Forwarded from Таганрогский трамвай
Реконструкция депо в разгаре
Одновременно с заменой трамвайного полотна реконструируется и депо. Вокруг него сегодня монтируется ограждение. На контрольно-пропускном пункте утепляют наружные стены и меняют кровлю. В здании главной конторы кровельные работы уже завершились. Здесь штукатурят фасады и занимаются внутренней отделкой. Помещение технического обслуживания будет переоборудовано под автоматическую мойку вагонов. Работы здесь начнутся после завершения ремонта в главном корпусе.
Сразу для нескольких зданий строятся фундаменты. Основание из буронабивных свай корпуса центра обработки данных и столовой уже готово, на 50% выполнено армирование ростверка. Для дальнейшего строительства этих объектов на территорию депо завозятся металлоконструкции. На месте будущей тяговой подстанции № 2 ведётся устройство монолитной железобетонной плиты. Для фундамента главного производственного корпуса выполняются работы по устройству свайного поля.
Одновременно с заменой трамвайного полотна реконструируется и депо. Вокруг него сегодня монтируется ограждение. На контрольно-пропускном пункте утепляют наружные стены и меняют кровлю. В здании главной конторы кровельные работы уже завершились. Здесь штукатурят фасады и занимаются внутренней отделкой. Помещение технического обслуживания будет переоборудовано под автоматическую мойку вагонов. Работы здесь начнутся после завершения ремонта в главном корпусе.
Сразу для нескольких зданий строятся фундаменты. Основание из буронабивных свай корпуса центра обработки данных и столовой уже готово, на 50% выполнено армирование ростверка. Для дальнейшего строительства этих объектов на территорию депо завозятся металлоконструкции. На месте будущей тяговой подстанции № 2 ведётся устройство монолитной железобетонной плиты. Для фундамента главного производственного корпуса выполняются работы по устройству свайного поля.
Forwarded from Таганрогский трамвай
Как «двойка» обогнала «тройку»
Спешим поделиться цифрой дня: за месяц работы трамваи по обновлённому второму маршруту перевезли 200 434 пассажира, и это без учёта двух дней, когда проезд для жителей и гостей города был бесплатным. Впечатляющий показатель!
Напоминаем, что за первые 30 дней на новых трамваях по третьему маршруту проехало 162 тысячи человек.
Получается, что по этому параметру «двойка» обогнала «тройку». 😊 Уверены и в дальнейшем увеличении пассажиропотока на всех маршрутах таганрогского трамвая – мы прилагаем все усилия для обеспечения комфортных поездок на современном и экологичном общественном транспорте.
#статистика
Спешим поделиться цифрой дня: за месяц работы трамваи по обновлённому второму маршруту перевезли 200 434 пассажира, и это без учёта двух дней, когда проезд для жителей и гостей города был бесплатным. Впечатляющий показатель!
Напоминаем, что за первые 30 дней на новых трамваях по третьему маршруту проехало 162 тысячи человек.
Получается, что по этому параметру «двойка» обогнала «тройку». 😊 Уверены и в дальнейшем увеличении пассажиропотока на всех маршрутах таганрогского трамвая – мы прилагаем все усилия для обеспечения комфортных поездок на современном и экологичном общественном транспорте.
#статистика
Forwarded from Таганрогский трамвай
О специфике работы диспетчеров и особенностях реконструкции депо - в эфире телекомпании «Университет»
Недавно мы писали про реконструкцию зданий, а съёмочная группа телекомпании «Университет» показала «кухню» всего трамвайного депо – в новом сюжете раскрыли секреты работы диспетчеров, рассказали об обслуживании вагонов и о том, как изменятся здания и территория депо.
https://youtu.be/0bLBjhIG16Q
Недавно мы писали про реконструкцию зданий, а съёмочная группа телекомпании «Университет» показала «кухню» всего трамвайного депо – в новом сюжете раскрыли секреты работы диспетчеров, рассказали об обслуживании вагонов и о том, как изменятся здания и территория депо.
