📝Южане потеряли столицу📝
В Пхеньяне одержали победу в войне

Северокорейские войска дошли почти до Сеула. И нет, это не повторение событий Корейской войны — все-таки тогда южнокорейская столица передавалась из рук в руки несколько раз. Это результат компьютерного моделирования во время штабных учений, в которых принимали участие военнослужащие Южной Кореи и США.

На августовских тренировках Ulchi Freedom Shield условный противник прорвал оборону и приблизился к окраинам столицы на несколько километров. Сценарий не предусматривал применения северокорейцами ядерного оружия; после ввода дополнительных сил наступавших отбросили к демаркационной линии.

Согласно сценарию учений, наземной обороной руководил южнокорейский четырёхзвёздный генерал при участии американских штабных офицеров. И в СМИ называют этот фактор одной из главных проблем, из-за которой северокорейцам удалось провести успешное наступление.

На исход повлияло и разрозненное применение огневых средств отдельных корпусов вместо сосредоточения ударов. Конечно, позднее военное руководство дало пояснение: сценарий намеренно включал более мощные северокорейские силы, чем прежде, и проверял действия в худших условиях.

📌Тем не менее история стала аргументом в споре о передаче Сеулу оперативного управления объединёнными силами в военное время. Да, если кто-то не знал, именно американцы будут управлять войсками в случае новой войны на Корейском полуострове. Нынешний президент Ли Чжэ Мён поставил цель изменить ситуацию, но воз и ныне там.

❗️До этого, к слову, за проблему брались разные президенты, но никто так и не добился прорыва. Одна из основных причин — упертость американского командования, которому сейчас невыгодно терять такой рычаг управления обстановкой в регионе. Стоит ли говорить, что подобные компьютерные симуляции точно не работают в пользу целей администрации в Сеуле?
#СевернаяКорея #США #ЮжнаяКорея
🏮@rybar_pacific — твой билет в тихоокеанскую неразбериху

💸 Поддержать нас

📝Не просто тренд📝
На Тайване решают кадровые проблемы

Тайваньской береговой охране нужны дополнительные глаза над морем — людей на все задачи не хватает. Поэтому там активно берутся за различные технологии, делая особую ставку на дроны с искусственным интеллектом.

Команда национального университета Чэнгун уже провела компьютерную симуляцию совместной работы двух групп таких БЛА — всего 20 беспилотников. Система должна позволить аппаратам самостоятельно распределять задания, прокладывать маршруты и согласовывать движения.

Исследователи моделируют три американские платформы — JUMP 20, V-BAT и Flexrotor, сочетая управление строем с обходом препятствий. Но это пока не готовый «рой», патрулирующий море: следующий этап — испытания с реальным оборудованием, сборка прототипов и полёты над водой.

📌Кадровая проблема придает этому вполне практический смысл. На 2026 год из 266 требуемых мест 106 оставались незаполненными — почти 40%. При этом флот продолжает расти, а значит, дополнительные суда тоже требуют экипажей и обслуживания.

🖍На фоне огромных ресурсов китайской береговой охраны Тайваню трудно отвечать на каждое появление чужого корабля равным числом своих. Ставка на координацию дронов должна помочь компенсировать этот разрыв: дольше наблюдать за обстановкой и направлять людей туда, где они действительно нужны.

❗️Да, беспилотники не заменят досмотровые команды и патрульные корабли, но могут сделать их ограниченные ресурсы заметно полезнее. А так как китайско-тайваньское противостояние планомерно перетекает в борьбу правоохранительных ведомств в «серой зоне», для тайваньцев использование дронов с ИИ станет одним из способов укрепить позиции в акватории.
#Китай #Тайвань
🏮@rybar_pacific — твой билет в тихоокеанскую неразбериху

💸 Поддержать нас

📝Коррекция ожиданий📝
Китайский ИИ теряет сотни миллиардов

Рынок больше не готов платить любую цену за технологическое лидерство. После стремительного роста котировок инвесторы в Китае пересматривают оценки разработчиков искусственного интеллекта, производителей чипов и робототехнических компаний.

По данным Reuters, менее чем за четыре месяца индекс STAR50, объединяющий ведущие технологические компании Шанхайской биржи, упал примерно на 40% от июльского пика. В итоге общая рыночная капитализация сократилась примерно на $480 млрд. При этом более широкий индекс CSI 300 потерял лишь около 20% с июньских максимумов.

