🇬🇧 REGNO UNITO. STARMER PENSA A COSTRINGERE LE AZIENDE TECH A RIMUOVERE DAI SOCIAL CONTENUTI “LEGALI, MA DANNOSI”
Fonte: The Telegraph
Niente di sconvolgente o particolarmente sorprendente. È la stessa finestra di Overton che, periodicamente, viene aperta di qualche centimetro in più. Mai tutta insieme, sempre e solo un poco alla volta. Così è più facile abituarsi.
L'obiettivo è un mondo in cui avrà diritto di parola solo chi piacerà a loro e in cui chi dissente avrà paura di farlo. Finora si limitavano a etichettarlo (no-vax, putiniano, disinformatore, fascista), adesso minacciano di arrestarlo anche per ciò che scrive sui social. A loro non importa se andate o non andate a votare. Anzi, preferiscono che non ci andiate proprio. Starmer ha 412 seggi su 650 al Parlamento, eppure lo ha votato solo poco più del 20% di tutti gli aventi diritto e il 34,2% del 60% che è andato a votare. Deciderà lui che cosa è "dannoso" e quindi da censurare. Per tutti.
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Il Telegraph ha appreso che i ministri stanno cercando di introdurre un obbligo per le società di social media di limitare i contenuti "legali ma dannosi".
Significa che le aziende sarebbero tenute a rimuovere o sopprimere i post che diffondono notizie false sui richiedenti asilo o altri argomenti come l'autolesionismo, anche se non raggiungono la soglia per l'illegalità. Questo progetto arriva l’ormai nota controversia tra Elon Musk, proprietario di X e il Primo Ministro per la sua gestione delle rivolte.
Il potenziale giro di vite sulle aziende tecnologiche farebbe probabilmente parte di una revisione dell'Online Safety Act, che è stato approvato lo scorso anno. La legge richiede alle piattaforme di intraprendere "azioni rigorose" contro i contenuti e le attività illegali e sarà attuata gradualmente. Una clausola "legale ma dannosa", che richiede alle aziende di rimuovere o limitare la visibilità dei contenuti ritenuti pericolosi ma non contrari alla legge, è stata inclusa nel disegno di legge originale presentato dai Tories nel 2022. Tuttavia, è stata rimossa a causa di preoccupazioni sulla libertà di parola, con i critici che avvertivano che avrebbe potuto consentire a un futuro governo laburista di censurare materiale controverso. L'ex governo Tory aveva inizialmente affermato che le disposizioni "legali ma dannose" potevano essere applicate a contenuti che rappresentano una minaccia per la salute pubblica, come la disinformazione.
Fonte: The Telegraph
Niente di sconvolgente o particolarmente sorprendente. È la stessa finestra di Overton che, periodicamente, viene aperta di qualche centimetro in più. Mai tutta insieme, sempre e solo un poco alla volta. Così è più facile abituarsi.
L'obiettivo è un mondo in cui avrà diritto di parola solo chi piacerà a loro e in cui chi dissente avrà paura di farlo. Finora si limitavano a etichettarlo (no-vax, putiniano, disinformatore, fascista), adesso minacciano di arrestarlo anche per ciò che scrive sui social. A loro non importa se andate o non andate a votare. Anzi, preferiscono che non ci andiate proprio. Starmer ha 412 seggi su 650 al Parlamento, eppure lo ha votato solo poco più del 20% di tutti gli aventi diritto e il 34,2% del 60% che è andato a votare. Deciderà lui che cosa è "dannoso" e quindi da censurare. Per tutti.
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The Telegraph
Tech giants will be forced to ban fake news under Labour plans
Firms could be required to suppress posts even if they are not illegal
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PER MOSCA IL TEMPO DELLE CONCESSIONI È ORMAI PASSATO
Estratti dell'intervista rilasciata dal viceministro degli Esteri russo Sergei Ryabkov al canale televisivo "Rossiya 1"
In conformità con l’accordo Gorbaciov-Reagan, l’URSS e gli Stati Uniti distrussero tutti i loro missili balistici e da crociera a raggio intermedio e corto da base terrestre, impegnandosi inoltre a non produrre, testare o schierare tali missili in futuro. Nel 1991, l’URSS aveva distrutto 1.846 missili, mentre gli Stati Uniti ne avevano distrutti 846, il che significa che l’Unione Sovietica si era liberata del doppio dei suoi missili.
