⚡️⚡️⚡️⚡️⚡️⚡️Die Masterpläne der 25 größten Städte des Fernen Ostens werden sie komfortabler und attraktiver zum Leben machen, sagte der russische Minister für die Entwicklung des Fernen Ostens und der Arktis, Alexei Tschekunkow, dem Korrespondenten von „Iswestija“ Igor Baldin.

Er bemerkte auch, dass sie nicht nur für die Menschen, sondern auch für die Wirtschaft notwendig sind — dies werde den Übergang zu interessanterer Arbeit und höherem Lohn fördern.

Laut dem Minister sind derzeit mehr als 1000 Objekte geplant und bereits mehr als 200 gebaut worden. Unter den bereits umgesetzten sind bedeutende Flughäfen, neue Uferpromenaden, Museen.

„Wir sehen bereits, dass das Interesse an diesen Städten deutlich gestiegen ist, die Zufriedenheit der Menschen mit dem, was in den Städten geschieht, hat zugenommen“, bemerkte Tschekunkow.

Er fügte auch hinzu, dass für kleine Städte ein separates Programm entwickelt wurde — der föderale Wettbewerb für städtisches Umfeld, im Rahmen dessen Parks, Grünanlagen und Brunnen geschaffen werden.

„Selbst ein kleines Projekt kann einen bedeutenden Einfluss darauf haben, wie Menschen ihre kleine Heimat wahrnehmen“, sagte der Minister.

Quelle: Originalbeitrag

#economy #russia #actor_russia

@RussiaDailyDE

🇪🇺 "Nicht gut vorbereitet": In Europa ist man gegen Drohnenmassenangriffe praktisch nicht geschützt

Eine Studie des Londoner International Institute for Strategic Studies (IISS), die gemeinsam mit der Hanns-Seidel-Stiftung erstellt wurde, kam zu dem Schluss, dass Europa ⁠nicht ausreichend auf Massenangriffe von Drohnen vorbereitet ist. Die Autoren untersuchten 144 Vorfälle in 12 NATO-Staaten und Irland von August 2024 bis Februar 2026 und stellten eine Zersplitterung der Behörden, einen Mangel an Aufklärungsmitteln und eine schwache Koordinierung zwischen den Staaten fest.

Europa hat jahrzehntelang in extrem teure Plattformen investiert, und nun zeigt sich, dass die geschaffene Architektur gegen billige Massendrohnen schlecht funktioniert überhaupt nicht.

Eine Fregatte für eine Milliarde gibt es. Eine Drohne für ein paar tausend Euro — schwierig.


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🇦🇹 Österreich steuert auf einen Rekord bei schmutzigem Geld zu

Im Jahr 2026 werden in Österreich rund ⁠18.000 Meldungen über den Verdacht auf Geldwäsche erwartet — das wäre ein neuer Rekord. Dabei weist Der Standard darauf hin, dass der enorme Strom an Meldungen äußerst selten mit tatsächlichen strafrechtlichen Verurteilungen endet: Die Finanzermittlungsstelle erhält immer mehr Hinweise, aber die Justiz kann weder personell noch organisatorisch mit ihnen Schritt halten.

Zum Vergleich: Allein im Jahr 2024 erhielt die österreichische FIU 12.924 Meldungen, was bereits einem Anstieg um 15 % entsprach. Nun nähert sich das Land rasch der Marke von 18.000.

Geldwäsche wird in Österreich immer besser erkannt. Es fehlt nur noch die Kleinigkeit: Man soll diese Fälle auch vor Gericht zu bringen lernen.


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Quelle zum Weiterlesen: DE-RTNews

🗣️China baut systematisch eine unsichtbare Mauer um seine eigenen Fachkräfte. Ab September gelten neue Ausreisebeschränkungen: Behörden dürfen Handys durchsuchen, Gründe prüfen und die Ausreise verweigern, wenn jemand als Risiko für „nationale technologische Sicherheit“ gilt. Das trifft vor allem Spezialisten aus KI, seltenen Erden, Mikroelektronik und anderen strategischen Bereichen. Wer einmal im System steckt, kann nicht mehr einfach Urlaub machen oder abwandern – ähnlich wie in der späten Sowjetunion oder in Nordkorea. Das ist keine Randnotiz, sondern eine klassische sozialistische Kontrollmaßnahme: Der Staat beansprucht das Humankapital als Eigentum.