Особенность китайского рынка — значительная роль частных инвесторов и тесная связь технологического бума с государственной стратегией. Акции, связанные с ИИ, достигали 42% общей капитализации и обеспечивали 57% торгового оборота. Поэтому переоценка компаний затрагивает не только отдельную отрасль, но и широкие слои населения.

📌Однако это еще не означает краха всего технологического сектора Китая. Удар пришёлся на сегмент ИИ, полупроводников и робототехники, где котировки прежде росли на фоне господдержки, бума вокруг DeepSeek и курса на импортозамещение. Акции Alibaba и Tencent, торгующиеся на других площадках, показывают иную динамику.

🖍Падение котировок связано с пересмотром оценок, фиксацией прибыли и высокой концентрацией инвесторов в технологических активах. Дополнительное давление создают риски американских экспортных ограничений, особенно для производителей оборудования и чипов, связанных с инфраструктурой дата-центров.

🚩При этом спрос на оборудование для ИИ, полупроводники и сопутствующие компоненты никуда не делся. Согласно отчётности за последний квартал, у большинства компаний по-прежнему растут объёмы заказов, выручка и прибыль.

❗️Пока происходящее больше напоминает болезненную коррекцию, чем конец технологического рывка в Китае. Общий интерес к отрасли сохраняется, однако инвесторы больше не готовы считать будущий рост гарантированным — особенно там, где ожидания опережают возможности компаний по превращению инноваций в реальную прибыль.
#Китай
🏮@rybar_pacific — твой билет в тихоокеанскую неразбериху

💸 Поддержать нас

📝Экономические рычаги📝
Правительство Индонезии продолжает давить на соседей

Разногласия между государствами в Юго-Восточной Азии не утихают. Очередной эпизод затрагивает уже не торговлю ресурсами, а региональные авиаперевозки.

В Индонезии призвали граждан, отправляющихся в религиозные поездки в Саудовскую Аравию, отказаться от перелётов с пересадками в Сингапуре и Малайзии. Власти рекомендуют отдавать предпочтение прямым рейсам национальных перевозчиков Garuda Indonesia и Lion Air.

📌Заявление прозвучало на фоне ухудшения отношений с соседями. Ранее сингапурские и малайзийские власти критиковали индонезийское руководство из-за смога от лесных пожаров. В ответ в Индонезии пригрозили ограничить им экспорт ресурсов и даже начали сокращать поставки газа в Сингапур.

Новая инициатива затрагивает значительный пассажиропоток. Около 70 тысяч паломников используют маршруты через Сингапур и Малайзию. Их перенаправление на прямые рейсы позволит поддержать собственных авиаперевозчиков, одновременно сократив доходы зарубежных авиакомпаний и аэропортов от транзитного обслуживания.

❗️Для Индонезии, крупнейшей мусульманской страны мира, организация паломнических поездок — не только религиозный, но и финансовый вопрос. Формально все это укладывается в курс на укрепление национальной экономики. Но на фоне прежних разногласий с соседями такая мера будет воспринята как дополнительный инструмент давления.
#Индонезия #Малайзия #Сингапур
🏮@rybar_pacific — твой билет в тихоокеанскую неразбериху

💸 Поддержать нас

📝Проверка логистики📝
Американцы и японцы готовятся к войне

Давно известно, что американские учения в регионе проводятся с прицелом на войну с китайцами. И чем больше звучит слов о ее неизбежности, тем активнее в США готовятся к совместным операциям с союзниками.

На учениях Keen Sword 27 американцы и японцы отрабатывают рассредоточение ракетных подразделений, совместное целеуказание и переброску техники между островами. Участвуют около 45 тысяч японских и 11 тысяч американских военнослужащих, а также силы других партнеров.

Один из эпизодов — имитация удара американских F/A-18, F-35 и наземных ракетных установок по морской цели. Противника изображали японские эсминцы, а космические силы США помогали защищать связь. Боевых пусков в этой ситуации не было: проверяли прежде всего способность разных сил действовать как единая система.

В добавок ко всему, японские транспортники C-2 и C-130 перевозили американские противокорабельные NMESIS, машины ПВО и радары на юго-западные острова. Среди ключевых точек — Йонагуни, примерно в 110 км от Тайваня, где союзники отрабатывают развертывание ракетных комплексов США.

