Внешний осмотр перед рейсом 🧐
Командир воздушного судна и второй пилот всегда осматривают воздушное судно перед каждым полётом, но у каждого свои обязанности 🤝
Командир делает обход самолёта по определенному маршруту и осматривает обшивку, основные конструктивные элементы (передняя стойка шасси, двигатели, основные стойки шасси, крыло, предкрылки / закрылки и тд.). Каждый элемент осматривается детально на отсутствие каких-либо видимых повреждений, подтека жидкости, разрыва соединений и тд.
Задача второго пилота осмотреть зону ВСУ, положение створок шасси, наличие колодок под колесами.
Если есть какие-то вмятины в обшивке, то необходимо убедится, что эти вмятины уже внесены в специальный журнал, как уже существующий дефект. Также это касается и других более существенных повреждений.
Самолёт вылетает только тогда, когда осмотр проведен в тщательном порядке с соблюдением всех правил, с соблюдением всех отложенных дефектов, которые уже опознаны и зафиксированы и которые позволяют выполнить полет с данным повреждением или отказом технической части, согласно с перечнем минимального оборудования для выполнения рейса.

Красивые закаты Питера над финским заливом 😍