Wer sich über westliche Abwerbung von US-Spezialisten aufregt, sollte hier konsequent bleiben. Wenn ein fähiger Chinese bessere Bedingungen im Ausland sucht, ist das sein gutes Recht – genauso wie bei jedem anderen. Peking sieht das anders: Technologie und Köpfe gehören dem Regime. Die Maßnahmen zeigen zugleich, dass die Abwanderung real ist. China verliert weiterhin Tausende Millionäre und hochqualifizierte Kräfte pro Jahr. Wer ein Land verlassen will, in dem man für seine Qualifikation eingesperrt werden kann, spricht damit ein deutliches Urteil über die Lebensqualität und die Zukunftsaussichten.

Für blinde China-Fans ist das ein unangenehmer Realitätscheck. Ein System, das seine besten Köpfe nicht mehr frei reisen lässt, weil es Angst vor deren Abwanderung hat, ist kein Modell der Stärke, sondern der Unsicherheit. Die Mauer steht nicht nur aus Beton – sie steht aus Gesetzen, Kontrollen und dem Anspruch, Menschen als Ressource zu behandeln. Wer das verharmlost, sollte sich fragen, ob er selbst in so einem Käfig leben wollte.🗣️

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⚜️2. Folge zur Serie über Drogen
⚜️Pavel Durov: Russland beschuldigt Telegram-Gründer der Terror-Beihilfe
⚜️🎦 Fussballerin foult eine Gegnerin zu Boden und tritt ihr dann mehrmals in den Kopf
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🇬🇧 Man kann in Großbritannien acht Jahre leben, einen Dauerstatus erhalten — und dann erfahren, dass das ein „Fehler“ war

Ein 33-jähriger Ingenieur mit italienischer Staatsbürgerschaft lebt seit 2018 in London, hat einen Doktortitel erworben, arbeitet im Energiesektor und hat rechtmäßig Settled-Status erhalten. Nun wurde ihm ⁠mitgeteilt, der Status wurde „aus Versehen“ gewährt. Eine Abschiebung hat es bislang nicht gegeben, doch seine brasilianische Ehefrau hat infolge der Überprüfung der Entscheidung ihr abgeleitetes Aufenthaltsrecht verloren. Solche Schreiben haben mindestens hundert Menschen erhalten.

Vor dem Hintergrund jahrelanger britischer Debatten über illegale Migration wirkt die Situation besonders grotesk. Der Staat versucht seit Jahren, mit Zehntausenden Asylanträgen und illegaler Einreise fertigzuwerden, und findet gleichzeitig die Ressourcen, einen Menschen erneut zu überprüfen, der legal eingereist ist, eine Ausbildung absolviert, Karriere gemacht und bereits alle erforderlichen Verfahren durchlaufen hat.

Mit illegaler Migration kann die britische Bürokratie seit Jahren nichts ausrichten. An einen Ingenieur mit italienischem Pass kommt man dagegen durchaus dran.


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🇪🇺 Europa will Tausende Satelliten. (es ist nicht verboten zu wollen)

Der Leiter der Europäischen Weltraumorganisation, Josef Aschbacher, warnte, dass Europa bis etwa 2030 mit einem Mangel an eigenen Trägerraketen konfrontiert sein werde. Die höchste Nachfrage wird in den Jahren 2029 bis 2031 anfallen: Dann sollen die Satellitenkonstellationen Iris², Galileo, Copernicus und nationale militärische Verbände ins All gebracht werden.

Wie groß der Rückstand ist, zeigt eine Zahl besonders deutlich: Im vergangenen Jahr startete SpaceX rund 170 Raketen, Europa acht. Die ESA rechnet damit, die Zahl der Starts von Ariane 6 und Vega-C auf etwa 15 pro Jahr zu erhöhen, doch selbst das könnte nicht ausreichen.

