Для чего самолету нужны спойлеры (интерцепторы)? 💡
Спойлеры это часть механизации крыла самолета, в виде щитков, которые поднимаются и опускаются, создавая дополнительное сопротивление и уменьшая подъёмную силу.
• Активно участвуют в создании крена на этапах захода и посадки, работая совместно с элеронами, особенно при порывистом ветре. За счет срыва потока воздуха на крыле создается более динамичный, разворачивающий момент при создании крена;
• Пилоты используют выпуск спойлеров в полете в двух случаях: для быстрого снижения скорости полёта (тут спойлеры выполняют роль воздушного тормоза), либо для догонки профиля снижения (создавая дополнительное сопротивление, самолет способен с более высокой вертикальной скоростью выполнять снижение, удерживая заданную скорость полёта).
• На посадке, после касания полосы и обжатия стоек шасси, спойлеры полностью поднимаются автоматически для уменьшения подъемной силы, чтобы прижать самолет к земле и исключить возможность отрыва, а также уменьшить пробег на полосе, за счет создания сопротивления.
Кстати, элероны после посадки также поднимаются с обеих сторон крыла вверх, чтобы обеспечить максимальное сопротивление 💨🫷🏼
Спойлеры это часть механизации крыла самолета, в виде щитков, которые поднимаются и опускаются, создавая дополнительное сопротивление и уменьшая подъёмную силу.
• Активно участвуют в создании крена на этапах захода и посадки, работая совместно с элеронами, особенно при порывистом ветре. За счет срыва потока воздуха на крыле создается более динамичный, разворачивающий момент при создании крена;
• Пилоты используют выпуск спойлеров в полете в двух случаях: для быстрого снижения скорости полёта (тут спойлеры выполняют роль воздушного тормоза), либо для догонки профиля снижения (создавая дополнительное сопротивление, самолет способен с более высокой вертикальной скоростью выполнять снижение, удерживая заданную скорость полёта).
• На посадке, после касания полосы и обжатия стоек шасси, спойлеры полностью поднимаются автоматически для уменьшения подъемной силы, чтобы прижать самолет к земле и исключить возможность отрыва, а также уменьшить пробег на полосе, за счет создания сопротивления.
Кстати, элероны после посадки также поднимаются с обеих сторон крыла вверх, чтобы обеспечить максимальное сопротивление 💨🫷🏼
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1👍71 12❤9🔥6👌2
Только что гулял рядом с аэропортом LTFM (Стамбул).
Мне кажется это идеальный аэропорт для любителей самолётов😏 . В общем небольшой споттинг из Стамбула для вас 🙌🏽
Все форматы для обоев в комментах👇
Мне кажется это идеальный аэропорт для любителей самолётов
Все форматы для обоев в комментах
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤🔥72🔥22👍13😍6 6💯2
Ребят, прошу дать обратную связь в комменты 💬
КАКИЕ У ВАС ПЕРЕЖИВАНИЯ И СТРАХИ во время полётов на самолете? Какие-то необычные моменты, которые происходят во время полёта? Эволюции самолёта или звуки?
Не стесняйтесь ✊🏼
КАКИЕ У ВАС ПЕРЕЖИВАНИЯ И СТРАХИ во время полётов на самолете? Какие-то необычные моменты, которые происходят во время полёта? Эволюции самолёта или звуки?
Не стесняйтесь ✊🏼
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤45👍12😁7
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Покруче любого индийского боевика 🤣 🍿
Отрывок из фильма Hijacking (2024/Korean Movie)
Отрывок из фильма Hijacking (2024/Korean Movie)
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1👍38🤣12😱10🔥4❤2
2❤61👍24❤🔥12🔥7😍3💯2
Ночная Москва 🤩
Понравился этот стиль и ракурс, решил поделиться красивым снимком на обои телефона
✨
Фото взято из интернета.