https://youtu.be/0bLBjhIG16Q
YouTube
Телекомпания «Университет» продолжает серию сюжетов о модернизации трамвайной сети в нашем городе
В Таганроге продолжается реализация масштабного проекта по обновлению трамвайной сети. Месяц назад для жителей города был запущен уже второй маршрут с комфортабельными вагонами. А о том, чья работа важна и трудна, но на первый взгляд не видна, мы расскажем…
Forwarded from Таганрогский трамвай
Таблички с названием маршрута подсветили разными цветами
Теперь «двойку» от «тройки» можно отличить издалека: трамваи получили цветовое обозначение.
Название маршрута №2 подсвечено красным цветом, а №3 – белым. Это сделано для удобства пассажиров – часть пути трамваи следуют по одним и тем же остановкам, разная подсветка позволит заранее определить номер трамвая.
#информация
Теперь «двойку» от «тройки» можно отличить издалека: трамваи получили цветовое обозначение.
Название маршрута №2 подсвечено красным цветом, а №3 – белым. Это сделано для удобства пассажиров – часть пути трамваи следуют по одним и тем же остановкам, разная подсветка позволит заранее определить номер трамвая.
#информация
Forwarded from Таганрогский трамвай
Где мой трамвай?
Друзья! В шапке канала мы закрепили ссылку на самый популярный сервис сайта - «Трамвай онлайн».
Стоя на остановке, можно ждать и высматривать красный вагончик на горизонте, а можно перейти по этой ссылке https://taganrogtram.ru/map и узнать его точное местоположение.
Весь обновленный подвижной состав оборудован системами ГЛОНАСС и GPS – движение трамваев в реальном времени отображается на экране смартфона.
Поделитесь в нашем чате 👇, пользуетесь ли этой функцией?
Друзья! В шапке канала мы закрепили ссылку на самый популярный сервис сайта - «Трамвай онлайн».
Стоя на остановке, можно ждать и высматривать красный вагончик на горизонте, а можно перейти по этой ссылке https://taganrogtram.ru/map и узнать его точное местоположение.
Весь обновленный подвижной состав оборудован системами ГЛОНАСС и GPS – движение трамваев в реальном времени отображается на экране смартфона.
Поделитесь в нашем чате 👇, пользуетесь ли этой функцией?
Forwarded from Таганрогский трамвай
Проезд по некоторым улицам ограничат для проведения работ на трамвайных путях
Строители усиленно работают сразу на нескольких участках, чтобы как можно быстрее запустить оставшиеся маршруты. Для оперативного и качественного устройства трамвайных линий, а также для безопасности всех участников дорожного движения, в ближайшие дни необходимо ограничить проезд транспорта на некоторых улицах:
📍С 24 по 26 июня - по улице Чехова на пересечении с переулком Смирновским. Движение здесь будет осуществляться по полосам поочередно по четной и нечетной стороне.
📍С 27 июня по 11 июля будет перекрыто движение на пересечении трамвайной линии и автомобильной дороги по улице Седова – улице Большая Бульварная.⛔️
Объездные пути в период временного прекращения движения осуществляются в соответствии с правилами дорожного движения и схемой организации дорожного движения
https://clck.ru/rcbtU
Приносим извинения за неудобства и просим планировать маршрут заранее.
#важное
Строители усиленно работают сразу на нескольких участках, чтобы как можно быстрее запустить оставшиеся маршруты. Для оперативного и качественного устройства трамвайных линий, а также для безопасности всех участников дорожного движения, в ближайшие дни необходимо ограничить проезд транспорта на некоторых улицах:
📍С 24 по 26 июня - по улице Чехова на пересечении с переулком Смирновским. Движение здесь будет осуществляться по полосам поочередно по четной и нечетной стороне.
