„Merz unterstützt Amerika und die gesamte Koalition, die derzeit gegen den Iran im Nahen Osten kämpft“

In einem BILD-Interview lobt Israels Präsident, Isaac Herzog, die „sehr klare und deutliche Worte des Kanzlers“ (zu lesen: Unterstützung mit allen Mitteln) in Bezug auf die Aktionen der Koalition aus USA und Israel gegen den Iran. Eine Koalition, die Schulen mit kleinen Kindern bombardiert.

Nebenbei deutet Herzog auf das schwache Engagement der Verbündeten hin: „Die NATO-Mitglieder und europäischen Länder sollten dies unterstützen, denn wir erfüllen damit faktisch die schmutzige Arbeit schützen Europa“.

*Leichtes Aroma eines sich anbahnenden Dritten Weltkriegs*


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„Wir [Volkswagenkonzern] werden unterstützen dort, wo unser Know-how gefragt ist. Und es ist im Wesentlichen militärischer Transport. Und dort sind wir im Kontakt mit einigen Rüstungsunternehmen. Oft es darum geht, Kapazitäten des Volkswagenkonzerns zu nutzen. Stehen wir dazu zur Verfügung. Was wir eindeutig nicht machen werden, ist, dass wir dort in Waffensysteme einsteigen. Das ist nicht unsere Kompetenz.“

Der Volkswagen-CEO, Oliver Blume, nutzt die Vorteile der Militarisierung teilt ehrgeizige Pläne des Konzerns im Verteidigungssektor mit. Zur Sicherheit stellt er klar: Waffensysteme will VW nicht herstellen. Vorerst.

Der Geruch des großen Geldes geht für Volkswagen, dessen Nettogewinn im vergangenen Jahr um 44% gesunken ist, geht den Verboten voraus. Obwohl ein Hinweis: Wenn man die Pension des ehemaligen CEOs der Firma, Diss, in Höhe von 9 Millionen Euro (!) pro Jahr nicht zahlt, kann man auch so ordentlich sparen.


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Die Ursache des Feuers in der Schweizer Bar Crans-Montana könnten akustische Platten aus Deutschland gewesen sein

Der Besitzer des Lokals, Jacques Moretti, hatte zuvor den Ermittlern versichert, er habe das Material 2015 in einem örtlichen Baumarkt gekauft. Nun stellte sich jedoch heraus, dass 1 360 Platten in einem Online-Shop einer ostdeutschen Firma für 13.000 € erworben wurden. Der Hersteller hatte versprochen, dass die Styroporplatten „nicht brennbar“ und sogar „selbstlöschend“ seien.

Nun werden die Schweizer Ermittler zusammen mit ihren deutschen Kollegen herausfinden, woraus die Platten bestanden, welche genau brannten und wer dafür verantwortlich ist.


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In Niedersachsen wurde beschlossen, den Religionsunterricht neu zu gestalten

Die grüne Bildungsministerin Julia Willms-Hamburg hat einen „einzigartigen“ Lehrplan entwickelt. Von den 130 verpflichtenden Themen sind nur fünf direkt Christus gewidmet. Der Rest behandelt die Scharia, buddhistische Meditationen, die Ziele für nachhaltige Entwicklung der Vereinten Nationen und selbstverständlich „sexuelle Orientierung und Geschlechtsidentität als Entwicklungsaufgabe“.

Was für ein Horror geschieht hier? Kinder sollen „die Vielfalt der christlichen und anderen religiösen Interpretationen alltäglicher Beobachtungen und Erfahrungen“ sehen, erklären sie im Ministerium. Nun, die Schulklassen sind heutzutage heterogen, und man muss allen gerecht werden.


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Die Entwicklung der Atomenergie in Deutschland und China seit den 1990er Jahren ist in dieser Infografik dargestellt.

Kürzlich wurde in Deutschland offiziell erklärt, dass die Strategie zur Schließung von Kernkraftwerken fehlerhaft war.

Annalena Baerbock, Robert Habeck und ihre Partei „Die Grünen“ haben die deutsche Atomenergie endgültig ruiniert.


