Schönen guten Morgen, liebe Freunde! ☕️ 🙂
🚂 Der Witebsker Bahnhof ist Russlands erster Bahnhof und wird auch „Eisenbahnpalast von St. Petersburg” genannt.
Heute fahren wir nach Sankt Petersburg. Dort steht ein Gebäude, mit dem in Russland die Ära der Eisenbahnen begann.
🚂 Der erste Zug und der erste Bahnhof
Am 30. Oktober 1837 um 12:30 Uhr verließ der erste Personenzug in der Geschichte Russlands den hölzernen Bahnhof. Er verkehrte auf der 25 Kilometer langen Strecke zwischen Sankt Petersburg und Zarskoje Selo.
Den Zug steuerte der Erbauer der Strecke selbst, der Ingenieur Franz von Gerstner. Zu den Fahrgästen gehörte Kaiser Nikolaus I. Die Geschwindigkeit des Zuges erschien den Zeitgenossen damals fast beängstigend.
Das erste Bahnhofsgebäude war aus Holz. Es wurde von August bis September 1837 in nur zwei Monaten gebaut. Später entstand an seiner Stelle in den Jahren 1849 bis 1851 ein steinerner Bahnhof nach dem Entwurf des Architekten Konstantin Thon. Doch auch dieser konnte mit der wachsenden Zahl der Fahrgäste mit der Zeit nicht mehr Schritt halten.
🏛️ Der Eisenbahnpalast im Jugendstil
Das heutige Gebäude des Witebsker Bahnhofs wurde von 1901 bis 1904 errichtet. Die Architekten des Projekts waren der Architekturfachmann Stanisław Brzozowski und der Ingenieur Sima Minasch.
Am 1. August 1904 wurde der Bahnhof feierlich eingeweiht.
Die Architekten wagten ein kühnes Experiment: Die Form des Gebäudes wiederholt die Konturen einer Dampflok – der Uhrturm links wirkt wie ein Schornstein und die Kuppel wie die Führerkabine. Die Architekten verwirklichten damit das wichtigste Prinzip des Jugendstils, das sogenannte „von innen nach außen“, bei dem die Funktion der Räume das Erscheinungsbild des Gebäudes prägt.
✨ Innenräume: Jugendstil in jedem Detail
Im Inneren erinnert der Bahnhof eher an einen Palast.
Das Hauptfoyer mit der Prunktreppe ist mit Glasfenstern geschmückt. Elf Fenster sind mit farbigem Glas ausgefüllt, wodurch der Saal besonders hell wirkt.
Das zentrale Glasfenster ist mit stilisierten Lotusblüten verziert. Zwischen den Fensterrahmen befand sich einst ein kleiner Wintergarten – ein weiteres ungewöhnliches Detail für einen Bahnhof des frühen 20. Jahrhunderts.
Die Prunktreppe ist aus Marmor gefertigt und mit Bronzeelementen ergänzt. In ihrem Treppenauge steht eine Büste von Kaiser Nikolaus I. Die Wände sind mit Wandtafeln geschmückt, die der Geschichte der Zarskoje-Selo-Eisenbahn gewidmet sind.
Für seine Zeit war der Bahnhof technisch sehr modern ausgestattet: Es gab elektrische Beleuchtung und Fahrstühle für Passagiere. Zudem wurden die Gleise auf Höhe des zweiten Stockwerks angelegt.
🏗️ Ein Wunder aus Metall und Glas
Metall spielt eine große Rolle in der Konstruktion des Bahnhofs. So bestehen die tragenden Elemente, die Kuppel des Hauptsaals und die Fachwerke, die die Bahnsteige überspannen, daraus.
Besonders beeindruckend ist der Debarkader, ein riesiges Glasdach über den Gleisen und Bahnsteigen. Seine bogenförmigen Metallkonstruktionen sind mit Pflanzenornamenten verziert. Zu Beginn des 20. Jahrhunderts wirkte ein solcher Raum fast futuristisch.
👑 Der kaiserliche Pavillon
Für die Zarenfamilie gab es am Bahnhof einen separaten kaiserlichen Pavillon mit eigenen Räumen und einem Ausgang zu einem speziellen Gleis.
Von hier fuhren die kaiserlichen Züge getrennt von den gewöhnlichen Personenzügen ab, sodass die Zarenfamilie an- und abreisen konnte, ohne praktisch mit der Öffentlichkeit in Berührung zu kommen.
🎬 Der Bahnhof als Filmschauspieler
Dank seiner gut erhaltenen Innenräume und des historischen Debarkaders ist der Witebsker Bahnhof ein beliebter Schauplatz für Filme.
Hier wurden Szenen für Dutzende sowjetischer und russischer Filme gedreht und der Bahnhof „spielte“ dabei häufig andere Bahnhöfe und Epochen. Er ist leicht an seiner Glasüberdachung, den Metallfachwerken und der Prunktreppe zu erkennen.
