Мозг самолёта - набор компьютеров в отсеке авионики и куча датчиков, которые установлены по всему самолёту. Каждый датчик собирает различную информацию о параметрах полёта или параметрах окружающей среды и передают информацию в компьютеры, которые обрабатывают сигнал и выдают индикацию или предупреждение пилотам. Некоторые компьютеры отвечают за управление самолетом, например, пилот отклоняет сайдстик - сигнал идёт в компьютер - компьютер выполняет обработку - подаёт команду на управляющие поверхности (например элероны) с учетом ограничений. Также есть компьютеры, которые отвечают за систему герметизации, контроль работы двигателей, автопилот, система кондиционирования, контроль выпуска закрылок/предкрылок/шасси и тд.
И ЧТО САМОЕ ГЛАВНОЕ! Каждый компьютер имеет свой дубликат, а некоторые даже два, поэтому, в случае отказа одного, второй вступает в работу автоматически. Airbus имеет несколько защит: защита по перегрузке, по кренам, по скорости и тд. И это всё обеспечивают компьютеры постоянной своей работой.
Отсеки авионики постоянно вентилируются для обеспечения оптимальной температуры, так как такое количество компьютеров выделяют массу тепла, за что, кстати, отвечает также один из компьютеров 😁🤌🏽