📍С 27 июня по 11 июля будет перекрыто движение на пересечении трамвайной линии и автомобильной дороги по улице Седова – улице Большая Бульварная.⛔️
Объездные пути в период временного прекращения движения осуществляются в соответствии с правилами дорожного движения и схемой организации дорожного движения
https://clck.ru/rcbtU
Приносим извинения за неудобства и просим планировать маршрут заранее.
#важное
Forwarded from Таганрогский трамвай
Завершена первая половина работ по укладке рельсов в Смирновском переулке
За прошедшую неделю значительно продвинулись работы по строительству трамвайного полотна в Смирновском переулке. На участке от улицы Фрунзе до Карла Либкнехта дорожники заменили уже 1540 м трамвайных путей. Это половина всей длины планируемых к укладке здесь рельсов. Почти на всем их протяжении уложены обеспечивающие виброизоляцию эластомерные маты. В ходе работ по балластировке путей, стрелочных переводов и глухих пересечений на готовый участок доставлено и уложено 1814 куб. м щебня.
Быстро выполняются работы по выправке и подъему пути. Сегодня они проведены на участке длиной 1404 м. Началась укладка верхнего радиопоглощающего покрытия из КРП. До окончания работ строителям предстоит уложить здесь еще около 2,8 тыс. кв м этого материала. А на отдельных участках дорожники уже приступили к одной из заключительных стадий строительства – установке бортовых камней.
#процесс
За прошедшую неделю значительно продвинулись работы по строительству трамвайного полотна в Смирновском переулке. На участке от улицы Фрунзе до Карла Либкнехта дорожники заменили уже 1540 м трамвайных путей. Это половина всей длины планируемых к укладке здесь рельсов. Почти на всем их протяжении уложены обеспечивающие виброизоляцию эластомерные маты. В ходе работ по балластировке путей, стрелочных переводов и глухих пересечений на готовый участок доставлено и уложено 1814 куб. м щебня.
Быстро выполняются работы по выправке и подъему пути. Сегодня они проведены на участке длиной 1404 м. Началась укладка верхнего радиопоглощающего покрытия из КРП. До окончания работ строителям предстоит уложить здесь еще около 2,8 тыс. кв м этого материала. А на отдельных участках дорожники уже приступили к одной из заключительных стадий строительства – установке бортовых камней.
#процесс
Forwarded from Топор+
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вот так в провинции Хэнань борются с сильной жарой — включают систему искусственного дождя, после которого становится чуть прохладнее.
👉 Топор +18
👉 Топор +18
Forwarded from concertzaal
Как идеи Дмитрия Давыдова могут помочь родственникам ухаживать за инвалидом в семье?
Вы знали, согласно нашему законодательству, каждый имеет право получать дотации по уходу за инвалидом в семье, но только если полностью не работает? Размер пособия просто смехотворный (меньше МРОТ) точнее 1.200₽! А ведь в стране почти 12 миллионов инвалидов. Получается, государство буквально вынуждает родственников либо бросать работу, либо нанимать специальную сиделку, а то и вовсе совсем отдавать инвалида в интернат.
Активный создатель важной инициативы «20 идей по развитию России» Дмитрий Давыдов нашел способ, как исправить эту ситуацию. Дмитрий призывает не только закрепить размер пособия к МРОТ, чтобы избежать инфляции, но и разрешить родственникам, которые решились ухаживать за инвалидом, работать! Эта идея однозначно заслуживает внимания и законодательной поддержки со стороны властей.
Подробнее тут → https://20idei.ru/ru/ideas/20.1
Вы знали, согласно нашему законодательству, каждый имеет право получать дотации по уходу за инвалидом в семье, но только если полностью не работает? Размер пособия просто смехотворный (меньше МРОТ) точнее 1.200₽! А ведь в стране почти 12 миллионов инвалидов. Получается, государство буквально вынуждает родственников либо бросать работу, либо нанимать специальную сиделку, а то и вовсе совсем отдавать инвалида в интернат.