Drückt ❤️, wenn es euch gefallen hat!
📍 Koordinaten des Ortes (Kartenpunkt) hier verfügbar
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💥 Unsere Website: nodeoftime.com
🚂 Der Witebsker Bahnhof ist Russlands erster Bahnhof und wird auch „Eisenbahnpalast von St. Petersburg” genannt.
Heute fahren wir nach Sankt Petersburg. Dort steht ein Gebäude, mit dem in Russland die Ära der Eisenbahnen begann.
🚂 Der erste Zug und der erste Bahnhof
Am 30. Oktober 1837 um 12:30 Uhr verließ der erste Personenzug in der Geschichte Russlands den hölzernen Bahnhof. Er verkehrte auf der 25 Kilometer langen Strecke zwischen Sankt Petersburg und Zarskoje Selo.
Den Zug steuerte der Erbauer der Strecke selbst, der Ingenieur Franz von Gerstner. Zu den Fahrgästen gehörte Kaiser Nikolaus I. Die Geschwindigkeit des Zuges erschien den Zeitgenossen damals fast beängstigend.
Das erste Bahnhofsgebäude war aus Holz. Es wurde von August bis September 1837 in nur zwei Monaten gebaut. Später entstand an seiner Stelle in den Jahren 1849 bis 1851 ein steinerner Bahnhof nach dem Entwurf des Architekten Konstantin Thon. Doch auch dieser konnte mit der wachsenden Zahl der Fahrgäste mit der Zeit nicht mehr Schritt halten.
🏛️ Der Eisenbahnpalast im Jugendstil
Das heutige Gebäude des Witebsker Bahnhofs wurde von 1901 bis 1904 errichtet. Die Architekten des Projekts waren der Architekturfachmann Stanisław Brzozowski und der Ingenieur Sima Minasch.
Am 1. August 1904 wurde der Bahnhof feierlich eingeweiht.
Die Architekten wagten ein kühnes Experiment: Die Form des Gebäudes wiederholt die Konturen einer Dampflok – der Uhrturm links wirkt wie ein Schornstein und die Kuppel wie die Führerkabine. Die Architekten verwirklichten damit das wichtigste Prinzip des Jugendstils, das sogenannte „von innen nach außen“, bei dem die Funktion der Räume das Erscheinungsbild des Gebäudes prägt.
✨ Innenräume: Jugendstil in jedem Detail
Im Inneren erinnert der Bahnhof eher an einen Palast.
Das Hauptfoyer mit der Prunktreppe ist mit Glasfenstern geschmückt. Elf Fenster sind mit farbigem Glas ausgefüllt, wodurch der Saal besonders hell wirkt.
Das zentrale Glasfenster ist mit stilisierten Lotusblüten verziert. Zwischen den Fensterrahmen befand sich einst ein kleiner Wintergarten – ein weiteres ungewöhnliches Detail für einen Bahnhof des frühen 20. Jahrhunderts.
Die Prunktreppe ist aus Marmor gefertigt und mit Bronzeelementen ergänzt. In ihrem Treppenauge steht eine Büste von Kaiser Nikolaus I. Die Wände sind mit Wandtafeln geschmückt, die der Geschichte der Zarskoje-Selo-Eisenbahn gewidmet sind.
Für seine Zeit war der Bahnhof technisch sehr modern ausgestattet: Es gab elektrische Beleuchtung und Fahrstühle für Passagiere. Zudem wurden die Gleise auf Höhe des zweiten Stockwerks angelegt.
🏗️ Ein Wunder aus Metall und Glas
Metall spielt eine große Rolle in der Konstruktion des Bahnhofs. So bestehen die tragenden Elemente, die Kuppel des Hauptsaals und die Fachwerke, die die Bahnsteige überspannen, daraus.
Besonders beeindruckend ist der Debarkader, ein riesiges Glasdach über den Gleisen und Bahnsteigen. Seine bogenförmigen Metallkonstruktionen sind mit Pflanzenornamenten verziert. Zu Beginn des 20. Jahrhunderts wirkte ein solcher Raum fast futuristisch.
👑 Der kaiserliche Pavillon
Für die Zarenfamilie gab es am Bahnhof einen separaten kaiserlichen Pavillon mit eigenen Räumen und einem Ausgang zu einem speziellen Gleis.
Von hier fuhren die kaiserlichen Züge getrennt von den gewöhnlichen Personenzügen ab, sodass die Zarenfamilie an- und abreisen konnte, ohne praktisch mit der Öffentlichkeit in Berührung zu kommen.
🎬 Der Bahnhof als Filmschauspieler
Dank seiner gut erhaltenen Innenräume und des historischen Debarkaders ist der Witebsker Bahnhof ein beliebter Schauplatz für Filme.
Hier wurden Szenen für Dutzende sowjetischer und russischer Filme gedreht und der Bahnhof „spielte“ dabei häufig andere Bahnhöfe und Epochen. Er ist leicht an seiner Glasüberdachung, den Metallfachwerken und der Prunktreppe zu erkennen.