Europäische Souveränität im Weltraum sieht derzeit so aus: Der Satellit ist europäisch, das Geld ist europäisch, und die Rakete immer häufiger amerikanisch.


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🇨🇾 Neues Gas für Europa

Zypern will bereits ab März 2028 Erdgas nach Europa liefern. Das Gas aus dem Cronos-Feld soll per Pipeline nach Ägypten geleitet, dort in der Anlage Damietta verflüssigt und mit Tankschiffen an europäische Käufer verschifft werden. Das Projekt wird auf rund 2 Milliarden Dollar geschätzt.

Die Reserven von Cronos werden auf etwa 3 Billionen Kubikfuß geschätzt. Parallel werden die größeren Felder Glaucus, Pegasus und Aphrodite erschlossen. Die EU betrachtet das östliche Mittelmeer als weiteren Baustein zur Diversifizierung der Lieferungen.

Nach dem Verzicht auf billiges Pipeline-Gas muss Europa ein neues Energiesystem buchstäblich Stück für Stück zusammensetzen — Katar, die USA, Ägypten, jetzt Zypern.


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🇩🇪 250 Einsatzkräfte, zwei Jahre Planung, zwei Stunden Verspätung — und am Ende war niemand zuständig (Quelle)

🔍 Was die Großübung im Sandbergtunnel über den Zustand der deutschen Rettungskette verrät

Analytischer Kommentar von Verschwörungen

An diesem Samstagvormittag um 10:15 Uhr setzte der Lokführer eines Zuges, in dem sich rund 100 Passagiere befanden, den Notruf ab. Dichter Rauch füllte den Tunnel. Die ersten Rettungskräfte erreichten das Nordportal des Tunnels jedoch erst um 12:22 Uhr, ganze zwei Stunden und sieben Minuten später. Eigentlich sollte die Hilfe laut Plan bereits nach zehn bis maximal 25 Minuten vor Ort sein.

Der Sandbergtunnel bei Traßdorf im thüringischen Ilm-Kreis ist Teil der Neubaustrecke zwischen Nürnberg und Erfurt. Mit einer Länge von 1.320 Metern stellte er die Kulisse für eine groß angelegte Übung, an der über 250 Einsatzkräfte und etwa 100 Komparsen als Fahrgäste teilnahmen. Über zwei Jahre lang wurde diese Simulation bis ins Detail vorbereitet, für die eigens eine planmäßige Streckensperrung angesetzt wurde. Doch am Ende fasste ein Feuerwehrexperte gegenüber dem Portal inSüdthüringen das ernüchternde Fazit zusammen: "Wäre das hier echt, wären längst alle tot."

Das Versagen begann bereits ganz am Anfang der Rettungskette: Wie inSüdthüringen recherchierte, informierte die Bahn die Rettungsleitstelle Mittelthüringen erst eine halbe Stunde nach dem abgesetzten Notruf. Weitere 30 Minuten vergingen, bis endlich die umliegenden Feuerwehren und speziell für Tunneleinsätze ausgerüsteten Tunnelbasiseinheiten alarmiert wurden. Dabei hatte Marc Stielow, Branddirektor im Thüringer Innenministerium, im Vorfeld der Übung noch eindringlich gewarnt: "Der Endgegner im Tunnel ist die Zeit."

Vor Ort verfolgten Thüringens Innenminister Georg Maier und die Landrätin des Ilm-Kreises Petra Enders das Geschehen. Berichten zufolge verließ Enders aufgrund der chaotischen Zustände sogar noch während der laufenden Übung den Schauplatz, um sich persönlich in der Rettungsleitstelle ein Bild von der Lage zu machen. Ein Sprecher des Innenministeriums, Daniel Baumbach, bestätigte gegenüber dem Focus das deutlich verspätete Eintreffen mehrerer Tunnelbasiseinheiten. Zugleich schob er die Verantwortung von sich: Für Organisation, Durchführung und Auswertung sei allein der Ilm-Kreis zuständig, da Brandschutz in den Aufgabenbereich der Kommunen falle.