🖍Смысл такой схемы — заставить китайцев искать множество подвижных целей. Но спрятать пусковую недостаточно: ей нужны разведданные, связь, боеприпасы и работающие маршруты снабжения. Поэтому одновременно на четырех авиабазах, включая Кадэну на Окинаве, инженеры тренировались восстанавливать взлетно-посадочные полосы.

❗️Логистика уже внесла коррективы: часть мероприятий сократили из-за транспортных сложностей, один американский десантный транспорт заменили коммерческим судном, а тайфун нарушил полеты и высадки. Так что систему совместного снабжения уже активно испытывают на прочность, ожидая и готовясь к войне в регионе.
#Китай #США #Тайвань #Япония
🏮@rybar_pacific — твой билет в тихоокеанскую неразбериху

💸 Поддержать нас

📝Редкоземельный передел📝
В Малайзии сделали исключение для США

Конкуренция за критические минералы выходит на новый уровень. Первые поставки малайзийского сырья в Штаты должны открыть возможности для перестройки цепочек, в которых сейчас ключевую роль играет Китай.

Власти Малайзии разрешили американской компании DTEC Mineral and Metal Technology экспортировать в США до 700 тонн карбоната редкоземельных элементов из штата Перак. Первая партия составит около 30 тонн и предназначена для исследовательских задач.

🖍В 2024 году в Малайзии ввели запрет на вывоз редкоземельной руды с целью защиты ресурсов и развития переработки внутри страны. Однако исключения делались для пилотного горнодобывающего проекта в Пераке, откуда сырье шло в Китай.

🚩В октябре власти выпустили новые правила. Теперь поставки за рубеж руды стали возможны в исследовательских целях, но при условии последующего развития местных производственных мощностей, передачи технологий и обеспечения долгосрочных инвестиций.

📌DTEC планирует построить перерабатывающий завод в Малайзии в течение трёх лет и уже получила предварительное согласие на финансирование проекта на сумму до $650 млн. Цель компании — перенаправить цепочки поставок редкоземов, которые раньше были завязаны на Китай.

❗️Тарифное соглашение властей Малайзии с администрацией Трампа также предусматривает сотрудничество в сфере критических минералов с приоритетом американских инвестиций в соответствующие активы. Все это должно позволить руководству Штатов снизить зависимость от Китая в переработке редкоземельных элементов.
#Малайзия #США
🏮@rybar_pacific — твой билет в тихоокеанскую неразбериху

💸 Поддержать нас

📝В горах Папуа📝
В Индонезии продолжается борьба с сепаратистами

Восточные районы страны остаются зоной конфликта, который десятилетиями не удаётся разрешить ни силой, ни переговорами. И даже успешные операции не гарантируют безопасности в одном из самых труднодоступных регионов.

В провинции Папуа-Пегунунган произошло столкновение правительственных войск с боевиками сепаратистской группировки «Национально-освободительная армия Западного Папуа». Бой завязался во время патрулирования в районе деревни Нонгголоит округа Ндуга.

Патруль проверял информацию о присутствии вооружённых людей вблизи жилой зоны. Их удалось обнаружить с помощью дрона, но при контакте боевики открыли огонь. В результате двое из них погибли на месте, ещё один получил ранение.

📌По данным военной разведки, они входили в оперативное подразделение под руководством Вариамбо Вандикбо — одного из наиболее активных и жёстких полевых командиров в Папуа. Округ Ндуга считается самым сложным для контроля районом из-за горного рельефа, слабой инфраструктуры и поддержки боевиков частью местного населения.

❗️Специальное оперативное командование «Хабема» ВС Индонезии продолжает расширять патрулирование и зачистки в высокогорье. Сейчас основная задача войск — оттеснить папуасские формирования от населенных пунктов и дорог, однако обеспечить безопасность на всей территории пока не удаётся.
#Индонезия
🏮@rybar_pacific — твой билет в тихоокеанскую неразбериху

💸 Поддержать нас

📝Все забыли про риски📝
Конечно, ведь главное — заработать деньги на ИИ

Бум искусственного интеллекта возвращает сборку обычных компьютеров в Китай. Техногиганты HP, Asus и Acer переносят туда часть заказов из Таиланда и Вьетнама. Причина не в потеплении китайско-американских отношений, а в резком росте стоимости комплектующих, который заставляет экономить на производстве.

