Forwarded from Северный взгляд
По итогам дискуссии на ПМЭФ-2025 губернатор Архангельской области Александр Цыбульский рассказал о разработке проекта «умного порта» на базе Архангельского транспортного узла (АТУ). Цель — создать полностью оцифрованную и максимально эффективную логистическую экосистему, открытую для инвесторов и технологичных компаний.
Что уже сделано
• Проект АТУ формирует вокруг себя производственную кооперацию и притягивает ИТ-компании.
• Региональный малый и средний бизнес включается в новые цепочки поставок.
• В 2023 году утверждена программа комплексного развития порта, инвестиционная декларация подана в Росморпорт.
Как развивается Архангельский морской торговый порт несмотря на вызовы:
• После потери западных рынков в 2022 году поставки переориентированы на Восток и Глобальный Юг.
• Итог 2024 года:
– грузооборот +30%
– экспорт-импорт ×3
– контейнерные перевозки ×30
Ключевой этап — строительство нового глубоководного района порта:
• Глубины до 14,5 м
• Круглогодичная работа
• Приём судов до 75 000 т и до 5 000 контейнеров
Что уже сделано
• Проект АТУ формирует вокруг себя производственную кооперацию и притягивает ИТ-компании.
• Региональный малый и средний бизнес включается в новые цепочки поставок.
• В 2023 году утверждена программа комплексного развития порта, инвестиционная декларация подана в Росморпорт.
Как развивается Архангельский морской торговый порт несмотря на вызовы:
• После потери западных рынков в 2022 году поставки переориентированы на Восток и Глобальный Юг.
• Итог 2024 года:
– грузооборот +30%
– экспорт-импорт ×3
– контейнерные перевозки ×30
Ключевой этап — строительство нового глубоководного района порта:
• Глубины до 14,5 м
• Круглогодичная работа
• Приём судов до 75 000 т и до 5 000 контейнеров
Telegram
Цыбульский
На ПМЭФ не утихают дискуссии о важности выстраивания новых международных логистических маршрутов. Сегодня об этом говорили с советником Президента, спецпредставителем главы государства по международному сотрудничеству в сфере транспорта Игорем Евгеньевичем…
Forwarded from Северная кухня
На гастрофестивале в Архангельске можно попробовать помакуху и ботвинью с семгой
Первая часть мероприятия в ресторанном формате пройдет с 19 по 29 июня.
Первая часть мероприятия в ресторанном формате пройдет с 19 по 29 июня.
Forwarded from Коронавирус на Севере. Хроники спасения
В Архангельск с рабочим визитом прибыл трансплантолог Минздрава Сергей Готье
Архангельская область — один из двух регионов на Северо-Западе, где проводят операции по трансплантации. В основном, пациентам пересаживают почки. С прошлого года начали ещё и печень. Главный внештатный трансплантолог Минздрава страны, директор центра Шумакова Сергей Готье провёл рабочее совещание в Первой городской больнице и в Правительстве области.
Архангельская область — один из двух регионов на Северо-Западе, где проводят операции по трансплантации. В основном, пациентам пересаживают почки. С прошлого года начали ещё и печень. Главный внештатный трансплантолог Минздрава страны, директор центра Шумакова Сергей Готье провёл рабочее совещание в Первой городской больнице и в Правительстве области.
Forwarded from Первый Арктический
Тема Арктики стала одной из ключевых на ПМЭФ-2025. Это видно и по «облаку смыслов», которое составили организаторы форума по итогам первого дня.
Губернаторы Андрей Чибис (Мурманская область) и Александр Цыбульский (Архангельская область) приняли участие в сессии «Новые маршруты международной торговли». Разумеется, речь шла о Северном морском пути, точнее говоря, о Трансарктическом транспортном коридоре.
Для Мурманска и Архангельска это безусловная точка роста. И надо отметить, что Мурманск со своим круглогодичным прямым выходом в Мировой океан и глубоководными причалами играет первую скрипку, более того, продолжает развивать логистическую инфраструктуру.
«Мы совместно с иностранными партнёрами уже прорабатываем проекты контейнерной перевалки и отправки грузов в зарубежные порты, - рассказал Андрей Чибис. - Эта работа несёт не только экономические, но и социальные эффекты. Новый угольный терминал в порту «Лавна» позволит перенести перевалку из центра города на западный берег – важное решение, которого давно ждали наши жители».
Проекты, связанные с развитием Архангельского транспортного узла, включающего новый глубоководный порт, пока находятся на стадии проекта. Но Александр Цыбульский уже отмечает позитивные сдвиги.
«У нас была своя ниша: каботаж, северный завоз, и «короткое плечо» до Европы, но все это закончилось с введением санкций, - рассказал он. - Однако Восток оказался даже более интересным чем европейское направление. Это позволило нам повысить перевозки на 30%, импорт-экспорт в 3 раза, контейнерные перевозки в 30 раз»!