Активный создатель важной инициативы «20 идей по развитию России» Дмитрий Давыдов нашел способ, как исправить эту ситуацию. Дмитрий призывает не только закрепить размер пособия к МРОТ, чтобы избежать инфляции, но и разрешить родственникам, которые решились ухаживать за инвалидом, работать! Эта идея однозначно заслуживает внимания и законодательной поддержки со стороны властей.
Подробнее тут → https://20idei.ru/ru/ideas/20.1
Forwarded from Александр Калинин в эфире
🇷🇺С главой Таганрога Михаилом Солонициным обсудили возможности и пути развития малого бизнеса в историческом городе России
Таганрог был основан Петром первым на берегу Азовского моря как крепость в 1698 году, в 1773 году именно Таганрог отправил флот на строительство Севастополя, а позже, Александр первый дал порту статус порто франко
Сегодня с возвращением Азовского моря под контроль Российской Федерации у Таганрога исторически и экономически связанным с Азовскими торговыми путями открываются совешенно новые возможности для бурного развития и прежде всего для малого бизнеса
Якорным проектом для развития туризма и спорта и не только Таганрога станет создание яхтенной марины и современной инфраструктуры вокруг ней с привлечением инвестиций туда от малого бизнеса в том числе
🛥Яхтсмены ОПОРЫ РОССИИ с интересом обсуждали будущие регаты Керчь - Мариуполь - Таганрог
Таганрог был основан Петром первым на берегу Азовского моря как крепость в 1698 году, в 1773 году именно Таганрог отправил флот на строительство Севастополя, а позже, Александр первый дал порту статус порто франко
Сегодня с возвращением Азовского моря под контроль Российской Федерации у Таганрога исторически и экономически связанным с Азовскими торговыми путями открываются совешенно новые возможности для бурного развития и прежде всего для малого бизнеса
Якорным проектом для развития туризма и спорта и не только Таганрога станет создание яхтенной марины и современной инфраструктуры вокруг ней с привлечением инвестиций туда от малого бизнеса в том числе
🛥Яхтсмены ОПОРЫ РОССИИ с интересом обсуждали будущие регаты Керчь - Мариуполь - Таганрог
Forwarded from Аксёнов Z 82
С 1 июля впервые за 8 лет открывается регулярное автобусное и железнодорожное сообщение между Крымом, Херсонской и Запорожской областями.
🚌 Автобусы начнут курсировать в экспрессном режиме ежедневно по расписанию:
1) Симферополь – Херсон:
- время отправления от автостанции «Курортная» в 06:30 и 14:30;
- время отправления от автовокзала «Херсон» в 06:30 и 14:30;
2) Симферополь – Мелитополь:
- время отправления от автостанции «Курортная» в 08:00 и 14:00;
- время отправления от автовокзала «Мелитополь» в 08:05 и 14:05;
3) Симферополь – Бердянск:
- время отправления от автостанции «Курортная» в 08:00 и 14:00;
- время отправления от автовокзала «Бердянск» в 06:00 и 12:00.
Стоимость проезда в прямом и обратном направлениях по маршруту:
- Симферополь – Херсон – 1300 рублей;
- Симферополь – Мелитополь – 1300 рублей;
- Симферополь – Бердянск – 1800 рублей.
Предварительно приобрести билет можно будет за 30 дней до отправления рейса, продажа заканчивается за 2 часа до отправления автобуса в рейс.
🚉 Расписание движения поездов:
1) Джанкой – Херсон:
- время отправления из г. Джанкоя в 9:50;
- время отправления из г. Херсона в 19:05;
2) Джанкой – Мелитополь:
- время отправления из г. Джанкоя в 8:30:
- время отправления из г. Мелитополя в 16:05.
Стоимость проезда от Джанкоя до Мелитополя составит 250 рублей, от Джанкоя до Херсона – 310 рублей. Покупка билетов будет доступна непосредственно в поезде у проводников за наличный расчет, на официальном сайте перевозчика https://ug-ppk.ru/ и в мобильном приложении «В путь – билеты на электрички».
Купить билеты и на автобус, и на поезд в Крыму можно за рубли, на освобожденных территориях – за рубли и за гривны.
