Министр иностранных дел РФ Сергей Лавров высказался относительно потенциального разрешения споров вокруг принадлежности Гренландии. По словам главы российского внешнеполитического ведомства, подобное развитие событий, скорее всего, не окажет существенного влияния на общую обстановку в Арктическом регионе.
❗️ Лавров отметил, что основной фактор, определяющий динамику в Арктике, заключается в курсе Североатлантического альянса, направленном на милитаризацию и превращение региона в зону конфронтации. Он подчеркнул, что намерения НАТО милитаризировать Арктику являются долгосрочными, а также указал на попытки подвергнуть сомнению очевидные права России на Северный морской путь.
В то же время, Сергей Лавров выразил уверенность в том, что в перспективе количество морских провокаций будет сокращаться. Министр полагает, что организаторы подобных действий начнут осознавать всю серьезность возможных последствий для себя.
С морским приветом, @sevmorput
Как это будет сказываться на общей обстановке в Арктике? Едва ли это что-то изменит. Потому что натовцы уже долгие годы ведут курс на то, чтобы превратить Арктику в полигон конфронтации... В прошлом многократно были провокации, когда, скажем, французские корабли, вопреки принятым правилам, входили на маршрут Северного морского пути, не запрашивая разрешений, даже не уведомляя, - сказал министр в интервью проекту "Эмпатия Манучи".
В то же время, Сергей Лавров выразил уверенность в том, что в перспективе количество морских провокаций будет сокращаться. Министр полагает, что организаторы подобных действий начнут осознавать всю серьезность возможных последствий для себя.
С морским приветом, @sevmorput
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍7🔥1👏1🕊1
Forwarded from РБК. Новости. Главное
Претензии силовых структур, по словам собеседников РБК, связаны с периодом работы Кабакова в департаменте судостроительной промышленности Минпромторга.
В пресс-службе дирекции Севморпути подчеркнули, что сотрудник департамента реализации проектов СМП задержан правоохранительными органами «по обвинениям, не связанным с его текущей профессиональной деятельностью».
Представитель Минпромторга сказал РБК, что ведомство находится в тесном взаимодействии со следственными органами и оказывает им содействие.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1😱1
Forwarded from Грузопоток
Статистика грузоперевозок начинает год с вопроса: если это не рецессия, то что?
Экспорт снизился на 5,9%, до 54,2 млн тонн, импорт - на 13,9%, до 3,1 млн тонн, транзит - на 26,8%, до 3,8 млн тонн. Вырос только каботаж - на 5%, до 5,8 млн тонн.
Просели даже удобрения (-3,3%, до 3,8 млн тонн), демонстрировавшие перманентный рост. Из основных грузов плюс лишь в наливном сегменте - у нефти (+1,4%, до 21,5 млн тонн) и сжиженного газа (+1,2%, до 3,5 млн тонн).
Контейнерооборот сократился на 13,6%, до 411 тыс. TEU, а перевалка грузов в контейнерах - на 10,9%, до 4,1 млн тонн.
Общая перевалка по бассейнам:
Контейнерооборот по бассейнам:
Данные: АСОП, Infranews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2❤1🔥1
«Индекс Telegram» составил рейтинг упоминаемости губернаторов в Telegram по итогам января. Данные собраны при помощи нейросети, которая фиксирует все публикации с упоминанием губернаторов в ТГ-каналах.
📎 Губернатор Мурманской области Андрей Чибис (17 608) поднялся на 16 позиций вверх и находится на 7-м месте рейтинга. Рост январских медиа-индексов связан с ЧП из-за масштабной аварии — 23 января рухнули 5 опор ЛЭП, построенных в советский период. Без электричества и отопления остались Мурманск и ЗАТО Североморск. На устранение последствий понадобилось несколько дней, привлекли аварийные бригады из Карелии, Ленинградской области, а также силы Минобороны. В топ новостей также залетела пресс-конференция Чибиса, посвященная итогам 2025.