Спрос на ИИ усиливает дефицит памяти и накопителей, одновременно дорожают процессоры и другие детали. Китайцы же предлагают сочетание опытных рабочих, конкурентных цен и плотной сети поставщиков. Это частичный разворот стратегии China+1, при которой компании выносили часть производства за пределы Поднебесной ради снижения рисков.

При этом китайским подрядчикам передают не только сборку, но и больше ответственности за закупку компонентов, включая память и процессоры. Они предлагают брендам помощь с доступом к китайским микросхемам памяти, а сами получают больше влияния на комплектацию компьютеров.

❗️Полного отказа от Юго-Восточной Азии это пока не означает, так как диверсификация остаётся страховкой от новых торговых ограничений. Хотя этот процесс будет явно сопряжен с интересным парадоксом, при котором стремление снизить влияние Китая на цепочки поставок сталкивается с зависимостью от стоимости компонентов и прибыли от ИИ-бума.
#Китай
🏮@rybar_pacific — твой билет в тихоокеанскую неразбериху

💸 Поддержать нас

📝Выписаны из Запада📝
Южнокорейцы сближаются с Россией?

Если вам нужно было очередное доказательство, что европейцы живут в своем «манямирке», где все должны руководствоваться демократическими и, по совместительству, правильными ценностями, то вот оно — в FT вышла статья о том, что в ЕС не очень довольны происходящим в отношениях Южной Кореи и России.

Речь идет о европейских дипломатах в Сеуле, якобы воочию наблюдающих за потеплением в двусторонних связях. И им не нравится происходящее, ведь еще несколько лет назад Южная Корея считалась той самой страной, разделяющей видение Запада по всем основным вопросам.

🔻А потепление действительно есть?

▪️В качестве аргументов потепления приводят следующее. Во-первых, южнокорейцы плохо соблюдают свои же экспортные ограничения. Во-вторых, упоминается несколько встреч между аналитическими центрами Сеула и Москвы. В-третьих, в Южной Корее осваивают Севморпуть, а значит сотрудничают с российской стороной. В-четвертых, советником президента стал человек, ратующий за отношения с Россией.

▪️Видимо, последней каплей для сидящих в Сеуле дипломатов стала перебранка между южнокорейцами и украинцами, в результате которой в Сеуле даже отозвали своего посла из Киева и сократили там штат. В ЕС явно рассматривают такую реакцию как слишком масштабную и не соответствующую действиям украинцев.

▪️Правда, непонятно, почему европейцы не особо выражали недовольство раньше. Даже российский посол в Южной Корее называл страну самой дружественной из недружественных — на это явно были основания. Однако с 2022 года на всех экспертных и отраслевых уровнях в любом случае говорили, что отношения могут восстановиться только после окончания конфликта. И это в принципе не поменялось.

📌То, что происходит в отношениях сейчас, нельзя назвать курсом на сближение — по крайней мере пока. Просто неэффективный подход, где во главу угла ставилась солидарность с Западом, немного размывается, а на его смену приходит прагматичная дипломатия. Причем та самая солидарность изначально была неполной, то есть и удивляться здесь особо нечему.

❗️И речь здесь не столько о желании активнее присутствовать на российском рынке — хотя призывы думать о том, как восстанавливать 'экономические отношения с Россией вместо заботы о контрактах на восстановление т.н. Украины, есть. Москва в Сеуле может рассматриваться как игрок, который может дать хотя бы намек на возможность диалога с руководством в Пхеньяне.

Случится это или не случится — вопрос второстепенный. Но предлагаем задуматься вот о чем — а европейцы как-то могут повлиять на происходящее на Корейском полуострове? Как ни посмотри, ответ будет отрицательным, в отличие от влияния России, хоть и ограниченного. С кем же в этом контексте нужно поддерживать отношения?
#ЕС #Россия #ЮжнаяКорея
🏮@rybar_pacific — твой билет в тихоокеанскую неразбериху

💸 Поддержать нас

📝Предупреждение из ЕС📝
Как в Брюсселе могут влиять на политику Южной Кореи?

Так ли европейцы нужны южнокорейцам и на что их топанье ножками в отношении руководства в Сеуле может повлиять? Такой вопрос может возникнуть после прочтения недавней статьи в FT. Мы ее уже комментировали, но если вкратце, то в ЕС не очень нравится некое потепление в отношениях Южной Кореи и России.