Безопасность перевозок будет обеспечена силами Росгвардии.
🚌 Автобусы начнут курсировать в экспрессном режиме ежедневно по расписанию:
1) Симферополь – Херсон:
- время отправления от автостанции «Курортная» в 06:30 и 14:30;
- время отправления от автовокзала «Херсон» в 06:30 и 14:30;
2) Симферополь – Мелитополь:
- время отправления от автостанции «Курортная» в 08:00 и 14:00;
- время отправления от автовокзала «Мелитополь» в 08:05 и 14:05;
3) Симферополь – Бердянск:
- время отправления от автостанции «Курортная» в 08:00 и 14:00;
- время отправления от автовокзала «Бердянск» в 06:00 и 12:00.
Стоимость проезда в прямом и обратном направлениях по маршруту:
- Симферополь – Херсон – 1300 рублей;
- Симферополь – Мелитополь – 1300 рублей;
- Симферополь – Бердянск – 1800 рублей.
Предварительно приобрести билет можно будет за 30 дней до отправления рейса, продажа заканчивается за 2 часа до отправления автобуса в рейс.
🚉 Расписание движения поездов:
1) Джанкой – Херсон:
- время отправления из г. Джанкоя в 9:50;
- время отправления из г. Херсона в 19:05;
2) Джанкой – Мелитополь:
- время отправления из г. Джанкоя в 8:30:
- время отправления из г. Мелитополя в 16:05.
Стоимость проезда от Джанкоя до Мелитополя составит 250 рублей, от Джанкоя до Херсона – 310 рублей. Покупка билетов будет доступна непосредственно в поезде у проводников за наличный расчет, на официальном сайте перевозчика https://ug-ppk.ru/ и в мобильном приложении «В путь – билеты на электрички».
Купить билеты и на автобус, и на поезд в Крыму можно за рубли, на освобожденных территориях – за рубли и за гривны.
Безопасность перевозок будет обеспечена силами Росгвардии.
Forwarded from Таганрог - город Воинской Славы
В ходе реализации федерального проекта «Чистая страна» национального проекта «Экология» заявки Ростовской области на получение субсидий из федерального бюджета на ликвидацию свалок прошли отбор в Минприроды России. ❗
📍По результатам рассмотрения заявки будут выделены средства на рекультивацию свалки в Таганроге.
- Реализация федерального проекта «Чистая страна» национального проекта «Экология» позволит очистить наш регион от того мусора и свалок, которые накапливались годами, - сказал заместитель министра ЖКХ Ростовской области Александр Кадетов.
#Нацпроекты #АдминистрацияТаганрога #Таганрог #таганрогновости
📍По результатам рассмотрения заявки будут выделены средства на рекультивацию свалки в Таганроге.
- Реализация федерального проекта «Чистая страна» национального проекта «Экология» позволит очистить наш регион от того мусора и свалок, которые накапливались годами, - сказал заместитель министра ЖКХ Ростовской области Александр Кадетов.
#Нацпроекты #АдминистрацияТаганрога #Таганрог #таганрогновости
Forwarded from Танго с фикусом (Алексей Фридман)
Простите, не могу сдержаться, хоть мне и по фиг.
Какое рассмотрение заявки? Нам же рассказывали, что кандидат в депутаты Бурлаков, который потом украл выборы, все окончательно порешал.
https://t.me/tagancity/15323
Какое рассмотрение заявки? Нам же рассказывали, что кандидат в депутаты Бурлаков, который потом украл выборы, все окончательно порешал.
