Рано расслабляться

Нынче все федеральные медиа полны комментариев телефонного разговора Владимира Путина с Дональдом Трампом.
Новость вполне логично подаётся как возможный предвестник окончания СВО и нормализации отношений с коллективным Западом.

И в этом хоре предвкушений почти тонут голоса трезвомыслящих, предупреждающих о вероятности скорых провокаций киевского режима в преддверии годовщины начала боевых действий. 

Но ведь и это логично. В свете последних событий складывается впечатление, что время Зеленского и Ко подходит к концу. А каждый охотник знает, что загнанный в угол зверь становится опасней втройне.
Да и красивые слова Трампа о мире пока остаются только словами.   

Так что расслабляться рано. И хорошо, что в российских регионах это отлично понимают.

Например, на днях в Якутии местные предприятия и организации передали для нужд бойцов на СВО очередные 10 автомобилей.
Эта работа поставлена на постоянную основу. Всего месяц назад в зону боевых действий из Якутии ушли два автовоза с шестью УАЗ-ами на борту.

А ещё, как заявил министр по делам гражданской обороны и обеспечению безопасности жизнедеятельности населения Якутии Дмитрий Лепчиков:

«На днях из республики в  зону проведения специальной военной операции выехала автомашина  с запасными частями для якутских квадроциклов «Якт-Сокол» и гуманитарными посылками».

Также в ближайшее время в войска начнётся поставка из Якутии новых технических средств, в том числе БПЛА, приборов радиоэлектронной борьбы, детекторов дронов и другого оборудования.

Кроме того, по словам Лепчикова;
«Военнослужащим из Якутии отправлены подарочные продуктовые наборы ко Дню защитника Отечества. Первые подарки получили бойцы, находящиеся на излечении и реабилитации в военных  госпиталях».

Для справки:
Резиденты ТОР «Патриотическая» из Якутии, компании «ЯКТ-Сокол», а также «Зелёная энергия» и «Якутский котловой завод» нынче стали лауреатами специальной «дальневосточной» общественно-деловой премии в номинации «Всё для Победы».
Что подтверждает высокое качество и востребованность на фронте выпускаемой ими продукции.

С 2023 года в Вооруженные Силы России в зону СВО компанией «ЯКТ-Сокол» поставлено 363 квадроцикла высокой проходимости.
Квадроцикл универсален. Он используется как для быстрой переброски бойцов, так и для подвоза боеприпасов и провизии, а также эвакуации раненых. 

А компании «Зелёная энергия» и «Якутский котловой завод» наладили совместное производство электромотоцикла (электроэндуро) «Тимир АТ», хорошо зарекомендовавшего себя надёжным помощником штурмовых групп.
Всего в войска поставлено 354 электромотоцикла.

#СВО #Якутия #ВсёдляПобеды

ПУЛ – посты умных людей.
Дайджест самых интересных региональных новостей конца недели:

Более 260 млрд рублей потребуется на газификацию Приморья, Якутии, Хабаровского края, Сахалинской области, Приамурья и ЕАО. Это первая очередь газификации ДФО.
https://t.me/korifeyhab/24887

Пальму первенства по международному блоку на окружном уровне захватил губернатор Омской области Виталий Хоценко. Он встретился с чрезвычайными и полномочными послами сразу двух государств: Чжан Ханьхуэй (Китайская Народная Республика) и Даурен Абаев (Республика Казахстан).
https://t.me/sidpolit/25146

В Новгородской области после ухода в Минтранс обязанности главы региона по-прежнему исполняет первый зам Александр Дронов.
https://t.me/novgorodgreat/9249

Научные пятиминутки устроили в школах Нарьян-Мара.
https://t.me/euroarctic/13551

В НАО долго размышляли, но все-таки решили поддержать тренд на поддержку коренных малочисленных народов Севера в виде "чумового капитала".
https://t.me/sevmorput/6295

Губернатор Иркутской области Игорь Кобзев продолжает курировать реализацию проектов, которые, так или иначе, связаны с «улучшением экологической ситуации в акватории Байкала». Очередное совещание, с участием представителей Корпорации Туризм.РФ и замминистра строительства ЖКХ РФ Юрием Гордеевым, прошло в Приангарье.
https://t.me/angara18/15105