📎 На 12-м месте губернатор Свердловской области Денис Паслер (8 972). Он часто упоминался в связи с открытием второй очереди кампуса УрФУ в Екатеринбурге, а также поручением увеличить размер единовременной регвыплаты при заключении контракта для участия в СВО до 2,7 млн. рублей. Кроме того, Паслер назначил на пост замдиректора департамента молодежной политики региона ветерана СВО и финалиста программы «Управленческие кадры Урала» Василия Берсенева.
📎 На 16-й строчке рейтинга глава Республики Саха - Якутия Айсен Николаев (8 681). В его январской медиа-копилке участие в «Январских слушаниях» под руководством вице-премьера и полпреда в ДФО Трутнева; проведение заседания комиссии Госсовета по энергетике. Также Николаев упоминался из-за введения в Якутии особого противопожарного режима, связанного с ростом техногенных пожаров.
📎 На 19-й строчке рейтинга губернатор Челябинской области Алексей Текслер (7 954). Одним из ключевых информационных поводов месяца стало участие в выездном заседании Совета главных врачей, где было озвучено, что в прошлом году в регионе выделили 6 млрд рублей на сферу здравоохранения. На заседании регионального Совета по искусственному интеллекту Текслер отметил, что Челябинская область одной из первых в стране утвердила собственную стратегию развития ИИ.
📎 Губернатор ЯНАО Дмитрий Артюхов (6 691) сохранил за собой 24-е место рейтинга — дал старт году здоровья на Ямале, провел кадровые перестановки в правительстве, обсудил с председателем ПАО «Газпром» реализацию ключевых проектов в округе, а с главой Минтранса — программу субсидирования авиаперелетов.
📎 На 32-м месте губернатор ХМАО- Югры Руслан Кухарук (4 295) - в его январских упоминаниях рабочие поездки в Сургут и Когалым, проведение заседания межведомственной рабочей группы по обращению с отходами, встреча с заместителем полпреда в УрФО Кирилловым - они обсудили подготовку к масштабной избирательной кампании.
📎 На 47-м месте губернатор Архангельской области Александр Цыбульский (1 975) - участвовал в совещании по вопросам сохранения и развития Соловецкого архипелага, дал старт Году Культуры Русского Севера в Поморье, анонсировал строительство современного логистического центра РВБ.
📎 На 58-м месте глава Республики Карелия Артур Парфенчиков (1 443) - на частоту упоминаний повлияли принятие регионального закона об установлении новой ежемесячной соцвыплаты спасателям и пожарным, анонс стратегии развития региона на мероприятии «Платформа Будущего: Регион-2030. 100 шагов».
📎 Занявший 62-е место глава Республики Коми Ростислав Гольдштейн (1 321) упоминался в связи с запуском своих «Январских слушаний» в регионе.
📎 У губернатора НАО Ирины Гехт (857) 78 место рейтинга - обсудила с главой Минтранса развитие транспортной инфраструктуры в районах Крайнего Севера, а с вице-премьером Новаком - ход социальной догазификации.
📎 На 79-м месте губернатор Чукотского АО Владислав Кузнецов (839) - в январе провел пресс-конференцию, посвященную итогам 2025 года, повысил оклады педагогам Чукотки на 7,6%, доложил о развитии Чукотки на «Январских слушаниях».
📎 На 80-м месте губернатор Тюменской области Александр Моор (838) - запомнился тем, что отменил режим ЧС регионального уровня, введённый из-за паводка, а также встретился с генконсулом КНР в Екатеринбурге Ло Шисюном.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2🔥1👏1
Forwarded from Газ-Батюшка
🛢 FT: Китай готовится к реализации «Полярного Шёлкового пути»
📰 Китай представил прототип первого атомного многоцелевого ледокола. Financial Times отмечает: официально Пекин заявляет о торговых и научных целях, однако эксперты допускают наличие и военной составляющей в арктической стратегии КНР.
ℹ️ Прототип разработан НИИ 702. Судно способно ломать лёд толщиной до 2,5 м и предназначено для перевозки грузов и участия в полярных проектах. Строительство ведётся на верфи, которая ранее спустила на воду авианосец «Фуцзянь». С 2018 года Китай позиционирует себя как «околоарктическое государство» и продвигает концепцию «Полярного Шёлкового пути».
