Короче, сегодня проверили тестами всех.
Цирк продолжается, бермудский треугольник не выпускает нас. :(
У второго штурмана тест показал размытую полоску, и доктор сказал, что не может дать гарантию, что он здоров, сказал, чтоб через 2 дня опять тест сделали.
Мы уже начали прикидывать, что может нам "выбрать" капитана из штурманов, да рвануть на выгрузку в штаты? 😬😂
К сожалению, у старпома нет капитанского диплома. У второго штурмана есть, но у него нет 12 месяцев стажа старпомом, а без этого стажа его нельзя капитаном назначить. 😔
Так что будем ждать пока "не будет угрозы заражения" и нового капитана.

Ура!!!! Лёд тронулся наконец-то.
Компании надоело терпеть убытки и юристы нашли интересное решение.
Как известно, если на пароходе за последние 14 дней у кого-то зарегистрирован случай заболевания ковидом, или хотя бы есть симптоматика, вызывающая подозрение в том, что на борту есть заболевшие - в США такой пароход не пускают.
Кроме пароходов под флагом США!!! Тут наверное срабатывает принцип, что "свои своих не бросают".
В общем, мы временно до выгрузки и выхода со штатов меняем флаг с Мальты на флаг США.
Это во-первых позволит нам войти в территориальные воды и порт для выгрузки, во-вторых даст возможность получить медицинскую помощь на льготной (жаль, конечно, что не бесплатной) основе, а в-третьих позволит всем желающим смены поменяться без обычной волокиты. Ну, то есть даже я, к примеру, хотя у меня закончилась виза - могу поменяться. 👻👻👻👻
У нас уже половина экипажа написала рапорта на замену, да и вторая половина, мне кажется, тоже долго ждать не будет.
В общем, держите кулаки, надеюсь скоро буду дома.

Чтож, настало время признаться, сообщение выше - просто первоапрельская шутка.
На самом деле просто так флаг не поменяешь, для этого нужно очень много формальностей уладить, пройти flag stait - специальные проверки. Да и флаг США кому попало не дают, это не "дешевый" флаг.
Ну а у нас пока новостей никаких нет, ждём разрешения забрать капитана и пойти на выгрузку. 😔

Вот теперь действительно "УРА!!!"
Сегодня с утра сделали всем тесты, у всех отрицательный ПЦР, и антитела у тех же, у кого были, новых не добавилось.
Правда, заболел поваренок, 38,5° температура.
Но так как ковида вроде нет - забрали наконец то капитана, который наверное уже устал в отеле сидеть, и двинули в порт выгрузки.
Идти 5 дней, ну а там посмотрим, что будет.
Домой хочецца.

"Гениальное" указание нового капитана: теперь по судну ходим только в комбезах. Чтоб в грязном в общественных местах и в столовой не ходить - выдали всем по новому комбезу. Перед каютой снимаешь его, в каюте в обычной одежде ходишь, комбезы все либо в шкафчиках внизу (рабочие), либо висит на леере у каюты ("парадный").
Чем это должно нас спасти от предполагаемого вируса - ваще непонятно. Ладно, чуть-чуть осталось потерпеть, я надеюсь.

Самый популярный спорт на Филиппинах (не считая различных боевых) - это баскетбол.
Не футбол, не хоккей (странно, да? 😂), не волейбол. Даже довольно странно, если учесть, что сами филиппинцы не особо высокие, а баскетбол любит длинных.
Если на пароходе есть баскетбольная площадка, то ко мне уже на второй день начинают подходить и спрашивать, играю ли я в баскетбол, я же такой высокий... 😂 И когда я говорю, что баскетбол не люблю, что в детстве ходил в секцию гандбола, а из игр с мячом больше всего люблю волейбол - очень расстраиваются и время от времени повторяют попытки уговорить меня сыграть.
Ну а я так же время от времени уговариваю их поиграть в настолки или в новус - и тоже без результата. 😂

Ура! Мы наконец-то почти дошли до порта.
Я, к сожалению, пропустил возможность ещё раз посмотреть на Новый Орлеан, ну ладно, на обратном пути посмотрю.
В порту приезжает сменщик, правда без опыта работы на танкерах и как минимум неделю придётся его обкатать. Надеюсь, что в неделю все и уложиться и с порта погрузки поеду домой.

