На Бегу
5.16K subscribers
4.12K photos
827 videos
10 files
2.06K links
Личный канал Малика Каримова.

Про изменения в Узбекистане и то, как они влияют на жизнь вокруг. Ищу смысл там, где система встречается с человеком.

Все тексты — личное мнение.
Сотрудничество: @na_begu_ads_bot

Ўзбек тилида: @yuguryugur
Download Telegram
В один из дней в Кремниевой долине мы посетили офис X, the Moonshot Factory — лаборатории инноваций Alphabet, которую многие до сих пор называют Google X.

Это место, где работают не над улучшениями на 10%, а над идеями, которые потенциально могут изменить целые индустрии. Логика простая: взять большую проблему, предложить радикальное технологическое решение и проверить, можно ли превратить это в самостоятельный бизнес.

Из X в разное время выросли такие проекты, как Waymo, Wing и другие технологические направления Alphabet. Но самое интересное там даже не конкретные продукты, а подход: как системно работать с очень смелыми идеями, быстро проверять гипотезы и не бояться закрывать то, что не работает.

Подробнее на их сайте x.company

#USA

@na_begu
🔥19👍8❤7
Lockheed Constellation – Connie

Один из самых красивых объектов в TWA Hotel, это самолет Lockheed L-1649A Starliner, последняя и самая дальнемагистральная версия семейства Constellation.

Конкретно этот самолёт с бортовым номером N8083H был построен в 1958 году и уже в мае того же года начал возить пассажиров TWA.

Это была эпоха, когда перелёт ещё воспринимался не просто как способ добраться из точки А в точку Б, а как большое событие: красивые терминалы, форма экипажа, сервис, интерьер и ощущение будущего как и терминалы тех лет.

Но его коммерческая карьера оказалась короткой. Уже через пару лет Connie начал уступать место Boeing 707, реактивному самолёту, который был быстрее и вмещал больше пассажиров. По сути, это был один из последних великих винтовых лайнеров перед наступлением реактивной эпохи.

У него очень узнаваемый силуэт: длинный фюзеляж, три киля, винты и красно-белая ливрея TWA. На фоне современных самолётов он выглядит почти кинематографично и лампово.

Сейчас Connie стоит у здания бывшего терминала TWA в JFK. Внутри сделали коктейль-лаунж, но даже если не заходить внутрь, достаточно просто постоять рядом, чтобы почувствовать эстетику той эпохи.

Если будете в JFK на длинной пересадке, TWA Hotel и Connie точно стоят того, чтобы выйти из терминала и посмотреть.

twahotel.com/connie-airplane/connies-history

#USA

@na_begu
🔥24👍8❤‍🔥3❤3💯1
#ЗнаетеЛиВыЧто… 🛩Сегодня прошел день открытых дверей в авиакомпании “Ochiq Avia”🇺🇿, в мероприятии приняли участие руководство компании, представители Хокимията Сырдарьинской области, студенты транспортного ВУЗа, споттеры и авиаблогеры! 🎉

“Ochiq Avia”🇺🇿 – молодая перспективная компания малой авиации, которая предоставляет услуги авиационных химических обработок полей, авиационные туры, и услуги “скайдайвинга”🪂 – прыжков с парашютом совместно с партнерами фирмы.
Сейчас в парке оператора имеется три воздушных судна – 2 самолета типа SP-30 и один многоцелевой биплан Ан-2 польского производства!
Благодарим руководство компании “Ochiq Avia”🇺🇿 за приглашение, и особенное спасибо за возможность побывать на аэродроме Сырдарья, место базирования ВС компании.👍

_______________
@Tashkent_SkyNews
👍18❤4👏1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Последние три года войны в Украине привели к тому, что танки, как основная военная сила в наземных операциях, безнадежно устарели. Дешевые FPV-дроны на оптоволокне, управляемые даже малообученными операторами, превращают самые современные машины стоимостью в миллионы долларов в груду металлолома.

В данном случае уже и Хезболла это поняла и именно так бьёт израильскую бронетехнику. По оценкам военных экспертов радиус действия современных дронов на оптоволокне, которые не глушатся средствами РЭБ, достигает уже 60 километров.

Это очень опасно и для приграничных конфликтов когда дроны могут запускаться из заграницы.

Фрагмент из youtube-канала военного эксперта Валерия Ширяева.

@na_begu
👍14😢11💯5🔥4❤1