается в том, что во время кризиса многие суда были вынуждены длительное время простаивать на якоре или двигаться с минимальной скоростью в ожидании безопасного прохода через Ормузский пролив. Такие условия значительно ускоряют образование морских обрастаний.
На фото ракушки, удалённые с корпуса VLCC дедвейтом 319 100 тонн, достигали толщины до 10 см.
#hormuz 🗺 #singapore 🇸🇬 #crisis 🚧 #opex 💸
Maritime News
🐚 В последние недели резко выросло количество танкеров, прибывающих с сильным обрастанием корпуса - ракушками, водорослями и другими морскими организмами.
Причина заключается в том, что во время кризиса многие суда были вынуждены длительное время простаивать на якоре или двигаться с минимальной скоростью в ожидании безопасного прохода через Ормузский пролив. Такие условия значительно ускоряют образование морских обрастаний.
На фото ракушки, удалённые с корпуса VLCC дедвейтом 319 100 тонн, достигали толщины до 10 см.
#hormuz 🗺 #singapore 🇸🇬 #crisis 🚧 #opex 💸
Maritime News
🔥11❤3😱2🐳2