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Offizieller Kanal von Boris Reitschuster
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📖Geht es Ihnen auch so wie mir? Manchmal fragt man sich, ob politischer Irrsinn ein Naturgesetz ist.
😄Barbara Tuchmans vielgelobtes Buch „Die Torheit der Regierenden – von Troja bis Vietnam" gibt eine bittere, aber tröstliche Antwort: Ja, er hat Methode – und das seit Jahrtausenden.
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Eigentlich hatte ich mir geschworen: kein Wort mehr über Lufthansa. Aber 500 Menschen, eine Nacht ohne Decken und Essen, Kinder an Bord – und das erfährt Deutschland durch Dänemark. Das ist kein Zufall. Das ist System. https://reitschuster.de/post/kranich-im-sinkflug-wie-lufthansa-sich-selbst-zerstoert/
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Ein Leser kommentiert meinen Artikel über die 500 Passagiere, die Lufthansa in München eine Nacht lang im Flieger sitzen ließ:
„Was soll denn die Lufthansa machen, wenn der Flughafen weder eine geeignete Parkposition anbieten noch Busse bereitstellen kann? Hier trägt alleine der Flughafen die Schuld."

Meine Antwort – und sie gilt nicht nur für diesen Leser:

Danke für den Kommentar – er illustriert ungewollt genau das, worüber ich schreibe. Natürlich kann die Lufthansa keine Busse herbeizaubern. Aber ein Detail unterschlägt Ihr Kommentar: Lufthansa und der Flughafen München arbeiten seit Jahrzehnten zusammen. Notfallpläne für Winterchaos – Decken, Wasser, Busse, Hotelkontingente – sind gemeinsame Verantwortung, keine Überraschung. Schneefälle in München im Winter sind kein unvorhersehbares Ereignis. Dafür gibt es Krisenprotokolle. Oder sollte es sie geben.

Lufthansa ist nicht irgendein Gast am Flughafen München. Sie ist nicht der mit Abstand größte Kunde dort, mit enormem wirtschaftlichem Hebel – das Terminal 2 wird im Joint Venture betrieben., Lufthansa ist hier also Miteigentümer. Wenn der Konzern als Mitbesitzer um 23 Uhr sagt "wir brauchen sofort Busse und ein Hotelkontingent für 500 Passagiere" – dann passiert das. Kein Flughafenmanager lässt seinen größten Kunden und Miteigentümer im Regen stehen wenn der wirklich Druck macht.

Dass nichts passierte zeigt entweder dass Lufthansa keinen Druck gemacht hat – oder dass niemand die Verantwortung übernehmen wollte. Beides ist ein Versagen der Lufthansa, nicht nur des Flughafens.

Aber das eigentliche Problem zeigt Ihr Kommentar selbst: Wenn die erste Reaktion auf eine solche Nacht nicht Empörung ist, sondern Verständnis für den Konzern – dann hat die Lufthansa gewonnen. In anderen Ländern würden Menschen für sowas auf die Straße gehen. In Deutschland entschuldigen wir den Konzern.

Das ist kein Naturgesetz. Das ist eine Einstellung. Und genau diese Einstellung ist der Grund, warum sich nichts ändert.

https://reitschuster.de/post/kranich-im-sinkflug-wie-lufthansa-sich-selbst-zerstoert/
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Ein Rentner postet Pinocchio – die Kripo ermittelt. Nicht nur um ihn zu bestrafen. Um andere zum Schweigen zu bringen. Wer die Schultern zuckt, macht es möglich. Angst als Methode – Deutschland lernt es neu. https://reitschuster.de/post/pinocchio-und-die-kripo-deutschland-2026/
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Gerade schrieb mir ein Branchen-Insider: Lufthansa ist am Münchner Flughafen nicht nur größter Kunde – sondern über ein Joint Venture auch Mitbetreiber von Terminal 2. Die Frage "wer ist schuld daran, dass hunderte Passagiere mitsamt Kindern im eisigen Winter die Nacht im Flughafen auf dem Rollfeld verbringen mussten – Lufthansa oder Flughafen?" ist also noch absurder als gedacht. Sie zeigen auf sich gegenseitig. Und beide gehören zusammen.
Besonders spannend: Die "Qualitätspresse" schweigt das konsequent tot. Lufthansa ist Werbekunde. Das erklärt einiges.

Auf der Flughafen-Webseite steht: "Einzigartige Partnerschaft zwischen Flughafen München und Lufthansa - Das Terminal 2 Joint Venture

Mit der Inbetriebnahme des Terminal 2 am Flughafen München im Jahre 2003 startete ein bis heute in Europa einzigartiges Joint Venture: Der Münchner Airport und die Deutsche Lufthansa übernahmen gemeinsam die unternehmerische Verantwortung für eine Flughafeninfrastruktur. Die Terminal 2 Gesellschaft ist eine Partnerschaft, von der beide Beteiligte profitieren. Zum einen konnte die Deutsche Lufthansa AG ein Abfertigungsgebäude mitentwickeln, das speziell auf die Bedürfnisse ihrer Kunden und auf ihre Abfertigungsprozesse an einer internationalen Drehscheibe zugeschnitten ist. Zum anderen erhielt die Flughafen München GmbH zusätzliche Kapazitäten und bindet gleichzeitig die größte nationale Airline langfristig an den Münchner Airport.