Речь, конечно, идет не о высокопоставленных лицах в самом Евросоюзе, а о европейских дипломатах, сидящих в Сеуле. Поэтому повлиять на какие-то жизненно важные интересы Южной Кореи они не могут. А вот если в Брюсселе или столицах странах ЕС начнут думать так же, то без последствий здесь явно может не обойтись.

Одна из основных сфер, где европейцы могут давить на руководство в Сеуле, — вооружение. В последнее время южнокорейцы пытаются закрепиться на оборонном рынке ЕС, и активная фаза этого процесса пришлась как раз на период с 2022 года, когда в ЕС начали перевооружаться. В Сеуле появились амбиции стать одним из ведущих экспортеров в мире.

📌Южнокорейское оружие закупали в Польше, Румынии, Финляндии и других странах. Однако препятствия на европейском рынке никуда не делись. Например, в ЕС больше предпочтений отдают именно местным производителям, а также часто просят не просто пушки, но и заводы, их производящие.

🖍На положение южнокорейцев это уже влияет, но если в Евросоюзе действительно выпишут южнокорейцев из партнеров, даже неофициально, препятствия могут стать только сильнее. Возможно, за южнокорейскими производителями останутся уже существующие «форпосты» в ЕС, но с расширением присутствия начнутся проблемы.

❗️С другой стороны, с ними в Сеуле сталкиваются и сейчас, даже без открытого недовольства в Евросоюзе. Так что пока нельзя точно сказать, изменится ли что-то, если европейцев действительно «закусит» партнерство южнокорейцев с российской стороной. Хотя аккуратности во взаимодействии с Россией это в любом случае не убавит.
#ЕС #Россия #ЮжнаяКорея
🏮@rybar_pacific — твой билет в тихоокеанскую неразбериху

💸 Поддержать нас

📝Линия сдерживания📝
В Японии и США выстраивают оборону первой островной цепи

Единый стратегический контур, похоже, формируется от японских до филиппинских островов. Его задача — ограничить возможности Китая.

Министр обороны Японии Синдзиро Коидзуми встретился с главой Пентагона Питом Хегсетом в Себу на Филиппинах. Стороны договорились укреплять военное взаимодействие для сдерживания Китая.

🖍В Вашингтоне и Токио теперь будут согласовывать стратегические позиции. Совместные усилия решено сосредоточить на формировании оборонительной системы вдоль так называемой первой островной цепи — дуги от юго-западных островов Японии через Тайвань до Филиппин.

🚩Ключевым элементом договорённостей стала концепция сдерживания посредством воспрещения, закреплённая в Национальной оборонной стратегии администрации Трампа. Она предполагает развитие достаточного военного потенциала, который должен удержать противника от нападения.

В американских доктринах сдерживание посредством воспрещения вдоль первой островной цепи обозначено как один из приоритетов противодействия Китаю при опоре на союзников. Власти Японии намерены закрепить этот же подход в своих трёх ключевых документах в сфере безопасности, пересмотр которых запланирован до конца года.

❗️Публичное выравнивание стратегий Токио и Вашингтона — это явный сигнал Пекину. Японо-американский альянс остаётся ядром сдерживания Китая в Азиатско-Тихоокеанском регионе даже при непоследовательности внешней политики администрации Трампа.
#Китай #США #Япония
🏮@rybar_pacific — твой билет в тихоокеанскую неразбериху

💸 Поддержать нас

📝Вопрос политической воли📝
В Японии могут быстро обзавестись ядерным оружием

Наследие мирного атома может стать основой для военной программы, если политическое руководство страны примет соответствующее решение. Именно на этот риск в Пекине постоянно обращают внимание на фоне пересмотра японской оборонной политики.

Глава Китайской ассоциации по контролю над вооружениями и разоружению Дай Хуайчэн в интервью ТАСС заявил, что Япония уже находится на грани ядерного порога. По его оценке, при наличии политической воли японские власти способны создать атомную бомбу за крайне короткий срок — всего несколько десятков дней.

Китайский эксперт указал на развитую промышленную базу Японии, запасы плутония, которых хватит на тысячи боезарядов, и возможности для создания средств доставки. Он также обвинил правительство Санаэ Такаити в стремлении к формированию собственного ядерного потенциала и постепенном отказе от ограничений в этой сфере.