Товарищи скинули интересную историю, не мог не поделиться.

У британского пекаря Чарльза Джокина было хобби – он выпивал. Титаник, на котором вышел в плавание Джокин, был огромным плавучим фешенебельным отелем с прекрасной кухней. У Джокина, как у старшего судового пекаря, была отдельная каюта, где он даже разместил свой самогонный аппарат (с дрожжами у него проблем не было). Той злополучной ночью, когда Титаник напоролся на айсберг и затонул, Чарльз, как обычно, предавался любимому хобби в своей каюте. Услышав глухой скрежет вдоль правого борта, он вышел на палубу, прихватив фляжку с выпивкой. Вскоре капитан Смит отдал команду расчехлять спасательные шлюпки. Джокин собрал команду подчиненных-пекарей на камбузе и, проявив инициативу, приказал разнести запасы хлеба по шлюпкам, а сам вернулся в свою каюту запастись виски. После объявления “шлюпочной тревоги” старший пекарь сохранял спокойствие. Джокин усаживал женщин и детей в шлюпку №10, командиром которой он был, согласно расписанию по тревоге. Сам Чарльз в шлюпку не сел - уступив свое место одному из пекарей, он спустился в каюту и продолжил выпивать. Когда в каюту начала просачиваться вода, он надел спасательный жилет и, взяв с собой запасы выпивки, поднялся на верхнюю палубу. К тому времени уже все шлюпки Титаника были спущены на воду и отошли от гибнущего судна. На палубе ему встретился второй помощник Лайтоллер. Позже Лайтоллер рассказывал, что Чарльз Джокин был чертовски пьян и второй помощник решил, что старшему пекарю не суждено спастись. На палубе Джокин, не забывая делать глотки из фляжки, выкидывал за борт деревянные шезлонги. Выбросил он их штук шестьдесят. Некоторым тонущим плавающие в воде шезлонги спасли жизнь. Чарльз до последнего оставался на борту Титаника. Когда корма судна стала быстро погружаться, он перелез через поручень у кормового флагштока. Через мгновение корабль ушёл под воду, не создав в этом месте водоворота. Так Чарльз Джокин оказался в воде, даже не намочив волосы на голове. Более четырех часов он провел в холодных водах Атлантического океана, барахтаясь и выпивая. Лайтоллер не поверил своим глазам, когда увидел Джокина среди спасенных. Любимое хобби Чарльза придало ему так необходимое в ту ночь спокойствие в душе и рационализм в поступках. Он спасся сам и помог спастись многим другим. Джокин покинул Титаник последним, максимально сократив для себя время пребывания в холодной воде. На протяжении четырех часов он оставался с сухой головой и имел приличный запас высококалорийной пищи в жидком, незамерзающим при низкой температуре, виде. После спасения наш герой не изменил своему хобби и своей профессии: продолжил выпивать и ходить в море. Чарльз Джокин побывал еще в двух кораблекрушениях и дожил до 78 лет. На его могиле написано “Пекарь с Титаника”.

Погода шепчет..... Домой, домой пора!!! Ждём решения компании, поменяют меня здесь или оставят до Европы.

Похоже 6 месяцев в море это слишком: 3 раза прочитал "порн-хаб". 🙈🙈🙈

В Якутии заявили, что глубоководный порт-хаб на севере региона нужен для освоения Арктики

По словам председателя правительства республики Андрея Тарасенко, прогнозируемый грузооборот проектируемого порта к 2032 году составит 18,3 млн тонн в год по базовому сценарию. Реализация инвестиционного проекта по созданию глубоководного порта-хаба в Булунском районе на севере Якутии позволит продолжить полномасштабное освоение Арктики, будет способствовать северному завозу и существенно улучшит жизнь людей.

Власти региона уверены, что для реализации международных и региональных логистических проектов необходимо определить и выполнить комплекс стратегических и оперативных мероприятий, в том числе предусматривающих создание глубоководного порта-хаба в акватории Северного морского пути (СМП) в море Лаптевых в Арктической зоне Якутии. Современное состояние арктической транспортной инфраструктуры характеризуется низким техническим состоянием и износом.