DECENNALE USA AL 5%
Il rendimento del titolo di stato americano a 10 anni ha appena raggiunto il 5% per la seconda volta dal 2007
Mentre il Brent è a 109 dollari, il Nasdaq sta guidando il mercato al ribasso dopo che i CEO di tre delle più grandi aziende di intelligenza artificiale hanno chiesto di rallentare lo sviluppo durante il fine settimana.
L'ultima volta che il rendimento a 10 anni ha raggiunto il 5%, nel 2023, i titoli di stato hanno subito un importante rimbalzo. Secondo il WSJ, i riacquisti di debito a lungo termine del Segretario al Tesoro Bessent finora non hanno fatto nulla per fermare la vendita.
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Il rendimento del titolo di stato americano a 10 anni ha appena raggiunto il 5% per la seconda volta dal 2007
Mentre il Brent è a 109 dollari, il Nasdaq sta guidando il mercato al ribasso dopo che i CEO di tre delle più grandi aziende di intelligenza artificiale hanno chiesto di rallentare lo sviluppo durante il fine settimana.
L'ultima volta che il rendimento a 10 anni ha raggiunto il 5%, nel 2023, i titoli di stato hanno subito un importante rimbalzo. Secondo il WSJ, i riacquisti di debito a lungo termine del Segretario al Tesoro Bessent finora non hanno fatto nulla per fermare la vendita.
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Forwarded from AsSIS salute e informazione
IL PD, I VACCINI E LA PAURA DELLA REALTÀ
Al Pirellone è accaduto qualcosa che va oltre la cronaca di una protesta: persone danneggiate dopo la vaccinazione e familiari chiedevano ascolto, la risposta politica è stata un’etichetta: “No Vax”. Il convegno è stato definito uno “spettacolo orrendo”.
Poi il racconto dell’“irruzione”, mentre persino le cronache precisano che il confronto non è degenerato in violenza.
Il punto, allora, è un altro: perché davanti a domande scomode sui vaccini si preferisce ancora classificare chi le pone invece di rispondere nel merito?
La scienza vive di confronto, verifica, autocritica. La politica dovrebbe fare altrettanto.
Se i fatti mettono in crisi una narrazione, non si risolve il problema attaccando chi quei fatti li porta. https://www.assis.it/il-pd-i-vaccini-e-la-paura-della-realta/
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La scienza vive di confronto, verifica, autocritica. La politica dovrebbe fare altrettanto.
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USA, RISERVA STRATEGICA DI PETROLIO AI MINIMI DAL 1982
La riserva strategica di petrolio degli Stati Uniti è scesa al livello più basso dal 1982, pari a 285 milioni di barili, circa il 40% della capacità.
Biden ha rilasciato circa180 milioni di barili dopo l'invasione russa dell'Ucraina. Trump ha rilasciato circa 172 milioni dopo che la guerra con l'Iran ha interrotto lo Stretto di Hormuz.
La riserva è passata da 415 milioni di barili all'inizio del 2026 a 285 milioni oggi.
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IL “COMMODITY FEMINISM” DI SYDNEY SWEENEY E IL DUBBIO CHE RESTA DOPO #METOO E WOKE: IL CORPO FEMMINILE HA MAI SMESSO DI ESSERE MERCE?
Fa scandalo la campagna pubblicitaria dell’attrice per Novig: la 29enne posa seminuda per una piattaforma di scommesse sportive. Da Ariarne Titmus a Felicity Palmateer e Skye Nicolson, atlete in rivolta: “Infuriate e incredule”. Così l'empowerment è rappresentato come una scelta di consumo
Fonte: Quotidianonazionale
"Il corpo e mio e faccio quello che voglio io!". Puoi abortire, suicidarti, ma non mostrare le grazie. Soprattutto se non sei ad un Pride.