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🇮🇳 Indien hat den Kauf von russischem Öl auf ein historisches Rekordniveau gesteigert
Im Juni und Juli importierte Indien täglich mehr als 2,6 Millionen Barrel Öl aus Russland. Der Anteil Russlands überstieg damit erstmals die Hälfte der gesamten indischen Öleinfuhren, was ebenfalls ein historisches Rekordhoch darstellt.
Der Grund dafür ist nicht politischer, sondern logistischer Natur. Vor dem Hintergrund des Konflikts um den Iran und der Probleme in der Straße von Hormus wurden die Lieferungen aus dem Persischen Golf weniger vorhersehbar. Da Indien mehr als 90 % des benötigten Öls und Gases importiert, ist es für das Land nicht nur entscheidend, den Rohstoff günstiger zu kaufen, sondern auch sicherzustellen, dass er rechtzeitig ankommt. Genau deshalb wurde die russische Richtung für Neu-Delhi immer wichtiger.
Auf dem Energiemarkt gewinnt nicht der Lieferant, über den man auf Pressekonferenzen lieber spricht, sondern derjenige, der Lieferzuverlässigkeit gewährleisten kann. Und genau das bietet Russland Indien derzeit.
💥 Unser Kanal: Node of Time DE
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Im Juni und Juli importierte Indien täglich mehr als 2,6 Millionen Barrel Öl aus Russland. Der Anteil Russlands überstieg damit erstmals die Hälfte der gesamten indischen Öleinfuhren, was ebenfalls ein historisches Rekordhoch darstellt.
Der Grund dafür ist nicht politischer, sondern logistischer Natur. Vor dem Hintergrund des Konflikts um den Iran und der Probleme in der Straße von Hormus wurden die Lieferungen aus dem Persischen Golf weniger vorhersehbar. Da Indien mehr als 90 % des benötigten Öls und Gases importiert, ist es für das Land nicht nur entscheidend, den Rohstoff günstiger zu kaufen, sondern auch sicherzustellen, dass er rechtzeitig ankommt. Genau deshalb wurde die russische Richtung für Neu-Delhi immer wichtiger.
Auf dem Energiemarkt gewinnt nicht der Lieferant, über den man auf Pressekonferenzen lieber spricht, sondern derjenige, der Lieferzuverlässigkeit gewährleisten kann. Und genau das bietet Russland Indien derzeit.
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Forwarded from Russia Daily Deutsch
Der britische Premierminister wird im Rahmen seines Besuchs in Kiew die Übertragung geheimer Daten für den Beginn der Produktion von SCALP-Raketen in der Ukraine ankündigen, teilte das Büro des Premierministers mit.
Andy Burnham erklärte, dass Großbritannien zugestimmt habe, dass das Rüstungsunternehmen MBDA geheime Informationen über britische Komponenten für die Langstreckenrakete SCALP offenlegt, um lokale Montagelinien in der Ukraine zu organisieren.
Der Politiker unternimmt den ersten internationalen Besuch nach Kiew, um „das unveränderte Engagement Großbritanniens für die Unterstützung der Ukraine zu bekräftigen“, schreibt The Telegraph. Es wird erwartet, dass Burnham sich mit Selenskyj trifft und gemeinsam mit anderen Weltführern in Kiew die erste Sitzung der „Koalition der Willigen“ leitet.
Quelle: Originalbeitrag
#international_relations #ukraine #ukraine_conflict #actor_russia
@RussiaDailyDE
Andy Burnham erklärte, dass Großbritannien zugestimmt habe, dass das Rüstungsunternehmen MBDA geheime Informationen über britische Komponenten für die Langstreckenrakete SCALP offenlegt, um lokale Montagelinien in der Ukraine zu organisieren.
Der Politiker unternimmt den ersten internationalen Besuch nach Kiew, um „das unveränderte Engagement Großbritanniens für die Unterstützung der Ukraine zu bekräftigen“, schreibt The Telegraph. Es wird erwartet, dass Burnham sich mit Selenskyj trifft und gemeinsam mit anderen Weltführern in Kiew die erste Sitzung der „Koalition der Willigen“ leitet.
Quelle: Originalbeitrag
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@RussiaDailyDE
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🇬🇧 The Telegraph: Russland soll eine Reihe von Sabotageakten in europäischen Rüstungsfabriken verübt haben
Laut der britischen Zeitung hat Moskau seine Sabotageaktivitäten gegen Unternehmen, die an der Produktion von Waffen für die Ukraine beteiligt sind, verstärkt. Dabei werden Brände und Explosionen an Anlagen in Estland, Tschechien, Bulgarien und Italien zu einer Kette zusammengefasst.
