Forwarded from Северный взгляд
По итогам дискуссии на ПМЭФ-2025 губернатор Архангельской области Александр Цыбульский рассказал о разработке проекта «умного порта» на базе Архангельского транспортного узла (АТУ). Цель — создать полностью оцифрованную и максимально эффективную логистическую экосистему, открытую для инвесторов и технологичных компаний.
Что уже сделано
• Проект АТУ формирует вокруг себя производственную кооперацию и притягивает ИТ-компании.
• Региональный малый и средний бизнес включается в новые цепочки поставок.
• В 2023 году утверждена программа комплексного развития порта, инвестиционная декларация подана в Росморпорт.
Как развивается Архангельский морской торговый порт несмотря на вызовы:
• После потери западных рынков в 2022 году поставки переориентированы на Восток и Глобальный Юг.
• Итог 2024 года:
– грузооборот +30%
– экспорт-импорт ×3
– контейнерные перевозки ×30
Ключевой этап — строительство нового глубоководного района порта:
• Глубины до 14,5 м
• Круглогодичная работа
• Приём судов до 75 000 т и до 5 000 контейнеров
Что уже сделано
• Проект АТУ формирует вокруг себя производственную кооперацию и притягивает ИТ-компании.
• Региональный малый и средний бизнес включается в новые цепочки поставок.
• В 2023 году утверждена программа комплексного развития порта, инвестиционная декларация подана в Росморпорт.
Как развивается Архангельский морской торговый порт несмотря на вызовы:
• После потери западных рынков в 2022 году поставки переориентированы на Восток и Глобальный Юг.
• Итог 2024 года:
– грузооборот +30%
– экспорт-импорт ×3
– контейнерные перевозки ×30
Ключевой этап — строительство нового глубоководного района порта:
• Глубины до 14,5 м
• Круглогодичная работа
• Приём судов до 75 000 т и до 5 000 контейнеров
Telegram
Цыбульский
На ПМЭФ не утихают дискуссии о важности выстраивания новых международных логистических маршрутов. Сегодня об этом говорили с советником Президента, спецпредставителем главы государства по международному сотрудничеству в сфере транспорта Игорем Евгеньевичем…
Forwarded from Северная кухня
На гастрофестивале в Архангельске можно попробовать помакуху и ботвинью с семгой
Первая часть мероприятия в ресторанном формате пройдет с 19 по 29 июня.
Первая часть мероприятия в ресторанном формате пройдет с 19 по 29 июня.
Forwarded from Коронавирус на Севере. Хроники спасения
В Архангельск с рабочим визитом прибыл трансплантолог Минздрава Сергей Готье
Архангельская область — один из двух регионов на Северо-Западе, где проводят операции по трансплантации. В основном, пациентам пересаживают почки. С прошлого года начали ещё и печень. Главный внештатный трансплантолог Минздрава страны, директор центра Шумакова Сергей Готье провёл рабочее совещание в Первой городской больнице и в Правительстве области.
Архангельская область — один из двух регионов на Северо-Западе, где проводят операции по трансплантации. В основном, пациентам пересаживают почки. С прошлого года начали ещё и печень. Главный внештатный трансплантолог Минздрава страны, директор центра Шумакова Сергей Готье провёл рабочее совещание в Первой городской больнице и в Правительстве области.
Forwarded from Первый Арктический
Тема Арктики стала одной из ключевых на ПМЭФ-2025. Это видно и по «облаку смыслов», которое составили организаторы форума по итогам первого дня.
Губернаторы Андрей Чибис (Мурманская область) и Александр Цыбульский (Архангельская область) приняли участие в сессии «Новые маршруты международной торговли». Разумеется, речь шла о Северном морском пути, точнее говоря, о Трансарктическом транспортном коридоре.
Для Мурманска и Архангельска это безусловная точка роста. И надо отметить, что Мурманск со своим круглогодичным прямым выходом в Мировой океан и глубоководными причалами играет первую скрипку, более того, продолжает развивать логистическую инфраструктуру.
