#AIS🚀 #Hitech📮 -KONGSBERG празднует 10-летие успешной работы с того момента, как 12 июля 2010 года с космодрома Сатиш Дхаван в Индии был запущен принимающий АИС спутник AISSat-1 KONGSBERG AIS.
📆Революционный AISSat-1, первый действующий космический приемник AIS, финансируется Министерством торговли и промышленности Норвегии и использует технологию, разработанную Kongsberg Seatex совместно с Норвежским космическим центром, Норвежским центром оборонных исследований и Норвежской морской администрацией.
🚀Запущенный индийской ракетой PSLV наноспутник AISSat-1 размером 20 x 20 x 20 см и массой 6 кг уже целое десятилетие поддерживает солнечно-синхронную полярную орбиту на высоте примерно 635 км, принимая сообщения AIS с судов и передавая их на Землю через наземную станцию Kongsberg Satellite Services на Шпицбергене.
📆Революционный AISSat-1, первый действующий космический приемник AIS, финансируется Министерством торговли и промышленности Норвегии и использует технологию, разработанную Kongsberg Seatex совместно с Норвежским космическим центром, Норвежским центром оборонных исследований и Норвежской морской администрацией.
🚀Запущенный индийской ракетой PSLV наноспутник AISSat-1 размером 20 x 20 x 20 см и массой 6 кг уже целое десятилетие поддерживает солнечно-синхронную полярную орбиту на высоте примерно 635 км, принимая сообщения AIS с судов и передавая их на Землю через наземную станцию Kongsberg Satellite Services на Шпицбергене.
👍5
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
По словам авторов разработки, изделие представляет собой «уникальную систему защиты DGPS, основанную на принципах волнового анализа». Конструкция, как утверждается, была разработана совместными усилиями боцмана и судового кока.
Главная особенность VEDRO 7 заключается в необычном подходе к экранированию. По словам пользователей, эффективность устройства напрямую зависит от количества слоёв фольги.
Именно семь слоёв считаются оптимальными.
Шесть, согласно отзывам энтузиастов, дают недостаточную защиту, а восемь, напротив, якобы приводят к «непредсказуемому снижению эффективности». Почему именно семь - авторы пока не раскрывают, ссылаясь на «результаты натурных испытаний в различных морских районах».
Создатели VEDRO 7 утверждают, что устройство предназначено для эксплуатации в районах, где экипажи сталкиваются с потерей или искажением спутниковой навигации.
При этом независимых испытаний устройства, подтверждающих заявленные характеристики, на данный момент не представлено.
#DGPS 🛰 #spoofing #jamming #Baltic 🗾 #Hitech #humor 😎
Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤣23👍10❤1