Das gemeinsame Betreiben des Terminal 2 betrifft sowohl den Aviation-Bereich mit den klassischen Abfertigungsleistungen als auch den Non-Aviation-Bereich mit zahlreichen Shops und Gastronomie-Einheiten im Terminal 2.

2016 setzte sich die Erfolgsgeschichte mit der Eröffnung des Terminal 2 Satelliten, Deutschlands erstem Midfield-Terminal, fort."

https://www.munich-airport.de/terminal-2-gesellschaft-3256780
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Geht es Ihnen auch so? Ich weiß nicht, was mich mehr erschreckt? Dass die Lufthansa mehrere hundert Passagiere eine ganze Nacht über im eisigen Winter auf dem Rollfeld im Flugzeug stehen lässt, dass viele, auch Journalisten, die Rolle der Lufthansa schönreden und alles auf den Flughafen schieben, obwohl die Lufthansa Mitbetreiber des betreffenden Terminals ist, oder dass sich die Passagiere offenbar einfach fügten, statt sich massiv zu wehren. Was für ein Sinnbild für Deutschland 2026: Das Versagen ist das neue System, niemand übernimmt Verantwortung oder zeigt Initiative, und die Mehrheit fügt sich brav. Bloss nicht aufmucken!
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Wie mal ein Relotius-Moment bei der ARD: Im „Bericht aus Berlin“ ist zu sehen, dass Angela Merkel beim CDU-Parteitag applaudierte, als Friedrich Merz wiedergewählt wurde.
Blöd nur: Sie war da schon weg :-).
Klar, Fehler machen wir alle. Ich auch. Aber während man uns kritischen Journalisten dann sofort "Fake-News" vorwirft und uns brandmarkt, zeigen die Öffentlich-Rechtlichen mit ihren „Faktenfindern" auf die Splitter in den Augen der anderen, sehen aber die eigenen Balken nicht. Offenbar gilt für sie eine andere Physik:
Dort applaudiert man auch dann noch, wenn man längst gegangen ist.
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Professor Sucharit Bhakdi im Exklusiv-Interview:
Warum bleiben Konsequenzen der inszenierten Angstkampagne aus? Weshalb gelten Risiken weiter als ungeklärt – und warum werden mRNA-Technologien dennoch fortgeführt? Ein Gespräch über aktuelle Entwicklungen und offene Fragen. Von Kai Rebmann. https://reitschuster.de/post/sucharit-bhakdi-im-interview-infektionen-verstehen-statt-fuerchten/
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Unter dem Vorwand von Verantwortung fordert der Kanzler Klarnamen im Netz. Tatsächlich geht es um Einschüchterung, Sanktionierung der Meinungsfreiheit und den weiteren Ausbau des Systems staatlicher Repressionen. Von Vera Lengsfeld. https://reitschuster.de/post/merz-moechte-klarnamen-im-internet/
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Landrat annulliert Bürgermeisterwahl in Strausberg, weil Hunderte Unterlagen in einer Filiale verschwunden sein sollen. Gleichzeitig gibt es keine belastbaren Fakten für Betrug. Das Schwarze-Peter-Spiel nimmt Fahrt auf, dabei wäre das Debakel leicht zu verhindern gewesen. Von Kai Rebmann. https://reitschuster.de/post/posse-um-briefwahl-landrat-annulliert-buergermeisterwahl-in-strausberg/
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Im Kongress gedenkt Trump der in Charlotte ermordeten jungen Ukrainerin und spricht direkt zu ihrer Mutter. In dem bewegenden Moment stehen Republikaner auf und applaudieren. Demokraten verweigern demonstrativ das Gedenken und bleiben sitzen. Viele deutsche Medien verlieren darüber kein Wort und schreiben nur über Trumps Empörung darauf. Von Thomas Rießinger. https://reitschuster.de/post/demokraten-verweigern-das-gedenken-an-iryna-zarutska/
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📖 Zur Bhakdi-Empfehlung: Offenbar trifft es einen Nerv
Dass so viele von Ihnen das Buch bestellt haben, freut mich. Es geht um die mRNA-Technologie – und um die Frage, was amtliche Dokumente, Zulassungsunterlagen und freigeklagte Protokolle über deren Risiken verraten. Bhakdi und seine Co-Autoren ziehen ihre Schlüsse nicht aus Vermutungen, sondern aus den Unterlagen der Behörden selbst.
Das macht ihre Argumente überprüfbar – und unbequem.
Wer sich fragt, warum eine ernsthafte Aufarbeitung der Impf-Nötigung in Deutschland bis heute ausbleibt, findet hier Antworten. Wenn auch keine tröstlichen.
Wer noch nicht zugegriffen hat:
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Metropolis – vom Herzen der Maschine und dem falschen Mittler.
Was als Vision gedacht war, wirkt heute wie eine freigelegte Struktur: Die Maschine übernimmt das Herz, das Lebendige wird abstrahiert – und der Mittler kommt zu spät. Von Bianca Stein. https://reitschuster.de/post/metropolis-vom-herz-der-maschine-und-dem-falschen-mittler/
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Iran, Krieg, Weltuntergang – und ein Chor aus Gewissheit. Nicht jede Debatte braucht eine weitere Stimme. Warum Zurückhaltung kein Rückzug ist – sondern Selbstbestimmung. Hier mein neuer Text: https://reitschuster.de/post/man-muss-nicht-in-jede-schlacht-ziehen/
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