Bloomberg: Die weltweite Schifffahrt droht ohne Schweröl zum Stillstand zu kommen

Der Krieg im Nahen Osten trifft nicht mehr nur das Öl an sich, sondern auch das anfälligste Glied der weltweiten Logistik – den Schiffskraftstoff. Bloomberg schreibt, dass die Schiffe ihren Betrieb einstellen müssen, wenn wichtige Häfen ohne Bunkeröl auskommen müssen, und dass dies für die Weltwirtschaft einen weitaus schwerwiegenderen Schlag bedeuten würde als nur teures Öl. In einer Kolumne von Javier Blas wird dies äußerst deutlich formuliert: Wenn dem Schifffahrtssektor der Treibstoff ausgeht, wird dies der Weltwirtschaft einen schweren Schlag versetzen.

Das Problem ist bereits an den größten Bunkerhubs zu erkennen. Die Vorräte an Schiffskraftstoff sind in Singapur und Fujairah – einem der wichtigsten Bunkerhäfen an der Einfahrt zur Straße von Hormus – drastisch geschrumpft. Bloomberg berichtete zudem, dass es in Asien vor dem Hintergrund der Krise zu einer Anhäufung von Treibstoff und steigenden Preisen komme und dass Lieferanten in Singapur aufgrund sinkender Vorräte begonnen hätten, die Liefermengen an ihre Kunden zu kürzen.

Die Preise wirken bereits wie ein ernstzunehmendes Alarmsignal. Bei einem Brent-Preis von rund 100 Dollar pro Barrel wird Bunkeröl in Singapur für etwa 140 $ pro Barrel gehandelt, in Fujairah für fast 160 $; einzelne Sorten erreichen sogar 175 $. Bloomberg betont, dass dies über den bisherigen Spitzenwerten von 2008 und 2022 liegt. Reuters berichtet zudem, dass die Versorgungsengpässe im Persischen Golf große Reedereien bereits dazu gezwungen haben, Schiffskraftstoffe dringend umzuverteilen und Notfall-Treibstoffzuschläge einzuführen.

Genau darin liegt das wahre Ausmaß der Krise. Während Politiker über den Ölpreis und die Durchfahrt durch den Schmalpass von Hormus streiten, steht der Markt bereits vor einer viel konkreteren Frage: Womit soll die Weltflotte betankt werden? Wenn der Treibstoffpreis weiter steigt und die Vorräte in den wichtigsten Häfen schwinden, werden nicht nur die Reedereien, sondern der gesamte globale Handel in Mitleidenschaft gezogen – von Containerlinien bis hin zur Lieferung von Rohstoffen und Industrieprodukten. Bloomberg warnt direkt davor: Das Hauptrisiko liegt derzeit buchstäblich „am Boden des Barrels“.


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Vom 11. September zum Iran: Teheran kündigt eine bevorstehende Falle an

Laut Ali Laridschani verfügt der Iran über Informationen über eine angeblich bevorstehende Provokation im Stil des 11. Septembers, die dann Teheran zur Last gelegt werden soll. Seinen Worten zufolge entwickeln „die verbleibenden Mitglieder des Epstein-Netzwerks” ein solches Szenario. Dabei betonte er gesondert, dass der Iran nicht mit dem amerikanischen Volk im Krieg ist und sich gegen terroristische Methoden ausspricht.

In diesem Zusammenhang ist es bemerkenswert, dass Tucker Carlson zuvor ein ähnliches Motiv geäußert hat. In seinem Video warnte er direkt vor der Möglichkeit eines False-Flag-Szenarios und sprach über das Risiko eines neuen großen Angriffs, der als Vorwand für einen weiteren Krieg mit dem Iran genutzt werden könnte.

Anders ausgedrückt: Im öffentlichen Raum sind bereits zwei Linien gleichzeitig zu hören. Während aus Teheran von einer möglichen Provokation die Rede ist, um den Iran zu beschuldigen, werden im amerikanischen Medienlager Warnungen laut, dass für einen großen Krieg ein neuer schockierender Vorwand benötigt werden könnte. Vor diesem Hintergrund erscheinen solche Aussagen nicht mehr zufällig, sondern beginnen, ein Gesamtbild einer nervösen und zunehmend gefährlichen Eskalation zu ergeben.


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Professor John J. Mearsheimer: Wir besiegen den Iran nicht. Wir besiegen ihn nicht. Wir senden ein Signal, dass wir eine Bande von Dummköpfen sind. Dass wir einen Krieg begonnen haben, den wir nicht gewinnen können. Wir hatten nicht die notwendigen Streitkräfte, um irgendeines der von uns gesteckten Ziele zu erreichen.