https://t.me/tagancity/15323
Telegram
Администрация города Таганрога
В ходе реализации федерального проекта «Чистая страна» национального проекта «Экология» заявки Ростовской области на получение субсидий из федерального бюджета на ликвидацию свалок прошли отбор в Минприроды России. ❗
📍По результатам рассмотрения заявки будут…
📍По результатам рассмотрения заявки будут…
Forwarded from Танго с фикусом (Алексей Фридман)
Специалист по информационной безопасности Станислав Чумаков
Танго с фикусом
Специалист по информационной безопасности Станислав Чумаков
Telegram
Танго с фикусом
С некоторым любопытством наблюдаю за информ.вознёй вокруг таганрогской муниципальной инспекции. Уровень, конечно, фирменный таганрогский. Какой-то канал в тележеньке завели и, судя по всему, посадили писать в него школотрона. Еще что-то такое же сивое в ленте…
Forwarded from Местами
Калининградская (а вернее, зеленоградская) газета "Волна" сделала диджитал-проект про Курортный проспект — это центральная туристическая улица Зеленоградска — бывшего Кранца, где и сегодня приятно гулять, приехав в "Зелик" на пару часов.
Это, по сути, гайд по бывшей Кёнигсбергерштрассе, ставшей Курортным проспектом.
Отрадно, что в локальных медиа, наконец, научились пользоваться сторонними диджитал-инструментами: объекты проспекта нанесены на интерактивную Яндекс.Карту, а в карточках объекта в модном формате "было-стало" можно сдвигать на фото "шторку", чтобы посмотреть, как известный сегодня дом выглядел в "прусский период истории".
Из минусов:
- проект не адаптирован под мобайл. То есть, чтобы его посмотреть, нужно зайти на сайт "Волны" (не очень удобный и современный), а потом уже оттуда смотреть все эти "фишки", вроде карты и фотографий "было-стало". Путь пользователя в данном случае ветвист и долог. А если пользователь, уже стоя на Курортном проспекте, захочет посмотреть, как выглядело здание, которое он сейчас видит, до войны, а в руках у него только смартфон?
- формат "было-стало" со "шторкой" на фото работает эффективно только тогда, когда фото "стало" сделано с того же ракурса, что и "было" — с этим у проекта "Волны" есть проблемы — совершенно непонятно, что мешало фотографу газеты сделать снимки с той же позиции, что его довоенный прусский коллега. Из-за этого теряется ощущение произошедших со зданием изменений — из-за многочисленных реконструкций, изменения цвета внешней отделки, новых вывесок иногда бывает сложно "уловить", что перед тобой один и тот же дом, просто в разные эпохи.
Но за попытку собрать такой гайд, который выходит за пределы обычного текстового описания фотографий — безусловно, спасибо "Волне".
Это, по сути, гайд по бывшей Кёнигсбергерштрассе, ставшей Курортным проспектом.
Отрадно, что в локальных медиа, наконец, научились пользоваться сторонними диджитал-инструментами: объекты проспекта нанесены на интерактивную Яндекс.Карту, а в карточках объекта в модном формате "было-стало" можно сдвигать на фото "шторку", чтобы посмотреть, как известный сегодня дом выглядел в "прусский период истории".
Из минусов:
- проект не адаптирован под мобайл. То есть, чтобы его посмотреть, нужно зайти на сайт "Волны" (не очень удобный и современный), а потом уже оттуда смотреть все эти "фишки", вроде карты и фотографий "было-стало". Путь пользователя в данном случае ветвист и долог. А если пользователь, уже стоя на Курортном проспекте, захочет посмотреть, как выглядело здание, которое он сейчас видит, до войны, а в руках у него только смартфон?
- формат "было-стало" со "шторкой" на фото работает эффективно только тогда, когда фото "стало" сделано с того же ракурса, что и "было" — с этим у проекта "Волны" есть проблемы — совершенно непонятно, что мешало фотографу газеты сделать снимки с той же позиции, что его довоенный прусский коллега. Из-за этого теряется ощущение произошедших со зданием изменений — из-за многочисленных реконструкций, изменения цвета внешней отделки, новых вывесок иногда бывает сложно "уловить", что перед тобой один и тот же дом, просто в разные эпохи.
Но за попытку собрать такой гайд, который выходит за пределы обычного текстового описания фотографий — безусловно, спасибо "Волне".