L’era delle concessioni unilaterali di Mosca è ormai definitivamente finita. Mai più, nemmeno nei migliori scenari delle nostre relazioni con la NATO e l’UE – attualmente difficili da immaginare – offriremo concessioni unilaterali all’Occidente. Niente elemosine, regali, concessioni o gesti per placare Washington. Se gli Stati Uniti tenteranno di imporre di nuovo qualcosa di unilateralmente vantaggioso per loro, non ci saranno accordi. Punto.
Leggi l'articolo completo su Come Don Chisciotte
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Estratti dell'intervista rilasciata dal viceministro degli Esteri russo Sergei Ryabkov al canale televisivo "Rossiya 1"
In conformità con l’accordo Gorbaciov-Reagan, l’URSS e gli Stati Uniti distrussero tutti i loro missili balistici e da crociera a raggio intermedio e corto da base terrestre, impegnandosi inoltre a non produrre, testare o schierare tali missili in futuro. Nel 1991, l’URSS aveva distrutto 1.846 missili, mentre gli Stati Uniti ne avevano distrutti 846, il che significa che l’Unione Sovietica si era liberata del doppio dei suoi missili.
L’era delle concessioni unilaterali di Mosca è ormai definitivamente finita. Mai più, nemmeno nei migliori scenari delle nostre relazioni con la NATO e l’UE – attualmente difficili da immaginare – offriremo concessioni unilaterali all’Occidente. Niente elemosine, regali, concessioni o gesti per placare Washington. Se gli Stati Uniti tenteranno di imporre di nuovo qualcosa di unilateralmente vantaggioso per loro, non ci saranno accordi. Punto.
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Come Don Chisciotte
Per Mosca il tempo delle concessioni è ormai passato - Come Don Chisciotte
Come il testo originale specifica, si tratta di una traduzione di macchina dal russo all’inglese e, aggiungo io, di qualità non eccezionale. Ciò ha reso poco scorrevole e a tratti poco chiara la traduzione in italiano. Me ne scuso con i lettori. globalsouth.co…
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🇷🇺🇺🇦 ALAUDINOV: "L'OPERAZIONE A KURSK È GUIDATA DALLA NATO"
Il comandante delle forze speciali russe Akhmat Alaudinov afferma che "la NATO sta guidando l'operazione delle forze armate ucraine in direzione di Kursk. Adesso, da tutte le direzioni, registriamo che ci sono molti francesi, molti polacchi, cioè molti stranieri".
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Il comandante delle forze speciali russe Akhmat Alaudinov afferma che "la NATO sta guidando l'operazione delle forze armate ucraine in direzione di Kursk. Adesso, da tutte le direzioni, registriamo che ci sono molti francesi, molti polacchi, cioè molti stranieri".
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Il mio intero account Facebook è stato cancellato, apparentemente (senza motivo) perché ho twittato che pugili geneticamente maschi come Imane Khalif (XY indiscusso) non dovrebbero combattere contro le donne alle Olimpiadi. Naturalmente la mia opinione è aperta a un dibattito civile. Ma censurarla così tour court?
Richard Dawkins, biologo britannico, X
Ma non si invochi il diritto alla libertà di pensiero. (cit.)
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L'ONCOLOGO CON TUTTA LA FAMIGLIA CON IL CANCRO SPIEGA LE 5 REGOLE PER RIDURRE IL RISCHIO DI CANCRO: «MIA MAMMA, MIO FRATELLO E I MIEI NONNI HANNO IL TUMORE. SONO UN ONCOLOGO E FACCIO QUESTE 5 COSE PER RIDURRE IL MIO RISCHIO DI CANCRO»
Fonte: Ilgazzettino
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Fonte: Ilgazzettino
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www.ilgazzettino.it
«Mia mamma, mio fratello e i miei nonni hanno il tumore. Sono un oncologo e faccio queste 5 cose per ridurre il mio rischio di…
Abitudini da seguire alla perfezione e altre da eliminare: l'obiettivo è ridurre, e di molto, il rischio di cancro, nonostante molti familiari abbiano avuto a che fare con la malattia....