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Fa scandalo la campagna pubblicitaria dell’attrice per Novig: la 29enne posa seminuda per una piattaforma di scommesse sportive. Da Ariarne Titmus a Felicity Palmateer e Skye Nicolson, atlete in rivolta: “Infuriate e incredule”. Così l'empowerment è rappresentato come una scelta di consumo
Fonte: Quotidianonazionale
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«HO VENDUTO LA MIA COLLEZIONE DI LEGO DA OLTRE 10MILA STERLINE PER PAGARE LA FECONDAZIONE ASSISTITA A MIA MOGLIE, SONO TRISTE MA AVRÒ UNA FAMIGLIA»
Fonte: IlGazzettino
Eroi moderni incensati dalla stampa
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Fonte: IlGazzettino
Eroi moderni incensati dalla stampa
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www.ilgazzettino.it
«Ho venduto la mia collezione di Lego da oltre 10mila sterline per pagare la fecondazione assistita a mia moglie, sono triste ma…
James Smith, uomo inglese di 40 anni, ha deciso di mettere in vendita la sua collezione di Lego per aiutare la moglie Jessica, 39 anni, a sostenere i costi per un nuovo percorso di fecondazione...
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L'UE SI APPRESTA A PROPORRE IL DIVIETO DI UTILIZZO DEI SOCIAL MEDIA E DEI CHATBOT BASATI SULL'INTELLIGENZA ARTIFICIALE PER I MINORI DI 15 ANNI.
Fonte: Reuters.com
L'Unione Europea prevede di limitare l'utilizzo dei social media e dei chatbot basati sull'intelligenza artificiale per i bambini di età inferiore ai 15 anni. La proposta dell'UE fa parte di un "EU Kids Act" che la presidente della Commissione europea Ursula von der Leyen e la responsabile europea per la tecnologia Henna Virkkunen presenteranno giovedì.
Fonte: Reuters.com
L'Unione Europea prevede di limitare l'utilizzo dei social media e dei chatbot basati sull'intelligenza artificiale per i bambini di età inferiore ai 15 anni. La proposta dell'UE fa parte di un "EU Kids Act" che la presidente della Commissione europea Ursula von der Leyen e la responsabile europea per la tecnologia Henna Virkkunen presenteranno giovedì.
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LA GRANDE CRISI DEI CARBURANTI È ARRIVATA
Le scorte globali si stanno esaurendo, Hormuz resta bloccato e le ultime riserve di sicurezza non bastano più: i vertici dell'industria petrolifera avvertono che la fase di contenimento dello shock è ormai terminata.
Fonte: The Wall Street Journal
I dirigenti delle principali compagnie petrolifere statunitensi ritengono che la crisi energetica temuta da mesi sia ormai entrata nella sua fase più grave. Le scorte commerciali di carburanti si stanno riducendo da oltre sei mesi e anche le riserve strategiche di greggio hanno ormai margini limitati.
Il problema principale è la prolungata chiusura dello Stretto di Hormuz, attraverso il quale transitava una quota enorme dei flussi petroliferi mondiali. Finora il mercato aveva potuto assorbire lo shock grazie alle scorte accumulate, alle riserve strategiche e alla capacità di utilizzare percorsi alternativi. Secondo Mike Wirth, CEO di Chevron, questi "cuscinetti" sono però ormai in gran parte esauriti.
A peggiorare ulteriormente la situazione, gli attacchi della scorsa settimana hanno messo fuori uso una importante pipeline saudita che aggirava Hormuz, sottraendo al mercato circa 2,5 milioni di barili al giorno. Contemporaneamente, gli attacchi alle infrastrutture energetiche e le interruzioni delle raffinerie in Medio Oriente e Russia stanno provocando una particolare scarsità di prodotti raffinati.
La situazione è particolarmente grave per il diesel, indispensabile per trasporti, agricoltura e industria. Negli Stati Uniti il prezzo medio ha superato per la prima volta i 6 dollari al gallone, arrivando a circa 6,23 dollari, mentre la benzina è risalita a circa 4,32 dollari. Il problema rischia di aggravarsi ulteriormente con l'inizio della stagione del raccolto agricolo, quando la domanda di diesel aumenta.
