Кто мечтает только выжить – проигрывает

На любых крупных мероприятиях федерального уровня, будь то ПМЭФ или Арктический форум, проходят не только выставки, панельные сессии и пленарные заседания, но и пусть менее заметные, однако исключительно полезные деловые встречи в узком формате

Именно такая встреча состоялась на полях Российской транспортной недели между министром транспорта страны Андреем Никитиным и Главой Якутии Айсеном Николаевым.

Как написал в своём тг-канале Николаев, на встрече обсуждались вопросы создания транзитного транспортного коридора, соединяющего север Китая через Амурскую область и далее в Якутии вниз по реке Лене до находящегося непосредственно на Севморпути будущего морпорта Найба. 

Не так давно мы уже писали о знаковом для Якутии распоряжении Правительства РФ о долгосрочном плане комплексного социально-экономического развития агломерации Тикси-Найба на период до 2035 года.
В том распоряжении нашлось место и этому международному транспортному коридору.

Также в ходе беседы поднимались вопросы финансирования строительства Ленского моста.
Сейчас мост активно строится. В работах задействовано две с половиной сотни специалистов и полсотни единиц техники.

Помня, что ползучая инфляция никуда не делась, а стройматериалы со временем только дорожают, снижать набранные темпы работ было бы не по-хозяйски.
Об этом и говорили министр и глава северной республики.

Тут стоит вспомнить, что Ленский мост соединит три федеральные и пять региональных автодорог, Амуро-Якутскую железнодорожную магистраль, речной порт и международный аэропорт Якутска.

А строительство соединяющей республику с Севморпутём круглогодичной дороги «Яна» зафиксировано в уже упомянутом распоряжении Правительства России.

Плюс к тому надо присовокупить стремление Айсена Николаева построить совмещённый железнодорожно-автомобильный мост через реку Алдан, что создаст предпосылки для строительства железной дороги на Магадан

Добавить уже озвученные планы по строительству круглогодичного участка федеральной автодороги «Иркутск – Таксимо – Кропоткин – Ленск – Мирный», а также возведение мостов через Вилюй на одноимённой федеральной трассе.

В итоге получается целостная картина создания совершенно нового транспортного каркаса республики, создающего неведомые ранее удобства для жителей Якутии и новые возможности для промышленного развития республики.

Конечно, времена сейчас непростые. Не исключение и Якутия. С бюджетом республики на 2026 год довольно сложно. Не случайно оппоненты Николаева без конца спекулируют на теме стоимости строящегося Ленского моста.

Но что правда, то правда: Тот, кто думает только о выживании – как правило проигрывает.
Даже в самые сложные моменты человек, а тем более глава самого большого по территории российского региона не должен замыкаться только лишь на текущих проблемах.

И очень хорошо, что Айсен Николаев прямо сейчас думает о будущем, прилагая все усилия для строительства новых энергетического (мы об этом много писали) и транспортного каркасов Якутии.

Потому что без этого наша богатейшая на полезные ископаемые республика даже в лучшие годы так и будет тонуть в бесконечных проблемах. 

И совершенно иной расклад будет с появлением новых электростанций, дорог, мостов и глубоководного порта прямо на Северном морском пути.
Любое устойчивое процветание возможно лишь при наличии достаточного количества электроэнергии и отлаженной бесперебойной логистики.

#Транспортнаянеделя #Минтранс #АндрейНикитин #Якутия #АйсенНиколаев

Деньги в дело: как финансируются мастер-планы Арктики

Развитие Арктики выходит на новую финансовую фазу. Впервые утверждённые мастер-планы арктических опорных пунктов получили чёткое финансовое наполнение — с долгосрочной разбивкой и поддержкой на уровне федерального бюджета, регионов и частных инвесторов. Объём подтверждённой поддержки уже превысил 35 млрд рублей. Средства направляются по механизму списания двух третей задолженности по бюджетным кредитам — важный сигнал о том, что Москва готова не только планировать, но и вкладываться.

Что это означает на практике:

✔️В Карелии — новые сети водоотведения в Кеми, модернизация теплоснабжения в Беломорске;
✔️В Красноярском крае — реконструкция систем водоснабжения в Дудинке;
✔️В Мурманской области — расселение аварийного жилья и капремонт домов;
✔️В Коми — ремонт Усинского водовода.

Параллельно утверждены лимиты по казначейским инфраструктурным кредитам: ещё 30 млрд рублей начнут поступать с 2026 года. Уже согласованы проекты на 3,5 млрд рублей для ЯНАО, Карелии и Якутии — в основном это ЖКХ, туризм и спортивные объекты.