Понравился этот стиль и ракурс, решил поделиться красивым снимком на обои телефона
Фото взято из интернета.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
46❤91🔥37👍16😍2⚡1
У самолётов тоже бывают выходные 😴
Большинство своего времени самолёты проводят в воздухе, выполняя регулярные или чартерные рейсы. Но иногда бывают случаи, когда самолет может простоять на земле длительное время. Самолёт ждёт своего часа, как резервный борт, на случай замены, либо выполняются технические работы, плановое обслуживание или осмотр.
Кстати об осмотре💡 .
Каждый самолёт проходит так называемый «daily check»- ежедневная проверка. Проводится обычно раз в день, либо в другую периодичность, по усмотрению компании. Технический персонал проводит:
• внешний осмотр ВС;
• проверку уровня всех необходимых жидкостей (топливо, масло, гидравлическая жидкость);
• контроль работоспособности основных систем;
• функциональная проверка светотехнического оборудования;
• проверка состояния шин, тормозов, шасси;
• проверка аварийного оборудования;
• тест (самодиагностика) самолёта.
Это является обязательным условием для выпуска самолёта на рейс! Пилоты, приходя на рейс, проверяют в бортовом журнале, что «daily check» выполнен и самолёт допущен к выполнению перевозки ✊🏼
На фото Sukhoi Superjet 100 , к которому подсоединен источник наземного питания, на двигателях и всех приемниках воздушного давления закреплены заглушки. Это сделано для того, чтобы во время простоя внутрь контура двигателя или ПВД не попадала вода, снег, грязь или какая-либо живность в виде насекомых или птиц.
Большинство своего времени самолёты проводят в воздухе, выполняя регулярные или чартерные рейсы. Но иногда бывают случаи, когда самолет может простоять на земле длительное время. Самолёт ждёт своего часа, как резервный борт, на случай замены, либо выполняются технические работы, плановое обслуживание или осмотр.
Кстати об осмотре
Каждый самолёт проходит так называемый «daily check»- ежедневная проверка. Проводится обычно раз в день, либо в другую периодичность, по усмотрению компании. Технический персонал проводит:
• внешний осмотр ВС;
• проверку уровня всех необходимых жидкостей (топливо, масло, гидравлическая жидкость);
• контроль работоспособности основных систем;
• функциональная проверка светотехнического оборудования;
• проверка состояния шин, тормозов, шасси;
• проверка аварийного оборудования;
• тест (самодиагностика) самолёта.
Это является обязательным условием для выпуска самолёта на рейс! Пилоты, приходя на рейс, проверяют в бортовом журнале, что «daily check» выполнен и самолёт допущен к выполнению перевозки ✊🏼
На фото Sukhoi Superjet 100 , к которому подсоединен источник наземного питания, на двигателях и всех приемниках воздушного давления закреплены заглушки. Это сделано для того, чтобы во время простоя внутрь контура двигателя или ПВД не попадала вода, снег, грязь или какая-либо живность в виде насекомых или птиц.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍61❤27🔥11
#Эльбрус 🌍
Сердце большого Кавказа ❤️🔥
Это высочайшая гора (вулкан) в России и Европе. Его высота достигает 5642 метра над уровнем моря. Как можно заметить, Эльбрус имеет две вершины и покрыт ледниками, поэтому является популярным объектом для альпинизма и туризма.
Если вы хотите увидеть в иллюминатор Эльбрус и часть горной системы большого Кавказа, то берите места на левый борт самолёта по пути в Сочи (например из Москвы), а если летите из Сочи, то места лучше взять на правый борт 👌🏽
Форматы фото под обои в комментах 👇🏽
Сердце большого Кавказа ❤️🔥
Это высочайшая гора (вулкан) в России и Европе. Его высота достигает 5642 метра над уровнем моря. Как можно заметить, Эльбрус имеет две вершины и покрыт ледниками, поэтому является популярным объектом для альпинизма и туризма.
Если вы хотите увидеть в иллюминатор Эльбрус и часть горной системы большого Кавказа, то берите места на левый борт самолёта по пути в Сочи (например из Москвы), а если летите из Сочи, то места лучше взять на правый борт 👌🏽
Форматы фото под обои в комментах 👇🏽
1🔥84❤🔥21❤20 10👍8