«Мы совместно с иностранными партнёрами уже прорабатываем проекты контейнерной перевалки и отправки грузов в зарубежные порты, - рассказал Андрей Чибис. - Эта работа несёт не только экономические, но и социальные эффекты. Новый угольный терминал в порту «Лавна» позволит перенести перевалку из центра города на западный берег – важное решение, которого давно ждали наши жители».
Проекты, связанные с развитием Архангельского транспортного узла, включающего новый глубоководный порт, пока находятся на стадии проекта. Но Александр Цыбульский уже отмечает позитивные сдвиги.
«У нас была своя ниша: каботаж, северный завоз, и «короткое плечо» до Европы, но все это закончилось с введением санкций, - рассказал он. - Однако Восток оказался даже более интересным чем европейское направление. Это позволило нам повысить перевозки на 30%, импорт-экспорт в 3 раза, контейнерные перевозки в 30 раз»!
Остальные выступающие согласились с главами арктических регионов. Советник президента России и спецпредставитель президента России по международному сотрудничеству в сфере транспорта Игорь Левитин назвал Трансарктический транспортный коридор необходимым условием логистического суверенитета России.
«Мы точно будем его развивать, у нас выбора нет», - резюмировал Андрей Чибис.
Губернаторы Андрей Чибис (Мурманская область) и Александр Цыбульский (Архангельская область) приняли участие в сессии «Новые маршруты международной торговли». Разумеется, речь шла о Северном морском пути, точнее говоря, о Трансарктическом транспортном коридоре.
Для Мурманска и Архангельска это безусловная точка роста. И надо отметить, что Мурманск со своим круглогодичным прямым выходом в Мировой океан и глубоководными причалами играет первую скрипку, более того, продолжает развивать логистическую инфраструктуру.
«Мы совместно с иностранными партнёрами уже прорабатываем проекты контейнерной перевалки и отправки грузов в зарубежные порты, - рассказал Андрей Чибис. - Эта работа несёт не только экономические, но и социальные эффекты. Новый угольный терминал в порту «Лавна» позволит перенести перевалку из центра города на западный берег – важное решение, которого давно ждали наши жители».
Проекты, связанные с развитием Архангельского транспортного узла, включающего новый глубоководный порт, пока находятся на стадии проекта. Но Александр Цыбульский уже отмечает позитивные сдвиги.
«У нас была своя ниша: каботаж, северный завоз, и «короткое плечо» до Европы, но все это закончилось с введением санкций, - рассказал он. - Однако Восток оказался даже более интересным чем европейское направление. Это позволило нам повысить перевозки на 30%, импорт-экспорт в 3 раза, контейнерные перевозки в 30 раз»!
Остальные выступающие согласились с главами арктических регионов. Советник президента России и спецпредставитель президента России по международному сотрудничеству в сфере транспорта Игорь Левитин назвал Трансарктический транспортный коридор необходимым условием логистического суверенитета России.
«Мы точно будем его развивать, у нас выбора нет», - резюмировал Андрей Чибис.
Forwarded from Амыпойдем насевер!
Иван Вагнер, известный российский лётчик-космонавт и Герой России, вместе со своим братом Дмитрием Барабановым, экстремалом и сооснователем первого в России агрегатора активного отдыха, примут участие в уникальной экспедиции по древнему торговому пути Русского Севера. Они пройдут маршрут из Великого Новгорода к Белому морю, реконструируя старинный водный путь, по которому новгородцы соединяли Ладогу и Белое море через реки и озёра.
Экспедиция стартует 26 июля 2025 года и охватит около 1500 км. Путешествие продлится примерно месяц, и братья будут передвигаться на двухместном морском каяке. Маршрут включает реки Волхов, Свирь, Водла, Онега, Северную Двину и другие, а также порожистые участки и старинные волоки, что потребует высокой физической выносливости и технической подготовки.
Иван и Дмитрий родом из Плесецкого района Архангельской области, с детства занимались гребным слаломом и участвовали в сплавах. Для них этот маршрут — не только физический вызов, но и возвращение к истокам, путь к родной земле и её памяти.
Экспедиция будет проходить в автономном режиме с остановками в ключевых точках для встреч с местными жителями, активистами и историками. По ходу пути братья планируют вести дневник в Telegram и ВКонтакте, а по итогам выйдет четырехсерийный фильм о маршруте и испытаниях.