📌 По оценке аналитиков, ледокольный флот рассматривается Пекином как инструмент укрепления присутствия в Арктике, имеющей стратегическое значение в контексте соперничества с США и западными странами. Эксперты указывают, что регион представляет интерес не только с точки зрения логистики и ресурсов, но и возможного военного использования.
📰 Китай представил прототип первого атомного многоцелевого ледокола. Financial Times отмечает: официально Пекин заявляет о торговых и научных целях, однако эксперты допускают наличие и военной составляющей в арктической стратегии КНР.
ℹ️ Прототип разработан НИИ 702. Судно способно ломать лёд толщиной до 2,5 м и предназначено для перевозки грузов и участия в полярных проектах. Строительство ведётся на верфи, которая ранее спустила на воду авианосец «Фуцзянь». С 2018 года Китай позиционирует себя как «околоарктическое государство» и продвигает концепцию «Полярного Шёлкового пути».
📌 По оценке аналитиков, ледокольный флот рассматривается Пекином как инструмент укрепления присутствия в Арктике, имеющей стратегическое значение в контексте соперничества с США и западными странами. Эксперты указывают, что регион представляет интерес не только с точки зрения логистики и ресурсов, но и возможного военного использования.
👍3✍1🔥1
Ледник Альдегонда на архипелаге Шпицберген может исчезнуть через 30 лет
😱 Учёные Арктического и антарктического научно-исследовательского института (ААНИИ) бьют тревогу: один из ключевых индикаторов климатических изменений на планете, ледник Альдегонда на Шпицбергене, может полностью растаять в течение ближайших 30 лет.
🚨 Тревожные цифры:
За последние пять лет ледник потерял 10 метров водного эквивалента, его средняя толщина сократилась до 39 метров.
➡️ Это означает, что уже потеряно около 20% его первоначальной массы.
При сохранении текущей динамики, через 30 лет ледник может полностью исчезнуть, сообщила пресс-служба института.
🤔 Причина? Глобальное потепление.
Учёные связывают резкое таяние с беспрецедентным повышением температуры воздуха в Арктике. Последние годы стали самыми тёплыми за всю историю наблюдений, что привело к рекордно отрицательному балансу массы ледника.
Как отметил научный сотрудник ААНИИ Антон Терехов, этот ледник является важнейшим индикатором масштабных климатических процессов. Наблюдая за ним, учёные могут прогнозировать климатические колебания всего Северного полушария.
➡️ В 2024 году глобальное потепление впервые превысило критический порог в 1,5°C. Такое интенсивное таяние ледников на Шпицбергене не наблюдалось как минимум с 1911 года, а по некоторым реконструкциям — с эпохи мамонтов.
Что это значит для нас?
Исчезновение ледников — это не просто потеря природных достопримечательностей. Это прямой сигнал тревоги для всей планеты, указывающий на серьёзные изменения климата, которые могут иметь непредсказуемые последствия для экосистем и человечества.
Фото: Ульяна Прохорова, ААНИИ
С морским приветом, @sevmorput
За последние пять лет ледник потерял 10 метров водного эквивалента, его средняя толщина сократилась до 39 метров.
При сохранении текущей динамики, через 30 лет ледник может полностью исчезнуть, сообщила пресс-служба института.
Учёные связывают резкое таяние с беспрецедентным повышением температуры воздуха в Арктике. Последние годы стали самыми тёплыми за всю историю наблюдений, что привело к рекордно отрицательному балансу массы ледника.
Как отметил научный сотрудник ААНИИ Антон Терехов, этот ледник является важнейшим индикатором масштабных климатических процессов. Наблюдая за ним, учёные могут прогнозировать климатические колебания всего Северного полушария.
Что это значит для нас?
Исчезновение ледников — это не просто потеря природных достопримечательностей. Это прямой сигнал тревоги для всей планеты, указывающий на серьёзные изменения климата, которые могут иметь непредсказуемые последствия для экосистем и человечества.