Остальные выступающие согласились с главами арктических регионов. Советник президента России и спецпредставитель президента России по международному сотрудничеству в сфере транспорта Игорь Левитин назвал Трансарктический транспортный коридор необходимым условием логистического суверенитета России.
«Мы точно будем его развивать, у нас выбора нет», - резюмировал Андрей Чибис.
Губернаторы Андрей Чибис (Мурманская область) и Александр Цыбульский (Архангельская область) приняли участие в сессии «Новые маршруты международной торговли». Разумеется, речь шла о Северном морском пути, точнее говоря, о Трансарктическом транспортном коридоре.
Для Мурманска и Архангельска это безусловная точка роста. И надо отметить, что Мурманск со своим круглогодичным прямым выходом в Мировой океан и глубоководными причалами играет первую скрипку, более того, продолжает развивать логистическую инфраструктуру.
«Мы совместно с иностранными партнёрами уже прорабатываем проекты контейнерной перевалки и отправки грузов в зарубежные порты, - рассказал Андрей Чибис. - Эта работа несёт не только экономические, но и социальные эффекты. Новый угольный терминал в порту «Лавна» позволит перенести перевалку из центра города на западный берег – важное решение, которого давно ждали наши жители».
Проекты, связанные с развитием Архангельского транспортного узла, включающего новый глубоководный порт, пока находятся на стадии проекта. Но Александр Цыбульский уже отмечает позитивные сдвиги.
«У нас была своя ниша: каботаж, северный завоз, и «короткое плечо» до Европы, но все это закончилось с введением санкций, - рассказал он. - Однако Восток оказался даже более интересным чем европейское направление. Это позволило нам повысить перевозки на 30%, импорт-экспорт в 3 раза, контейнерные перевозки в 30 раз»!
Остальные выступающие согласились с главами арктических регионов. Советник президента России и спецпредставитель президента России по международному сотрудничеству в сфере транспорта Игорь Левитин назвал Трансарктический транспортный коридор необходимым условием логистического суверенитета России.
«Мы точно будем его развивать, у нас выбора нет», - резюмировал Андрей Чибис.
Forwarded from Амыпойдем насевер!
Иван Вагнер, известный российский лётчик-космонавт и Герой России, вместе со своим братом Дмитрием Барабановым, экстремалом и сооснователем первого в России агрегатора активного отдыха, примут участие в уникальной экспедиции по древнему торговому пути Русского Севера. Они пройдут маршрут из Великого Новгорода к Белому морю, реконструируя старинный водный путь, по которому новгородцы соединяли Ладогу и Белое море через реки и озёра.
Экспедиция стартует 26 июля 2025 года и охватит около 1500 км. Путешествие продлится примерно месяц, и братья будут передвигаться на двухместном морском каяке. Маршрут включает реки Волхов, Свирь, Водла, Онега, Северную Двину и другие, а также порожистые участки и старинные волоки, что потребует высокой физической выносливости и технической подготовки.
Иван и Дмитрий родом из Плесецкого района Архангельской области, с детства занимались гребным слаломом и участвовали в сплавах. Для них этот маршрут — не только физический вызов, но и возвращение к истокам, путь к родной земле и её памяти.
Экспедиция будет проходить в автономном режиме с остановками в ключевых точках для встреч с местными жителями, активистами и историками. По ходу пути братья планируют вести дневник в Telegram и ВКонтакте, а по итогам выйдет четырехсерийный фильм о маршруте и испытаниях.
Экспедиция стартует 26 июля 2025 года и охватит около 1500 км. Путешествие продлится примерно месяц, и братья будут передвигаться на двухместном морском каяке. Маршрут включает реки Волхов, Свирь, Водла, Онега, Северную Двину и другие, а также порожистые участки и старинные волоки, что потребует высокой физической выносливости и технической подготовки.
Иван и Дмитрий родом из Плесецкого района Архангельской области, с детства занимались гребным слаломом и участвовали в сплавах. Для них этот маршрут — не только физический вызов, но и возвращение к истокам, путь к родной земле и её памяти.
Экспедиция будет проходить в автономном режиме с остановками в ключевых точках для встреч с местными жителями, активистами и историками. По ходу пути братья планируют вести дневник в Telegram и ВКонтакте, а по итогам выйдет четырехсерийный фильм о маршруте и испытаниях.
На ПМЭФ-2025 состоялось заседание Комиссии Государственного Совета РФ по международной кооперации и экспорту, которое модерировал губернатор Архангельской области Александр Цыбульский. Основная задача встречи — зафиксировать проверенные механизмы поддержки, обсудить их практическое применение и определить приоритетные направления на ближайшие годы.