Экспедиция стартует 26 июля 2025 года и охватит около 1500 км. Путешествие продлится примерно месяц, и братья будут передвигаться на двухместном морском каяке. Маршрут включает реки Волхов, Свирь, Водла, Онега, Северную Двину и другие, а также порожистые участки и старинные волоки, что потребует высокой физической выносливости и технической подготовки.
Иван и Дмитрий родом из Плесецкого района Архангельской области, с детства занимались гребным слаломом и участвовали в сплавах. Для них этот маршрут — не только физический вызов, но и возвращение к истокам, путь к родной земле и её памяти.
Экспедиция будет проходить в автономном режиме с остановками в ключевых точках для встреч с местными жителями, активистами и историками. По ходу пути братья планируют вести дневник в Telegram и ВКонтакте, а по итогам выйдет четырехсерийный фильм о маршруте и испытаниях.
На ПМЭФ-2025 состоялось заседание Комиссии Государственного Совета РФ по международной кооперации и экспорту, которое модерировал губернатор Архангельской области Александр Цыбульский. Основная задача встречи — зафиксировать проверенные механизмы поддержки, обсудить их практическое применение и определить приоритетные направления на ближайшие годы.
🔹 Ключевые тезисы:
Субсидия на перевозку экспортных грузов по-прежнему главная мера.
• Комиссия не раз подчёркивала: без неё многие ниши теряют рентабельность.
• До 2030 года на этот инструмент заложено 57 млрд ₽, но спрос уже превышает лимиты — вопрос дополнительного финансирования остаётся открытым.
• Губернатор Поморья поблагодарил Минпромторг РФ за сохранение субсидии.
На встрече обсуждалась новая программа субсидирования для перевозок в рамках международных транспортно-логистических коридоров.
• Экспортеры будут сразу получать 50 % скидки на фрахт, а не ждать компенсации.
• В 2025 году на неё выделено 1,2 млрд ₽.
• Цель — выход российских предприятий на рынки Африки и Латинской Америки.
• Уже рекомендовано расширить географию и увеличить финансирование с 2026 года.
3. Дальнейшие шаги комиссии:
– усилить взаимодействие и финансирование региональных экспортных центров;
– систематизировать и тиражировать передовые практики субъектов;
– масштабировать меры Российского экспортного центра: цифровизацию, бренд «Сделано в России» и развитие зарубежной логистической инфраструктуры.
📌 Александр Цыбульский:
«Экспорт — это не только внешняя политика, но и реальный доход в бюджеты регионов, новые рабочие места и загрузка производственных мощностей. Все меры поддержки должны приводить к конкретным экономическим результатам».
🔹 Ключевые тезисы:
Субсидия на перевозку экспортных грузов по-прежнему главная мера.
• Комиссия не раз подчёркивала: без неё многие ниши теряют рентабельность.
• До 2030 года на этот инструмент заложено 57 млрд ₽, но спрос уже превышает лимиты — вопрос дополнительного финансирования остаётся открытым.
• Губернатор Поморья поблагодарил Минпромторг РФ за сохранение субсидии.
На встрече обсуждалась новая программа субсидирования для перевозок в рамках международных транспортно-логистических коридоров.
• Экспортеры будут сразу получать 50 % скидки на фрахт, а не ждать компенсации.
• В 2025 году на неё выделено 1,2 млрд ₽.
• Цель — выход российских предприятий на рынки Африки и Латинской Америки.
• Уже рекомендовано расширить географию и увеличить финансирование с 2026 года.
3. Дальнейшие шаги комиссии:
– усилить взаимодействие и финансирование региональных экспортных центров;
– систематизировать и тиражировать передовые практики субъектов;
– масштабировать меры Российского экспортного центра: цифровизацию, бренд «Сделано в России» и развитие зарубежной логистической инфраструктуры.
📌 Александр Цыбульский:
«Экспорт — это не только внешняя политика, но и реальный доход в бюджеты регионов, новые рабочие места и загрузка производственных мощностей. Все меры поддержки должны приводить к конкретным экономическим результатам».