Фото: Ульяна Прохорова, ААНИИ
С морским приветом, @sevmorput
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Русская Арктика
Волонтёры возьмутся за маяк Кильдинский-Северный!
💡 Проект «От родника до океана. Маяки» продолжает свою важную миссию.
В 2026 году волонтёры Единого волонтёрского центра приступят к ремонту маяка Кильдинский-Северный. Помощь в организации экспедиции оказала Гидрографическая служба Северного флота.
Сложный объект ждёт своих спасителей!
📍 Расположенный на безлюдном острове в Баренцевом море, маяк не имеет ни электричества,ни воды, ни элементарных условий для проживания.
🚨 Успехи предыдущих лет:
2025 — Вайдагубский маяк
2024 — Териберский маяк
2023 — маяк в Кашкаранцах
☑️ Маяки Заполярья — это не просто навигационные сооружения.
В Мурманской области их более десятка:▪️ Вайдагубский▪️ Цыпнаволокский▪️ Сетьнаволокский ▪️ Кильдинский-Северный ▪️ Териберский ▪️ Русский, ▪️ Харловский ▪️ Святоносский ▪️ Городецкий ▪️ Терско-Орловский ▪️ Вешняк ▪️ Сосновецкий и другие.
📍 Исторический факт:
🐬 Туристический потенциал региона развивается:
🔣 Маяки включены в план развития туризма до 2030 года;
🔣 Организуются специальные экскурсии к маякам побережья Северного Ледовитого океана;
🔣 Туры включают бердвотчинг, наблюдение за морской фауной и рыбалку.
⚠ Важно: маяки признаны объектами культурно-исторического наследия!
*Фото: Единый волонтерский центр Мурманской области.
Подписаться на Arctic Russia в Telegram | Читать нас в MAX
#Арктика #туризм #волонтёрство #маяки #МурманскаяОбласть
В 2026 году волонтёры Единого волонтёрского центра приступят к ремонту маяка Кильдинский-Северный. Помощь в организации экспедиции оказала Гидрографическая служба Северного флота.
Сложный объект ждёт своих спасителей!
2025 — Вайдагубский маяк
2024 — Териберский маяк
2023 — маяк в Кашкаранцах
В Мурманской области их более десятка:
*Фото: Единый волонтерский центр Мурманской области.
Подписаться на Arctic Russia в Telegram | Читать нас в MAX
#Арктика #туризм #волонтёрство #маяки #МурманскаяОбласть
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1
🚢🧊 Ледовая одиссея по-немецки: когда спасатели сами нуждаются в спасении
Немецкий ледокол Neuwerk, отправленный на помощь газовозу с СПГ, застрявшему среди льдов, сам оказался в незавидном положении – вмерз во льды при попытке расчистить путь в порт Мукран. Неподалёку от тех, к кому шёл на выручку🤬
Кажется, фраза "пришел спасать, а сам нуждается в спасении" приобрела буквальное воплощение. Экипаж, видимо, решил проверить на прочность не только свои нервы, но и льды➡️ льды оказались крепче.
- сообщает телерадиокомпания NDR со ссылкой на управление водными путями и судоходством ФРГ (WSA).
💪 Вся эта ситуация лишь подчеркивает, насколько непроста арктическая стихия. И, конечно, напоминает о том, кто в этом "ледяном королевстве" действительно хозяин.
Проложить путь там, где другие бессильны, могут мощные атомные ледоколы. И здесь, как ни крути, российский флот остается вне конкуренции(42 ледокола, 8 из них -атомные. Для сравнения: в ведении Береговой охраны США всего два ледокола)
Однако, сейчас эти могучие помощники, способные решить проблему, недоступны из-за санкций. И решение о проведении спасательной операции в формате международного взаимодействия на данный момент не принято. Эксперты отмечают, что без посторонней помощи потерпевшие рискуют провести остаток сезона в компании морских льдин.
Пока одни спорят о санкциях, другие пытаются справиться с ситуацией своими силами, используя буксиры. Но, как показывает практика, в Арктике – свои законы, и в борьбе со стихией, увы, не всегда хватает дипломатии. Остается надеяться, что в этой ледовой истории найдется здравое решение, а не только поводы для шуток.