Un altro elemento importante è il comportamento della Cina. Pechino aveva utilizzato per mesi le proprie scorte strategiche anziché acquistare grandi quantità di greggio sul mercato internazionale, contribuendo involontariamente ad attenuare lo shock. Ora ha ricominciato ad aumentare gli acquisti internazionali, proprio mentre l'offerta mondiale è più scarsa.
Il mercato non dispone più dei margini di sicurezza che hanno permesso finora di contenere la crisi. Non si tratta soltanto di un prezzo del petrolio elevato: il rischio è ormai quello di una carenza fisica di carburanti raffinati, soprattutto diesel.
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Le scorte globali si stanno esaurendo, Hormuz resta bloccato e le ultime riserve di sicurezza non bastano più: i vertici dell'industria petrolifera avvertono che la fase di contenimento dello shock è ormai terminata.
Fonte: The Wall Street Journal
I dirigenti delle principali compagnie petrolifere statunitensi ritengono che la crisi energetica temuta da mesi sia ormai entrata nella sua fase più grave. Le scorte commerciali di carburanti si stanno riducendo da oltre sei mesi e anche le riserve strategiche di greggio hanno ormai margini limitati.
Il problema principale è la prolungata chiusura dello Stretto di Hormuz, attraverso il quale transitava una quota enorme dei flussi petroliferi mondiali. Finora il mercato aveva potuto assorbire lo shock grazie alle scorte accumulate, alle riserve strategiche e alla capacità di utilizzare percorsi alternativi. Secondo Mike Wirth, CEO di Chevron, questi "cuscinetti" sono però ormai in gran parte esauriti.
A peggiorare ulteriormente la situazione, gli attacchi della scorsa settimana hanno messo fuori uso una importante pipeline saudita che aggirava Hormuz, sottraendo al mercato circa 2,5 milioni di barili al giorno. Contemporaneamente, gli attacchi alle infrastrutture energetiche e le interruzioni delle raffinerie in Medio Oriente e Russia stanno provocando una particolare scarsità di prodotti raffinati.
La situazione è particolarmente grave per il diesel, indispensabile per trasporti, agricoltura e industria. Negli Stati Uniti il prezzo medio ha superato per la prima volta i 6 dollari al gallone, arrivando a circa 6,23 dollari, mentre la benzina è risalita a circa 4,32 dollari. Il problema rischia di aggravarsi ulteriormente con l'inizio della stagione del raccolto agricolo, quando la domanda di diesel aumenta.
Un altro elemento importante è il comportamento della Cina. Pechino aveva utilizzato per mesi le proprie scorte strategiche anziché acquistare grandi quantità di greggio sul mercato internazionale, contribuendo involontariamente ad attenuare lo shock. Ora ha ricominciato ad aumentare gli acquisti internazionali, proprio mentre l'offerta mondiale è più scarsa.
Il mercato non dispone più dei margini di sicurezza che hanno permesso finora di contenere la crisi. Non si tratta soltanto di un prezzo del petrolio elevato: il rischio è ormai quello di una carenza fisica di carburanti raffinati, soprattutto diesel.
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The Wall Street Journal
Oil Executives Say the Great Fuel Crisis Is Here
Trump officials say the oil-market disruption is temporary, but Chevron’s Mike Wirth and others warn global supplies are running low, with no respite in sight.
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🟠 LE LACRIME DELL’OCCIDENTE
Blitz News #397 - L'occidente sta franando. E ad ogni mossa che compie, il processo accelera, e si fa sempre più difficile da fermare. La catena di errori commessi in Asia Occidentale si allunga, e minaccia sempre più di stringerci sino a soffocarci. E dopo Hormuz, Bab el Mandeb.
Ascolta il podcast
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Di seguito il link al video di presentazione.
Vi ricordo che potrete seguire il corso anche da remoto. Inoltre, le lezioni verranno registrate e sbobinate, quindi, avrete l'opportunità di rivederle a vostro piacimento, nel caso in cui foste impegnati nelle date indicate. È particolarmente gradita la condivisione, grazie:
https://www.univaperta.it/corso/geopolitica-3/
Demostenes Floros
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PREZZI DI BENZINA E GASOLIO IN ITALIA
Buongiorno povery.