🔹 Ключевые тезисы:
Субсидия на перевозку экспортных грузов по-прежнему главная мера.
• Комиссия не раз подчёркивала: без неё многие ниши теряют рентабельность.
• До 2030 года на этот инструмент заложено 57 млрд ₽, но спрос уже превышает лимиты — вопрос дополнительного финансирования остаётся открытым.
• Губернатор Поморья поблагодарил Минпромторг РФ за сохранение субсидии.
На встрече обсуждалась новая программа субсидирования для перевозок в рамках международных транспортно-логистических коридоров.
• Экспортеры будут сразу получать 50 % скидки на фрахт, а не ждать компенсации.
• В 2025 году на неё выделено 1,2 млрд ₽.
• Цель — выход российских предприятий на рынки Африки и Латинской Америки.
• Уже рекомендовано расширить географию и увеличить финансирование с 2026 года.
3. Дальнейшие шаги комиссии:
– усилить взаимодействие и финансирование региональных экспортных центров;
– систематизировать и тиражировать передовые практики субъектов;
– масштабировать меры Российского экспортного центра: цифровизацию, бренд «Сделано в России» и развитие зарубежной логистической инфраструктуры.
📌 Александр Цыбульский:
«Экспорт — это не только внешняя политика, но и реальный доход в бюджеты регионов, новые рабочие места и загрузка производственных мощностей. Все меры поддержки должны приводить к конкретным экономическим результатам».
🔹 Ключевые тезисы:
Субсидия на перевозку экспортных грузов по-прежнему главная мера.
• Комиссия не раз подчёркивала: без неё многие ниши теряют рентабельность.
• До 2030 года на этот инструмент заложено 57 млрд ₽, но спрос уже превышает лимиты — вопрос дополнительного финансирования остаётся открытым.
• Губернатор Поморья поблагодарил Минпромторг РФ за сохранение субсидии.
На встрече обсуждалась новая программа субсидирования для перевозок в рамках международных транспортно-логистических коридоров.
• Экспортеры будут сразу получать 50 % скидки на фрахт, а не ждать компенсации.
• В 2025 году на неё выделено 1,2 млрд ₽.
• Цель — выход российских предприятий на рынки Африки и Латинской Америки.
• Уже рекомендовано расширить географию и увеличить финансирование с 2026 года.
3. Дальнейшие шаги комиссии:
– усилить взаимодействие и финансирование региональных экспортных центров;
– систематизировать и тиражировать передовые практики субъектов;
– масштабировать меры Российского экспортного центра: цифровизацию, бренд «Сделано в России» и развитие зарубежной логистической инфраструктуры.
📌 Александр Цыбульский:
«Экспорт — это не только внешняя политика, но и реальный доход в бюджеты регионов, новые рабочие места и загрузка производственных мощностей. Все меры поддержки должны приводить к конкретным экономическим результатам».
Telegram
Цыбульский
На ПМЭФ провёл заседание Комиссии Государственного Совета РФ по направлению «Международная кооперация и экспорт». Главная цель — зафиксировать эффективные инструменты, обсудить практику их применения и согласовать приоритеты на ближайшие годы.
Субсидия на…
Субсидия на…
Forwarded from Дмитрий Морев
Серия встреч в округах продолжается: накануне предметно пообщались с жителями Майской горки.
Я поделился перспективами дальнейшего развития округа, жители обозначили проблемы, требующие решения в первую очередь.
Министр труда Архангельской области Владимир Торопов рассказал о мерах поддержки и новых региональных проектах, инициированных губернатором Александром Цыбульским – «Поморское долголетие» и «Семья Поморья».
За последние 5 лет Майская горка преобразилась. Здесь мы построили две школы, еще один детский сад и новый ФОК. Растут жилые кварталы, строятся дороги – Московский проспект и ул. Карпогорская. В планах – строительство в 2028 году поликлиники.
Конечно, на фоне этих успехов мы не забываем и проблемах. Расселение деревяшек, ремонт дворовых проездов, модернизация коммунальных сетей и создание скверов – основные задачи.
По итогам встречи дам поручения департаментам и администрации округа.
Я поделился перспективами дальнейшего развития округа, жители обозначили проблемы, требующие решения в первую очередь.
Министр труда Архангельской области Владимир Торопов рассказал о мерах поддержки и новых региональных проектах, инициированных губернатором Александром Цыбульским – «Поморское долголетие» и «Семья Поморья».
За последние 5 лет Майская горка преобразилась. Здесь мы построили две школы, еще один детский сад и новый ФОК. Растут жилые кварталы, строятся дороги – Московский проспект и ул. Карпогорская. В планах – строительство в 2028 году поликлиники.
