Морская гонка: кто кого?

Американцы ещё в 2020-м году сделали первую ставку на возврат морского господства. Тогда Дональд Трамп подписал указ с символичным названием — «О восстановлении морского господства Америки». Он стал программным документом: реанимация судостроения, наращивание ВМС, защита торгового флота под флагом США. Уже тогда в Белом доме всерьёз задумались о создании управления по судостроению и о новой кадровой политике в отрасли.

Планы, обозначенные в 2020-м, легли в основу новой логики морской политики США. А значит, и вызовы для России остаются в силе.

На этом фоне Николай Патрушев в интервью «Коммерсанту» напомнил: Россия пошла своим курсом ещё до американской встряски. Управление по вопросам морской политики, стратегия ВМФ, закон о судостроении, межведомственная комиссия — всё это заработало до заявлений из Вашингтона.

Фокус смещается: не просто военный ответ, а ставка на суверенное судостроение. Гражданская часть отрасли в последние десятилетия развивалась фрагментарно — заказы часто уходили за границу, а системной модернизации внутри страны не происходило. Сейчас идёт восстановление технологической базы и подготовка новых кадров. Судостроительные вузы получают импульс к развитию, верфи возвращают утраченную загрузку, научные роты работают прямо на заводах. На очереди — создание Национального исследовательского центра имени Крылова.

Будет ли гонка? Похоже, да. Но Россия в неё вступает не из страха отстать, а с расчётом идти своим маршрутом. Особенно — в Арктике. Северный морской путь — не просто трасса, а часть Трансарктического коридора, где у России уже флот, ледоколы и амбиции. Обсуждать это готовы. Но с карты — точно не уйдём.

С морским приветом, @sevmorput

Судостроение для Арктики: вызовы и решения для создания ледового флота

Задача строительства 140 грузовых судов ледового класса для работы в Арктике представляет собой серьезный вызов для российской судостроительной отрасли. На недавней конференции в Архангельске эксперты отметили, что для реализации этого амбициозного проекта потребуется переработка около 2,5 млн тонн металла. Однако текущие мощности российских верфей составляют всего 320 тыс. тонн — в 7,8 раза меньше требуемого объема.

Это не только вопрос объемов, но и трудовых ресурсов. Для строительства заявленных судов потребуется около 230 млн человек/часов работы, но доступный ресурс труда составляет всего 30 млн. Таким образом, необходимо срочно развивать новые мощности и искать решения для удовлетворения растущих потребностей арктического судостроения.

Сегодня в России лишь четыре верфи способны строить грузовые суда длиной более 200 метров, и еще несколько заводов могут строить суда меньших размеров. Чтобы удовлетворить спрос на крупнотоннажные суда, необходимо создание новых судостроительных площадок. В частности, речь идет о строительстве новых верфей на Северо-Западе и на Дальнем Востоке.

Одним из проектов, который может стать частью решения проблемы нехватки мощностей, является инициатива госкорпорации «Росатом». Речь идет о строительстве верфи в Мурманске, которая будет специализироваться на производстве плавучих энергоблоков для арктических нужд. Это проект, направленный на развитие энергетической инфраструктуры региона, с завершением проектных работ в 2026 году, но он, безусловно, повлияет на развитие судостроительных мощностей в Арктике.

С учетом растущих объемов работы, нарастающих трудностей и нужд в создании новых мощностей, российское судостроение в Арктике стоит на распутье. Строительство новых верфей и развитие существующих мощностей должны стать приоритетными задачами. Только так можно обеспечить выполнение планов по созданию ледового флота, необходимого для эффективного функционирования Северного морского пути.

С морским приветом, @sevmorput

Мегапроект по слиянию арктических регионов сняли с повестки

Процесс объединения Архангельской области и Ненецкого автономного округа окончательно заморожен — губернатор Александр Цыбульский в ходе отчета перед парламентариями регионального Собрания подтвердил, что соответствующая повестка деактуализирована.

Напомним, в 2020 году главы двух субъектов (тогда это были Цыбульский и Бездудный) подписали меморандум об объединении регионов, однако обсуждение инициативы вызвало значительный резонанс и жесткий протест в Ненецком автономном округе.

Тема объединения снова всплыла на фоне смены губернатора НАО — некоторые эксперты посчитали, что врио главы округа Ирина Гехт, сменившая Бездудного, получила федеральный карт-бланш на возобновление мегапроекта по слиянию регионов.

