Кстати, складывается ощущение что это не Давлетов "обрушил" cтраницу на интерактивный сайт с генпланом Ташкента от Минстроя, а ссылку на интерактивный генплан просто убрали. Возможно и не предполагалось что карта будет публичной, а была ДСП.

Мне её прислали за пару дней до этого, успел посмотреть места где у меня есть недвижимость, и районы которые мне интересны. Сначала хотел опубликовать, а потом когда понял что карта официально не была опубликована, и нигде не было на неё ссылок, решил подождать официальной информации.

Но как я понял, официальной информации не было и ссылку просто скрыли. Но раз уже такая карта уже есть, думаю её надо обнародовать с необходимыми комментариями. Люди должны понимать как будет развиваться районы города и их махалли.

P.S. карту вернули. Большое спасибо всем!

@na_begu

Водители Ташкента наконец-то дождались начала школьных каникул. А чуть позже и студенческие начнутся

@na_begu

Кстати интерактивная карта снова работает, отличные новости. Спасибо Минстрою за прозрачность 👍

https://mc.uz/oz/toshkent-shahar-bosh-rejasi-uz

@acdfuz анонсировал концерт Джей Ло на стадионе Бунёдкор 7 августа 2025 года🔥🔥🔥

@na_begu

Во всей этой истории с сосисочной на электровозе-экспонате на территории музея ж.д. техники, меня больше всего беспокоило вообще сохранение музея и его расположения в центре города.

Чудом, во времена когда к своей профессии относились с любовью, стараниями энтузиастов в Ташкенте создан музей железнодорожной техники с уникальными экспонатами. Открытие музея состоялось 4 августа 1989 года. Нам важно сохранить его там, где он находится в центре города, потому что если кто-то предложит перенести его за город, то на мой взгляд это будет равноценно его уничтожению.

Музей авиационной техники, о котором много лет говорят энтузиасты у нас так и не появился, давайте сохраним железнодорожный. Нам важно сохранять историю и продолжать славные традиции наших железнодорожников, растить новое поколение молодежи которая будет идти в технические профессии.

@na_begu

Кстати, насчёт знака «Разворот запрещён» при въезде в Технопарк. Я там бываю часто и даже пару раз разворачивался — потому что это проще, быстрее и, честно говоря, безопаснее, если нужно развернуться на Махтумкули, чем ехать до трёхуровневой развязки у «Авиатора». Сам круг у «Авиатора» — тема отдельная: проезд там аварийный и потенциально опасный.

Каждый раз, проезжая мимо, задаю себе вопрос — насколько оправдана установка этого знака у Технопарка? Его поставили по просьбе администрации? Эта подъездная дорога — городская или частная территория? Если она городская, почему бы не разрешить разворот? Машин там немного, и, по-моему, безопасность на дорогах важнее комфорта тех, кто приехал в Технопарк. Думаю, они могут подождать пару секунд, пока кто-то завершит разворот.

Кстати, судя по видео, нарушение зафиксировано не автоматической камерой, а вручную — с камер наблюдения. Например, мне никакой штраф не приходил.

Просьба к СБДД Ташкента — пересмотреть целесообразность установки знака «Разворот запрещён» у Технопарка. Ну а если окажется что знак установлен верно, и запрет разворота там крайне необходим, и СБДД дадут официальный комментарий, готов оплатить штраф.

@na_begu

Сегодня я бы хотел поговорить о том, насколько дальновидным было решение построить туристический центр Silk Road в Самарканде.

И новый аэропорт, и проведение там саммита ШОС — всё это сыграло огромную роль. По сути, таким образом вся политическая активность, связанная со встречей гостей, а также деловая — с учётом мультипликативных эффектов — была перенесена в Самарканд.

Мало того, что гости приезжают в наш самый красивый город, визитную карточку Узбекистана, так они ещё и попадают в совершенно новую инфраструктуру.

Когда строили комплекс вокруг Гребного канала, я думал: кто туда будет ездить? Но фишка была в том, что по сути комплекс вынесли за пределы Самарканда, построили классные отели, шикарные виды, создали комплекс Boqiy Shahar, в котором проходят различные представления.

И получается, что всем гостям, которые приезжают, действительно интересно — у них есть возможность ознакомиться с историей города.

Сейчас, например, с официальным визитом в Узбекистане находилась премьер-министр Италии. До этого приезжал Макрон, Шольц, и множество других участников различных межгосударственных саммитов.

Тот же саммит ШОС, встречи Центральной Азия-Европа, Центральная Азия — страны GCC — всё это проходит в Самарканде.

Если бы всё это проводилось в Ташкенте — это был бы кошмар: дороги перекрыты, все гостиницы разбросаны, делегации нужно было бы возить в Конгресс-холл. Это парализовало бы такой большой город, как Ташкент.

А в Самарканде — это даже круто. Потому что и деньги остаются в Самарканде, и создаются рабочие места для местных ребят. Местные закупки, местные услуги — всё это поднимает экономику региона.

На мой взгляд — величайшее решение.

@na_begu

Улица Зиёлилар скоро будет одной из лучших улиц в стране. На одной из сторон уже уложили новенький полимерный щебеночно-мастичный асфальтобетон (ПЩМА), срок службы которого более 10 лет.

Покрытие ПЩМА отличается высоким сопротивлением деформации при растяжении и прочностью при сдвиге, что делает его пригодным для сильно загруженных улиц.
Перед его укладкой долго меняли трубы, надеюсь поменяли все, включая остальные коммуникации которые там могли быть.

P.S. Видео снято на очки Ray-Ban | Meta

@na_begu