Зал прилета ташкентского аэропорта, ты ли это?
Каждый раз удивляюсь тому, какие же молодцы @uzbekistanairports и как они смогли на имеющейся территории, не останавливая работу, в условиях постоянно увеличивающихся полётов проводить реконструкцию крупнейшего терминального комплекса страны.
Сегодня был приятно удивлен тому, как круто стал выглядеть зал прилёта. Наконец-то встречающие теперь могут находиться внутри терминала!
Из официального пресс-релиза:
Кстати «эстакада» для ride-sharing такси и личных автомобилей у зала прилёта пока еще была закрыта, видимо финализируют какую-то часть, спешил домой, не успел рассмотреть.
Кстати, я писал с предложением к аэропорту открыть отдельную эстакаду для агрегаторов такси в феврале 2025 года.
Поздравляю нас всех с обновленным аэропортом!
@na_begu
Каждый раз удивляюсь тому, какие же молодцы @uzbekistanairports и как они смогли на имеющейся территории, не останавливая работу, в условиях постоянно увеличивающихся полётов проводить реконструкцию крупнейшего терминального комплекса страны.
Сегодня был приятно удивлен тому, как круто стал выглядеть зал прилёта. Наконец-то встречающие теперь могут находиться внутри терминала!
Из официального пресс-релиза:
В международном аэропорту Ташкента в рамках реконструкции общий зал прилета за счет выдвижения фасада здания вперед увеличен еще на 2 200 кв.м. В результате чего расширена зона для встречающих – теперь она составляет около 5000 кв.м и включает порядка 200 посадочных мест. В зоне для встречающих в ближайшее время появятся несколько точек общественного питания, включая кофейни, бары, точки по продаже мороженного, а также магазин и цветочная лавка.
Помимо расширения зала проектом было предусмотрено строительство дополнительной подъездной полосы. Первая (уже существующая) теперь будет использоваться исключительно для заезда туристических автобусов и официальных такси аэропорта. На данный момент в зоне прилета официально работают два оператора такси и еще четыре появятся в ближайшие дни, кроме того две компании, предоставляющие услуги аренды автомобилей.
Вторая подъездная полоса построена для заезда автомобилей встречающих и такси агрегаторов. В целях избежания заторов на полосе введено ограничение по времени: остановка на полосе не более 10 минут. Для осуществления контроля на эстакаде будут установлены камеры видеонаблюдения, интегрированные с системой МВД. Это позволит фиксировать превышение лимита времени и автоматически отправлять нарушителю штраф. Напомним, по аналогичному сценарию функционирует эстакада у терминала вылета.
Кроме того, за счет соединения стоянок Р2 и Р3 расширена парковка в зоне прилета до 347 машиномест. При более длительном ожидании встречающим рекомендуется заезжать на стоянку.
Напомним, что на данный момент завершен промежуточный этап реконструкционных работ. Заключительным этапом станет объединение залов прилёта и вылета в единый терминальный комплекс. Общая площадь терминала по завершении работ составит свыше 16 000 кв.м, а пропускная способность вырастет до 2 400 пассажиров в час.
Кстати «эстакада» для ride-sharing такси и личных автомобилей у зала прилёта пока еще была закрыта, видимо финализируют какую-то часть, спешил домой, не успел рассмотреть.
Кстати, я писал с предложением к аэропорту открыть отдельную эстакаду для агрегаторов такси в феврале 2025 года.
Поздравляю нас всех с обновленным аэропортом!
@na_begu
❤22👍21🔥1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Как-то незаметно в Ташкенте появилось значимое предновогоднее событие — TEHNIKUM BLOGGERS AWARDS.
Ребята из Техникум уже 6-й год подряд не только проводят одну из самых больших вечеринок города, но и повышают планку.
В прошлом году они привозили Ивана Дорна и сделали шоу на уровне больших европейских фестивалей, собрав почти 7000 человек, включая 500 самых популярных блогеров — молодых, красивых, вовлеченных креаторов.
В этом году они планируют ещё больший масштаб с зарубежными диджеями и Ольгой Серябкиной в качестве хедлайнера (ex-SEREBRO).