Нынче все федеральные медиа полны комментариев телефонного разговора Владимира Путина с Дональдом Трампом. Новость вполне логично подаётся как возможный предвестник окончания СВО и нормализации отношений с коллективным Западом.
https://t.me/ykt2100/40636

Вузы Петербурга могут начать учитывать средний балл аттестата.
https://t.me/spb_vorchun/16703

Теперь без «шопов» и «дедлайнов» - Госдума приняла в первом чтении законопроект о защите русского языка от чрезмерного проникновения иностранных заимствований, особенно англицизмов.
https://t.me/ohotniy/5923

Арктика: коммуникация как ключ к развитию

Дмитрий Драбенко, эксперт по Арктике, о том, почему успешное развитие региона невозможно без эффективных коммуникаций.

Арктика — это не только пространство экстремальных природных условий, но и территория сложных взаимодействий. Здесь технологии, политика и человеческие связи создают уникальную экосистему, в которой коммуникация играет ключевую роль.

Исторически освоение Севера строилось на принципе кооперации — от первых полярных экспедиций до современных международных проектов. В условиях сурового климата и удалённости от центров принятия решений именно коммуникация становится основным инструментом выживания и прогресса. Это касается и науки, и бизнеса, и повседневной жизни северян.

Сегодня перед Арктикой стоят новые вызовы: изменение климата, транспортная доступность, устойчивость энергетики. Решение этих проблем требует не только технологий, но и выстроенной системы взаимодействия между государством, бизнесом и местными сообществами. Одним из ярких примеров являются современные проекты развития Северного морского пути, требующие синхронизации усилий сразу на нескольких уровнях — от международной логистики до региональной политики.

Но Арктика — это не только стратегия, инвестиции и крупные инфраструктурные проекты. Это ещё и повседневная жизнь людей, для которых коммуникация — это нечто большее, чем просто обмен информацией. Это доступ к образованию, медицинским услугам, культурным инициативам. Это формирование северной идентичности, где устойчивые связи между регионами и сообществами важны не меньше, чем транспортные артерии.

Вопрос о том, как сделать эти связи прочными и эффективными, остаётся открытым. Но очевидно одно: будущее Арктики — это не только технологии и ресурсы, но и способность находить общий язык, договариваться и выстраивать долгосрочные отношения.

С морским приветом, @sevmorput

Тихоокеанский флот отправится в памятный поход по Дальнему Востоку

В честь 80-летия Победы Тихоокеанский флот организует масштабную акцию «Сила в правде 2025», ключевым событием которой станет поход кораблей по Дальнему Востоку. Об этом сообщил заместитель командующего ТОФ по военно-политической работе Дмитрий Артемов в ходе форума устойчивого развития «Путешествуй!».

Отряд военных кораблей, в составе которого будет большой десантный корабль, отравится в путь из Магадана и посетит десять населенных пунктов. Маршрут пройдет через Чукотку, Камчатку и Курильские острова. Завершится экспедиция в главной базе флота – Владивостоке. В рамках акции планируется проведение выставочных мероприятий.

«Завершим эту акцию финалом во Владивостоке. Мы уже направили письма главам всех дальневосточных регионов с предложениями о взаимодействии и непосредственном участии», — уточнил Артемов.

На борту десантного корабля разместится тематическая экспозиция, посвященная Курильской десантной операции и боевым действиям ТОФ в 1945 году. Также будет представлена военная техника, вооружение и материалы, рассказывающие о современном участии флота в специальной военной операции.

«Камчаттрансфлот» ищет подрядчика для срочного ремонта самоходной баржи

Государственное унитарное предприятие Камчатского края «Камчаттрансфлот» объявило аукцион на проведение докового ремонта морской накатной самоходной баржи (МСНБ) «Сосновка-3». Максимальная стоимость контракта превышает 64 миллиона рублей, согласно данным единой информационной системы госзакупок.

Подрядчики могут подать заявки до 28 февраля, а результаты торгов станут известны 1 марта 2025 года. Работы необходимо выполнить в течение 60 дней на специализированных судоремонтных мощностях в пределах акватории Авачинской бухты. Все этапы ремонта должны соответствовать требованиям Российского морского регистра судоходства.