Il prezzo medio della benzina sulla rete stradale praticato il 15 settembre 2026 in Italia è di € 2,105 al litro (in crescita rispetto ai 2,100 del giorno precedente), mentre sulle autostrade è di € 2,198 al litro (in crescita rispetto ai 2,192 del giorno precedente).
Fonte: Lab24 su dati Mimit
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Il prezzo medio della benzina sulla rete stradale praticato il 15 settembre 2026 in Italia è di € 2,105 al litro (in crescita rispetto ai 2,100 del giorno precedente), mentre sulle autostrade è di € 2,198 al litro (in crescita rispetto ai 2,192 del giorno precedente).
Fonte: Lab24 su dati Mimit
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REGNO UNITO. LE BOLLETTE DELL’ENERGIA POTREBBERO AUMENTARE DEL 25%
La guerra con l'Iran e il rincaro del gas all'ingrosso rischiano di spingere l'inflazione britannica oltre il 4%, complicando ulteriormente la politica della Bank of England.
Fonte: Bloomberg
Secondo le stime di Bloomberg Economics, le bollette energetiche delle famiglie britanniche potrebbero aumentare di circa il 25% a gennaio, a causa dell'impennata dei prezzi all'ingrosso di gas ed elettricità provocata dalla crisi energetica legata alla guerra in Medio Oriente. L'aumento potrebbe far salire l’energy price cap (il tetto tariffario) di Ofgem di circa 427 sterline, portandolo intorno alle 2.150 sterline annue per una famiglia con consumi tipici.
L'impatto non si limiterebbe alle bollette. Il nuovo shock energetico possa riportare l'inflazione britannica sopra il 4% nel 2027, circa il doppio dell'obiettivo del 2% della Bank of England. L'energia agisce infatti attraverso due canali: direttamente, aumentando il costo di gas ed elettricità, e indirettamente, perché imprese, trasportatori e produttori trasferiscono i maggiori costi energetici sui prezzi finali.
Il fenomeno è già visibile. Bank of England stima che gli effetti indiretti dello shock energetico continueranno a crescere nella seconda metà del 2026 e potrebbero aggiungere circa 0,5 punti percentuali all'inflazione a dicembre.
Il problema è aggravato dalla particolare struttura del mercato britannico: il prezzo dell'elettricità è fortemente influenzato dal costo del gas. Pertanto, anche se il Regno Unito non fosse direttamente dipendente dal gas proveniente dalle aree coinvolte nel conflitto, un'impennata del prezzo internazionale del gas si trasferirebbe comunque rapidamente sul sistema elettrico britannico.
La conseguenza macroeconomica è particolarmente delicata. Le famiglie vedrebbero ridursi il reddito reale disponibile, mentre Bank of England si troverebbe davanti al dilemma di contrastare l'inflazione con tassi più elevati proprio mentre l'aumento delle bollette comprime i consumi e rischia di indebolire l'economia.
La guerra con l'Iran e il rincaro del gas all'ingrosso rischiano di spingere l'inflazione britannica oltre il 4%, complicando ulteriormente la politica della Bank of England.
Fonte: Bloomberg
Secondo le stime di Bloomberg Economics, le bollette energetiche delle famiglie britanniche potrebbero aumentare di circa il 25% a gennaio, a causa dell'impennata dei prezzi all'ingrosso di gas ed elettricità provocata dalla crisi energetica legata alla guerra in Medio Oriente. L'aumento potrebbe far salire l’energy price cap (il tetto tariffario) di Ofgem di circa 427 sterline, portandolo intorno alle 2.150 sterline annue per una famiglia con consumi tipici.
L'impatto non si limiterebbe alle bollette. Il nuovo shock energetico possa riportare l'inflazione britannica sopra il 4% nel 2027, circa il doppio dell'obiettivo del 2% della Bank of England. L'energia agisce infatti attraverso due canali: direttamente, aumentando il costo di gas ed elettricità, e indirettamente, perché imprese, trasportatori e produttori trasferiscono i maggiori costi energetici sui prezzi finali.