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FRANCESCO AGELLO E L’IDROVOLANTE PIÙ VELOCE DEL MONDO.
Il 23 ottobre 1934 il maresciallo Francesco Agello entra nella storia d’Italia e del mondo conquistando il record ancora imbattuto di velocità alla guida dell’idrovolante Macchi Castoldi MC.72.
Nato a Borasca di Casalpusterlengo il 27 dicembre 1902, è un giovane sportivo appassionato di motociclette e in particolare della velocità. Entra in aeronautica militare e consegue il brevetto di pilota militare nel 1924. Nel 1928 Italo Balbo fonda la Scuola Alta Velocità della Regia Aeronautica con sede a Desenzano del Garda con l'obiettivo di preparare piloti di eccezione e macchine sempre più veloci per primeggiare sulle potenze straniere e vincere la Coppa Schneider di velocità marittima che l’omonimo ingegnere ed industriale francese aveva istituito nel 1913 e, in particolare, battere il primato di velocità detenuto dal 1932 nella classe idrocorsa dal britannico Stainforth con 654,9 km/h. Agello, membro della trentunesima squadriglia aerea, fa subito richiesta di iscrizione e viene ammesso il 15 maggio 1928. Il tirocinio e le selezioni sono severissime, su 42 piloti del corso solo 7 giungono alle prove definitive. Tra questi lui, il maresciallo Francesco Agello, che il 10 aprile 1933 con un idrovolante Macchi Castoldi MC72 conquista un primo record mondiale assoluto di velocità sullo specchio d'acqua di fronte a Desenzano alla media di 682,403 km orari. Questo idrocorsa – come sono chiamati questi specifici idrovolanti – in questa sua prima versione è dotato di un motore a 24 cilindri Fiat AS.6 da 2.500 HP. Ma un anno dopo, alle ore 14:56 del 23 ottobre 1934, Agello supera il suo stesso primato raggiungendo la media di 709,202 km/h con picchi di velocità che sfiorarono i 711 km/h. Il volo, consistente in quattro passaggi sopra la Scuola di Desenzano e durato non più di quindici minuti, si svolge con il medesimo idrovolante, ma dotato ora di un motore modificato e più potente, un Fiat AS.6 ora da 3.100 HP. Quello straordinario primato di Agello ottenuto all’età di 32 anni resta ancora oggi imbattuto mentre il suo nome indelebile è scritto nell'olimpo degli eroi e dei campioni d’Italia. L’M.C.72 del primato mondiale di velocità di Agello è gelosamente conservato nel Museo storico dell’Aeronautica Militare di Vigna di Valle, sul lago di Bracciano. Per i suoi primati del 1933 e del 1934, Agello viene promosso sottotenente e gli viene conferita la medaglia d’oro al valore aeronautico. Nel 1935 diventa tenente ed è trasferito al Centro sperimentale di Guidonia. Nel 1936, da capitano, è nominato collaudatore dell’ufficio di sorveglianza tecnica, quindi, dal 1938 al 1940, comandante della Scuola Alta Velocità. Successivamente trasferito all’aeroporto di Milano-Malpensa come collaudatore, mette a punto il caccia Reggiane Re.2001bis nel 1941. Muore in una collisione in volo il 26 novembre 1942 quando il Macchi M.C.202 che sta collaudando si scontra con un caccia dello stesso tipo sull’aeroporto di Milano-Bresso.
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Il 23 ottobre 1934 il maresciallo Francesco Agello entra nella storia d’Italia e del mondo conquistando il record ancora imbattuto di velocità alla guida dell’idrovolante Macchi Castoldi MC.72.