Комментарий Цыбульского, который де-факто является главным бенефициаром возможного объединения двух северных субъектов, указывает на решение как минимум надолго отложить спорную инициативу.

Не исключено, что одной из причин такого решения стала «сдвоенная» предвыборная кампания в Архангельской области и НАО. Ведь в предстоящем сентябре избирается не только Гехт, но и Цыбульский. Информационная волна вокруг слияния потенциально могла им навредить.

С морским приветом, @sevmorput

Не успели и глазом моргнуть, а на пороге уже май-2025. Пока жители Архангельска выстроились в очереди за вакциной против клещевого энцефалита, Воркута переживает снежный коллапс. Обо всем по порядку расскажет #Арктическийдайджест.

💠 Помощник президента РФ Николай Патрушев рассказал о российской арктической морской политике. Выдержки из интервью привел GoArctic | ПОРА в Арктику!

💠 FESCO сформировала план северного завоза в порты восточной Чукотки. Подробнее – в канале Про Чукотку|Новости.

💠 Архангельская область стала лидером спроса на «первичку» среди регионов АЗРФ, передает Северный brief.

💠 В стаде семьи Вануйто на свет появился первый новорожденный олененок. Видео опубликовал канал Живём на Севере | Ямал.

💠 Снежный коллапс накануне Первомая наблюдается во дворах Воркуты. Фото опубликовал ТГК ПЕСЕЦ.

💠 Свой пост покинул глава ассоциации коренных малочисленных народов Севера Сибири и Дальнего Востока, передает Ямал | Округ белых ночей | URA.RU.

💠 Северный взгляд сообщил о запуске в Мурманской области нового этапа программы «Свой дом в Арктике».

💠 В Архангельске не хватает вакцины против клещевого энцефалита, передает Дед Помор.

💠 В Красноярске вновь заговорили о строительстве метро. Для четырех будущих станций заказали проекты благоустройства, отмечает Проспект Мира.

💠 Наш канал СМП рассказал о том, за счет чего российская судостроительная отрасль может справиться с задачей по строительству 140 грузовых судов ледового класса.

Мы приглашаем коллег из каналов с арктической повесткой принять участие в нашем дайджесте. Для этого присылайте свой пост на почту sevmorput@protonmail.com

Указывайте в теме письма «Для Арктического дайджеста» и название канала

Самое актуальное опубликуем 🙌🏼

С морским приветом, @sevmorput

Северный блок создает России новые угрозы

Канал СМП, специально для @wargonzo

Несмотря на признаки геополитического потепления между Москвой и Вашингтоном, на арктическом направлении угроза для России остается достаточно ощутимой — сразу четыре северных государства намерены консолидировать свои военные ресурсы.

Возникший на фоне опасений в надежности НАТО впервые со времен Кальмарской унии в 1400-х годах союз Дании, Швеции, Финляндии и Швеции фактически может стать региональным аналогом Североатлантического альянса на севере Европы.

Первые результаты координации налицо — в 2024 году в рамках Северного оборонного сотрудничества (Nordefco) была разработана концепция общей обороны до 2030 года, предусматривающая совместные учения, обмен разведданными, интеграцию вооружений.

Очевидно, что по отдельности эти страны не представляют серьезной опасности для России. Однако в контексте их объединения и заявленной единой стратегии безопасности недооценивать новую угрозу нельзя.

Так, Швеция обладает развитой оборонной промышленностью — в стране выпускаются субмарины, боевые танки, сверхзвуковые истребители, ракетные системы. В рейтинге сильнейших армий мира по версии Global Firepower страна занимает достаточно высокое 27-е место.

Норвегия имеет передовую морскую разведку и корабли, способные эффективно действовать в Арктике. В Global Firepower у нее 38-е место. Дания имеет отлично обученный спецназ, который прошел школу Ирака и Афганистана (45-е место в мировом рейтинге).

Финляндия может похвастаться наличием элитных егерских частей, мощной артиллерией и относительно большим на фоне соседей обученным армейским резервом. Армия страны в Global Firepower занимает 48-е место.

При этом совокупный размер экономик этих четырех стран лишь немногим меньше российского ВВП, что позволяет им тратить на перевооружение и наращивание боевой мощи значительные средства.