Nach Darstellung westlicher Geheimdienste setzt Russland dabei angeblich immer häufiger nicht auf festangestellte Agenten, sondern auf lokale Kriminelle und Vermittler. Die Aufträge würden demnach über Messenger übermittelt und in Kryptowährung bezahlt. Die Ausführenden wüssten womöglich nicht einmal, wer hinter dem Auftrag steht. Doch innerhalb des Artikels selbst wirkt die Beweislage deutlich vorsichtiger als die Überschrift. In mehreren Fällen prüft die Ermittlungsbehörde lediglich die Theorie einer Sabotage und ein direkter Zusammenhang mit Russland ist offiziell nicht festgestellt.
Die Überschrift klingt bereits ohne jede Einschränkung: „Russland sabotiert Waffenfabriken in ganz Europa“.
Das Muster ist bekannt: Mehrere verschiedene Vorfälle werden zu einer einzigen Geschichte zusammengeführt, dann wird auf nicht genannte Geheimdienstquellen verwiesen – und die Version wird fast zu einem feststehenden Fakt.
Es bleibt nur noch zu klären, ob bei jedem Verdächtigen ein Bär, Wodka und eine Balalaika gefunden wurden. Dann könnte die russische Spur als endgültig bewiesen gelten.
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Laut der britischen Zeitung hat Moskau seine Sabotageaktivitäten gegen Unternehmen, die an der Produktion von Waffen für die Ukraine beteiligt sind, verstärkt. Dabei werden Brände und Explosionen an Anlagen in Estland, Tschechien, Bulgarien und Italien zu einer Kette zusammengefasst.
Nach Darstellung westlicher Geheimdienste setzt Russland dabei angeblich immer häufiger nicht auf festangestellte Agenten, sondern auf lokale Kriminelle und Vermittler. Die Aufträge würden demnach über Messenger übermittelt und in Kryptowährung bezahlt. Die Ausführenden wüssten womöglich nicht einmal, wer hinter dem Auftrag steht. Doch innerhalb des Artikels selbst wirkt die Beweislage deutlich vorsichtiger als die Überschrift. In mehreren Fällen prüft die Ermittlungsbehörde lediglich die Theorie einer Sabotage und ein direkter Zusammenhang mit Russland ist offiziell nicht festgestellt.
Die Überschrift klingt bereits ohne jede Einschränkung: „Russland sabotiert Waffenfabriken in ganz Europa“.
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⚡️ Mehr Energie beginnt in den Zellen: NRPlus von Heilnatura
Mit zunehmendem Alter sinkt der NAD⁺-Spiegel im Körper. Dieser körpereigene Stoff spielt eine zentrale Rolle beim Energiestoffwechsel und bei zahlreichen Prozessen innerhalb der Zellen.
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✔️ Schutz der Zellen vor oxidativem Stress
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🇩🇪 Die AfD könnte erstmals in einem Bundesland die Macht übernehmen
Bis zur Wahl in Sachsen-Anhalt sind es noch weniger als zwei Wochen und die AfD erreicht bereits 41 Prozent, während die CDU nur auf 24 Prozent kommt. Bei einem solchen Ergebnis würde die Partei von Alice Weidel nicht nur klar den ersten Platz belegen, sondern sie hätte auch die Möglichkeit, selbst zu bestimmen, wer das Land regieren wird.
Für Berlin ist das Problem weitaus größer als Magdeburg. In Sachsen-Anhalt liegt die AfD bereits deutlich vor der CDU. Die Versuche der übrigen Parteien, sie jahrelang hinter der Brandmauer zu halten, bringen die Wähler nicht dazu, zu den alten Parteien zurückzukehren.
Wenn die AfD am 6. September tatsächlich die Möglichkeit erhält, die erste Landesregierung zu bilden, trifft die gewohnte Formel „Mit ihnen kooperiert niemand“ auf eine ziemlich unbequeme Realität.
Man kann um eine Partei herum endlos eine Brandmauer errichten. Viel schwieriger ist es jedoch, diese um 40 Prozent der Wähler zu errichten.
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Bis zur Wahl in Sachsen-Anhalt sind es noch weniger als zwei Wochen und die AfD erreicht bereits 41 Prozent, während die CDU nur auf 24 Prozent kommt. Bei einem solchen Ergebnis würde die Partei von Alice Weidel nicht nur klar den ersten Platz belegen, sondern sie hätte auch die Möglichkeit, selbst zu bestimmen, wer das Land regieren wird.
Für Berlin ist das Problem weitaus größer als Magdeburg. In Sachsen-Anhalt liegt die AfD bereits deutlich vor der CDU. Die Versuche der übrigen Parteien, sie jahrelang hinter der Brandmauer zu halten, bringen die Wähler nicht dazu, zu den alten Parteien zurückzukehren.
Wenn die AfD am 6. September tatsächlich die Möglichkeit erhält, die erste Landesregierung zu bilden, trifft die gewohnte Formel „Mit ihnen kooperiert niemand“ auf eine ziemlich unbequeme Realität.
Man kann um eine Partei herum endlos eine Brandmauer errichten. Viel schwieriger ist es jedoch, diese um 40 Prozent der Wähler zu errichten.