Il fenomeno è già visibile. Bank of England stima che gli effetti indiretti dello shock energetico continueranno a crescere nella seconda metà del 2026 e potrebbero aggiungere circa 0,5 punti percentuali all'inflazione a dicembre.
Il problema è aggravato dalla particolare struttura del mercato britannico: il prezzo dell'elettricità è fortemente influenzato dal costo del gas. Pertanto, anche se il Regno Unito non fosse direttamente dipendente dal gas proveniente dalle aree coinvolte nel conflitto, un'impennata del prezzo internazionale del gas si trasferirebbe comunque rapidamente sul sistema elettrico britannico.
La conseguenza macroeconomica è particolarmente delicata. Le famiglie vedrebbero ridursi il reddito reale disponibile, mentre Bank of England si troverebbe davanti al dilemma di contrastare l'inflazione con tassi più elevati proprio mentre l'aumento delle bollette comprime i consumi e rischia di indebolire l'economia.
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GERMANIA. L'ASSOCIAZIONE DEI DISTRIBUTORI DI CARBURANTE PREVEDE UNA BENZINA A 3 EURO AL LITRO
I prezzi del carburante in Germania stanno salendo a livelli record. Rispetto a venerdì, la benzina E10 è aumentata di 1,7 centesimi, il diesel di 3,5 centesimi, secondo i dati ADAC. Il Primo Ministro bavarese Söder chiede un sollievo dal governo federale.
Fonte: Berliner Zeitung
I prezzi del carburante in Germania hanno toccato un nuovo massimo storico. Domenica, il prezzo medio giornaliero nazionale della benzina Super E10 è stato di 2,273 euro – un livello mai raggiunto prima, secondo quanto comunicato dall'ADAC. Il prezzo del diesel, a 2,404 euro, si è attestato appena al di sotto del picco registrato ad aprile.
Questo rincaro mette la politica sotto pressione. Il leader della CSU, Markus Söder, esorta il governo federale a intervenire contro gli elevati prezzi dei carburanti. L'SPD chiede un tetto ai prezzi, mentre i Verdi propongono di tassare gli extraprofitti delle compagnie petrolifere.
L'aumento è stato rapido: rispetto a venerdì, la benzina E10 è rincarata di 1,7 centesimi e il diesel di 3,5 centesimi, stando ai dati dell'ADAC.
Il confronto con l'inizio del mese è ancora più marcato: il 30 agosto la E10 costava circa 12 centesimi in meno rispetto a domenica, e il diesel addirittura circa 20 centesimi in meno. Secondo l'ADAC, al momento non si intravede alcuna tregua: dato il continuo rialzo del prezzo del petrolio, l'associazione automobilistica prevede un ulteriore, seppur lieve, aumento dei prezzi.
La Federazione delle stazioni di servizio mette in guardia sul rischio di prezzi ancora più alti. "Dovremo affrontare il fatto che i prezzi del carburante si aggireranno intorno ai tre euro. E li abbiamo già sulle autostrade," ha detto il portavoce dell'associazione Herbert Rabl del "Rheinische Post".
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I prezzi del carburante in Germania stanno salendo a livelli record. Rispetto a venerdì, la benzina E10 è aumentata di 1,7 centesimi, il diesel di 3,5 centesimi, secondo i dati ADAC. Il Primo Ministro bavarese Söder chiede un sollievo dal governo federale.
Fonte: Berliner Zeitung
I prezzi del carburante in Germania hanno toccato un nuovo massimo storico. Domenica, il prezzo medio giornaliero nazionale della benzina Super E10 è stato di 2,273 euro – un livello mai raggiunto prima, secondo quanto comunicato dall'ADAC. Il prezzo del diesel, a 2,404 euro, si è attestato appena al di sotto del picco registrato ad aprile.