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„In der iranischen Falle: Die Energiepreisen steigen drastisch und gefährden das lang ersehnten Wachstum [der deutschen Wirtschaft]. Hat Friedrich Merz einen Plan?“

Das neue Cover des Stern-Magazins inspiriert vom sich zuspitzenden Treibstoffkrise in Deutschland.

Und der Kanzler hat einen Plan: Jetzt können wirtschaftliche Misserfolge getrost den neuen geopolitischen Herausforderungen zugeschrieben werden.


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Mitglieder des Europäischen Parlaments, die für Sanktionen gegen den Iran gestimmt haben, konnten ihn nicht auf der Karte finden.

Einige wiesen auf das Gebiet Bulgariens und bezeichneten es als Iran, andere waren näher dran und wiesen auf das Gebiet der Türkei.


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🇩🇪 Warum wird in Deutschland plötzlich Protestmusik gegen Kriegspolitik zum Trend? Neue Songs sprechen offen aus, was viele junge Europäer denken.

⚡️ Kauft die EU trotz Sanktionen weiterhin russisches Gas? Aktuelle Zahlen werfen Fragen auf, über die in Brüssel kaum gesprochen wird.

📦 Wie gelangen verbotene EU-Waren trotzdem nach Russland? Eine Recherche zeigt mögliche Schlupflöcher im europäischen Sanktionssystem.

🛢 Profitierte jemand in der Familie Trump vom Iran-Konflikt? Ein mysteriöser Öl-Deal wirft Fragen auf, die bisher niemand beantwortet hat.

⚛️ Warum vergleichen einige Experten Wind- und Solarenergie mit einem „Schnapsglas Strom“? Und warum fordern sie eine Rückkehr zur Kernenergie?

🔎 Kartenaufdeckung | Expertenmeinung

Wir verbinden Berichte, Daten und Einschätzungen aus verschiedenen Quellen — und zeigen, welches Gesamtbild dahinter entsteht.

⚠️ Viele Entwicklungen beginnen unscheinbar.
Doch ihre Folgen verändern Europas Zukunft.

🇺🇸🇫🇷 Trump benotet Macron wie einen Schüler — und verrät dabei mehr über sich als über Frankreich (Quelle: FOX)

🗝 Der US-Präsident vergibt eine Acht auf der Zehnerskala für einen Verbündeten, der als einziger europäischer Staatschef Kriegsschiffe anbietet

Analytischer Kommentar von Verschwörungen

Auf die Frage eines Reporters, ob er mit Macron über die Wiederöffnung der Straße von Hormuz gesprochen habe, antwortete Trump: „Ja, das habe ich. Auf einer Skala von null bis zehn war er eine Acht. Nicht perfekt. Aber es ist Frankreich. Wir erwarten keine Perfektion." Der Satz funktioniert auf drei Ebenen gleichzeitig.

Er lobt, er demütigt, und er definiert das Verhältnis zwischen den beiden Ländern als das zwischen einem Lehrer und einem Schüler, der sich Mühe gibt, aber eben Franzose ist.

Die Realität sieht anders aus. Macron ist der einzige europäische Staatschef, der konkrete militärische Zusagen gemacht hat. Zwei zusätzliche Fregatten für die Aspides-Mission, eine defensive Operation zur Wiederöffnung der Meerenge, und eine Sprache gegenüber Teheran, die deutlich schärfer klingt als alles, was aus Berlin oder London kommt. Deutschland lehnt ab. Großbritannien will sich am Krieg nicht beteiligen. Japan prüft die Rechtslage. Australien schickt gar nichts. Auf Trumps Zehnerskala müssten diese Länder bei null oder eins stehen, doch die Frage danach stellte kein Reporter, und Trump bot die Bewertung von sich aus nur für den Mann an, der tatsächlich liefert.

