Словил заряд сильной мотивации от Аркаши! ⚡️
Хочется пожелать новых спортивных достижений, мотивации и главное, оставаться всегда полным жизненной энергии для новых целей и успехов!

Как вы думаете, что означает понятие «чистое крыло» у пилотов и диспетчеров? ✈️

Зачастую диспетчер может дать команду пилотам: «Снижайте скорость до минимальной скорости чистого крыла».
Всё довольно просто 💡

Это означает, что пилотам необходимо снизить скорость до значения, при котором самолёт ещё может безопасно лететь в чистой конфигурации, то есть без выпуска механизации крыла: закрылков и предкрылков.

Такая команда может быть дана ещё задолго до расчётного рубежа выпуска механизации для захода на посадку. Выпускать закрылки и предкрылки раньше времени невыгодно с точки зрения расхода топлива: они увеличивают аэродинамическое сопротивление, поэтому для поддержания необходимой скорости потребуется больший режим тяги двигателей, а значит, увеличится и расход топлива.
Поэтому пока в механизации нет необходимости, самолёт стараются держать в «чистой» конфигурации. А когда наступает нужный момент для подготовки к посадке, механизация выпускается уже по установленной процедуре.

Проще говоря, «чистое крыло» означает: самолёт летит без выпущенных закрылков и предкрылков, а его скорость находится в допустимом диапазоне для такой конфигурации.

Казалось бы, обычная команда диспетчера, но за ней стоит вполне конкретный смысл.

Стамбул за один день 📸
Долго искал какую музыку сделать в клип, а потом подумал, что она и не нужна 😅

А вы знали, что вода в самолёте кипит не при 100 °C? ☕️✈️
Звучит странно, но это действительно так.

Температура кипения воды напрямую зависит от давления окружающей среды. Чем ниже давление, тем ниже температура, при которой вода начинает кипеть.
На земле при стандартном атмосферном давлении вода закипает примерно при 100 °C. Но самолёт на эшелоне 360 находится примерно на высоте 11 километров. Конечно, пассажиры при этом не находятся в условиях давления 11-километровой высоты. Благодаря системе герметизации давление внутри салона поддерживается примерно на уровне, соответствующем высоте 1800-2400 метров.
А при таком давлении температура кипения воды уже составляет примерно 92-94 °C, в зависимости от фактической высоты салона и давления. Поэтому если поставить обычный чайник в самолёте, вода не обязательно будет ждать привычных 100 °C, чтобы начать кипеть.

Но есть ещё один интересный момент. Бортовые кофемашины и водонагреватели не обязательно доводят воду именно до температуры кипения. Их рабочая температура может быть ниже и зависит от конкретного оборудования и его назначения.

Так что в следующий раз, когда будете пить чай на высоте 11 километров, можете вспомнить простой факт: самолёт летит на высоте 11 000 метров, вы находитесь в условиях атмосферы, как на горе в 1800-2400 метров, а вода в вашей чашке или стаканчике горячая, но скорее всего не кипяченная 😁
#авиация #авиафакт