Как подчеркнул Юрий Трутнев, программа «опорных пунктов Арктики» рассчитана до 2035 года и будет проходить через несколько бюджетных циклов. Главное — обеспечить не только политическую волю, но и контроль за эффективным использованием средств.

Это не первый раз, когда на развитие Арктики выделяются значительные ресурсы. Но отличие в том, что теперь деньги привязаны к конкретным мастер-планам — с чёткими целями, сроками и зонами ответственности. Это шаг в сторону более понятного подхода — когда деньги направляются не по линиям отдельных ведомств, а исходя из нужд конкретных городов и посёлков. Сначала — территория, потом — задачи.

С морским приветом, @sevmorput

🚢В ЕС хотят вводить меры против танкеров с нефтью РФ вне пакетов

Меры, которые ЕС принимает против предполагаемых судов с российской нефтью, не обязательно должны быть частью больших санкционных пакетов, их можно применять в любое время, считает глава дипломатии ЕС Кая Каллас.

«То есть надо действовать быстрее, не дожидаясь будущего пакета санкций», —сказала высокий представитель Евросоюза по иностранным делам на пресс-конференции в Брюсселе в четверг после заседания Совета ЕС на уровне глав МИД.

☑️Каллас выразила уверенность в эффективности европейских санкций против таких нефтеналивных судов и считает, что дополнительные отдельные претензии на местах к этому флоту также могут создавать помехи для его функционирования. Она имеет в виду постановку вопросов о защите окружающей среды, состоянии страховки, других аспектах морской безопасности. Глава европейской дипломатии сообщила, что данная идея обсуждается с государствами-членами и Европейской комиссией с целью добиться большей гибкости в вопросе противодействия судам «теневого флота». Идет также работа с партнерами из третьих стран. ЕС стремится координировать свои усилия с США и Великобританией, что, по ее мнению, усиливает эффект от санкций.

Россия послала торговым партнерам арктический сигнал

Премьер-министр Михаил Мишустин на полях форума «Транспорт России» в очередной раз подтвердил готовность к совместной работе с другими государствами по использованию Трансарктического транспортного коридора, ключевой участок которого проходит по Севморпути.

Михаил Мишустин:

«Он обладает огромным потенциалом и конкурентными преимуществами, ведь это самый короткий и безопасный маршрут между Европой и странами Азиатско-Тихоокеанского региона».

Глава кабмина напомнил, что для наращивания арктических перевозок Россия строит современный ледокольный флот, на днях состоялась закладка седьмого атомохода, получившего имя «Сталинград». Также ведется масштабное развитие прибрежной инфраструктуры в Арктике.

Заявление Мишустина можно назвать многоуровневым — в первую очередь, это очевидный сигнал крупнейшим торговым партнерам (Китаю и Индии) с предложением монетизировать арктические преимущества, которые дает маршрут.

Кроме этого, сигнал Москвы подразумевает геополитическую составляющую — усиление транзитной роли СМП, что в перспективе вызовет повышение статуса Москвы в качестве «владельца» важного торгового коридора.

Азиатские экономики заинтересованы в снижении зависимости от южных экспортных маршрутов. Трансарктический транспортный коридор — один из наиболее перспективных инструментов для этой цели, однако его реальный потенциал будет раскрыт только после запуска круглогодичного движения.

С морским приветом, @sevmorput

Медведи впадают в спячку, киты отправляются на зимовку. И только у людей все стабильно. Ледоколы готовятся бороздить льды морей, ученые мечтают о новых открытиях. Обо всем по порядку – в рубрике #Арктическийдайджест.

💠 CARBON FREE рассказал о реализации в Архангельской области проекта безэкипажных маломерных судов.

💠 Серые киты отправились на зимовку к побережью Калифорнии и Мексики, сообщает АиФ Камчатка.

💠 Впервые в истории СМП все 8 атомных ледоколов начнут работать с российскими и зарубежными судами, передают Северные моря и корабли.

💠 Атомфлот поделился кадрами северного сияния, снятыми с борта универсального атомного ледокола «Сибирь».

💠 На Новой Земле начали изучать редкого «ровесника мамонта» — новоземельского северного оленя, поделился Дед Помор.

💠 На Красноярск надвигаются штормовой ветер и снегопад. Жителей просят не выходить из дома, передает Проспект Мира.

💠 Главный ямальский новогодний волшебник едет в тур по ЯНАО. Подробнее расскажет Ямал | Округ белых ночей | URA.RU.