Я ходил в прошлом году, планирую пойти и в этом, а пока рекомендую рассмотреть возможности для партнёрской интеграции вашего бренда в фест:
https://award.tehnikum.school/
Как ни крути, контент — сегодня лучший канал продвижения!
Дружеская #реклама
Ребята из Техникум уже 6-й год подряд не только проводят одну из самых больших вечеринок города, но и повышают планку.
В прошлом году они привозили Ивана Дорна и сделали шоу на уровне больших европейских фестивалей, собрав почти 7000 человек, включая 500 самых популярных блогеров — молодых, красивых, вовлеченных креаторов.
В этом году они планируют ещё больший масштаб с зарубежными диджеями и Ольгой Серябкиной в качестве хедлайнера (ex-SEREBRO).
Я ходил в прошлом году, планирую пойти и в этом, а пока рекомендую рассмотреть возможности для партнёрской интеграции вашего бренда в фест:
https://award.tehnikum.school/
Как ни крути, контент — сегодня лучший канал продвижения!
Дружеская #реклама
❤9👏4
Forwarded from korzinka.uz
📱 Управляйте картой и бонусами прямо через Telegram
Больше не нужно носить с собой физическую карту, чтобы пользоваться всеми преимуществами программы лояльности Korzinka Plus. Мы обновили наш Telegram-бот @korzinka_uzbot – полный контроль над вашей картой и бонусами доступен прямо в мессенджере!
▫️ Списание бонусов по QR-коду
Теперь вы не просто копите, но и можете оплачивать покупки бонусами с вашей карты лояльности через Telegram. Для этого откройте бот @korzinka_uzbot, нажмите кнопку «Отсканировать карту на кассе» и покажите QR-код кассиру. Каждый код уникальный и действует 3 минуты — после истечения этого срока его нужно обновить. За один раз можно списать до 500 000 бонусов
▫️ Оформление виртуальной карты лояльности
Еще не открыли карту Korzinka Plus? Вы можете оформить ее за пару минут прямо в боте. За первую регистрацию в программе лояльности вы сразу получите подарок – 5000 salom-бонусов на счет
👉 Оцените преимущества уже сейчас в официальном Telegram-боте Корзинки
App | Telegram-бот | Facebook | Insta | Web | Korzinka Go
Больше не нужно носить с собой физическую карту, чтобы пользоваться всеми преимуществами программы лояльности Korzinka Plus. Мы обновили наш Telegram-бот @korzinka_uzbot – полный контроль над вашей картой и бонусами доступен прямо в мессенджере!
▫️ Списание бонусов по QR-коду
Теперь вы не просто копите, но и можете оплачивать покупки бонусами с вашей карты лояльности через Telegram. Для этого откройте бот @korzinka_uzbot, нажмите кнопку «Отсканировать карту на кассе» и покажите QR-код кассиру. Каждый код уникальный и действует 3 минуты — после истечения этого срока его нужно обновить. За один раз можно списать до 500 000 бонусов
▫️ Оформление виртуальной карты лояльности
Еще не открыли карту Korzinka Plus? Вы можете оформить ее за пару минут прямо в боте. За первую регистрацию в программе лояльности вы сразу получите подарок – 5000 salom-бонусов на счет
👉 Оцените преимущества уже сейчас в официальном Telegram-боте Корзинки
App | Telegram-бот | Facebook | Insta | Web | Korzinka Go
👏2❤1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сэр Дэвид Бекхэм. Звучит!
P.S. у нас совет по маънавияту я думаю не одобрил бы Сэра с бородой и татуировками.
@na_begu
P.S. у нас совет по маънавияту я думаю не одобрил бы Сэра с бородой и татуировками.
@na_begu
💯29❤🔥28😁12❤11🔥10👍3
Читая новость о том, как уроженец Уганды, мусульманин, в 7 лет эммигрировавший в США с родителями стал мэром Нью-Йорка, я вспоминаю историю рассказанную однажды Рональдом Рейганом:
Не идеализирую США, но это действительно удивительная страна.
@na_begu
Можно поехать жить во Францию, но нельзя стать французом.