В этом контексте наблюдающаяся арктическая повестка для России весьма далека от «штиля». Впрочем, опасаться внезапного «шторма» тоже рано — потенциальных прямых точек конфликта между северным блоком и Москвой в текущий момент не просматривается.

@wargonzo

Как меняются дела с поддержкой коренных народов в Сибири и Арктике: реальные шаги и вызовы

С каждым годом вопросы, связанные с поддержкой коренных народов Севера, Сибири и Дальнего Востока, становятся все актуальнее. 35 лет назад появилась Ассоциация коренных малочисленных народов, и за эти годы было сделано немало для защиты их интересов. Но насколько серьезными и эффективными были эти изменения в реальной жизни?

С недавним избранием нового президента ассоциации Александра Новьюхова начался новый этап. Югра, где сосредоточено множество инициатив по поддержке коренных народов, является примером того, как можно развивать инфраструктуру и поддерживать этнокультурные особенности. Но, как всегда, возникает вопрос: сколько из этих проектов реально работает на местах?

Одним из шагов вперед стало создание Федерального реестра коренных народов. Сейчас в нем зарегистрировано почти 100 тыс. человек, и это дает им возможность проще получать государственные меры поддержки, такие как льготы в области образования, здравоохранения и социального обеспечения. Это не полная автоматизация, но все же значительное упрощение доступа к помощи.

Также важно, что госструктуры начали задумываться о более конкретной стратегии в отношении этих народов. Мы уже видим обновленную концепцию устойчивого развития, которая работает не только на сохранение культурных традиций, но и на реальную интеграцию коренных народов в процессы социально-экономического и технологического развития. Это особенно важно для таких регионов, как Арктика, где сосредоточены ключевые ресурсы страны.

Но сохранение языков и культурных традиций — это не просто хорошие намерения. В условиях, когда молодое поколение уходит в города в поисках лучшей жизни, важно понимать, что сохранить идентичность можно только через реальные действия, а не декларации. Как сделать так, чтобы молодежь оставалась и развивала свою культуру, а не теряла ее в условиях глобализации? Этот вопрос требует четкого подхода.

Президент Владимир Путин в своем приветствии подчеркнул важность работы Ассоциации КМНС, но, если быть откровенным, многое еще предстоит сделать, чтобы эти вопросы реально решались, а не оставались на уровне красивых слов. Коренные народы, раньше маргинализированные и изолированные, сегодня должны стать частью того большого проекта по развитию Сибири и Арктики, который будет влиять на всю страну.

Важно не только развивать стратегию, но и делать так, чтобы она реально работала на местах.

С морским приветом, @sevmorput

Где арктический бизнес соблюдает платежную дисциплину

Чукотский автономный округ возглавил рейтинг регионов России с наилучшей платежной дисциплиной бизнеса по версии РИА Новости. На Чукотке доля просроченной задолженности юридических лиц на 1 марта 2025 года составила всего 0,05%.

В национальный топ-5 также попал Ямало-Ненецкий автономный округ, в котором соответствующий показатель составил 0,35%. Остальные регионы АЗРФ показали следующие результаты:

🔷 Мурманская область: 7-е место, 0,55%
🔷 Республика Саха: 8-е место, 0,59%
🔷 Архангельская область: 17-е место, 1,1%
🔷 Красноярский край: 26-е место, 1,59%
🔷 Республика Карелия: 27-е место, 1,76%
🔷 Республика Коми: 52-е место, 3,44%
🔷 ХМАО: 57-е место, 3,73%
🔷 Ненецкий автономный округ: 85-е место, 76,18%

В абсолютных величинах портфель кредитов в лидирующей Чукотке достаточно небольшой — на регион приходится только 0,32% общероссийской доли. Высокая платежная дисциплина здесь объясняется структурой должников — в основном это крупные компании с федеральным участием.

Самая высокая доля в национальном кредитном портфеле среди регионов АЗРФ — у ЯНАО, показатель составляет 2,35%. На втором месте Красноярский край — 1,91%, у всех остальных субъектов цифра менее единицы.

На фоне среднероссийского показателя просроченной задолженности в 3,6% абсолютной аномалией выглядят цифры Ненецкого автономного округа, где просрочка за год выросла на 12,4%. Предположим, что такая ситуация вызвана проблемами у одного очень крупного заемщика.

С морским приветом, @sevmorput