Der ehemalige Energieberater des Weißen Hauses, Bob McNally, sagt, dass es im Prinzip keine politische Lösung gibt, wenn der Hormus-Strait weiterhin geschlossen bleibt: „Instrumente der Regierung wie Begleitschutz, die Freigabe von Ölreserven oder die Senkung der Benzinsteuer sind unbedeutend... symbolisch... Ablenkungen.“


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Taiwan meldete eine großangelegte Rückkehr der chinesischen Militärluftfahrt in der Nähe der Insel

Taiwan hat einen neuen Anstieg der chinesischen militärischen Aktivitäten in der Nähe der Insel nach einer ungewöhnlichen Pause von mehr als zwei Wochen gemeldet. Laut dem taiwanesischen Verteidigungsministerium wurden innerhalb eines Tages 26 Militärflugzeuge der VR China in der Nähe der Insel gesichtet, von denen 16 in den nördlichen, zentralen und südwestlichen Teilen des taiwanesischen Luftraums eindrangen. Gleichzeitig befanden sich sieben chinesische Militärschiffe in der Nähe der Insel.

Besonders bemerkenswert ist, dass dieser Anstieg nach einer seltenen Ruhephase stattfand. Reuters stellt fest, dass die taiwanesische Seite vom 27. Februar bis 7. März überhaupt keine chinesischen Militärflugzeuge in der Nähe der Insel registriert hat, was Fragen zu den Gründen für diese Pause aufwarf. Nun hat Peking jedoch deutlich gemacht, dass es sich nicht um eine Milderung der Linie handelte, sondern lediglich um eine vorübergehende Unterbrechung.

Vor diesem Hintergrund verstärkt die chinesische Seite gleichzeitig den politischen Druck. Peking kritisierte den Präsidenten Taiwans, Lai Ching-te, für seine Aufrufe zur Erhöhung der Verteidigungsausgaben und zur stärkeren Verteidigung des demokratischen Systems der Insel. Taipeh hingegen lehnt die Ansprüche der VR China auf die Souveränität über die Insel weiterhin ab und betrachtet solche Flüge als Teil einer Strategie des ständigen militärischen und psychologischen Drucks.

Mit anderen Worten, die Pause ist vorbei, und die Spannungen rund um Taiwan kehren schnell wieder auf das gewohnte Niveau der letzten Jahre zurück.


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Deutschland hat begonnen, anti-kriegs russische Staatsbürger über Belgrad und Jerewan abzuschieben

Einige russische anti-kriegs Aktivisten und Deserteure werden aus Deutschland über Drittstaaten, wie zum Beispiel Serbien und Armenien, abgeschoben.

Unter denjenigen, die von Abschiebung bedroht sind, befinden sich Russen, die an anti-kriegs Aktionen teilgenommen haben, Geld an Organisationen gespendet haben, die in Russland als „unerwünscht“ eingestuft wurden, sowie Personen, die das Land aufgrund des Mobilisierungsrisikos verlassen haben. Einige von ihnen leben bereits seit mehreren Jahren in Deutschland und haben Asylanträge gestellt, aber im Falle einer Abschiebungsentscheidung stoppt selbst eine gerichtliche Anfechtung den Abschiebeprozess nicht.

Wie die Menschenrechtsinitiative inTransit anmerkt, fanden solche Abschiebungen früher selten statt, da die Behörden eine Person nur direkt in das Herkunftsland oder in ein Land abschieben konnten, das bereit war, die Abgeschobenen aufzunehmen.

Die Verschärfung der Praxis hängt sowohl mit der Politik der regierenden Koalition gegenüber Migranten als auch damit zusammen, dass, wie aus den untersuchten Fällen hervorgeht, die deutschen Migrationsbehörden zunehmend die Aussagen der russischen Behörden berücksichtigen – einschließlich der Behauptung, dass im Land keine Mobilisierung stattfindet.


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🇩🇪🇮🇱 Laut dem israelischen Magazin Haaretz deuten historische Forschungen darauf hin, dass Deutschland heimlich einen erheblichen Teil des israelischen Atomprogramms finanziert hat, das mit dem Bau einer Nuklearanlage in der Stadt Dimona in der Negev-Wüste verbunden ist.

💢 Laut der Studie überwies die Regierung der Bundesrepublik Deutschland in den Jahren 1961–1973 jährlich 140–160 Millionen Deutsche Mark an Israel über einen geheimen Kreditmechanismus. Die Gesamtsumme wird auf etwa 2 Milliarden Mark (rund 5 Milliarden Euro nach heutigen Schätzungen) geschätzt.

💢 Die Mittel wurden über die staatliche Entwicklungsbank in Frankfurt transferiert und in offiziellen Dokumenten als Hilfe für die „Entwicklung des Negev“ bezeichnet, um ihren tatsächlichen Zweck – die Unterstützung des israelischen Atomprojekts – zu verschleiern.


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Der ehemalige britische Premierminister berichtet über die Vorgehensweise der Regierung bei Geschäften. 1979 zahlte der Iran 400 Millionen Pfund an Großbritannien für Panzer, woraufhin die britische Krone ihn sitzen ließ. Die Panzer wurden an Saddam Hussein im Irak verkauft, und dieser setzte sie mit Unterstützung der USA 1980 für den Einmarsch in den Iran ein.


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