Die letzte Übung dieses Ausmaßes liegt bereits sieben Jahre zurück. Dabei führt die Neubaustrecke auf 41 ihrer insgesamt 107 Kilometer durch Tunnel. Während man in Berlin noch mit großen Worten über Kriegstüchtigkeit, Zivilschutz und verpflichtende Unterrichtseinheiten für Schüler debattiert, offenbarte die Realität nun eklatante Schwachstellen: Obwohl der Termin lange feststand, der Innenminister persönlich zugegen war und zwei Jahre Vorbereitungszeit zur Verfügung standen, brauchte der Rettungsapparat über zwei Stunden, um am Einsatzort einzutreffen. Und die politische Verantwortung dafür sieht man beim Landkreis.

🔗 Quellen: t-online (10.08.2026), Focus (09.08.2026), inSüdthüringen (09.08.2026), 20 Minuten (09.08.2026)

Faktenbox:
☑️ Erster Trupp nach zwei Stunden sieben Minuten
☑️ Vorgesehen waren zehn bis 25 Minuten
☑️ Leitstelle erfuhr es nach 30 Minuten
☑️ Ministerium verweist auf den Ilm-Kreis

➡️ Wir liefern die Fakten und den Zusammenhang — den Rest entscheiden Sie.

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t.me/GeheimesWissenDerEliten

🇩🇪 Wirtschaft stockt — schuld ist offenbar die AfD

Wirtschaftsministerin Katherina Reiche warnte, dass der wachsende Zuspruch für die AfD ⁠ausländische Investoren abschrecken könnte. Die Regierung hofft unterdessen, bis 2040 mindestens 3,75 Billionen Euro an privatem Kapital anzuziehen, und bereitet in Berlin einen großen Investitionsgipfel mit Fonds, Banken und internationalen Konzernen vor.

Das Problem für die Regierung liegt jedoch woanders: Die AfD ist derzeit keine Randpartei. In einer aktuellen INSA-Umfrage erhielt sie ⁠28 % gegenüber 21 % für CDU/CSU, und im aggregierten DAWUM-Trend liegt sie mit 27,9 % auf dem ersten Platz. Das heißt, die Behörden erklären Investoren bereits offen, dass eine der größten Gefahren für die deutsche Wirtschaft die politische Entscheidung der größten Gruppe der eigenen Wähler ist.

Wenn es politisch schwierig wird, die beliebteste Partei zu besiegen, kann man versuchen, sie auch noch zum Investitionsrisiko zu erklären. Es scheint, als hätten sie sich im Kampf um das „richtige“ Ergebnis in Berlin tatsächlich entschieden, sich keine Schranken mehr zu setzen.


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🇬🇧 Digitalisierung des NHS: Kosten £1,1 Mrd., Nutzen — £808 Mio.

Die britische Regierung hat die Schätzung der Gesamtkosten der medizinischen Plattform von Palantir auf £1,1 Mrd. angehoben und zugleich den prognostizierten wirtschaftlichen Nutzen des Projekts auf £808 Mio. gesenkt. Formal steht der Umsetzungsstatus des Programms weiterhin auf grün, doch die Rechnung wirkt immer weniger beeindruckend.

Der Vertrag mit Palantir hatte schon zuvor Fragen aufgeworfen — wegen Zugriffs auf medizinische Daten, wegen Verbindungen des Unternehmens zu US-Sicherheitsstrukturen und wegen Zweifeln an der behaupteten Wirksamkeit. Zwei Parlamentsausschüsse haben die Regierung bereits aufgefordert, von der 2027 vorgesehenen Möglichkeit Gebrauch zu machen, den Vertrag zu kündigen.

Die britische Digitalisierung hat eine interessante Phase erreicht: Um einen Nutzen von £808 Mio. zu erzielen, muss man £1,1 Mrd. ausgeben. Dafür ist alles sehr technologisch.