Можно поехать жить в Германию или Турцию, но нельзя стать немцем или турком.
Но любой человек из любого уголка света может приехать жить в Америку — и стать американцем.
Не идеализирую США, но это действительно удивительная страна.
@na_begu
YouTube
Ronald Reagan's last speech on what made America great. 🎥 Credit: @nowthis
"We lead the world because, unique among nations, we draw our stren...
👍42❤15🔥7💩3
Forwarded from Latipov
Что (предварительно) ждёт энергетику Узбекистана до 2035 года
O'zbek tilida
Министерство энергетики представило прогноз, как будет меняться структура электроэнергетики страны в ближайшие 10 лет. Стратегия до 2035 года разработана при участии Boston Consulting Group (BCG), однако пока не опубликована полностью.
Главная тенденция последних лет — стремительный рост возобновляемых источников энергии (ВИЭ).
В 2025 году общая установленная мощность энергосистемы должна достичь 28,5 ГВт, а число станций — 112.
🔥 19 тепловых электростанций и ТЭЦ — 18 ГВт (≈63,2%)
☀️ 12 солнечных электростанций — 4,6 ГВт (≈16,1%)
💨 5 ветровых электростанций — 1,7 ГВт (≈6%)
🔋 3 системы накопления энергии (BESS) — 1,6 ГВт (≈5,6%)
💧 81 гидроэлектростанция — 2,4 ГВт (≈8,4%)
Таким образом, на ВИЭ придётся более 30% установленных мощностей, а доля тепловых станций, работающих на газе, снизится до 63% (против 87% в 2020 году).
Тут надо отметить, что установленная мощность ≠ фактическое производство: ВИЭ зависят от погодных условий и не могут работать круглосуточно, тогда как тепловые станции обеспечивают базовую нагрузку.
В 2025 году ожидается, что объём выработки электроэнергии достигнет 85,5 млрд кВт·ч, из которых около 22% придётся на ВИЭ.
Мощность систем хранения энергии (BESS) вырастет до 1,6 ГВт. Проще говоря, они работают как «пауэрбанк» для энергосистемы: аккумулируют электричество и подают его в сеть вечером или при плохой погоде.
При этом в 2027 году доля тепловой энергии в генерации может снова вырасти до 71%, а потом начнёт постепенно снижаться.
К 2030 году ВИЭ могут занять больше половины энергосистемы. Мощности вырастут до 51,6 ГВт. Выработка электроэнергии достигнет 116,7 млрд кВт·ч, генерация «зелёной» энергии — до 54%. Доля тепловых станций снизится до 40%.
При этом уже с 2028 года ветровая генерация (17 млрд кВт·ч) станет крупнейшей после тепловой (73,4 кВт·ч), а к 2035 году может поднять на первое место (55 млрд кВт·ч).
Через 10 лет «зелёная» энергетика будет производить 64% всей электроэнергии (примерно на уровне текущей Германии). Доля тепловых станций снизится до 36%.
Кто будет потреблять энергию
Сегодня 42% электроэнергии потребляет промышленность, 26% — население, 12% — социальная сфера.
Через 10 лет доля промышленности немного снизится (35%), а вот транспорта вырастет с 2,9% до 4,6% (электробусы, электромобили, электрификация железных дорог).
Также ожидается дополнительный спрос со стороны ИТ-сектора, например, центров обработки данных, которые могут добавить до 9 млрд кВт⋅ч.
Подробнее стратегию объяснял управляющий директор и партнёр BCG Игорь Алексеев.
А где АЭС?
У меня тоже возник этот вопрос, когда увидел слайд. В Минэнерго пояснили, что идёт работа с проектным институтом и консультантами BCG по обновлению концепции интеграции атомной электростанции (АЭС) в энергосистему.
По рекомендациям Всемирного банка и других аналитических центров, прогноз по выработке и потреблению электроэнергии будет пересматриваться каждые 2–3 года с учётом экономического роста, региональных изменений и технологических новшеств — от дата-центров до систем накопления энергии.
Окончательная программа однозначно будет включать АЭС, подчеркнули в министерстве.