Nato a Borasca di Casalpusterlengo il 27 dicembre 1902, è un giovane sportivo appassionato di motociclette e in particolare della velocità. Entra in aeronautica militare e consegue il brevetto di pilota militare nel 1924. Nel 1928 Italo Balbo fonda la Scuola Alta Velocità della Regia Aeronautica con sede a Desenzano del Garda con l'obiettivo di preparare piloti di eccezione e macchine sempre più veloci per primeggiare sulle potenze straniere e vincere la Coppa Schneider di velocità marittima che l’omonimo ingegnere ed industriale francese aveva istituito nel 1913 e, in particolare, battere il primato di velocità detenuto dal 1932 nella classe idrocorsa dal britannico Stainforth con 654,9 km/h. Agello, membro della trentunesima squadriglia aerea, fa subito richiesta di iscrizione e viene ammesso il 15 maggio 1928. Il tirocinio e le selezioni sono severissime, su 42 piloti del corso solo 7 giungono alle prove definitive. Tra questi lui, il maresciallo Francesco Agello, che il 10 aprile 1933 con un idrovolante Macchi Castoldi MC72 conquista un primo record mondiale assoluto di velocità sullo specchio d'acqua di fronte a Desenzano alla media di 682,403 km orari. Questo idrocorsa – come sono chiamati questi specifici idrovolanti – in questa sua prima versione è dotato di un motore a 24 cilindri Fiat AS.6 da 2.500 HP. Ma un anno dopo, alle ore 14:56 del 23 ottobre 1934, Agello supera il suo stesso primato raggiungendo la media di 709,202 km/h con picchi di velocità che sfiorarono i 711 km/h. Il volo, consistente in quattro passaggi sopra la Scuola di Desenzano e durato non più di quindici minuti, si svolge con il medesimo idrovolante, ma dotato ora di un motore modificato e più potente, un Fiat AS.6 ora da 3.100 HP. Quello straordinario primato di Agello ottenuto all’età di 32 anni resta ancora oggi imbattuto mentre il suo nome indelebile è scritto nell'olimpo degli eroi e dei campioni d’Italia. L’M.C.72 del primato mondiale di velocità di Agello è gelosamente conservato nel Museo storico dell’Aeronautica Militare di Vigna di Valle, sul lago di Bracciano. Per i suoi primati del 1933 e del 1934, Agello viene promosso sottotenente e gli viene conferita la medaglia d’oro al valore aeronautico. Nel 1935 diventa tenente ed è trasferito al Centro sperimentale di Guidonia. Nel 1936, da capitano, è nominato collaudatore dell’ufficio di sorveglianza tecnica, quindi, dal 1938 al 1940, comandante della Scuola Alta Velocità. Successivamente trasferito all’aeroporto di Milano-Malpensa come collaudatore, mette a punto il caccia Reggiane Re.2001bis nel 1941. Muore in una collisione in volo il 26 novembre 1942 quando il Macchi M.C.202 che sta collaudando si scontra con un caccia dello stesso tipo sull’aeroporto di Milano-Bresso.
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DALLA CRISI DI BERLINO DEL ’61 AL MONDO DI OGGI IN GUERRA
La crisi di Berlino del 1961 tra la NATO e i Paesi del Patto di Varsavia è uno di quei momenti cruciali che ci permettono di capire cosa l’aveva preceduto e cosa è successo fino ad oggi.
La Battaglia di Berlino, ricordiamo, si era conclusa il 2 maggio 1945, con la resa incondizionata delle truppe del Reich tedesco tra l’8 maggio 1945 (VE Day) e l’11 maggio 1945, quando oltre 600.000 soldati della Wehrmacht avevano deposto le armi in Cecoslovacchia. La situazione, quindi, era che niente, a meno di una guerra nucleare, avrebbe potuto fermare l’avanzata dell’Armata Rossa fino alla Manica, e Hiroshima e Nagasaki erano state rase al suolo perché servissero da ammonimento per i Sovietici, se fossero avanzati oltre l’Elba.