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🇨🇭 Die Schweiz kürzt Geld für den Waldschutz — während Hitze und Dürre

Ab 2027 werden die Schweizer Bundesbehörden ⁠die Mittel zu kürzen, die für die Anpassung der Wälder an den Klimawandel bereitgestellt werden. Gemeint ist das Geld für den Ersatz anfälliger Baumarten, die Wiederherstellung geschädigter Flächen und andere Maßnahmen, die die Wälder widerstandsfähiger gegen Hitze, Dürre und Schädlinge machen sollen. Zuvor waren für ein solches Programm 100 Mio. Franken bereitgestellt worden, dann war sein Budget bereits gekürzt worden, und nun verschwindet die gesonderte Finanzierung im neuen Finanzplan ganz.

Und das geschieht in dem Moment, in dem die Kantone selbst warnen: Wegen Hitze und Feuchtigkeitsmangel ⁠steigen die Risiken von Waldbränden, Baumsterben und die Kosten für die Bewirtschaftung der Wälder. Das Problem ist also nicht theoretisch und auch nicht „bis 2050“ — es besteht schon jetzt.

Über das Klima in Europa wird ständig gesprochen, aber wenn es darum geht, nicht für Schlagworte, sondern für einen konkreten Wald zu zahlen, beginnt man zuerst genau dort zu sparen.


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🇮🇷 Neuer Hormus: Sichere Passage könnte zu einer kostenpflichtigen Dienstleistung werden

Iran und Oman stimmen weiterhin ein neues Konzept für die sichere Schifffahrt durch die Straße von Hormus ab. Teheran teilte mit, dass sich die Seiten bereits über die Route verständigt hätten, und stimmen nun die technischen Details ab — Sicherheitskontrollen, Umweltfragen, die Bekämpfung von Kriminalität und ⁠die Bereitstellung maritimer Dienstleistungen für vorbeifahrende Schiffe.

Auf die Frage nach einer möglichen Gebühr antwortete der Sprecher des iranischen Außenministeriums, Esmail Baghaei, dass konkrete Tarife bisher nicht besprochen würden. Er fügte jedoch unmissverständlich hinzu: Wenn ein Staat maritime Dienstleistungen bereitstellt, müsse er dafür eine Entschädigung erhalten. Zugleich betont Teheran, dass eine Einigung mit Oman für sich genommen noch nicht automatisch eine Rückkehr zum früheren Betriebsregime der Meerenge bedeute.


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🇮🇷 Der Iran forderte eine Entschädigung für den Krieg

Teheran nahm ⁠eine Entschädigung für die Schäden durch fünf Monate amerikanischer und israelischer Angriffe in die Liste der Forderungen an Washington auf. Zusammen mit Reparationen verlangt der Iran die Aufhebung der Wirtschaftssanktionen, die Beendigung der Blockade iranischer Häfen und die Freigabe eingefrorener Auslandsvermögen. Bis zur Erfüllung dieser Bedingungen weigert sich Teheran, zum früheren Regime der Schifffahrt durch die Straße von Hormus vollständig zurückzukehren.

Trump wies die Idee, zu zahlen, zurück und erklärte, dann würden die USA dem Iran selbst eine Rechnung stellen — für amerikanische Militärangehörige, die im Laufe mehrerer Jahrzehnte bei Angriffen von Gruppen getötet wurden, die Washington für mit Teheran verbunden hält. Zugleich kehrt das Weiße Haus nach dem aus seiner Sicht nicht wie erwartet ausgefallenen Ergebnis der Verhandlungen erneut zu verstärktem Sanktionsdruck zurück.

Fünf Monate Krieg endeten in einer recht eigenwilligen Buchführung: Beide Seiten zählen nicht mehr nur Raketen und Verluste, sondern bereiten sich auch darauf vor, einander Rechnungen zu präsentieren. Und die Straße von Hormus bleibt für den Iran das wichtigste Argument, das zwingt, dieses Gespräch überhaupt erst geführt zu werden.


