Десятка тёплой, солнечной палитры!
В комментах еще жарче, в high quality 👇🏽
В комментах еще жарче, в high quality 👇🏽
15🔥141❤55👍30❤🔥12😍12🤩4
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Пересматривал ленту и понял, что это самый красивый момент заходящего солнца, который я видел за свои полёты.
Этот закатик очень сильно задрал планку 🫠
Этот закатик очень сильно задрал планку 🫠
4🔥175❤🔥40❤29😍14👏2
Доброе утро 🙃
Смотрите, что я сфоткал📸
Отражение лунного света от облачности, а вдали будто лестница из облаков идущая к луне 🌖
Полное качество в комментах оставлю👇
Смотрите, что я сфоткал
Отражение лунного света от облачности, а вдали будто лестница из облаков идущая к луне 🌖
Полное качество в комментах оставлю
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
3🔥146❤39😍14
Английский для неба и для жизни 🌎✈️
Друзья, в авиации есть одно железное правило:
английский - это базовый язык.
Им пользуются пилоты, диспетчеры и люди других профессий.
Но важно знать не только технический ICAO English,
а и разговорный английский, чтобы свободно общаться на любые темы -
от кофе в Нью-Йорке ☕ до переговоров в Токио🗼.
📚 Хочу порекомендовать вам канал сообщества репетиторов,
которые учились в Лондоне 🇬🇧 и США 🇺🇸.
Они знают, как быстро и эффективно прокачать английский
для людей любого возраста и под любые цели.
На канале - полезные посты на разные темы:
• повторение забытых слов и фраз
• разборы ситуаций из жизни и работы
• новое в языке, чтобы вы всегда были на шаг впереди.
T-Slang channel🔖
Подпишитесь и начните говорить по-английски так,
чтобы вас понимали и в кабине, и на другом конце света💬
Друзья, в авиации есть одно железное правило:
английский - это базовый язык.
Им пользуются пилоты, диспетчеры и люди других профессий.
Но важно знать не только технический ICAO English,
а и разговорный английский, чтобы свободно общаться на любые темы -
от кофе в Нью-Йорке ☕ до переговоров в Токио🗼.
📚 Хочу порекомендовать вам канал сообщества репетиторов,
которые учились в Лондоне 🇬🇧 и США 🇺🇸.
Они знают, как быстро и эффективно прокачать английский
для людей любого возраста и под любые цели.
На канале - полезные посты на разные темы:
• повторение забытых слов и фраз
• разборы ситуаций из жизни и работы
• новое в языке, чтобы вы всегда были на шаг впереди.
T-Slang channel
Подпишитесь и начните говорить по-английски так,
чтобы вас понимали и в кабине, и на другом конце света
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
T-Slang / Английский язык
Записаться на урок: https://t.me/InstantFormsBot/form?startapp=9f8bf369-3bf4-4b6b-bb99-6b7249553b4c
Сотрудничество: @neycha_korea
🇰🇷: https://t.me/tslang_school
🇩🇪: https://t.me/tslang_german
Сотрудничество: @neycha_korea
🇰🇷: https://t.me/tslang_school
🇩🇪: https://t.me/tslang_german
❤38🔥12🤔3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Good morning Ladies and Gentleman, this is your captain speaking 🙂
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
2🔥139❤53👍31😎13
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ребят..это разрыв сознания 😲
8🔥196😍52❤🔥41👍13❤11🤩5
Дождался новую рубашку для работы 🤤
Есть варианты зеленых рубашек для коллег из S7 🤝🏽
Скидка 10% по специальному ПРОМОКОДУ «AVIATION” от меня 👌🏽
Заказать можно тут 👉 40sorok
Есть варианты зеленых рубашек для коллег из S7 🤝🏽
Скидка 10% по специальному ПРОМОКОДУ «AVIATION” от меня 👌🏽
Заказать можно тут 👉 40sorok
1🔥78❤17❤🔥12😍7👍2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Алтай (финал) 😁
Конечно, я уже давно дома, но хотелось сделать качественный контент 🙌🏽
В общем, если подвести итоги, то Алтай это шикарные виды, энергия гор, рек, озер, свежий воздух и многое другое!
Обязательно еще туда вернусь 🫶🏼
Конечно, я уже давно дома, но хотелось сделать качественный контент 🙌🏽
В общем, если подвести итоги, то Алтай это шикарные виды, энергия гор, рек, озер, свежий воздух и многое другое!
Обязательно еще туда вернусь 🫶🏼
10❤89🔥30👍27😍3🤩1
Пару моментов с рутинных полётов 😁🙌🏽
2🔥106❤🔥22❤18👍8👌2🤩1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
1❤65👍26🔥21
Органы управления Airbus A320
Многие пассажиры удивляются, почему в кабине Airbus A320 нет привычного штурвала, как в старых фильмах. Давайте разберёмся, чем управляют пилоты «Эйрбаса»:
🔹 Sidestick (сайдстик)
Это джойстик сбоку, который заменил классический штурвал. Левый - у капитана, правый - у второго пилота. Сайдстик передаёт команды в электронную систему fly-by-wire: пилот задаёт направление, а компьютеры уже рассчитывают, как отклонить рули.
🔹 Thrust levers (рычаги управления тягой)
На центральной панели расположены рычаги двигателей. В отличие от многих других самолётов, на A320 они фиксируются в «ступенчатых режимах»:
• TOGA (максимальная тяга для взлёта/ухода на второй круг)
• FLEX/MCT (взлёт с уменьшенной тягой / максимальная непрерывная)
• CL (режим крейсерского набора)
Дальше автоматика сама держит нужный режим тяги.
🔹 Rudder pedals (педали руля направления)
Помимо управления направлением, через педали пилот активирует тормоза колёс на рулёжке и при посадке.
🔹 Tiller (тиллер)
Небольшой рычажок сбоку, с его помощью управляют носовым колесом на земле. Без тиллера развернуть A320 на стоянке было бы нереально.
⚡️ Факт: на A320 управление распределено между руками и ногами так, чтобы снизить нагрузку на пилота и дать компьютеру больше возможностей контролировать полёт.
Многие пассажиры удивляются, почему в кабине Airbus A320 нет привычного штурвала, как в старых фильмах. Давайте разберёмся, чем управляют пилоты «Эйрбаса»:
🔹 Sidestick (сайдстик)
Это джойстик сбоку, который заменил классический штурвал. Левый - у капитана, правый - у второго пилота. Сайдстик передаёт команды в электронную систему fly-by-wire: пилот задаёт направление, а компьютеры уже рассчитывают, как отклонить рули.
🔹 Thrust levers (рычаги управления тягой)
На центральной панели расположены рычаги двигателей. В отличие от многих других самолётов, на A320 они фиксируются в «ступенчатых режимах»:
• TOGA (максимальная тяга для взлёта/ухода на второй круг)
• FLEX/MCT (взлёт с уменьшенной тягой / максимальная непрерывная)
• CL (режим крейсерского набора)
Дальше автоматика сама держит нужный режим тяги.
🔹 Rudder pedals (педали руля направления)
Помимо управления направлением, через педали пилот активирует тормоза колёс на рулёжке и при посадке.
🔹 Tiller (тиллер)
Небольшой рычажок сбоку, с его помощью управляют носовым колесом на земле. Без тиллера развернуть A320 на стоянке было бы нереально.
⚡️ Факт: на A320 управление распределено между руками и ногами так, чтобы снизить нагрузку на пилота и дать компьютеру больше возможностей контролировать полёт.
2🔥97❤26👍24👏4👎1