Вчера ночью летали в Сочи усиленным экипажем 🤜

В полетах есть норматив рабочего времени, который можно продлить на небольшой промежуток времени с согласия всех членов экипажа, если основной интервал смены заканчивается.

В ночных полетах граница рабочего времени всегда меньше, чем при полетах днем и это логично, ведь ночь - это время повышенной утомленности человека, так как, физиологически, ночью все процессы организма настраиваются на сон и отдых.

Зачем же тогда третий член экипажа? 💡 А нужен он для того, чтобы еще увеличить лимит рабочего времени. Ведь если полететь из СПб в Сочи в двоем и по каким-либо причинам уйти на запасной в Минеральные Воды, а потом, всё же, после дозаправки довести пассажиров до Сочи, рабочего времени не хватит, чтобы выполнить перелет назад в СПб без отдыха. В случае усиленного экипажа, со всеми продлениями, времени хватит с хвостиком ✊🏼

Если экипаж понимает, что им не хватает рабочего времени для полета назад, то к сожалению рейс переносится, самолет сдается под охрану, а экипаж едет отдыхать в гостиницу. Пассажиры, которые сидят уже в накопительной зоне, наслаждаясь вкусным кофе, становятся заложниками такого вот не приятного сюрприза…но конечно, если есть резервный экипаж в городах, где есть базировка, то просто будет небольшая задержка и борт вылетит!

Друзья, я уже две недели не появлялся в телеграмме, был в домашних делах 😁
Но я приготовил вам кое-что интересное! 🔥

Во-первых, накопилось очень много хороших снимков, 10 из которых я отобрал и захотел поделиться с вами 🫴🏼

Full quality в комментариях 👇