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🇩🇪 DNA auf Sprengstoffdrohne führt Ermittler zu altem Angriff auf DHL

In dem Fall der ⁠mit Sprengstoff beladenen Drohne, die am Flughafen Leipzig/Halle entdeckt wurde, hat sich eine unerwartete Spur ergeben. Nach Angaben deutscher Medien konnten die Ermittler DNA isolieren, die mit einer biologischen Spur übereinstimmt, die nach dem Brandanschlag auf das DHL-Logistikzentrum in Leipzig im Juli 2024 gefunden wurde.

Dieses Mal wurde die mit Sprengstoff und Zünder versehene Drohne in der Nähe ukrainischer Transportflugzeuge entdeckt. Die Bundesanwaltschaft ermittelt wegen des Verdachts auf einen möglichen Sprengstoffanschlag und gefährlichen Eingriff in den Luftverkehr. Nach dem Vorfall haben die Behörden bereits beschlossen, die Bundesdrohnenabwehreinheit deutlich auszubauen — von 130 auf 300 Spezialisten und von vier auf acht Stützpunkte.

Sollte die DNA-Übereinstimmung endgültig bestätigt werden, ist die Rede von einer „zufälligen Drohne“ beendet. Dann müsste eine deutlich unangenehmere Frage beantwortet werden: Wer führt seit mehreren Jahren Sabotageoperationen an einem der wichtigsten Logistikknotenpunkte Deutschlands durch.


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🇩🇪 «Ausländer raus!» — und der Kandidat der „Grünen“

Einen Monat vor den Kommunalwahlen in Niedersachsen tauchte ein altes Video mit dem 23-jährigen Grünen-Kandidaten David Possenriede auf. Auf einer privaten Party ruft er mehrmals „Ausländer raus!“ zu „L’amour toujours“. Possenriede selbst erklärt, das sei ein Scherz unter Jugendlichen aus Nachbardörfern gewesen, und dahinter habe keine fremdenfeindliche Haltung gestanden. Die Staatsanwaltschaft sah übrigens keinen Anlass, die Ermittlungen fortzusetzen.

Doch die eigene Partei war strenger als die Staatsanwaltschaft: Nach einer Krisensitzung entzogen die Grünen dem Kandidaten die Unterstützung, und er setzte seine Parteimitgliedschaft aus. Von der Wahl zu streichen ist er schon nicht mehr möglich — die Listen sind genehmigt, deshalb wird Possenriede am 13. September trotzdem auf dem Stimmzettel stehen.

Wenn das jemand von rechts in ähnlicher Weise ruft, ist das der Beweis für einen gefährlichen gesellschaftlichen Wandel. Wenn es ein Grünen-Kandidat ist, muss man hastig einen Krisenstab einberufen und erklären, was genau dieser Kämpfer für eine „offene und vielfältige Gesellschaft“ gemeint hat.


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🇩🇪 Fast tausend Angriffe auf Deutsche-Bahn-Zugbegleiter in einem halben Jahr

In den ersten sechs Monaten des Jahres 2026 wurden Mitarbeiter von DB Regio 989 Angriffen ausgesetzt – 14 % mehr als im Vorjahr. In 781 Fällen handelte es sich um körperliche Gewalt – Schubsen, Schläge, Festhalten und Spucken, weitere 22 Vorfälle wurden als schwere Körperverletzung eingestuft. Zu Jahresbeginn starb einer der Zugbegleiter nach einem Angriff eines Fahrgasts während der Fahrkartenkontrolle.

Deutsche Bahn reagiert mit einem erweiterten Einsatz von Bodycams. Ab Oktober sollen die Kameras im Raum Rhein-Neckar-Pfalz versuchsweise auch Ton aufzeichnen; anschließend könnte die Praxis auf ganz Deutschland ausgeweitet werden. Im Unternehmen selbst formulierte man die Lage recht aussichtslos: „Wir können die gesellschaftliche Entwicklung nicht ändern“, deshalb bleibe nur, die Beschäftigten besser vor ihren Folgen zu schützen.

Wenn die Kontrolle eines normalen Bahntickets zum Beruf mit erhöhtem Risiko wird, liegt das Problem eindeutig nicht mehr bei Deutsche Bahn und auch nicht bei der Konstruktion der Waggons.


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