📷عکس روز- اتوبوس‌خوابی یک مادر و فرزند خردسالش در اتوبوس پارک‌وی- پایانه جنوب
بسیاری از بی‌خانمانان استان تهران، برای در امان ماندن از سرما در فصل زمستان، یک بلیت ۳۵ هزارتومانی می‌خرند و در اتوبوس‌های شرکت واحد تهران، شب را به صبح می‌رسانند. آنها مجبورند ساعتی یک بار، اتوبوسی را که به آخر خط رسیده، عوض کرده و در اتوبوس دیگری بخوابند.
عکس از خبرگزاری ایسنا
#اتوبوس_خوابی
@radiofarda

🎬با وجودی که رسانه‌های داخلی ایران طی هفته اخیر گزارش‌های متعددی در مورد افزایش پدیده اتوبوس‌خوابی شهروندان در تهران منتشر کرده‌اند، اعضای اصلی شورای شهر تهران به انتقاد شدید از رسانه‌های فارسی‌زبان خارج از کشور برای پرداختن به این خبر روی آوردند.
#اتوبوس_خوابی
@radiofarda

🔸سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه ویدئویی از یک #اتوبوس درون شهری در #تهران منتشر کرده که کف آن بر اثر پوسیدگی، سوراخ شده است.

به گزارش سندیکا، این اتوبوس در خط «بی آر تی» راه‌آهن به پارک‌وی که یکی از شلوغ‌ترین مسیرهای اتوبوسرانی در تهران است با این شرایط بسیار خطرناک به مسافربری ادامه می‌دهد و در صورت گیر کردن پای مسافران در حین حرکت اتوبوس ممکن است منجر به قطع پای آن‌ها شود.

🔸مناسب نبودن #سیستم_حمل‌ونقل_عمومی در تهران از جمله دلایل مهم #ترافیک و #آلودگی_هوا در پایتخت است.

🔸در ماه‌های گذشته، تأیید خبر واردات اتوبوس‌های دست دوم و کارکرده از سوی شهرداری تهران با انتقادهای گسترده‌ای همراه بوده است.

@RadioFarda

🔸شورای شهر تهران لایحهٔ افزایش نرخ #بلیت و کرایهٔ وسائل حمل ‌و نقل عمومی این شهر در سال ۱۴۰۳ را تصویب و اعلام کرد.

🔸جعفر تشکری هاشمی، عضو این شورا، روز سه‌شنبه، ۲۲ اسفندماه، اعلام کرد که نرخ ورودی #مترو تهران «۱۶ درصد» و «به طور میانگین قیمت تمام شده در اتوبوس تندرو ۲۱ درصد و #اتوبوس عادی ۳۰ درصد نسبت به سال ۱۴۰۲ رشد خواهند داشت».

🔸بر این اساس قیمت بلیت تک سفر مترو #تهران که اکنون سه‌هزار و ۳۰۰ تومان است در سال آینده چهارهزار و ۳۰۰ تومان خواهد شد.

🔸او همچنین گفت: «۴۵ درصد رشد برای نرخ کرایهٔ تاکسی‌ها در نظر گرفته شده است.»

🔸افزایش هزینه‌های حمل‌ونقل عمومی در تهران در حالی از سوی شورای اسلامی این شهر تصویب می‌شود که هزینه‌های زندگی در ماه‌های گذشته در پایتخت و دیگر شهرهای ایران به شکل بی‌سابقه‌ای افزایش یافته است.

@RadioFarda

🔸 به دنبال انتشار گزارشی درباره قرارداد «پر ابهام و غیرشفاف» #شهرداری_تهران برای واردات #اتوبوس_برقی با یک شرکت چینی، جلسه علنی شورای شهر به محل درگیری لفظی نمایندگان موافق و مخالف تبدیل شد.

🔸 به گزارش خبرگزاری‌های ایران، روز یکشنبه ۹ اردیبهشت تعدادی از نمایندگان شورای شهر نیز هنگام سخنرانی علیرضا زاکانی، شهردار تهران، صحن علنی را ترک کردند.

🔸 روز شنبه یاشار سلطانی، فعال رسانه‌ای، با انتشار متن قرارداد و جزئیاتی درباره قرارداد «دو میلیارد یورویی» سال گذشته شهرداری تهران با چین برای واردات اتوبوس‌های برقی، فاش کرد طرف چینی این قرارداد یک «شرکت ساختمانی» است.

🔸 او در وب‌سایت خود توضیح داد که این شرکت با مسئولیت محدود در سال ۲۰۱۰ تأسیس شده و بیشتر در حوزه ساخت و ساز فعال است و تخصصی در زمینه واردات وسایل نقلیه تخصصی ندارد.

🔸 همچنین او اسنادی منتشر کرده که نشان می‌دهد این شرکت خود زیرمجموعه شرکتی بزرگ‌تر است.

@RadioFarda

🔸پس از چاپ مقاله‌ای با عنوان «عصبانی از پیشرفت پایتخت» در روزنامه همشهری وابسته به شهرداری تهران، با این ادعا که منتقدان زاکانی شهردار پایتخت، قصد دارند با ایجاد «هجمه به شهرداری» از بهبود وضعیت حمل و نقل تهران از طرق واردات اتوبوس برقی از چین جلوگیری کنند، حالا شهرداری با نصب بیلبورد‌هایی در مترو به بازنشر جملاتی از مقاله مذکور روی آورده است.
🔸در این بیلبورد‌ها منتقدان به اقدام شهرداری با تعابیری مانند«ضد انقلاب»، «حسودان سیاسی» و «پروژه‌بگیران مجازی» توصیف شده‌اند.

🔸 روز یکشنبه ۹ اردیبهشت نیز به دنبال انتشار گزارشی درباره قرارداد «پر ابهام و غیرشفاف» #شهرداری_تهران برای واردات #اتوبوس_برقی با یک شرکت چینی، جلسه علنی شورای شهر به محل درگیری لفظی نمایندگان موافق و مخالف تبدیل شد و تعدادی از نمایندگان شورای شهر نیز هنگام سخنرانی علیرضا زاکانی، شهردار تهران، صحن علنی را ترک کردند.

🔸یاشار سلطانی، فعال رسانه‌ای، با انتشار متن قرارداد و جزئیاتی درباره قرارداد «دو میلیارد یورویی» سال گذشته شهرداری تهران با چین برای واردات اتوبوس‌های برقی، فاش کرد طرف چینی این قرارداد یک «شرکت ساختمانی» است.

@RadioFarda