📌Заявление продолжает линию, которую власти Китая последовательно проводят с начала 2026 года. В Пекине выступают против пересмотра японских трёх неядерных принципов — не обладать, не производить и не допускать ввоз ядерного оружия, — а также планов получить атомные подводные лодки.

Значительные японские запасы выделенного плутония уже давно вызывают вопросы, поскольку превышают текущие потребности национальной атомной энергетики. Сейчас они составляют около 44,4 т, из которых примерно 9,9 т хранится внутри страны, ещё 21,7 т в Великобритании, а 12,8 т во Франции.

❗️Япония по-прежнему официально остаётся неядерным государством. Однако текущий курс правительства Такаити на восстановление военного потенциала и дискуссии о пересмотре ядерных ограничений понятным образом усиливают обеспокоенность соседних стран.
#Китай #Япония
🏮@rybar_pacific — твой билет в тихоокеанскую неразбериху

💸 Поддержать нас

📝Технологии в обход запретов📝
В Малайзии налажен «серый» экспорт чипов

Американские ограничения на поставки полупроводников в Китай не могут полностью перекрыть поставки, но вынуждают искать обходные маршруты. Именно страны Юго-Восточной Азии всё чаще оказываются в центре этого противостояния.

Таможня Малайзии сообщила о конфискации 30 серверных блоков с передовыми ИИ-чипами на сумму около $12 млн. Груз изъяли в середине октября в международном аэропорту Куала-Лумпура.

Оборудование прибыло из азиатской страны и предназначалось для реэкспорта в другое государство Азии. Власти не раскрывают конечного получателя товара, но сообщили, что это уже пятый случай за год, связанный с одной и той же организованной сетью. А во всех предыдущих эпизодах чипы пытались нелегально переправить в Китай.

📌В Малайзии в прошлом году ввели жёсткий экспортный и транзитный контроль над продвинутыми ИИ-чипами американского происхождения. Произошло это под давлением властей США, которые ранее ограничили поставки высокопроизводительных полупроводников в Китай.

❗️Несмотря на все меры, китайские структуры продолжают использовать Малайзию как лазейку для обхода американских экспортных ограничений. В нынешних условиях постоянной торговой войны стоит ожидать, что масштабы «серого» рынка полупроводников будут только расти.
#Китай #Малайзия #США
🏮@rybar_pacific — твой билет в тихоокеанскую неразбериху

💸 Поддержать нас

📝Пакистанская пакость📝
В Исламабаде создали проблемы тайваньцам

Примерно с понедельника авиационные энтузиасты в соцсети X говорят о том, что в России приняли тайваньских гостей. И нет, речь не идет о чиновниках — авиакомпании, базирующиеся на острове, совершили несколько полетов над российским авиапространством. Вроде бы ничего удивительного, но только тайваньских самолетов не было там с 2022 года.

Оказывается, все дело было в Пакистане. Вчера стало известно, что в Исламабаде якобы запретили пролетать тайваньским авиакомпаниям над воздушным пространством страны. Поэтому рейсы из Азии в Европу пришлось перенаправлять через Россию.

📌Пакистанцы заявили, что придерживаются политики «одного Китая», поэтому разрешают пролетать только китайским авиакомпаниям. Но до такой степени эти политические принципы не соблюдают даже в Пекине — тайваньские самолеты спокойно летают в китайском воздушном пространстве.

Правда, буквально через несколько часов в Исламабаде фактически отказались от своих же слов. В Сети появились документы, согласно которым пакистанцы разрешают тайваньским авиакомпаниям пользоваться воздушным пространством страны с 28 октября по 27 марта.

🔻А почему такие даты?

▪️Причем это не просто случайно выбранный период — в это время идет зимний авиационный сезон. Летний же период как раз заканчивается в последнее воскресенье октября, и именно с 25 октября тайваньские перевозчики перестали летать через Пакистан.

▪️Видимо, сроки действия соглашений, которые авиакомпании заключают с властями той или иной страны, истекли. Их продление в целом проходит достаточно бесшовно — никаких особо крупных скандалов в новостях в последнее время не было. За исключением этого случая.