Если так, то АЭС, которая будет состоять из двух реакторов большой мощности по 1000 МВт и два малых по 55 МВт (суммарно 2,1 ГВт), будет производить 15 млрд кВт⋅ч электроэнергии (около 12-15% доли).
@latipovsblog
O'zbek tilida
Министерство энергетики представило прогноз, как будет меняться структура электроэнергетики страны в ближайшие 10 лет. Стратегия до 2035 года разработана при участии Boston Consulting Group (BCG), однако пока не опубликована полностью.
Главная тенденция последних лет — стремительный рост возобновляемых источников энергии (ВИЭ).
В 2025 году общая установленная мощность энергосистемы должна достичь 28,5 ГВт, а число станций — 112.
🔥 19 тепловых электростанций и ТЭЦ — 18 ГВт (≈63,2%)
☀️ 12 солнечных электростанций — 4,6 ГВт (≈16,1%)
💨 5 ветровых электростанций — 1,7 ГВт (≈6%)
🔋 3 системы накопления энергии (BESS) — 1,6 ГВт (≈5,6%)
💧 81 гидроэлектростанция — 2,4 ГВт (≈8,4%)
Таким образом, на ВИЭ придётся более 30% установленных мощностей, а доля тепловых станций, работающих на газе, снизится до 63% (против 87% в 2020 году).
Тут надо отметить, что установленная мощность ≠ фактическое производство: ВИЭ зависят от погодных условий и не могут работать круглосуточно, тогда как тепловые станции обеспечивают базовую нагрузку.
В 2025 году ожидается, что объём выработки электроэнергии достигнет 85,5 млрд кВт·ч, из которых около 22% придётся на ВИЭ.
Мощность систем хранения энергии (BESS) вырастет до 1,6 ГВт. Проще говоря, они работают как «пауэрбанк» для энергосистемы: аккумулируют электричество и подают его в сеть вечером или при плохой погоде.
При этом в 2027 году доля тепловой энергии в генерации может снова вырасти до 71%, а потом начнёт постепенно снижаться.
К 2030 году ВИЭ могут занять больше половины энергосистемы. Мощности вырастут до 51,6 ГВт. Выработка электроэнергии достигнет 116,7 млрд кВт·ч, генерация «зелёной» энергии — до 54%. Доля тепловых станций снизится до 40%.
При этом уже с 2028 года ветровая генерация (17 млрд кВт·ч) станет крупнейшей после тепловой (73,4 кВт·ч), а к 2035 году может поднять на первое место (55 млрд кВт·ч).
Через 10 лет «зелёная» энергетика будет производить 64% всей электроэнергии (примерно на уровне текущей Германии). Доля тепловых станций снизится до 36%.
Кто будет потреблять энергию
Сегодня 42% электроэнергии потребляет промышленность, 26% — население, 12% — социальная сфера.
Через 10 лет доля промышленности немного снизится (35%), а вот транспорта вырастет с 2,9% до 4,6% (электробусы, электромобили, электрификация железных дорог).
Также ожидается дополнительный спрос со стороны ИТ-сектора, например, центров обработки данных, которые могут добавить до 9 млрд кВт⋅ч.
Подробнее стратегию объяснял управляющий директор и партнёр BCG Игорь Алексеев.
А где АЭС?
У меня тоже возник этот вопрос, когда увидел слайд. В Минэнерго пояснили, что идёт работа с проектным институтом и консультантами BCG по обновлению концепции интеграции атомной электростанции (АЭС) в энергосистему.
По рекомендациям Всемирного банка и других аналитических центров, прогноз по выработке и потреблению электроэнергии будет пересматриваться каждые 2–3 года с учётом экономического роста, региональных изменений и технологических новшеств — от дата-центров до систем накопления энергии.
Окончательная программа однозначно будет включать АЭС, подчеркнули в министерстве.
Если так, то АЭС, которая будет состоять из двух реакторов большой мощности по 1000 МВт и два малых по 55 МВт (суммарно 2,1 ГВт), будет производить 15 млрд кВт⋅ч электроэнергии (около 12-15% доли).
