Дубай 🏙️
Схема захода проходит рядом с центром города, но как обычно над городом стоит дымка 😶🌫️
Схема захода проходит рядом с центром города, но как обычно над городом стоит дымка 😶🌫️
1🔥65👍21😍7❤3❤🔥2
Эстафета 🤝
Есть такое понятие в авиации, когда мы меняемся экипажем на вне базовом аэродроме. Всё очень просто, мы прилетели в Дубай и поехали отдыхать в гостиницу, а экипаж под руководством Филиппа полетел в Санкт-Петербург🛫
И потом мы также меняемся на обратный путь после отдыха👌
Есть такое понятие в авиации, когда мы меняемся экипажем на вне базовом аэродроме. Всё очень просто, мы прилетели в Дубай и поехали отдыхать в гостиницу, а экипаж под руководством Филиппа полетел в Санкт-Петербург
И потом мы также меняемся на обратный путь после отдыха
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1❤🔥73👍44❤11🔥7🍾2
Свежезамороженные обои ❄️
Понравилось, как выглядит ледяная крошка под ярким светом фонаря перрона на фюзеляже 🙄
Нормальные люди в 4 часа ночи спят, а мой мозг цепляется после рейса за такие ракурсы 🤦♂️
High quality в комментах👇🏽
Понравилось, как выглядит ледяная крошка под ярким светом фонаря перрона на фюзеляже 🙄
Нормальные люди в 4 часа ночи спят, а мой мозг цепляется после рейса за такие ракурсы 🤦♂️
High quality в комментах👇🏽
2👍81🔥53❤🔥26❤8😱1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Мини предполётный осмотр 👀
Перед каждым вылетом командир воздушного судна и технический персонал осматривают самолёт. Это процедура называется pre-flight inspection. Есть даже целая нормативная инструкция, по какой траектории нужно пройти и какие элементы воздушного судна нужно осмотреть👍
Если обнаруживаются какие-то новые дефекты, царапины или мятины, то их необходимо фиксировать документально.
Перед каждым вылетом командир воздушного судна и технический персонал осматривают самолёт. Это процедура называется pre-flight inspection. Есть даже целая нормативная инструкция, по какой траектории нужно пройти и какие элементы воздушного судна нужно осмотреть
Если обнаруживаются какие-то новые дефекты, царапины или мятины, то их необходимо фиксировать документально.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1👍59🔥14❤6😎4🙏1
Что будет во время взлёта, если на Airbus A320 пилот забудет ввести данные по скорости в FMGS (бортовой компьютер), а именно V2 (безопасную скорость набора)?
После взлёта самолёт не перейдет в SRS режим. Спустя 5 секунд после взлёта войдет в “basic mode”, то есть режим HDG / vertical speed.
После взлёта самолёт не перейдет в SRS режим. Спустя 5 секунд после взлёта войдет в “basic mode”, то есть режим HDG / vertical speed.
🤔27👍7🔥4❤🔥2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Instrument flight rules 💪🏽
Правила полётов по приборам.
Правила полётов по приборам.
6❤🔥60🔥30👍9❤6
Авиационное пианино 🎹
Или клавиши FMGS😁 - все доступные символы для ввода всех данных в FMGS. Жаль, при нажатии, клавиши не издают звуки нот, было бы веселее забивать маршрут 😂
Или клавиши FMGS
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥69❤23👍16
Снежный самолёт ☃️
Да, так бывает 😁 особенно, когда на Питер обрушается внезапный сильный снегопад❄️
Знал бы я, что так будет взял бы с собой сноуборд 🏂 - не пропадать же снегу на крыле..
Зато получились красивые зимние снимки самолёта😅
Full в комментах👇
Да, так бывает 😁 особенно, когда на Питер обрушается внезапный сильный снегопад
Знал бы я, что так будет взял бы с собой сноуборд 🏂 - не пропадать же снегу на крыле..
Зато получились красивые зимние снимки самолёта
Full в комментах
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍61🔥17❤7❤🔥5💯5🍾1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Хочется включить дворник, но нельзя…как думаете почему?
1👍40🤔7❤3❤🔥2🔥1😁1
Pilot life notes ✈︎ AVIATION
Хочется включить дворник, но нельзя…как думаете почему?
Отвечаю на возникшие вопросы 😄
1) Дворники нельзя включать, потому что жидкость имеет высокую вязкость и она размажется по стеклу, ухудшая видимость пилотам - останется липкий слой. 2) Противообледенительная жидкость работает только на земле! И её время действия зависит от температуры воздуха и осадков, чем сильнее осадки и ниже температура, тем действие понижается, вплоть до 5-10 минут. 3) В воздухе самолёт борется своими системами, такими как обогрев входных контуров двигателя и обогревом передних кромок крыла, за счет циркуляции горячего воздуха по специальным каналам.
1) Дворники нельзя включать, потому что жидкость имеет высокую вязкость и она размажется по стеклу, ухудшая видимость пилотам - останется липкий слой. 2) Противообледенительная жидкость работает только на земле! И её время действия зависит от температуры воздуха и осадков, чем сильнее осадки и ниже температура, тем действие понижается, вплоть до 5-10 минут. 3) В воздухе самолёт борется своими системами, такими как обогрев входных контуров двигателя и обогревом передних кромок крыла, за счет циркуляции горячего воздуха по специальным каналам.
🔥34👍10❤4
Ловите московский район Санкт - Петербурга 📸
Кто не знал, дорога, проходящая через кольцо в центре фото, раньше была основным нулевым меридианом для географических карт России - в одну сторону дорога идет строго на север, а в сторону Пулково, строго на юг. В международной практике нулевым меридианом признан «Гринвинческий меридиан», который проходит через Королевскую обсерваторию в Лондоне.
Детальнее будет видно на фото в комменте👇
Кто не знал, дорога, проходящая через кольцо в центре фото, раньше была основным нулевым меридианом для географических карт России - в одну сторону дорога идет строго на север, а в сторону Пулково, строго на юг. В международной практике нулевым меридианом признан «Гринвинческий меридиан», который проходит через Королевскую обсерваторию в Лондоне.
Детальнее будет видно на фото в комменте
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1❤58🔥20👍9😍3❤🔥2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вот так мы обледенели, пока снижались на посадку в Сургут ❄️
Раз уж затронули тему обледенений сверху, вот вам наглядный пример, как образуется лёд в условиях обледенения. Видно разницу на предкрылке, который не обогревается и которые отогреваются. Закрылки мы не убрали после посадки, потому что сперва нужно проверить отсутствие льда в щелевых поверхностях, чтобы не было повреждений механизмов и обшивки при уборке.
Небольшое видео, как загоняют самолеты в ангар на техническое обслуживание.
МИ-26 выгнали на перрон, для прогонки двигателей (так необходимо делать раз, в какой-то период) и откатили его назад на стоянку.
Ну и фоточка аэропорта Сургут на обои из кабины, как же без неё 💪🏽
Раз уж затронули тему обледенений сверху, вот вам наглядный пример, как образуется лёд в условиях обледенения. Видно разницу на предкрылке, который не обогревается и которые отогреваются. Закрылки мы не убрали после посадки, потому что сперва нужно проверить отсутствие льда в щелевых поверхностях, чтобы не было повреждений механизмов и обшивки при уборке.
Небольшое видео, как загоняют самолеты в ангар на техническое обслуживание.
МИ-26 выгнали на перрон, для прогонки двигателей (так необходимо делать раз, в какой-то период) и откатили его назад на стоянку.
Ну и фоточка аэропорта Сургут на обои из кабины, как же без неё 💪🏽
1❤🔥41❤20🔥19👍10😍3