Друзья, уже совсем близко зима ❄️ и воздушные судна, перед полетом, начинают проходить противообледенительную обработку (ПОО) специальной жидкостью.

В каких случаях необходима ПОО? 💡
- если при визуальном осмотре воздушного судна присутствуют отложения льда или снега на критических поверхностях самолета (крылья, стабилизатор).
Но!☝🏻допускается наличие инея до 3 мм (читаются маркировочные знаки) на верхней поверхности фюзеляжа и НИЖНЕЙ поверхности крыла.
- если на аэродроме выпадают замерзающие (переохлажденные) осадки или такие осадки прогнозируются во время отправления.
В случае, если требуется одновременное удаление льда с критических поверхностей и предотвращения обледенения от осадков, то ПОО может выполняться в два этапа.

Как выполняется ПОО? 💡

- согласуется необходимость выполнения с наземным персоналом
- заполняется бланк на ПОО
- экипажем выполняются процедуры для подготовки самолета
- ПОО может выполняться как с запущенными двигателями, так и с выключенными
- самолет буксируют на специальную стоянку, либо самолет рулит на своей тяге
- устанавливается двухсторонняя связь с наземным персоналом
- специальная машина начинает обработку воздушного судна специальной жидкостью
- после завершения, наземный персонал делает доклад о времени окончания «облива» и данных типа жидкости.
- экипаж делает обратные процедуры по самолету после обработки
- обработка завершена.

Какой жидкостью выполняют обработку самолета? 💡

Жидкость (ПОЖ) бывает 4х типов (Тип I, II, III, IV). Тип один имеет самую низкую концентрацию, тип четыре имеет самую высокую концентрацию противообледенительного вещества. Чаще всего, обработка самолета происходит либо типом один, либо типом четыре, в зависимости от степени отложений льда на поверхностях и интенсивности осадков.

Как долго действует противообледенительная жидкость (ПОЖ)? 💡

Для каждого типа жидкости, есть свое время защитного действия. Оно зависит от:
- интенсивности осадков
- влажности воздуха
- скорости ветра
- температуры обшивки самолета
Время начала защитного действия начинает отсчет как только наземный персонал завершает обработку самолета.
Если после обработки, самолет очень долго выполнял руление, ожидал в очереди на взлет и закончилось время защитного действия ПОЖ, то самолет должен вернуться на стоянку и выполнить обработку повторно.

Важно!!! 💡
Противообледенительная жидкость действует только на земле. Ее основная задача это не дать осадкам, падающим на поверхность обшивки самолета, замерзнуть. Как только самолет начинает разбег по полосе во время взлета, вся жидкость сдувается набегающим потоком воздуха.

Если жидкость сдувается с крыльев на взлете, как тогда самолет борется с обледенением в воздухе? 💡

На самолете типа Airbus 320 всё остекление кабины экипажа подогревается на протяжении всего полета. Есть обогрев приемников воздушного давления, благодаря которым экипаж знает приборную скорость самолета. А самое главное, что самолет оснащен противообледенительной системой, которая подогревает двигатель и передние кромки крыла, за счет теплого воздуха, который бежит внутри контура обшивки. Это позволяет самолету бороться с отложениями льда в условиях обледенения.

«Фантик» это сленговое авиационное понятие на русском языке, которое укрепилось от слова infant. Это ребенок до 2-х лет, который летит на руках с родителем 😄 впрочем, в комментариях уже ответили. Молодцы 🫡

Правда или ложь? 😑

Цилиндр, который будет быстро вращаться вокруг собственной продольной оси, двигаясь поперек потока воздуха будет подвергаться подъемной силе. А значит при достаточном вращении, подъемная сила станет больше силы притяжения и цилиндр взлетит.

Это правда 😁 и называется это «эффект Магнуса».

Впервые люди обратили на это внимание много лет назад, когда ядра, вылетая из пушки, необъяснимым образом отклонялись от траектории выстрела. Вскоре была выдвинута теория, что это происходит из за вращения снаряда во время полета.

В 1853 году известный немецкий химик/физик Густав Магнус, впервые описал и доказал этот эффект.

Очень наглядно этот эффект видно при ударе футболиста по мячу. При закручивании мяча с земли, видно, что мяч летит по дуге. А если вращение происходит между двух осей, то траектория мяча становится вовсе непредсказуемой.

Как вы думаете, возможно ли создать летающий аппарат, который вместо крыла бы имел цилиндр, а возможно и не один, которые создавали бы подъемную силу таким образом? 😮

Безопасность полётов в снежную погоду. Ответил на вопросы по этой теме в аудио-подкасте, где подробно рассказал о важных аспектах и дал свои комментарии:

- Насколько безопасно летать в снежную погоду?
- Как самолет защищают от низких температур и кто это делает?
- Возникали ли у меня за время работы пилотом случаи, когда снежная погода или низкая температура помешали посадить самолет или стали помехой?
- Чаще ли самолет уходит на второй круг из-за снегопада?
- Стоит ли пассажиру, которому необходимо лететь в снегопад, беспокоиться о своей безопасности? Важный вопрос для аэрофобов 💡

Интересный вопрос поступил от подписчика ❓

Ответ на данный вопрос, особенно, актуален в межсезонное время и летом 💡

Если вы когда нибудь увидите машину, которая едет по ВПП и стреляет ракетами, знайте, это не съемки нового форсажа 🚗 , а всего лишь процедура отпугивания птиц у орнитологической службы. Птицы боятся ярких вспышек и разлетаются прочь, кроме самых ленивых.

UPD: возможно вы видели диско шары на столбиках и, развивающуюся, блестящую мишуру по всему аэродрому 😉 это также создано для отпугивания птиц в районе аэродрома!

Уважаемые подписчики, хочу от всей души поздравить всех с наступающим Новым 2024 годом! 🎄

Хочу пожелать всем упорства и новых достижений в личной и карьерной жизни! 🔝 Не забывайте следить за своим здоровьем и берегите друг друга! 🫶

Надеюсь следующий год принесет нам как можно меньше авиационных инцидентов и авиация будет расти в сторону комфорта и безопасности для пассажиров!

Буду стараться побольше радовать вас интересным и полезным, информативным, цифровым контентом на каналах. Очень рад, что удалось привлечь за последнее время множество людей, которые находят что-то полезное для себя.

До встречи в Новом году 😏

Немножечко эстетики кабины Airbus 320 вам в ленту.
Как раз перед тем самым рейсом в Челябинск 😼

Фото в высоком разрешении 💪