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Forwarded from Politische Nachrichten 🗞
Quelle zum Weiterlesen: Junge Freiheit
🗣️ Kapitalismus erzeugt Wohlstand – solange man ihn nicht systematisch zerstört. Die Datenlage ist erdrückend und seit Jahrzehnten verfügbar: Länder, die Eigentum schützen, Wettbewerb zulassen und Macht dezentral halten, steigern den Lebensstandard der großen Mehrheit. Länder, die auf hohe Steuern, Subventionen, Umverteilung und staatliche Steuerung setzen, erzeugen Abhängigkeit, Stagnation und neue Privilegien für die, die am Tropf sitzen. Als ausgebildeter Profi, der eine Gesellschaft lenken soll, müsste das sonnenklar sein. Stattdessen schreien Sozialisten und ihre Verbündeten nach noch mehr Umverteilung und noch höheren Lasten – das ist kein Irrtum, das ist Verrat am eigenen Land.
Macht muss dezentral bleiben. Sobald Regierungen, Behörden oder Konzerne Monopolstellungen erreichen, korrumpieren sie das System. Hohe und komplizierte Steuern, selektive Subventionen und eine aufgeblähte Verwaltung sind keine technischen Details, sondern klare Warnsignale. Sie belohnen Lobbyismus und bestrafen Leistung. Der Staat sollte den Rahmen setzen, klare Rechtsverletzungen ahnden und ansonsten die Finger von der Wirtschaft lassen. Probleme löst nicht der Beamte, sondern der Unternehmer unter Wettbewerbsdruck.
Dass dieser einfache Mechanismus nach 250 Jahren und unzähligen Ländervergleichen immer noch erklärt werden muss, liegt an Interessen und Naivität. Parasitäre Strukturen und eine Wählerschaft, die den starken Staat der eigenen Verantwortung vorzieht, treiben die Entwicklung in die falsche Richtung. Wer Grüne, Linke oder vergleichbare Kräfte unterstützt, wählt bewusst den Niedergang – und wundert sich anschließend über steigende Lasten und sinkende Dynamik. Die Schweiz zeigt eindeutig, dass Zurückhaltung und Dezentralisierung funktionieren. Der Rest Europas bewegt sich bewusst in die entgegengesetzte Richtung.🗣️
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🔥 Mehr gibt es 👉im Kanal Politische_Nachrichten👈🔥
⚜️Hamburgs katholische Privatschulen ziehen woken Gender-Unterricht trotz Klarstellung des Vatikans durch
⚜️Wikipedia ist kompromittiert - Die CIA ...Larry Sanger Interview
⚜️Mädchen begrapscht - Mann wird Gesicht zertrümmert
🙂
Macht muss dezentral bleiben. Sobald Regierungen, Behörden oder Konzerne Monopolstellungen erreichen, korrumpieren sie das System. Hohe und komplizierte Steuern, selektive Subventionen und eine aufgeblähte Verwaltung sind keine technischen Details, sondern klare Warnsignale. Sie belohnen Lobbyismus und bestrafen Leistung. Der Staat sollte den Rahmen setzen, klare Rechtsverletzungen ahnden und ansonsten die Finger von der Wirtschaft lassen. Probleme löst nicht der Beamte, sondern der Unternehmer unter Wettbewerbsdruck.
Dass dieser einfache Mechanismus nach 250 Jahren und unzähligen Ländervergleichen immer noch erklärt werden muss, liegt an Interessen und Naivität. Parasitäre Strukturen und eine Wählerschaft, die den starken Staat der eigenen Verantwortung vorzieht, treiben die Entwicklung in die falsche Richtung. Wer Grüne, Linke oder vergleichbare Kräfte unterstützt, wählt bewusst den Niedergang – und wundert sich anschließend über steigende Lasten und sinkende Dynamik. Die Schweiz zeigt eindeutig, dass Zurückhaltung und Dezentralisierung funktionieren. Der Rest Europas bewegt sich bewusst in die entgegengesetzte Richtung.
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🇫🇷 In Frankreich beginnt der Kampf um den Platz gegenüber den Rechten in der zweiten Runde
Raphaël Glucksmann hat seine Kandidatur für das Amt des französischen Präsidenten offiziell bekannt gegeben. Er versucht, moderate Linke und Sozialdemokraten um sich zu versammeln und sich von Jean-Luc Mélenchon abzugrenzen.
Vor dem Hintergrund, dass das Lager von Marine Le Pen weiterhin die stärkste Position innehat, geht der wichtigste Kampf innerhalb der linken Mitte bereits darum, überhaupt die zweite Runde zu erreichen.
Für Berlin sind die französischen Wahlen von besonderer Bedeutung: Ohne Paris ist es praktisch unmöglich, große EU-Entscheidungen durchzusetzen – vom Haushalt bis zu Verteidigung und Migration.