С морским приветом, @sevmorput
Немецкий ледокол Neuwerk, отправленный на помощь газовозу с СПГ, застрявшему среди льдов, сам оказался в незавидном положении – вмерз во льды при попытке расчистить путь в порт Мукран. Неподалёку от тех, к кому шёл на выручку
Кажется, фраза "пришел спасать, а сам нуждается в спасении" приобрела буквальное воплощение. Экипаж, видимо, решил проверить на прочность не только свои нервы, но и льды
Многоцелевое судно Neuwerk должно было расчистить от льда судоходный канал, ведущий к терминалу СПГ в порту Мукран, у побережья Рюгена. Однако в настоящее время судно выведено из эксплуатации из-за технической неисправности… После выхода в море в пятницу Neuwerk был вынужден вернуться в порт Мукран из-за неисправности… Это еще больше задерживает прибытие танкера для перевозки СПГ Minerva Amorgos. Судно находится в свободной ото льда зоне Балтийского моря у берегов Рюгена уже около недели,
- сообщает телерадиокомпания NDR со ссылкой на управление водными путями и судоходством ФРГ (WSA).
Проложить путь там, где другие бессильны, могут мощные атомные ледоколы. И здесь, как ни крути, российский флот остается вне конкуренции
Пока одни спорят о санкциях, другие пытаются справиться с ситуацией своими силами, используя буксиры. Но, как показывает практика, в Арктике – свои законы, и в борьбе со стихией, увы, не всегда хватает дипломатии. Остается надеяться, что в этой ледовой истории найдется здравое решение, а не только поводы для шуток.
С морским приветом, @sevmorput
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍8❤1🔥1👏1😁1🤔1😭1🙈1
Forwarded from Газ-Батюшка
🛢 ЕС переплатил более €22 млрд за нефть из-за санкций
📰 По итогам 2025 года Евросоюз заплатил за импортную нефть на €22,7 млрд больше из-за роста цен после отказа от российских поставок. Об этом свидетельствуют данные Евростата.
ℹ️ Средняя цена барреля нефти для ЕС выросла с €57,4 в 2021 году до €64,3 в 2025-м. При этом объём закупок сократился: 3,3 млрд баррелей в 2025 году против 3,5 млрд в 2024-м и 3,4 млрд в 2021-м. Несмотря на снижение импорта в физическом выражении, расходы увеличились.
📌 Совокупная стоимость закупок нефти выросла с €193,8 млрд до €212,3 млрд. По оценке агентства, дополнительная нагрузка на экономику ЕС стала следствием изменения структуры поставок и ценовой динамики после введения санкций на российскую нефть.
📰 По итогам 2025 года Евросоюз заплатил за импортную нефть на €22,7 млрд больше из-за роста цен после отказа от российских поставок. Об этом свидетельствуют данные Евростата.
ℹ️ Средняя цена барреля нефти для ЕС выросла с €57,4 в 2021 году до €64,3 в 2025-м. При этом объём закупок сократился: 3,3 млрд баррелей в 2025 году против 3,5 млрд в 2024-м и 3,4 млрд в 2021-м. Несмотря на снижение импорта в физическом выражении, расходы увеличились.
📌 Совокупная стоимость закупок нефти выросла с €193,8 млрд до €212,3 млрд. По оценке агентства, дополнительная нагрузка на экономику ЕС стала следствием изменения структуры поставок и ценовой динамики после введения санкций на российскую нефть.
❤3🔥2
Россия перебрасывает два мощных ледокола из Арктики в Балтийское море
Такое решение принято в связи с аномально суровыми ледовыми условиями, которые с начала февраля серьезно нарушают морское судоходство в регионе. Атомный ледокол "Сибирь" и дизельный "Мурманск" должны прибыть к концу месяца, чтобы усилить местный ледокольный флот и обеспечить бесперебойное судоходство.