Конечно, на фоне этих успехов мы не забываем и проблемах. Расселение деревяшек, ремонт дворовых проездов, модернизация коммунальных сетей и создание скверов – основные задачи.
По итогам встречи дам поручения департаментам и администрации округа.
Forwarded from БИЗНЕС-КЛАСС Архангельск 💼
На Первом канале покажут сюжет про коров-холмогорок🐄
Архангельская область стала площадкой для съёмок программы «Доброе утро» на Первом канале. Большое внимание уделено Архангельску. Однако команда проекта не обошла стороной и родину Михаила Васильевича Ломоносова, а также один из брендов Поморья – знаменитых коров-холмогорок.
Для знакомства с этой породой съёмочная группа отправилась на Холмогорский племзавод, входящий в Агрохолдинг «Белозорие».
Архангельская область стала площадкой для съёмок программы «Доброе утро» на Первом канале. Большое внимание уделено Архангельску. Однако команда проекта не обошла стороной и родину Михаила Васильевича Ломоносова, а также один из брендов Поморья – знаменитых коров-холмогорок.
Для знакомства с этой породой съёмочная группа отправилась на Холмогорский племзавод, входящий в Агрохолдинг «Белозорие».
Forwarded from РОСНАНО
Федеральный оператор электродвижения Hyper Группы «РОСНАНО» запустит проект развития электрологистики в Архангельской области. Соответствующее соглашение компания подписала с правительством региона на полях ПМЭФ-2025.
В областном центре планируется установить 15 зарядных станций мощностью 150 кВт и закупить 150 электромобилей для услуг такси. Инвестиции проекта составят около 430 млн рублей.
«Электротранспорт сегодня — это не просто технологический тренд, а важный элемент устойчивого городского развития, климатической и промышленной повестки страны. Архангельская область нацелена стать активным участником этих процессов, предлагая свою инфраструктуру, научный и производственный потенциал для внедрения новых решений», — отметил Александр Цыбульский.
По его словам, проект несет для региона ряд стратегически значимых эффектов. Прежде всего речь идет об улучшении экологической ситуации и новых рабочих местах.
«Мы рассчитываем, что реализация этого проекта станет импульсом для создания в Архангельске полноценной экосистемы электротранспорта. В нее могут войти как крупные игроки, так и малый и средний бизнес — сервисные операторы, каршеринговые и логистические компании, компании по аренде и обслуживанию техники», — подчеркнул глава Архангельской области.
Со стороны региона предусмотрена поддержка – частичная компенсация лизинговых платежей на приобретение электротакси. Это снизит финансовую нагрузку на операторов и ускорит обновление городского автопарка.
Губернатор отдельно отметил, что Hyper заходит в регион с продуманной стратегией, которая включает не только установку оборудования, но и дальнейшую его эксплуатацию, техническое сопровождение и развитие цифровой инфраструктуры.
«Важно, что Hyper — это не «витринный» проект, а технологически зрелый партнер с устойчивой бизнес-моделью и вниманием к региональной специфике. Мы готовы включить этот проект в региональные программы по развитию городской среды, транспорта и экологии, а в перспективе масштабировать его на другие муниципалитеты Архангельской области», — добавил Цыбульский.
«Наше сотрудничество стало возможным благодаря тому, что Архангельская область уделяет большое внимание не только вопросам сегодняшнего дня, но и технологической повестке будущего. Регион осознает стратегическую значимость опережающего развития в сфере транспорта, заботится о комфорте, безопасности и экологичности городской среды для граждан.
Для реализации проекта в регионе мы будем применять принципиально новые платформенные решения, которые позволяют максимизировать эффективность внедрения и эксплуатации инфраструктуры в связке с транспортном, а также обеспечивать комфортный пользовательский опыт», — рассказал основатель Hyper Алексей Тихонов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Дмитрий Морев
Эффект от ремонта улицы Северодвинской от Тимме до Шабалина будет значительный. Разгрузятся ул. 23 Гвардейской дивизии и ул. Урицкого, где в час пик всегда напряженно.
Сегодня побывал на объекте. Работы здесь выполняет МДУ, и уже идет асфальтирование. С одной стороны также обустраивают участок тротуара. Ровная поверхность приходит на смену грунтовой дороге и народной тропе.
Наша конечная цель – в дальнейшем провести ремонт и участка Северодвинской от Шабалина до Обводного канала. В последующие периоды будем планировать эту работу, а начало уже положено.
Сегодня побывал на объекте. Работы здесь выполняет МДУ, и уже идет асфальтирование. С одной стороны также обустраивают участок тротуара. Ровная поверхность приходит на смену грунтовой дороге и народной тропе.
Наша конечная цель – в дальнейшем провести ремонт и участка Северодвинской от Шабалина до Обводного канала. В последующие периоды будем планировать эту работу, а начало уже положено.