Macron geht und mit ihm endet auch die für Deutschland gewohnte Konstellation der französischen Politik. Wer ihm nachfolgt, wird dann nicht mehr nur für Paris eine Frage sein.
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Raphaël Glucksmann hat seine Kandidatur für das Amt des französischen Präsidenten offiziell bekannt gegeben. Er versucht, moderate Linke und Sozialdemokraten um sich zu versammeln und sich von Jean-Luc Mélenchon abzugrenzen.
Vor dem Hintergrund, dass das Lager von Marine Le Pen weiterhin die stärkste Position innehat, geht der wichtigste Kampf innerhalb der linken Mitte bereits darum, überhaupt die zweite Runde zu erreichen.
Für Berlin sind die französischen Wahlen von besonderer Bedeutung: Ohne Paris ist es praktisch unmöglich, große EU-Entscheidungen durchzusetzen – vom Haushalt bis zu Verteidigung und Migration.
Macron geht und mit ihm endet auch die für Deutschland gewohnte Konstellation der französischen Politik. Wer ihm nachfolgt, wird dann nicht mehr nur für Paris eine Frage sein.
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🤔31😁19❤5😱3
Aktuelle Entwicklungen im russisch-ukrainischen Krieg bis zum Morgen des 24. August 2026.
• Russische Truppen rücken an der #Dobropolje-Front bei #Mirnoe vor.
• Russische Truppen bewegen sich an der Kramatorsker Achse in Richtung #Sapowednoe.
• Russische Truppen rücken an der #Druschkowka-Front bei #Isowka vor.
• Ukrainische Truppen erobern #Nowosoloschino in #Saporoschje.
• Ukrainische Truppen rücken im #Dnepropetrowsk-Sektor bei #Filija vor.
Das Video veranschaulicht diese Entwicklungen auf den Karten und unterscheidet anhand der aktuellsten verfügbaren Informationen klar zwischen Kontrolle, Vorstößen und laufenden Truppenbewegungen.
Videolink: https://youtu.be/4g1rFrqvFX0?si=uOrViQAybFzKdvMY
#map
• Russische Truppen rücken an der #Dobropolje-Front bei #Mirnoe vor.
• Russische Truppen bewegen sich an der Kramatorsker Achse in Richtung #Sapowednoe.
• Russische Truppen rücken an der #Druschkowka-Front bei #Isowka vor.
• Ukrainische Truppen erobern #Nowosoloschino in #Saporoschje.
• Ukrainische Truppen rücken im #Dnepropetrowsk-Sektor bei #Filija vor.
Das Video veranschaulicht diese Entwicklungen auf den Karten und unterscheidet anhand der aktuellsten verfügbaren Informationen klar zwischen Kontrolle, Vorstößen und laufenden Truppenbewegungen.
Videolink: https://youtu.be/4g1rFrqvFX0?si=uOrViQAybFzKdvMY
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🙏19👍13❤2🤔2
🇳🇱 Europa verlangt mehr Waffen, doch die eigenen Investoren scheuen weiterhin davor zurück, sie zu finanzieren
Die Niederlande wollen ihre Verteidigungsausgaben auf 3,5 % des BIP erhöhen. Das würde zusätzliche Ausgaben von 16 bis 19 Mrd. Euro pro Jahr erfordern.
Doch bei den niederländischen Versicherern, die rund 455 Mrd. Euro verwalten, herrscht weiterhin größte Zurückhaltung bei Investitionen in die Rüstungsindustrie. ESG-Regeln, Prüfungen der Hersteller und die Sorge, „ungeeignete” Waffenarten zu finanzieren, bremsen sie aus.
Das ist nicht nur ein Problem der Niederlande. Deutschland und andere EU-Länder verlangen von der Industrie zugleich, die Waffenproduktion drastisch hochzufahren – und behalten ein Finanzsystem bei, das über viele Jahre gelernt hat, Rüstungsunternehmen als toxischen Vermögenswert zu behandeln.
Europa hat bereits entschieden, dass es dringend Panzer, Raketen und Munition braucht. Nun muss nur noch den europäischen Geldgebern erklärt werden, dass auch deren Finanzierung plötzlich anständig geworden ist.
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Die Niederlande wollen ihre Verteidigungsausgaben auf 3,5 % des BIP erhöhen. Das würde zusätzliche Ausgaben von 16 bis 19 Mrd. Euro pro Jahr erfordern.
Doch bei den niederländischen Versicherern, die rund 455 Mrd. Euro verwalten, herrscht weiterhin größte Zurückhaltung bei Investitionen in die Rüstungsindustrie. ESG-Regeln, Prüfungen der Hersteller und die Sorge, „ungeeignete” Waffenarten zu finanzieren, bremsen sie aus.
Das ist nicht nur ein Problem der Niederlande. Deutschland und andere EU-Länder verlangen von der Industrie zugleich, die Waffenproduktion drastisch hochzufahren – und behalten ein Finanzsystem bei, das über viele Jahre gelernt hat, Rüstungsunternehmen als toxischen Vermögenswert zu behandeln.