🗣️ В "Коммерсанте" уточняли, что по распоряжению капитана Большого порта Санкт-Петербург с 16 февраля введена обязательная ледовая проводка для судов класса Ice1 при достижении толщины льда 15−30 см. А с 19 февраля, когда толщина льда достигнет 30-50 см, суда без ледовых усилений вообще не допускаются к плаванию.
🥶 Ситуация на Балтике напоминает зиму 2011 года, когда сотни судов оказались заблокированы льдами при приближении к Санкт-Петербургу.
Из-за сильного ледового покрова проблемы с морским движением сейчас испытывают и другие страны: все восемь ледоколов задействовала Финляндия, шесть – Швеция, три – Эстония. В Германии лед заблокировал доступ к СПГ-терминалу в Мукране.
Суровая погода способствовала и недавним инцидентам: столкновению танкера "Тони" с причалом терминала Усть-Луга и посадке на мель балкера "Сфера" в Финском заливе.
Россия, чья экономика зависит от зимней навигации для экспорта сырья через балтийские порты, использует атомные ледоколы, способные работать автономно месяцами и пробивать самый толстый лед. Большую часть прошлого года новейший атомный ледокол "Сибирь" провёл, сопровождая танкеры по Северному морскому пути.
Судно покинуло Баренцево море около недели назад и сейчас следует через Датский пролив в Балтийское море.
Дизельный ледокол "Мурманск" выдвинулся из Енисейского залива и в настоящее время огибает Норвегию.
С морским приветом, @sevmorput
Такое решение принято в связи с аномально суровыми ледовыми условиями, которые с начала февраля серьезно нарушают морское судоходство в регионе. Атомный ледокол "Сибирь" и дизельный "Мурманск" должны прибыть к концу месяца, чтобы усилить местный ледокольный флот и обеспечить бесперебойное судоходство.
Из-за сильного ледового покрова проблемы с морским движением сейчас испытывают и другие страны: все восемь ледоколов задействовала Финляндия, шесть – Швеция, три – Эстония. В Германии лед заблокировал доступ к СПГ-терминалу в Мукране.
Суровая погода способствовала и недавним инцидентам: столкновению танкера "Тони" с причалом терминала Усть-Луга и посадке на мель балкера "Сфера" в Финском заливе.
Россия, чья экономика зависит от зимней навигации для экспорта сырья через балтийские порты, использует атомные ледоколы, способные работать автономно месяцами и пробивать самый толстый лед. Большую часть прошлого года новейший атомный ледокол "Сибирь" провёл, сопровождая танкеры по Северному морскому пути.
Судно покинуло Баренцево море около недели назад и сейчас следует через Датский пролив в Балтийское море.
Дизельный ледокол "Мурманск" выдвинулся из Енисейского залива и в настоящее время огибает Норвегию.
С морским приветом, @sevmorput
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤7👌2👍1🔥1🤝1
Наш традиционный дайджест самых интересных региональных новостей середины недели. Не забывайте ставить 👍| ❤️
🟡 В чукотском Анадыре ураганный ветер практически сдувал людей. Порывы со снегом достигали 50 метров в секунду. В школах отменили вторую смену, автобусы встали, а на работу своим ходом добирались лишь самые бесстрашные северяне.
Северный взгляд
🟡 Камчатка получила 4 миллиарда рублей на северный завоз в 2026 году, писал канал СШХ
🟡ТГК Arctic Russia рассказывает о главном порте Севморпути - Мурманске. Читайте, почему этот город особенный
🟡 В Поморье запускается новый формат кинопоказов с живым общением. Подробности -у Правда севера
🟡 На Таймыре создадут новую экологическую тропу в предгорьях плато Путорана. Маршрут пройдёт в районе водопада Олор, на склонах хребта Хараелах. Подробности - на канале Первый Арктический
🟡 Пересмотр данных NOAA: снежный покров сокращается быстрее, чем считалось. Пост в канале Арктика Онлайн
🟡 Ямал поможет создать в Волновахском округе добровольческие отряды борцов с огнем.
Север-Пресс
🟡 Владимир Путин назвал арктические регионы примером для всей страны из-за их рекордной рождаемости.