🖍Возможно, при переходе с летнего расписания на зимнее могла возникнуть задержка с продлением разрешений — бюрократическая или по чьей-то вине. Тогда заявления пакистанцев могли стать попыткой быстро набрать политические очки и продемонстрировать верность китайцам на фоне обычного административного сбоя.

❗️На Тайване пока только говорят о том, что в вопрос вмешались китайцы, мол, из-за их давления в Исламабаде приняли такое решение. Версия пока не доказана, но уже открыла дискуссию о том, кто следующий из китайских партнеров сделает что-то подобное. Хотя, возможно, это попросту была попытка пакистанцев в политический пиар — хоть и неуклюжая из-за провала коммуникации.
#Китай #Пакистан #Тайвань
🏮@rybar_pacific — твой билет в тихоокеанскую неразбериху

💸 Поддержать нас

📝Слабое звено📝
В Японии и Германии пытаются снизить зависимость от Китая

Политические риски заставляют искать новые решения, но экономика подчиняется собственной логике. То, что выглядит оправданным с точки зрения безопасности, может оказаться невыгодным для бизнеса.

Премьер-министр Японии Санаэ Такаити и канцлер Германии Фридрих Мерц договорились укреплять сотрудничество в сфере критических минералов, оборонной промышленности и передовых технологий. Стороны также запустят диалог на высшем уровне по вопросам искусственного интеллекта.

🖍В центре внимания — зависимость от поставок из Китая. Именно китайские компании доминируют в добыче и переработке редкоземельных металлов, необходимых для производства электромобилей, полупроводников, аккумуляторов, военной техники и оборудования для зелёной энергетики.

Благодаря масштабам производства, субсидиям и развитым производственным цепочкам китайское сырьё самое дешевое на рынке. Поэтому отказ от него только сделает японскую и немецкую продукцию ещё дороже.

🚩Схожий разрыв заметен и в сфере ИИ. В Токио и Берлине хотят расширять сотрудничество и согласовывать подходы к развитию нейросетей. Однако двусторонний диалог не устранит явное отставание от США и Китая в вычислительных мощностях, передовых моделях и технологической инфраструктуре.

❗️Сближение Японии и Германии призвано укрепить их возможности, но не решает проблему зависимости. В обозримом будущем полный отказ от китайских критических минералов практически недостижим. Реалистичная цель — постепенно снижать зависимость, не лишая собственную промышленность конкурентных преимуществ.
#ЕС #Китай #Япония
🏮@rybar_pacific — твой билет в тихоокеанскую неразбериху

💸 Поддержать нас

📝Год кризиса📝
Рейсов стало меньше, напряженности — больше

Уже совсем скоро, в ноябре, будет ровно год, как японский премьер Санаэ Такаити поразила китайцев словами об участии Сил самообороны в тайваньском конфликте. За это время случилось много всего — риторику в Пекине ужесточили, да и санкции с ограничениями ввели.

Но возникший кризис влияет не только на политические и экономические отношения. Спор все заметнее отражается на расписании авиарейсов — их число между странами сократится более чем на пять тысяч в этот зимний сезон — до 12 613.

Основные сокращения приходятся на китайские авиакомпании: China Eastern убрала из расписания 1185 рейсов относительно прошлого года, Air China — 909, China Southern — 511. Японские перевозчики меняют частоту гораздо меньше: например, ANA сохранила все 1848 рейсов. Получается, ослабление связей пока особенно заметно со стороны китайского предложения.

📌Массовые отмены начались еще в ноябре 2025 года после начала скандала. В Пекине тогда рекомендовали гражданам воздержаться от поездок, а китайские перевозчики предложили возвраты за билеты. Спустя почти год этот политический конфликт продолжает влиять на туристический спрос — одного нового сезона для восстановления недостаточно.

🖍Последствия могут выйти за пределы туризма: при меньшем числе рейсов билеты на основных маршрутах рискуют подорожать. А это может, как ни странно, повлиять на стоимость обслуживания японского оборудования в Китае — для этого туда часто летают японцы.

❗️Но все-таки от основных последствий продолжают страдать именно в Токио. И пока даже возможная встреча Си Цзиньпина и Такаити на саммите АТЭС дает мало надежды на восстановление контактов до того уровня, который был характерен до ноября 2025.
#Китай #Япония
🏮@rybar_pacific — твой билет в тихоокеанскую неразбериху

💸 Поддержать нас