Europa hat bereits entschieden, dass es dringend Panzer, Raketen und Munition braucht. Nun muss nur noch den europäischen Geldgebern erklärt werden, dass auch deren Finanzierung plötzlich anständig geworden ist.
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🤬23🤡11🤯3❤2🤔2👍1
Forwarded from Frühwald informiert
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Frühwald um 9 - Nachrichten und Informationen vom 24.08.2026 #Deutschland, #Politik, #AliceWeidel, #ZDF, #UlfSchmiese, #TinoChrupalla, #ARD, #Interviews, #AfD, #USA, #USInvestoren, #KäufeDeutscherFirmen, #MadisonAir, #Pitchbook, #LarsKlingbeil, #Staatsverschuldung, #SPD, #Steuerzahler, #Staatsanleihen, #Ratingagenturen, #StandardundPoors, #UlrichSiegmund, #SvenSchulze, #CDU, #Aufbruchstimmung, #SachsenAnhalt, #Quedlinburg, #VolkwirdGeschichteschreiben, https://t.me/fruehwaldinformiert
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🇳🇴 Gas wird gebraucht, bohren darf man aber nicht: Norwegen weigert sich, nach den Regeln der EU zu spielen
Brüssel treibt weiterhin die Idee voran, neue Öl- und Gasvorkommen in der Arktis gar nicht erst zu erschließen – aus Gründen des Klimas und der Umwelt. Doch Norwegen, das nach dem Verzicht Europas auf einen erheblichen Teil des russischen Gases zu einem der wichtigsten Lieferanten für Deutschland und die EU geworden ist, hat beschlossen, sich dieser Logik nicht anzuschließen.
Energieminister Terje Aasland erklärte direkt, dass Norwegen die Erkundung und Förderung in der Barentssee unabhängig von der Position der EU fortsetzen werde. Oslo will das derzeitige Förderniveau bis etwa 2035 halten – und das ist ohne neue Vorkommen unmöglich.
Damit stößt die europäische Energiepolitik erneut an ihre eigenen Widersprüche.
Deutschland verzichtet auf billiges russisches Pipelinegas, macht sich stärker abhängig von Norwegen und erklärt Norwegen über Brüssel gleichzeitig, dass neue Vorkommen besser unangetastet bleiben sollten.
Das heißt: Deutschland braucht Gas. Zuverlässige Lieferungen werden gebraucht. Neue Vorkommen werden gebraucht. Aber sie zu fördern, möglichst nicht.
Norwegen scheint beschlossen zu haben, sich an dieser Übung nicht zu beteiligen.
Wenn Deutschland selbst auf einen großen Lieferanten verzichtet, hat es deutlich weniger Möglichkeiten, einem anderen vorzuschreiben, wo und wie er Gas fördern soll.
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Brüssel treibt weiterhin die Idee voran, neue Öl- und Gasvorkommen in der Arktis gar nicht erst zu erschließen – aus Gründen des Klimas und der Umwelt. Doch Norwegen, das nach dem Verzicht Europas auf einen erheblichen Teil des russischen Gases zu einem der wichtigsten Lieferanten für Deutschland und die EU geworden ist, hat beschlossen, sich dieser Logik nicht anzuschließen.
Energieminister Terje Aasland erklärte direkt, dass Norwegen die Erkundung und Förderung in der Barentssee unabhängig von der Position der EU fortsetzen werde. Oslo will das derzeitige Förderniveau bis etwa 2035 halten – und das ist ohne neue Vorkommen unmöglich.
Damit stößt die europäische Energiepolitik erneut an ihre eigenen Widersprüche.
Deutschland verzichtet auf billiges russisches Pipelinegas, macht sich stärker abhängig von Norwegen und erklärt Norwegen über Brüssel gleichzeitig, dass neue Vorkommen besser unangetastet bleiben sollten.
Das heißt: Deutschland braucht Gas. Zuverlässige Lieferungen werden gebraucht. Neue Vorkommen werden gebraucht. Aber sie zu fördern, möglichst nicht.
Norwegen scheint beschlossen zu haben, sich an dieser Übung nicht zu beteiligen.
Wenn Deutschland selbst auf einen großen Lieferanten verzichtet, hat es deutlich weniger Möglichkeiten, einem anderen vorzuschreiben, wo und wie er Gas fördern soll.
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🇪🇺 Weitere 6,1 Mrd. € für die Bewaffnung der Ukraine
Die EU hat ein neues Paket zur militärischen Finanzierung der Ukraine in Höhe von 6,1 Milliarden Euro vereinbart. Die Mittel sind unter anderem für Luftabwehrsysteme, Raketen, Munition und Radargeräte bestimmt.
Dieses Paket kommt zusätzlich zu den bereits zuvor geplanten Ausgaben hinzu. Der Gesamtumfang der entsprechenden Beschaffungen beträgt rund 16 Mrd. €.