Уралити
🟡 МИД КНР: сотрудничество КНР и РФ по Арктике не несет угрозы третьим странам.
РИА Новости
С морским приветом, @sevmorput
🟡 В чукотском Анадыре ураганный ветер практически сдувал людей. Порывы со снегом достигали 50 метров в секунду. В школах отменили вторую смену, автобусы встали, а на работу своим ходом добирались лишь самые бесстрашные северяне.
Северный взгляд
🟡 Камчатка получила 4 миллиарда рублей на северный завоз в 2026 году, писал канал СШХ
🟡ТГК Arctic Russia рассказывает о главном порте Севморпути - Мурманске. Читайте, почему этот город особенный
🟡 В Поморье запускается новый формат кинопоказов с живым общением. Подробности -у Правда севера
🟡 На Таймыре создадут новую экологическую тропу в предгорьях плато Путорана. Маршрут пройдёт в районе водопада Олор, на склонах хребта Хараелах. Подробности - на канале Первый Арктический
🟡 Пересмотр данных NOAA: снежный покров сокращается быстрее, чем считалось. Пост в канале Арктика Онлайн
🟡 Ямал поможет создать в Волновахском округе добровольческие отряды борцов с огнем.
Север-Пресс
🟡 Владимир Путин назвал арктические регионы примером для всей страны из-за их рекордной рождаемости.
Уралити
🟡 МИД КНР: сотрудничество КНР и РФ по Арктике не несет угрозы третьим странам.
РИА Новости
С морским приветом, @sevmorput
Telegram
Северный взгляд
Видео дня
Сегодня в чукотском Анадыре ураганный ветер практически сдувал людей. Порывы со снегом достигали 50 метров в секунду. В школах отменили вторую смену, автобусы встали, а на работу своим ходом добирались лишь самые бесстрашные северяне.
Если видео…
Сегодня в чукотском Анадыре ураганный ветер практически сдувал людей. Порывы со снегом достигали 50 метров в секунду. В школах отменили вторую смену, автобусы встали, а на работу своим ходом добирались лишь самые бесстрашные северяне.
Если видео…
👍1🔥1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В Хабаровский авиационно-спасательный центр МЧС России прибыл уникальный вертолет Ми-38ПС. Это первая машина в таком исполнении, специально разработанная для нужд ведомства.
Основные преимущества
Диапазон рабочих температур – от -52 до +52 градусов.
Впервые для вертолетов такого класса предусмотрены водосливное устройство и подвесной опрыскиватель для борьбы с техногенными загрязнениями и пожарами, – отметили в Госкорпорации Ростех.
Вертолеты Ми-38ПС заступят на дежурство в арктической зоне, где мы продолжаем поэтапное создание арктических авиационно-спасательных звеньев. Сегодня такие звенья уже созданы в Мурманске и Архангельске. Прибывший в Хабаровск вертолет МИ-38ПС будет нести дежурство в авиазвене в Певеке. В дальнейшем после создания необходимой аэродромной инфраструктуры появится авиационное звено в Тикси, Анадыре, Сабетте и Диксоне,
- отметил глава МЧС России Александр Куренков.
Видео: МЧС России
С морским приветом, @sevmorput
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥6👏3❤1🤝1
Forwarded from Атомфлот
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
📹 Видео снял главный инженер-механик СУАЛ "Сибирь" ФГУП "Атомфлот" Олег Питаленко, а смонтировали коллеги из Центра коммуникаций Росатома
@Atomflot_official
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥9🆒1
Атомный ледокол "Сибирь" прибыл на Балтику для спасения навигации
🥶 Экстремальные морозы, сковавшие Европу и европейскую часть России, привели к беспрецедентной ситуации на Балтике: впервые за много лет Финский залив почти полностью замерз. 80% его акватории покрыто льдом толщиной до 40 см. Это создало серьезную угрозу для судоходства. Впервые за долгие годы к госкорпорации "Росатом" с просьбой о помощи обратился Минтранс.
🚢 Решение было принято оперативно: универсальный атомный ледокол "Сибирь" проекта 22220, настоящий флагман арктического флота, отправился из полярных широт на Балтику.