Das Muster ist bekannt. Trump verhandelt seit seiner ersten Amtszeit nach dem Prinzip, dass öffentliche Demütigung und private Forderung zusammengehören. Wer nachgibt, bekommt keine Anerkennung, sondern die nächste Forderung. Macron kennt dieses Spiel seit dem Händedruck von 2017 und spielt es mit. Die Acht ist Trumps Art zu sagen: Du bist auf dem richtigen Weg, aber ich will mehr. Und die Bemerkung über Frankreich ist die Versicherung an sein eigenes Publikum, dass er selbst gegenüber einem kooperativen Verbündeten die Oberhand behält.

Für Europa liest sich der Moment als Warnung. Wer Trump hilft, wird benotet. Wer ihm nicht hilft, wird bedroht. Und wer glaubt, durch Kooperation Respekt zu verdienen, bekommt stattdessen eine Skala von null bis zehn.

📌 Die Fakten

☑️ Trump bewertete Macrons Kooperation mit „8 von 10"

☑️ Macron sagte zwei zusätzliche Fregatten für Hormuz zu

☑️ Deutschland, Großbritannien, Japan und Australien lehnten ab

☑️ Frankreich einziger EU-Staat mit konkreter militärischer Zusage

🔗 Quellen Pressekonferenz Trump 16.03.2026

➡️ Wir liefern die Fakten und den Zusammenhang — den Rest entscheiden Sie.

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t.me/GeheimesWissenDerEliten
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Bloomberg: Die weltweite Schifffahrt droht ohne Schweröl zum Stillstand zu kommen

Der Krieg im Nahen Osten trifft nicht mehr nur das Öl an sich, sondern auch das anfälligste Glied der weltweiten Logistik – den Schiffskraftstoff. Bloomberg schreibt, dass die Schiffe ihren Betrieb einstellen müssen, wenn wichtige Häfen ohne Bunkeröl auskommen müssen, und dass dies für die Weltwirtschaft einen weitaus schwerwiegenderen Schlag bedeuten würde als nur teures Öl. In einer Kolumne von Javier Blas wird dies äußerst deutlich formuliert: Wenn dem Schifffahrtssektor der Treibstoff ausgeht, wird dies der Weltwirtschaft einen schweren Schlag versetzen.

Das Problem ist bereits an den größten Bunkerhubs zu erkennen. Die Vorräte an Schiffskraftstoff sind in Singapur und Fujairah – einem der wichtigsten Bunkerhäfen an der Einfahrt zur Straße von Hormus – drastisch geschrumpft. Bloomberg berichtete zudem, dass es in Asien vor dem Hintergrund der Krise zu einer Anhäufung von Treibstoff und steigenden Preisen komme und dass Lieferanten in Singapur aufgrund sinkender Vorräte begonnen hätten, die Liefermengen an ihre Kunden zu kürzen.

Die Preise wirken bereits wie ein ernstzunehmendes Alarmsignal. Bei einem Brent-Preis von rund 100 Dollar pro Barrel wird Bunkeröl in Singapur für etwa 140 $ pro Barrel gehandelt, in Fujairah für fast 160 $; einzelne Sorten erreichen sogar 175 $. Bloomberg betont, dass dies über den bisherigen Spitzenwerten von 2008 und 2022 liegt. Reuters berichtet zudem, dass die Versorgungsengpässe im Persischen Golf große Reedereien bereits dazu gezwungen haben, Schiffskraftstoffe dringend umzuverteilen und Notfall-Treibstoffzuschläge einzuführen.

Genau darin liegt das wahre Ausmaß der Krise. Während Politiker über den Ölpreis und die Durchfahrt durch den Schmalpass von Hormus streiten, steht der Markt bereits vor einer viel konkreteren Frage: Womit soll die Weltflotte betankt werden? Wenn der Treibstoffpreis weiter steigt und die Vorräte in den wichtigsten Häfen schwinden, werden nicht nur die Reedereien, sondern der gesamte globale Handel in Mitleidenschaft gezogen – von Containerlinien bis hin zur Lieferung von Rohstoffen und Industrieprodukten. Bloomberg warnt direkt davor: Das Hauptrisiko liegt derzeit buchstäblich „am Boden des Barrels“.


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