Stalin, mentre fumava la pipa nella lontana Mosca, non era all’oscuro della doppiezza degli americani. L’Italia era stata occupata esclusivamente dalle potenze occidentali, la Grecia in bancarotta, che aveva scioccamente rinunciato alle riparazioni di guerra della Germania, era sconvolta da una guerra civile orribile e totalmente evitabile, la Spagna fascista doveva essere portata sotto l’ombrello americano e l’esercito francese, che era stato completamente sconfitto nel 1940, era stato resuscitato dal nulla e gli era stato permesso di occupare una parte della Germania come potenza vittoriosa al soldo dell’America.
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La crisi di Berlino del 1961 tra la NATO e i Paesi del Patto di Varsavia è uno di quei momenti cruciali che ci permettono di capire cosa l’aveva preceduto e cosa è successo fino ad oggi.
La Battaglia di Berlino, ricordiamo, si era conclusa il 2 maggio 1945, con la resa incondizionata delle truppe del Reich tedesco tra l’8 maggio 1945 (VE Day) e l’11 maggio 1945, quando oltre 600.000 soldati della Wehrmacht avevano deposto le armi in Cecoslovacchia. La situazione, quindi, era che niente, a meno di una guerra nucleare, avrebbe potuto fermare l’avanzata dell’Armata Rossa fino alla Manica, e Hiroshima e Nagasaki erano state rase al suolo perché servissero da ammonimento per i Sovietici, se fossero avanzati oltre l’Elba.
Stalin, mentre fumava la pipa nella lontana Mosca, non era all’oscuro della doppiezza degli americani. L’Italia era stata occupata esclusivamente dalle potenze occidentali, la Grecia in bancarotta, che aveva scioccamente rinunciato alle riparazioni di guerra della Germania, era sconvolta da una guerra civile orribile e totalmente evitabile, la Spagna fascista doveva essere portata sotto l’ombrello americano e l’esercito francese, che era stato completamente sconfitto nel 1940, era stato resuscitato dal nulla e gli era stato permesso di occupare una parte della Germania come potenza vittoriosa al soldo dell’America.
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Come Don Chisciotte
Dalla crisi di Berlino del ’61 al mondo di oggi in guerra - Come Don Chisciotte
Declan Hayes strategic-culture.su La crisi di Berlino del 1961 tra la NATO e i Paesi del Patto di Varsavia è uno di quei momenti cruciali che ci permettono di capire cosa l’aveva preceduto e cosa è successo fino ad oggi. La Battaglia di Berlino, ricordiamo…
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Forwarded from ContiamoCi!
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"La massa di potere che ha preso determinate decisioni è tale per cui io non credo che il discorso degli eventi avversi troverà una soluzione in tempi brevi né che la commissione avrà modo e tempo di affrontare il problema, anche perché affermare e sancire che gli eventi avversi ci sono e sono stati molti è un capo di imputazione importante che va nei confronti di chi ha rappresentato lo Stato, perché li ha negati e negandoli ha negato la verità al cittadino che si è fidato dello Stato e si è ammalato fidandosi dello Stato."
Il dr. Dario Giacomini, presidente di ContiamoCi! su Byoblu.
Potete vedere la puntata integrale qui
https://www.byoblu.com/2024/08/07/commissione-covid-il-confronto-fra-i-medici-che-idea-ti-sei-fatto/
Il dr. Dario Giacomini, presidente di ContiamoCi! su Byoblu.