💠 Правительство РФ назвало 204 опорные медучреждения на Дальнем Востоке для территориального планирования, передают Новости ЕАО.

💠 Проект переброски воды из Северной Двины и Печоры на Донбасс обсудят в РАН. Подробнее – в ТГК Вести Поморья.

💠 Наш канал СМП рассказал о том, что поставки рыбы с Дальнего Востока в центральную часть России переориентируют на Севморпуть.

Мы приглашаем коллег из каналов с арктической повесткой принять участие в нашем дайджесте. Для этого присылайте свой пост на почту sevmorput@protonmail.com

Указывайте в теме письма «Для Арктического дайджеста» и название канала

Самое актуальное опубликуем 🙌🏼

С морским приветом, @sevmorput

Порты, тарифы, уверенность: как «Росморпорт» выстраивает баланс между доходами и доверием

Сразу несколько новостей на стыке портовой логистики и государственной политики прошли почти незаметно — но на фоне турбулентности в транспортной отрасли они заслуживают внимания.

🔹 Во-первых, «Росморпорт» официально опроверг слухи о введении новых сборов. На фоне чувствительности отрасли к тарифной нагрузке даже намёк на дополнительные сборы вызвал резонанс — и оперативная реакция ведомства сыграла на упреждение. Речь идёт не о новых платежах, а о планируемой индексации ряда регулируемых сборов (в частности, канальных, маячных, навигационных и ледокольных) с 2026 года на 15% — инициатива сейчас проходит процедуру регистрации в ФАС. Решение будет обсуждаться дополнительно, с учётом позиций участников рынка.

🔹 Во-вторых, несколько филиалов «Росморпорта» — включая Мурманский, Владивостокский, Северо-Западный — зафиксировали рост доходов и сокращение расходов. Это не только результат корректировок тарифной политики, но и показатель сохранения спроса на услуги в условиях нестабильной логистики. Прозрачность этих отчётов особенно важна в момент, когда отраслевая политика всё больше зависит от экономических показателей «на местах».

🔹 В-третьих, «Росморпорт» рассматривает участие в проектах по строительству портовой инфраструктуры за рубежом. Это направление пока на стадии проработки, но уже обозначены приоритетные регионы — Ближний Восток, Юго-Восточная Азия и Латинская Америка. В условиях изменения логистических маршрутов — это попытка встроиться в новые экспортные цепочки напрямую.

Обсуждение тарифов — это не просто бухгалтерия, а часть более широкой стратегии: как сохранить устойчивость морской логистики без перегрузки участников рынка. И ключевой вопрос сейчас — не в том, повысятся ли сборы, а будет ли диалог между государством и отраслью достаточно гибким, чтобы баланс интересов не нарушался.

С морским приветом, @sevmorput

ПУЛ – посты умных людей.
Дайджест самых интересных региональных новостей середины недели:

Делегация во главе с губернатором Калужской области Владиславом Шапшой обсудила с Вьетнамом сотрудничество в области автопрома и фармацевтики.
https://t.me/kaluga24tv/58664

В скором будущем в Якутии появятся дата-центры мощностью порядка 2 ГВт. А это качественно иная база для наработок в области искусственного интеллекта.
https://t.me/ykt2100/40998

Кузбасс просит сохранить и дополнить в 2026 году меры поддержки угольной отрасли региона, в числе которых отсрочка по уплате НДПИ и запрет на индексацию тарифов на перегрузку угля.
https://t.me/sibcyrulik/10438

Арктика пришла в метро Санкт-Петербурга.
https://t.me/ecolog29/24307

Международный транспортный коридор «Север — Юг» выходит на новый этап.
https://t.me/sev_shir_hod/3842

Во Владимирской области пять человек скончалось от употребления технического спирта.
https://t.me/ledorub_merkadera/17097

Первый в России рейтинг по «Формуле Харичева» составили в Краснодарском крае. Эксперты проранжировали потенциальных депутатов Госдумы для предстоящих выборов-2026.
https://t.me/yasno123/6736

Житель ЛНР лишился ноги, наступив во время рыбалки на мину на берегу Северского Донца у села Веселенькое.
https://t.me/pravdalg/2192

Тарифная политика и внешнеэкономические планы «Росморпорта». Почему разговоры о «новых сборах» оказались преувеличенными, что на самом деле происходит с индексацией.
https://t.me/sevmorput/7195

В России изобрели голубей-дронов — первая группа чипированных птиц уже прошла испытания на местности.
https://t.me/TvoySpb/66064