Вопрос, ответ на который знают не многие 💡
По какому признаку можно определить, сел Airbus A320 автоматически или в ручную, даже если вы летите пассажиром у окошка и вам видно всю длину крыла.
Когда на Airbus пилот выпускает механизацию, то вместе с закрылками, элероны опускаются вниз на 5 градусов, эта функция называется «Aileron Droop». Элероны остаются подвижными и продолжают создавать кренящие моменты, но создают дополнительное сопротивление и подъемную силу на крыле.

После касания полосы, на крыле поднимаются спойлеры (щитки на плоскости крыла), которые создают срыв потока на крыле, большое сопротивление и «прижимают самолёт к земле».
Так вот, после приземления вместе со спойлерами поднимаются и оба элерона вверх, создавая еще большее дополнительное сопротивление, эта функция на Airbus называется «Aileron Anti Droop», но! Поднимутся они только в том случае, если посадка выполнена в ручном режиме. Это является одним из условий активации этой функции. Но, если после посадки пилот отклонит SIDESTICK в любую из сторон по крену, то функция деактивируются и элероны опустятся в нейтраль.

Поэтому, если вы летите пассажиром на Airbus A320 и увидели после посадки только поднятые спойлеры, а элероны остались в нижнем положении, значит посадка была автоматической 🤫