@latipovsblog
🔥8❤6👍1👎1
Продаю свой автомобиль Skoda Octavia А8 Ambition Plus 1.6 MPI 6АТ
Друзья всем привет, приняли решение о продаже второго автомобиля в семье. Куплена у официального дилера в октябре 2022 года, трехлетняя заводская гарантия закончилась в прошлом месяце.
Пробег автомобиля 27 500км, обслуживался исключительно в официальном сервис-центре, проблем с запчастями нет.
Автомобиль очень оснащён дополнительными опциями с завода:
• Цифровая приборная панель 10,2"
• Мультимедиа Bolero 10"
• Спортивные сидения с комбинированной обивкой: кожа + алькантара + подогрев передних сидений
• Пакет WR4: WR3 + KESSY Full, парктроники спереди/сзади, LED фары с функцией Corner, камера заднего вида с омывателем, задние LED фары уровня High
• Круиз-контроль с ограничителем скорости, aссистент подъёма в гору
• Система контроля дистанции Front Assist
• Электропривод багажника
• 17” диски ROTARE, шины Kumho 215/55/R17
• Складывание и обогрев зеркал
• Беспроводная зарядка
В ДТП не участвовал, есть пятно на переднем бампере и переднем крыле, подкрасили царапины, фото покажу. Eздила супруга.
Всем спасибо, продано!
По ссылке полный обзор на узбекском языке:
https://youtu.be/B_nTdYdxOXg?si=Kdz4mUte_OeHXaY4
Друзья всем привет, приняли решение о продаже второго автомобиля в семье. Куплена у официального дилера в октябре 2022 года, трехлетняя заводская гарантия закончилась в прошлом месяце.
Пробег автомобиля 27 500км, обслуживался исключительно в официальном сервис-центре, проблем с запчастями нет.
Автомобиль очень оснащён дополнительными опциями с завода:
• Цифровая приборная панель 10,2"
• Мультимедиа Bolero 10"
• Спортивные сидения с комбинированной обивкой: кожа + алькантара + подогрев передних сидений
• Пакет WR4: WR3 + KESSY Full, парктроники спереди/сзади, LED фары с функцией Corner, камера заднего вида с омывателем, задние LED фары уровня High
• Круиз-контроль с ограничителем скорости, aссистент подъёма в гору
• Система контроля дистанции Front Assist
• Электропривод багажника
• 17” диски ROTARE, шины Kumho 215/55/R17
• Складывание и обогрев зеркал
• Беспроводная зарядка
В ДТП не участвовал, есть пятно на переднем бампере и переднем крыле, подкрасили царапины, фото покажу. Eздила супруга.
Всем спасибо, продано!
По ссылке полный обзор на узбекском языке:
https://youtu.be/B_nTdYdxOXg?si=Kdz4mUte_OeHXaY4
YouTube
SKODA Octavia A8 Ambition Plus 1.6AT Sotiladi / Продаётся
Друзья всем привет, приняли решение о продаже второго автомобиля в семье — Skoda Octavia А8 Ambition Plus 1.6 MPI 6АТ. Куплена у официального дилера в октябре 2022 года, трехлетняя заводская гарантия закончилась в прошлом месяце.
Пробег автомобиля 27 500км…
Пробег автомобиля 27 500км…
👍25🔥10❤7🏆1
SNICKERS — Голодные мысли!
Голод мешает думать? Тогда лови заряд от SNICKERS и включайся в игру! ⚡️
🎁 Розыгрыш мощных призов:
📱 iPhone 17 Pro Max
🎮 PlayStation 5 + VR2
🤖 Робот-пылесос
🗣 Яндекс Станция
и ещё множество крутых подарков!
👉 Участвуй в акции SNICKERS Голодные мысли — думай ярко, играй мощно, выигрывай по-крупному!
Реклама
Голод мешает думать? Тогда лови заряд от SNICKERS и включайся в игру! ⚡️
🎁 Розыгрыш мощных призов:
📱 iPhone 17 Pro Max
🎮 PlayStation 5 + VR2
🤖 Робот-пылесос
🗣 Яндекс Станция
и ещё множество крутых подарков!