Эта переброска не скажется на стабильности навигации по Северному морскому пути, где сейчас несут вахту семь его "братьев".
Атомоход "Сибирь" уже приступил к своей новой задаче - проводке судов на самом сложном участке – у порта Приморск. Его присутствие значительно усилит группировку ледоколов на Балтике, гарантируя безопасное движение судов в непростых условиях. Это особенно важно для портов, которые должны работать круглогодично.
Министр транспорта РФ Андрей Никитин подчеркнул:
🗓 Для «Росатома» это не первый опыт отправки атомохода на Балтику:
В 2011 году в схожей ситуации атомный ледокол "Вайгач" проработал на заливе полтора месяца, освободив из ледового плена 175 судов. С 2011 по 2014 годы атомные ледоколы обеспечили безопасное прохождение около 1000 судов в акватории Финского залива.
Перед переходом на Балтику "Сибирь" успешно работал на Енисейском направлении, обеспечивая вывоз важнейших грузов для "Норильского никеля", "НОВАТЭКа" и "Газпром нефти".
⚠️ Мощные атомные ледоколы – это визитная карточка России, обеспечивающая нашу страну и мир стабильными грузоперевозками и безопасным мореходством.
С поддержкой "Сибири" – Северный морской путь останется надежным транспортным коридором.
📷 Фото ФГУП "Атомфлот"
С морским приветом, @sevmorput
🥶 Экстремальные морозы, сковавшие Европу и европейскую часть России, привели к беспрецедентной ситуации на Балтике: впервые за много лет Финский залив почти полностью замерз. 80% его акватории покрыто льдом толщиной до 40 см. Это создало серьезную угрозу для судоходства. Впервые за долгие годы к госкорпорации "Росатом" с просьбой о помощи обратился Минтранс.
🚢 Решение было принято оперативно: универсальный атомный ледокол "Сибирь" проекта 22220, настоящий флагман арктического флота, отправился из полярных широт на Балтику.
Эта переброска не скажется на стабильности навигации по Северному морскому пути, где сейчас несут вахту семь его "братьев".
Атомоход "Сибирь" уже приступил к своей новой задаче - проводке судов на самом сложном участке – у порта Приморск. Его присутствие значительно усилит группировку ледоколов на Балтике, гарантируя безопасное движение судов в непростых условиях. Это особенно важно для портов, которые должны работать круглогодично.
Обращу внимание на то, что в этом году мы не ликвидируем последствия критической ситуации, а предотвращаем ее. Атомный ледокол нужен для проводки крупнотоннажных судов — ему отведена задача по проводке нефтеналивных танкеров-стотысячников. По сравнению с дизель-электрическими ледоколами, он прокладывает более широкий судоходный канал. За то время, что «Сибирь» находится в акватории Финского залива, уже обеспечила шесть проводок крупнотоннажных судов, — прокомментировал Алексей Лихачев, генеральный директор госкорпорации "Росатом"
Министр транспорта РФ Андрей Никитин подчеркнул:
В Финском заливе сегодня в целом рабочая ситуация. Мы заранее приняли ряд соответствующих мер, которые позволят даже в случае ухудшения ледовой обстановки обеспечить необходимый грузооборот. В Балтийском море проводку обеспечивают 11 ледоколов Росморпорта, 18 февраля в акваторию Финского залива прибыл ледокол “Мурманск”.
В 2011 году в схожей ситуации атомный ледокол "Вайгач" проработал на заливе полтора месяца, освободив из ледового плена 175 судов. С 2011 по 2014 годы атомные ледоколы обеспечили безопасное прохождение около 1000 судов в акватории Финского залива.
Перед переходом на Балтику "Сибирь" успешно работал на Енисейском направлении, обеспечивая вывоз важнейших грузов для "Норильского никеля", "НОВАТЭКа" и "Газпром нефти".
С поддержкой "Сибири" – Северный морской путь останется надежным транспортным коридором.
📷 Фото ФГУП "Атомфлот"
С морским приветом, @sevmorput
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤14🔥7👍2🏆2🫡1