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https://www.byoblu.com/2024/08/07/commissione-covid-il-confronto-fra-i-medici-che-idea-ti-sei-fatto/
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🇺🇸 TULSI GABBARD NEL MIRINO DEI FEDERALI
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Gli Stati Uniti come la Germania dell’Est. È una vicenda inquietante quella di cui è suo malgrado protagonista Tulsi Gabbard, maggiore dell’esercito Usa ed ex membro della Camera dei Rappresentanti degli Stati Uniti per quattro mandati dal 2012 al 2021. La 43enne nata a Leloaloa, Samoa Americane, e cresciuta alle Hawaii, ex candidata alla presidenza Usa per il Partito Democratico – che ha lasciato in polemica nel 2021 per via delle sue posizioni anti-interventiste in politica estera – è stata pedinata insieme al marito, come ha confermato lei stessa, a seguito di un viaggio a Roma, dal Federal Air Marshal Service, agenzia che fa riferimento al Dipartimento della sicurezza interna degli Stati Uniti (DHS). Come rivelato da UncoverDc, alcuni whistleblower del Federal Air Marshal Service hanno raccontato che l’ex deputata Gabbard è stata inserita nel programma Quiet Skies: trattasi di un programma di sorveglianza che include una lista di sospetti terroristi e che, almeno sulla carta, “ha lo scopo di proteggere i cittadini americani in viaggio da sospetti terroristi interni”.
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Usa, Tulsi Gabbard pedinata dai federali
L'ex deputata Usa contro la guerra Tulsi Gabbard è stata pedinata dall'antiterrorismo Usa dopo un viaggio a Roma.
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Forwarded from Aviazione russa - Analisi Difesa
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📽 Le Forze Armate ucraine hanno annunciato la distruzione di una delle piattaforme russe per la produzione di gas nel Mar Nero.
La stazione non funziona da molto tempo, perché si trovava nella cosiddetta "zona grigia". Secondo l'Osservatore Militare da tempo non era più presente personale.
La stazione non funziona da molto tempo, perché si trovava nella cosiddetta "zona grigia". Secondo l'Osservatore Militare da tempo non era più presente personale.
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Un croissant francese classico è composto da 55 strati (27 strati di burro), ottenuti con una piega alla francese seguita da 3 pieghe a lettera.
Contrariamente a quanto si crede, il croissant non è un dolce creato in Francia, ma in Austria. Più in particolare nella città di Vienna. Secondo una delle leggende raccontate sull'argomento, questo prodotto per la colazione nacque durante l'assedio della città da parte dei turchi nel 1683. "Gli ottomani erano pronti ad attaccare la città la mattina presto. Avevano iniziato a scavare dei tunnel", racconta Olivier Poels. "Ma i fornai, alzandosi presto, hanno sentito il rumore e hanno lanciato l'allarme, impedendo la cattura della città."
Il cornetto arrivò in Francia solo tramite Maria Antonietta d'Austria, intorno al 1770. La moglie di Luigi XVI lo riportò nel suo bagaglio, insieme ad altre specialità viennesi, da cui il nome viennoiseries. Negli anni '30 dell'Ottocento, due austriaci, August Zang ed Ernest Schwarzer, aprirono a Parigi, in rue de Richelieu, "La boulangerie viennoise", nella quale vendevano croissant e altre specialità viennesi. I prodotti ebbero molto successo ed ispirarono imitatori che contribuirono alla diffusione di questi “pasticcini”.
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Contrariamente a quanto si crede, il croissant non è un dolce creato in Francia, ma in Austria. Più in particolare nella città di Vienna. Secondo una delle leggende raccontate sull'argomento, questo prodotto per la colazione nacque durante l'assedio della città da parte dei turchi nel 1683. "Gli ottomani erano pronti ad attaccare la città la mattina presto. Avevano iniziato a scavare dei tunnel", racconta Olivier Poels. "Ma i fornai, alzandosi presto, hanno sentito il rumore e hanno lanciato l'allarme, impedendo la cattura della città."
Il cornetto arrivò in Francia solo tramite Maria Antonietta d'Austria, intorno al 1770. La moglie di Luigi XVI lo riportò nel suo bagaglio, insieme ad altre specialità viennesi, da cui il nome viennoiseries. Negli anni '30 dell'Ottocento, due austriaci, August Zang ed Ernest Schwarzer, aprirono a Parigi, in rue de Richelieu, "La boulangerie viennoise", nella quale vendevano croissant e altre specialità viennesi. I prodotti ebbero molto successo ed ispirarono imitatori che contribuirono alla diffusione di questi “pasticcini”.
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