Questo rincaro mette la politica sotto pressione. Il leader della CSU, Markus Söder, esorta il governo federale a intervenire contro gli elevati prezzi dei carburanti. L'SPD chiede un tetto ai prezzi, mentre i Verdi propongono di tassare gli extraprofitti delle compagnie petrolifere.
L'aumento è stato rapido: rispetto a venerdì, la benzina E10 è rincarata di 1,7 centesimi e il diesel di 3,5 centesimi, stando ai dati dell'ADAC.
Il confronto con l'inizio del mese è ancora più marcato: il 30 agosto la E10 costava circa 12 centesimi in meno rispetto a domenica, e il diesel addirittura circa 20 centesimi in meno. Secondo l'ADAC, al momento non si intravede alcuna tregua: dato il continuo rialzo del prezzo del petrolio, l'associazione automobilistica prevede un ulteriore, seppur lieve, aumento dei prezzi.
La Federazione delle stazioni di servizio mette in guardia sul rischio di prezzi ancora più alti. "Dovremo affrontare il fatto che i prezzi del carburante si aggireranno intorno ai tre euro. E li abbiamo già sulle autostrade," ha detto il portavoce dell'associazione Herbert Rabl del "Rheinische Post".
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Berliner Zeitung
Benzin und Diesel immer teurer: Drohen jetzt drei Euro pro Liter?
Die Spritpreise klettern auf ein Rekordhoch. Bayerns Ministerpräsident Söder fordert Entlastung vom Bund. Um die Art wird gestritten.
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PREVIDENZA DALLA NASCITA, L'ESEMPIO TEDESCO
Di Ferruccio de Bortoli
Fonte: Corriere
Contrordine. Niente più migranti che ci pagano le pensioni. Niente più giovani che pagano le pensioni ai nonni. Ecco l'idea brillante del Corriere: Genitori e Nonni che pagano le pensioni ai nipoti, togliendo soldi alle mamme, mica ai missili.
Giù il cappello.
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Di Ferruccio de Bortoli
L'idea di assegnare un salvadanaio previdenziale a ogni nato, destinando una parte dei bonus legati alla maternitá a una sorta di porcellino del risparmio, alimentato dai versamenti incentivati fiscalmenite da genitori e parenti.
Fonte: Corriere
Contrordine. Niente più migranti che ci pagano le pensioni. Niente più giovani che pagano le pensioni ai nonni. Ecco l'idea brillante del Corriere: Genitori e Nonni che pagano le pensioni ai nipoti, togliendo soldi alle mamme, mica ai missili.
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Le operazioni di carico del petrolio sono state sospese a Yanbu, il principale porto dell'Arabia Saudita sul Mar Rosso, in seguito agli attacchi con droni contro l'oleodotto Est-Ovest del Regno. Lo riferisce la Reuters.
Brent a $108,62, WTI a $100,27.
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LE FAMIGLIE AMERICANE PUNTANO SEMPRE DI PIÙ SULL'AZIONARIO
Fonte: Global Markets Investor
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L'allocazione nel mercato azionario delle famiglie USA in percentuale delle attività finanziarie totali ha raggiunto il record del 48%.
Questo valore supera il picco della bolla Dot-Com del 2000 di quasi 10 punti percentuali.
IN confronto, le famiglie americane hanno solo il 13% delle loro attività finanziarie in contanti e meno del 10% in obbligazioni.
Gli americani non sono mai stati così esposti al mercato azionario.
Fonte: Global Markets Investor
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USA. DECENNALE AL 5,04%
Fonte: The Kobeissi Letter
Il rendimento dei titoli di Stato a 10 anni sale al 5,04%, il livello più alto dal luglio 2007.
Ciò ha spinto il tasso di interesse medio sui mutui a 30 anni al 7,17%.
Possedere una casa è ufficialmente un lusso.
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Fonte: The Kobeissi Letter
Il rendimento dei titoli di Stato a 10 anni sale al 5,04%, il livello più alto dal luglio 2007.
Ciò ha spinto il tasso di interesse medio sui mutui a 30 anni al 7,17%.
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