Сильнее всего турбулентность ощущается в хвостовой части самолёта. Это связано с тем, что там расположены горизонтальный и вертикальный стабилизаторы, которые, как и крыло, подвергаются воздействию неравномерных воздушных потоков. Однако бояться даже сильной болтанки не стоит: для конструкции самолёта такие нагрузки далеки от предельных.