👉 Участвуй в акции SNICKERS Голодные мысли — думай ярко, играй мощно, выигрывай по-крупному!
Реклама
👏6
Много лет узбекистанцы ждут прихода в Узбекистан платёжных систем Apple Pay и Google Pay. Писал об этом ещё в 2019 и 2020 годах.
В первые годы проблема, на мой взгляд, была скорее в том, что наш рынок был слишком мелким для этих систем и отсутствовала должная инфраструктура.
Затем появилась инфраструктура в виде повсеместного внедрения терминалов Ingenico с поддержкой NFC от платёжной системы Humo. Уже после неё запустились HumoPay и даже GarminPay от Octobank, Kapitalbank и NBU.
В более поздние времена, как я понимаю, проблема была скорее в слишком строгом законе о персональных данных, который обязывал международные платёжные системы размещать серверы с персональными данными в Узбекистане, что, на взгляд многих экспертов, было избыточным требованием.
Не особо спасал и тот факт, что фактически любой пользователь смартфона на базе iOS или Android уже давно передал свои персональные данные Apple и Google. В некоторых странах, например Азербайджане, для платёжных сервисов Apple Pay и GPay в законе сделано исключение, и эти сервисы там давно работают.
Судя по всему, вопрос в Узбекистане сдвинулся с места после личного вмешательства Президента, который сегодня в США встретился с руководителями крупнейших технологических компаний и озвучил что закон будет пересмотрен.
Надеюсь, этот шаг позволит решить бюрократические проволочки, и Apple Pay и GPay заработают с картами узбекских банков!
Это будет существенным шагом вперёд в развитии платежей и финтеха в Узбекистане.
Просто для справки: в Дубае среди однокурсников по EMBA-программе из 26 стран я являюсь единственным, кто платит физической картой — все остальные платят через телефон.
https://t.me/kurbanoffnet/10226
@na_begu
В первые годы проблема, на мой взгляд, была скорее в том, что наш рынок был слишком мелким для этих систем и отсутствовала должная инфраструктура.
Затем появилась инфраструктура в виде повсеместного внедрения терминалов Ingenico с поддержкой NFC от платёжной системы Humo. Уже после неё запустились HumoPay и даже GarminPay от Octobank, Kapitalbank и NBU.
В более поздние времена, как я понимаю, проблема была скорее в слишком строгом законе о персональных данных, который обязывал международные платёжные системы размещать серверы с персональными данными в Узбекистане, что, на взгляд многих экспертов, было избыточным требованием.
Не особо спасал и тот факт, что фактически любой пользователь смартфона на базе iOS или Android уже давно передал свои персональные данные Apple и Google. В некоторых странах, например Азербайджане, для платёжных сервисов Apple Pay и GPay в законе сделано исключение, и эти сервисы там давно работают.
Судя по всему, вопрос в Узбекистане сдвинулся с места после личного вмешательства Президента, который сегодня в США встретился с руководителями крупнейших технологических компаний и озвучил что закон будет пересмотрен.
Надеюсь, этот шаг позволит решить бюрократические проволочки, и Apple Pay и GPay заработают с картами узбекских банков!
Это будет существенным шагом вперёд в развитии платежей и финтеха в Узбекистане.
Просто для справки: в Дубае среди однокурсников по EMBA-программе из 26 стран я являюсь единственным, кто платит физической картой — все остальные платят через телефон.
https://t.me/kurbanoffnet/10226
@na_begu
👍35😁6👏5❤3👎2💔1
Forwarded from АЛЬТМАН
На неделе ушел из жизни ветеран Пахтакора - Туляган Исаков.
Человек удивительной судьбы.
Один из семи людей, которые не попали на рейс, разбившийся в августе 1979 года.
Из его воспоминаний:
««27 мая 1979 года — мой второй день рождения. Тогда «Пахтакор» играл в Москве с «Динамо», и защитник Александр Новиков по прозвищу Автоген нанёс мне тяжёлую травму. Я злился на него и ждал матча в Ташкенте, чтобы отомстить. Но получилось иначе — травма не дала мне восстановиться к 11 августа, и я не полетел в Минск. Эта случайность сохранила мне жизнь.
