Forwarded from Tashkent_Land
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#эксклюзив
🚗 🇺🇿 Volkswagen официально вышел на рынок Узбекистана: опубликованы цены на первые модели
📣 В Ташкенте состоялось официальное открытие дилерского центра Volkswagen и старт продаж автомобилей бренда.
🆕 Сегодня в столице прошла официальная презентация автомобилей Volkswagen и Jetta, которые теперь доступны на рынке Узбекистана.
Стоимость автомобилей:
▫️ Volkswagen Lavida XR — от 218,75 млн сумов;
▫️ Volkswagen Tharu XR — от 296,25 млн сумов;
▫️ Volkswagen Passat Pro — от 468,75 млн сумов;
▫️ Volkswagen Tiguan L Pro — от 482,5 млн сумов;
▫️ Volkswagen Teramont X — от 662,5 млн сумов;
▫️ Volkswagen Teramont Pro — от 750 млн сумов;
▫️ Jetta VS5 — от 260 млн сумов;
▫️ Jetta VS7 — от 292 млн сумов.
Напомним, ранее Президенты Узбекистана и Германии дали старт проекту по организации производства автомобилей Volkswagen в Ташкенте.
@Tashkent_Land
📣 В Ташкенте состоялось официальное открытие дилерского центра Volkswagen и старт продаж автомобилей бренда.
🆕 Сегодня в столице прошла официальная презентация автомобилей Volkswagen и Jetta, которые теперь доступны на рынке Узбекистана.
Стоимость автомобилей:
▫️ Volkswagen Lavida XR — от 218,75 млн сумов;
▫️ Volkswagen Tharu XR — от 296,25 млн сумов;
▫️ Volkswagen Passat Pro — от 468,75 млн сумов;
▫️ Volkswagen Tiguan L Pro — от 482,5 млн сумов;
▫️ Volkswagen Teramont X — от 662,5 млн сумов;
▫️ Volkswagen Teramont Pro — от 750 млн сумов;
▫️ Jetta VS5 — от 260 млн сумов;
▫️ Jetta VS7 — от 292 млн сумов.
Напомним, ранее Президенты Узбекистана и Германии дали старт проекту по организации производства автомобилей Volkswagen в Ташкенте.
@Tashkent_Land
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍17❤6👎4🤣1
На Бегу
Удивляюсь тем, кто призывал сделать завтрашний день выходным. Мы же узбеки. Для нас не проблема встать пораньше и приехать на утренний плов к 7 утра😁 Мы планируем смотреть футбол всем офисом на работе, а где будете смотреть футбол вы? @na_begu
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Нисколько не сомневался в том, что наши фанаты смогут совместить утренний плов и игру нашей сборной!
Хоҳ инон, хоҳ инонма!
@na_begu
Хоҳ инон, хоҳ инонма!
@na_begu
😁80🔥12❤8👍4🤣3
Природа
❤20🔥11😢4👍3👎1😁1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Я влюбился в автомобили группы VAG в 2014 году, в Казахстане. В нашем служебном парке корпоративными автомобилями были Skoda — Rapid, Octavia, Superb.
Невероятно прочные, комфортные и truly simply clever.
Поэтому в 2020 году, когда Volkswagen и Skodauzb официально заходили в Узбекистан, я даже работал советником руководителя компании в Узбекистане. Тогда же, в феврале 2021 года, купил свой первый автомобиль Skoda.
Автомобильный рынок в 2021 году сильно отличался от того, что есть сейчас. В классе автомобилей $30k+ были только некоторые модели Chevrolet и Hyundai, ну и премиальные автомобили, которые продавались штучно. Чуть позже открылась KIA. Китайцев вообще не было.
Это сейчас у нас можно купить автомобили десятков брендов по самым разным ценам.
В 2022 году Volkswagen официально заявил об уходе из России, и присутствие бренда в Узбекистане тоже было свернуто.
На днях в Ташкенте прошло открытие первого дилерского центра Volkswagen, который вернулся в Узбекистан с большим размахом. Сразу представлено 8 моделей, а также анонсированы планы по сборке автомобилей и выпуску комплектующих к ним.
Старт проекту был дан в присутствии президентов Узбекистана и Германии, и я верю, что у него большое будущее в Узбекистане.
Да, рынок за это время ушел сильно вперед. Китайские NEV-модели получили огромное распространение и любовь узбекских автолюбителей. Volkswagen приходит на уже сложный и конкурентный рынок — тем интереснее будет наблюдать.
Ну а я, если честно, очень сильно захотел новый Passat Pro. На мой взгляд, теперь это лучший бензиновый седан на рынке!
@na_begu
Невероятно прочные, комфортные и truly simply clever.
Поэтому в 2020 году, когда Volkswagen и Skodauzb официально заходили в Узбекистан, я даже работал советником руководителя компании в Узбекистане. Тогда же, в феврале 2021 года, купил свой первый автомобиль Skoda.
Автомобильный рынок в 2021 году сильно отличался от того, что есть сейчас. В классе автомобилей $30k+ были только некоторые модели Chevrolet и Hyundai, ну и премиальные автомобили, которые продавались штучно. Чуть позже открылась KIA. Китайцев вообще не было.
Это сейчас у нас можно купить автомобили десятков брендов по самым разным ценам.
В 2022 году Volkswagen официально заявил об уходе из России, и присутствие бренда в Узбекистане тоже было свернуто.
На днях в Ташкенте прошло открытие первого дилерского центра Volkswagen, который вернулся в Узбекистан с большим размахом. Сразу представлено 8 моделей, а также анонсированы планы по сборке автомобилей и выпуску комплектующих к ним.
Старт проекту был дан в присутствии президентов Узбекистана и Германии, и я верю, что у него большое будущее в Узбекистане.
Да, рынок за это время ушел сильно вперед. Китайские NEV-модели получили огромное распространение и любовь узбекских автолюбителей. Volkswagen приходит на уже сложный и конкурентный рынок — тем интереснее будет наблюдать.
Ну а я, если честно, очень сильно захотел новый Passat Pro. На мой взгляд, теперь это лучший бензиновый седан на рынке!
@na_begu
🔥20👍9😍4❤1❤🔥1⚡1
Месяц назад когда летал в США рекомендовал @uzbekistanairways сделать меню в бизнес-классе.
Оказывается сделали. Молодцы!
Бортпроводники подтвердили что всем стало удобнее.
👏🔥💸
@na_begu
Оказывается сделали. Молодцы!
Бортпроводники подтвердили что всем стало удобнее.
👏🔥💸
@na_begu
❤27👍18🔥14🥱1