МСНБ «Сосновка-3» была построена в 2011 году на Сосновском судостроительном заводе. Это ледовый класс КМ ✪ Ice2 [I] R-1 AUT3 OMBO, судно обладает водоизмещением 575 тонн, длиной 42,63 метра и доковым весом 380 тонн.

«Камчаттрансфлот»— ведущее судоходное предприятие региона, обеспечивающее перевалку грузов в порту Петропавловска-Камчатского и на побережье края. В его составе числится флот, включающий четыре МСНБ, паромы, грузопассажирские суда и суда на воздушной подушке.

#Камчатка

Образовательная планка

Глава Ямала Дмитрий Артюхов принял участие в стратегической сессии, посвященной российскому образованию. Ее провел премьер-министр Михаил Мишустин. Кабмин в настоящее время разрабатывает долгосрочную стратегия развития образования в России до 2036 года и на перспективу до 2040 года. Проект представят президенту Владимиру Путина до конца текущего года.

Документ должен определить направления, по которым будут работать все учебные заведения – детсады, школы, техникумы и вузы. Главная задача - сформировать конкурентоспособную систему образования с учётом потребностей экономики. Ранее Мишустин указывал на ряд проблем, выявленных на предыдущих стратсессиях. В их числе — дефицит педагогов, особенно по фундаментальным дисциплинам, недостаточный уровень профпереподготовки, а также большая нагрузка на участников образовательного процесса.

Дмитрий Артюхов, возглавляющий комиссию Госсовета по направлению «Молодежь и дети» отметил, что долгосрочная цель образовательной стратегии в стране - воспитание не только профессионалов в своем деле, но и патриотов. По мнению главы Ямала, важно опираться на российские ценности и формировать будущее страны. Кроме того, необходимо иметь доступ к качественному образованию в каждом регионе, чтобы выпускники не стремились его покинуть, а оставались развивать свою родную территорию.

Артюхов подчеркнул, что в рамках стратегии выработают решения, благодаря которым будет сохранено лучшее на всех этапах получения знаний – от дошкольного образования до аспирантуры. Уже немало сделано в части обновления инфраструктуры, в частности идет строительство и капремонт учебных заведений.

С морским приветом, @sevmorput

Качество качеству рознь

Большинство арктических регионов стали аутсайдерами в рейтинге по качеству жизни за 2024 год. В верхней части списка, как и год назад, расположились только два субъекта — ХМАО и Ямал. А вот в группе отстающих оказались сразу шесть северных территорий.

Югра замыкает первую десятку шорт-листа, при этом по сравнению с 2023 годом регион потерял две строчки. Похожая ситуация и у ЯНАО: он стал 25-м, опустившись на четыре места. При этом Ямал улучшил свой рейтинговый балл, а ХМАО остался практически на том же самом уровне. В середине таблицы расположились Красноярский край (40-е место) и Мурманская область (43-е место). Регион под руководством Михаила Котюкова сохранил свои позиции, а субъект во главе с Андреем Чибисом упал сразу на 7 мест.

Наконец, в арьергарде находятся Якутия (70), Коми (71), оба региона на тех же местах, что в и в 2023 году; Чукотка (74), Карелия (75), эти территории поменялись местами друг с другом в сравнении с 2023-м; а также НАО (77) и Архангельская область (80). Первый субъект утратил четыре строчки, а второй — две.

Сводный балл в текущем рейтинге вырос почти всех регионов АЗРФ, кроме Югры (минус 0,48). Сильнее всего положительная динамика проявилась у Якутии (+2,6 балла) и Коми (+2,3 балла). Вопреки расхожему мнению, далеко не все арктические регионы могут считаться оптимальными по качеству жизни, особенно это проявляется, когда в расчет берется не только зарплата, покупательная способность населения и депозиты. В данном рейтинге учитывалось 66 критериев, в том числе обеспеченность населения различными видами услуг, климатические условия в месте проживания, средняя продолжительность жизни и т. д.

С морским приветом, @sevmorput