Когда «Динамо» приехало к нам 16 ноября, в Ташкент, я уже не играл. После катастрофы я был в таком состоянии, что решил закончить карьеру. Но по просьбе отца после игры всё же подошёл к Новикову и пригласил его к нам домой. Папа надел на него чапан. Новиков удивился: «Что это?» А я ответил: «Так отец поблагодарил тебя — за то, что ты спас мне жизнь».
Мне понадобились десятилетия, чтобы говорить об этом спокойно.
Тогда я дважды пытался покончить с собой — снились ребята, хотелось быть с ними. Когда отец понял, что со мной всё совсем плохо, выгнал из дома, чтобы я не замыкался в четырёх стенах».
Туляган Исаков пережил своих товарищей на 46 лет.
@altmanews
Человек удивительной судьбы.
Один из семи людей, которые не попали на рейс, разбившийся в августе 1979 года.
Из его воспоминаний:
««27 мая 1979 года — мой второй день рождения. Тогда «Пахтакор» играл в Москве с «Динамо», и защитник Александр Новиков по прозвищу Автоген нанёс мне тяжёлую травму. Я злился на него и ждал матча в Ташкенте, чтобы отомстить. Но получилось иначе — травма не дала мне восстановиться к 11 августа, и я не полетел в Минск. Эта случайность сохранила мне жизнь.
Когда «Динамо» приехало к нам 16 ноября, в Ташкент, я уже не играл. После катастрофы я был в таком состоянии, что решил закончить карьеру. Но по просьбе отца после игры всё же подошёл к Новикову и пригласил его к нам домой. Папа надел на него чапан. Новиков удивился: «Что это?» А я ответил: «Так отец поблагодарил тебя — за то, что ты спас мне жизнь».
Мне понадобились десятилетия, чтобы говорить об этом спокойно.
Тогда я дважды пытался покончить с собой — снились ребята, хотелось быть с ними. Когда отец понял, что со мной всё совсем плохо, выгнал из дома, чтобы я не замыкался в четырёх стенах».
Туляган Исаков пережил своих товарищей на 46 лет.
@altmanews
❤32😢23
Forwarded from КОРАКУЗОЛОГИЯ
Бахром Эйхман сообщил, что переехал в США и начинает работать в логове "вражеского государства" - так бы звучала докладная справка. Но не все так однозначно.
Кажется, после нативного интервью о величии и значении АЭС, обвинениях и травле активных людей в симпатии к Западу и предательстве в Альтер Эго, Бахром вошел в кураж и жестко поплатился за некоторые свои слова об экспансии узбекской культуры в России (против него началась атака зетников и депутатов российских). Предпологаю, что некогда кураторы и протекторы из АП Кремля и СВР были крайне недовольны слабой вербовкой мигрантов в ряды войск и провалом по построению квази деструктивных организаций "Узбекская ССР" и посадкой их фриковатых лидеров. Запахло жаренным и Бахром очень быстро все раскинул и уехал от греха подальше.
Удивительно, насколько гибкие и противоречивые принципы у Бахрома. Вещать как рупор агрессивной кремлевской пропаганды про антизападные ценности, представлять себя лидером землячества после устранения других, собирать гуманитарку агрессору и свалить в США.
Из Бахрома Штирлиц не получился. И даже до Зорге не дотянул. Типикал коракуз. Айтди - кайтди, Махалла катда и все такое.
Кажется, после нативного интервью о величии и значении АЭС, обвинениях и травле активных людей в симпатии к Западу и предательстве в Альтер Эго, Бахром вошел в кураж и жестко поплатился за некоторые свои слова об экспансии узбекской культуры в России (против него началась атака зетников и депутатов российских). Предпологаю, что некогда кураторы и протекторы из АП Кремля и СВР были крайне недовольны слабой вербовкой мигрантов в ряды войск и провалом по построению квази деструктивных организаций "Узбекская ССР" и посадкой их фриковатых лидеров. Запахло жаренным и Бахром очень быстро все раскинул и уехал от греха подальше.