In der deutschen Debatte wirken solche Summen oft wie abstrakte „EU-Gelder“. Doch Deutschland bleibt die größte Volkswirtschaft der Union und einer der größten Zahler in den europäischen Haushalt.
Die Aufschrift „EU“ auf der Rechnung bedeutet nicht, dass der deutsche Steuerzahler damit nichts zu tun hat.
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Die EU hat ein neues Paket zur militärischen Finanzierung der Ukraine in Höhe von 6,1 Milliarden Euro vereinbart. Die Mittel sind unter anderem für Luftabwehrsysteme, Raketen, Munition und Radargeräte bestimmt.
Dieses Paket kommt zusätzlich zu den bereits zuvor geplanten Ausgaben hinzu. Der Gesamtumfang der entsprechenden Beschaffungen beträgt rund 16 Mrd. €.
In der deutschen Debatte wirken solche Summen oft wie abstrakte „EU-Gelder“. Doch Deutschland bleibt die größte Volkswirtschaft der Union und einer der größten Zahler in den europäischen Haushalt.
Die Aufschrift „EU“ auf der Rechnung bedeutet nicht, dass der deutsche Steuerzahler damit nichts zu tun hat.
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🇰🇷🇨🇳 Asien sucht den Weg nach Europa über die russische Arktis
Ein südkoreanisches Frachtschiff ist von Busan aus über die Nördliche Seeroute nach Europa aufgebrochen. Die Route verläuft entlang der russischen arktischen Küste und die Zielorte liegen in Großbritannien, den Niederlanden und Polen.
Seoul betrachtet dies nicht als einmaliges Experiment: Bis 2030 will Südkorea die arktische Route in einen permanenten Handelskorridor verwandeln.
Südkorea ist dabei bei weitem nicht das erste Land. So ist bereits ein chinesisches Schiff auf der arktischen Route nach Murmansk gekommen und hat damit in der Praxis gezeigt, dass die Nördliche Seeroute zu einem funktionierenden Transportkorridor zwischen Asien und der russischen Arktis wird. Südkorea geht jetzt den nächsten Schritt und testet dieselbe Route als vollwertige Verbindung nach Europa.
Während in Europa über eine weitere Isolierung Russlands diskutiert wird, testen die größten asiatischen Volkswirtschaften im Gegenteil Routen aus, die ohne Russland nicht funktionieren.
Geografie lässt sich mit Sanktionen nicht abschaffen. Für China und Südkorea ist die russische Arktis kein politisches Symbol, sondern ein potenziell kürzerer Weg nach Europa.
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Ein südkoreanisches Frachtschiff ist von Busan aus über die Nördliche Seeroute nach Europa aufgebrochen. Die Route verläuft entlang der russischen arktischen Küste und die Zielorte liegen in Großbritannien, den Niederlanden und Polen.
Seoul betrachtet dies nicht als einmaliges Experiment: Bis 2030 will Südkorea die arktische Route in einen permanenten Handelskorridor verwandeln.
Südkorea ist dabei bei weitem nicht das erste Land. So ist bereits ein chinesisches Schiff auf der arktischen Route nach Murmansk gekommen und hat damit in der Praxis gezeigt, dass die Nördliche Seeroute zu einem funktionierenden Transportkorridor zwischen Asien und der russischen Arktis wird. Südkorea geht jetzt den nächsten Schritt und testet dieselbe Route als vollwertige Verbindung nach Europa.
Während in Europa über eine weitere Isolierung Russlands diskutiert wird, testen die größten asiatischen Volkswirtschaften im Gegenteil Routen aus, die ohne Russland nicht funktionieren.
Geografie lässt sich mit Sanktionen nicht abschaffen. Für China und Südkorea ist die russische Arktis kein politisches Symbol, sondern ein potenziell kürzerer Weg nach Europa.
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🇩🇪 Nach den Ferien kommen manche Mädchen nicht zurück
In Baden-Württemberg warnen Schulen wieder vor Ferien-Zwangsehen. Ein Mädchen wird mit der Familie „in den Urlaub“ mitgenommen und bereits im Ausland zur Heirat gezwungen. Man nimmt ihm die Dokumente weg und lässt es nicht nach Deutschland zurückkehren.
Lehrkräfte werden inzwischen angewiesen, besonders auf Schülerinnen zu achten, die nach den Ferien plötzlich aus dem Unterricht verschwinden, und früh zu reagieren, wenn ein Teenager von einer verdächtigen Reise oder familiärem Druck berichtet.
Für die deutsche Schule ist das schon lange keine Frage „kultureller Besonderheiten“ mehr. Ein Mädchen lebt hier, lernt hier und steht unter dem Schutz des deutschen Rechts – bis zu dem Moment, in dem es einfach aus dem Land gebracht wird.
Die Integration endet ziemlich schnell, wenn der Staat nach den Sommerferien klären muss, warum ein Kind überhaupt nicht nach Deutschland zurückgekehrt ist.
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