Telegram
Цыбульский
На ПМЭФ провёл заседание Комиссии Государственного Совета РФ по направлению «Международная кооперация и экспорт». Главная цель — зафиксировать эффективные инструменты, обсудить практику их применения и согласовать приоритеты на ближайшие годы.
Субсидия на…
Субсидия на…
Forwarded from Дмитрий Морев
Серия встреч в округах продолжается: накануне предметно пообщались с жителями Майской горки.
Я поделился перспективами дальнейшего развития округа, жители обозначили проблемы, требующие решения в первую очередь.
Министр труда Архангельской области Владимир Торопов рассказал о мерах поддержки и новых региональных проектах, инициированных губернатором Александром Цыбульским – «Поморское долголетие» и «Семья Поморья».
За последние 5 лет Майская горка преобразилась. Здесь мы построили две школы, еще один детский сад и новый ФОК. Растут жилые кварталы, строятся дороги – Московский проспект и ул. Карпогорская. В планах – строительство в 2028 году поликлиники.
Конечно, на фоне этих успехов мы не забываем и проблемах. Расселение деревяшек, ремонт дворовых проездов, модернизация коммунальных сетей и создание скверов – основные задачи.
По итогам встречи дам поручения департаментам и администрации округа.
Я поделился перспективами дальнейшего развития округа, жители обозначили проблемы, требующие решения в первую очередь.
Министр труда Архангельской области Владимир Торопов рассказал о мерах поддержки и новых региональных проектах, инициированных губернатором Александром Цыбульским – «Поморское долголетие» и «Семья Поморья».
За последние 5 лет Майская горка преобразилась. Здесь мы построили две школы, еще один детский сад и новый ФОК. Растут жилые кварталы, строятся дороги – Московский проспект и ул. Карпогорская. В планах – строительство в 2028 году поликлиники.
Конечно, на фоне этих успехов мы не забываем и проблемах. Расселение деревяшек, ремонт дворовых проездов, модернизация коммунальных сетей и создание скверов – основные задачи.
По итогам встречи дам поручения департаментам и администрации округа.
Forwarded from БИЗНЕС-КЛАСС Архангельск 💼
На Первом канале покажут сюжет про коров-холмогорок🐄
Архангельская область стала площадкой для съёмок программы «Доброе утро» на Первом канале. Большое внимание уделено Архангельску. Однако команда проекта не обошла стороной и родину Михаила Васильевича Ломоносова, а также один из брендов Поморья – знаменитых коров-холмогорок.
Для знакомства с этой породой съёмочная группа отправилась на Холмогорский племзавод, входящий в Агрохолдинг «Белозорие».
Архангельская область стала площадкой для съёмок программы «Доброе утро» на Первом канале. Большое внимание уделено Архангельску. Однако команда проекта не обошла стороной и родину Михаила Васильевича Ломоносова, а также один из брендов Поморья – знаменитых коров-холмогорок.
Для знакомства с этой породой съёмочная группа отправилась на Холмогорский племзавод, входящий в Агрохолдинг «Белозорие».
Forwarded from Дмитрий Морев
Эффект от ремонта улицы Северодвинской от Тимме до Шабалина будет значительный. Разгрузятся ул. 23 Гвардейской дивизии и ул. Урицкого, где в час пик всегда напряженно.
Сегодня побывал на объекте. Работы здесь выполняет МДУ, и уже идет асфальтирование. С одной стороны также обустраивают участок тротуара. Ровная поверхность приходит на смену грунтовой дороге и народной тропе.
Наша конечная цель – в дальнейшем провести ремонт и участка Северодвинской от Шабалина до Обводного канала. В последующие периоды будем планировать эту работу, а начало уже положено.
Сегодня побывал на объекте. Работы здесь выполняет МДУ, и уже идет асфальтирование. С одной стороны также обустраивают участок тротуара. Ровная поверхность приходит на смену грунтовой дороге и народной тропе.
Наша конечная цель – в дальнейшем провести ремонт и участка Северодвинской от Шабалина до Обводного канала. В последующие периоды будем планировать эту работу, а начало уже положено.