Удивительно, насколько гибкие и противоречивые принципы у Бахрома. Вещать как рупор агрессивной кремлевской пропаганды про антизападные ценности, представлять себя лидером землячества после устранения других, собирать гуманитарку агрессору и свалить в США.
Из Бахрома Штирлиц не получился. И даже до Зорге не дотянул. Типикал коракуз. Айтди - кайтди, Махалла катда и все такое.
1🤣63👎2💩1😭1
Forwarded from AviaSpotter
⚡️Началось строительство споттинг-площадки с видом на Ташкентский аэропорт
Споттеры обсудили с руководством ташкентского международного аэропорта точку и проект обещанной споттинг-площадки. Строительство началось 🔥
@aviaspotter
Споттеры обсудили с руководством ташкентского международного аэропорта точку и проект обещанной споттинг-площадки. Строительство началось 🔥
@aviaspotter
1🔥41👍6😁3❤1👏1
Forwarded from Kurbanoff.net
2020 год: «Теплицы обязаны иметь запас альтернативного топлива» — Минэнерго
2022 год: В Минэнерго снова призвали теплицы искать замену газа на осень-зиму
2025 год: В Узбекистане предлагают перевести теплицы с угля на другое топливо
Ни разу не защищаю теплицы, тем более отсутствие газа не даёт им права сжигать покрышки и загрязнять воздух, но проблема известна уже не первый год, и из года в год мы как Людвиг Аристархович - "ой ой ой, а кто это сделал".
@KurbanoffNet
2022 год: В Минэнерго снова призвали теплицы искать замену газа на осень-зиму
2025 год: В Узбекистане предлагают перевести теплицы с угля на другое топливо
Ни разу не защищаю теплицы, тем более отсутствие газа не даёт им права сжигать покрышки и загрязнять воздух, но проблема известна уже не первый год, и из года в год мы как Людвиг Аристархович - "ой ой ой, а кто это сделал".
@KurbanoffNet
😁25👍9🤬6🔥5
Kurbanoff.net
2020 год: «Теплицы обязаны иметь запас альтернативного топлива» — Минэнерго 2022 год: В Минэнерго снова призвали теплицы искать замену газа на осень-зиму 2025 год: В Узбекистане предлагают перевести теплицы с угля на другое топливо Ни разу не защищаю теплицы…
И во всех этих новостях: "Планируют, запланировано, планируется" Твёрдый результат/приказ нужен.
@na_begu
@na_begu
💯43🔥9🤡1
Цифровизация в Узбекистане работает!
Сегодня впервые совершил внутренний перелёт по Узбекистану без оригинала ID-карты, имея с собой только приложение MyGov, в котором теперь можно предъявить электронную копию документа!
Регистрация. Никаких проблем: показал документ в приложении, сотрудник проверил, не картинка ли там.
Безопасность. Сотрудник САБ спросил, нет ли у меня с собой оригинала документа. Я сказал, что нет — только MyGov. Он позвал старшего, тот переспросил, MyGov ли это, и вручную перепроверил, что приложение работает и это не картинка. Затем сообщил: «С MyGov можно, проходите!»
Огромное спасибо всем причастным — вы крутые, все, кто приложил к этому руку!
P.S. главное чтобы на обратном рейсе батарейка у телефона не села)
@na_begu
Сегодня впервые совершил внутренний перелёт по Узбекистану без оригинала ID-карты, имея с собой только приложение MyGov, в котором теперь можно предъявить электронную копию документа!
Регистрация. Никаких проблем: показал документ в приложении, сотрудник проверил, не картинка ли там.
Безопасность. Сотрудник САБ спросил, нет ли у меня с собой оригинала документа. Я сказал, что нет — только MyGov. Он позвал старшего, тот переспросил, MyGov ли это, и вручную перепроверил, что приложение работает и это не картинка. Затем сообщил: «С MyGov можно, проходите!»
Огромное спасибо всем причастным — вы крутые, все, кто приложил к этому руку!
P.S. главное чтобы на обратном рейсе батарейка у телефона не села)
@na_begu
🔥92😁26❤13👍7❤🔥6🤣4