Наш традиционный дайджест интересных региональных новостей этой недели. Не забывайте ставить 👍| ❤️

🔵В Баренцевом море прошли масштабные учения экипажей противолодочных вертолетов Ка-27М Северного флота. Летчики совершенствовали навыки поиска и условного уничтожения подводных лодок противника.

🔵Документальный фильм "Дельные люди. Арктика", снятый в Мурманской области, покажут на крупной китайской онлайн-платформе iQIYI.

🔵В Ямало-Ненецком автономном округе началась массовая вакцинация северных оленей против сибирской язвы. Весной планируется привить около 150 тысяч голов.

🔵Российские ученые из ДВФУ разработали инновационный уплотнитель для труб, предназначенный для работы в экстремальных арктических условиях.

🔵В арктических муниципалитетах Карелии начинаются проверки использования земельных участков, предоставленных по программе "Дальневосточный гектар".

🔵В 2026 году поддержка оленеводства в Республике Коми увеличится на 57% и составит 230,6 млн рублей. Средства будут направлены на содержание стада, производство мяса и развитие пастбищ.

🔵Ямал принимает международную делегацию посланников из Киргизии, Китая, Малайзии, Пакистана, Сингапура, Словакии и Турции. Дипломаты знакомятся с объектами нефтегазовой отрасли, образовательными центрами и культурной жизнью Салехарда и Нового Уренгоя.

🔵К 2050 году в Арктической зоне России планируется построить более 20 аварийно-спасательных объектов. В ближайшие годы начнутся работы в Тикси, где появится новый центр, а также будет развиваться аэродромная инфраструктура в Сабетте для оперативного реагирования на ЧС.

🔵АТОР запустила обновленный гид по арктическому туризму. Портал станет комплексным путеводителем для путешественников по десяти арктическим регионам страны.

🔵Росатомфлот помог в эвакуации тяжелобольного моряка с теплохода "Арктика - 2".

С морским приветом, @sevmorput

На Сахалине испытали оборудование для защиты Севморпути от беспилотников

На Сахалине успешно протестировали отечественные технологии, способные обнаруживать и нейтрализовать беспилотники. Разработки холдинга «СИБЕР» (Ростех) и НПЦ «Крылья Сахалина» показали свою эффективность.

⚠️Испытали:
- Радиолокационные станции (РЛС) для охраны объектов, включая прибрежные зоны.
- Совместную работу РЛС в едином комплексе обнаружения и подавления БПЛА.

📈 Тестирование на Сахалине подтвердило, что здесь можно успешно отрабатывать решения для обеспечения безопасности Северного морского пути. Полученный опыт позволит интегрировать новое оборудование в комплексную систему защиты от дронов критически важной артерии страны. По итогам испытаний технику планируют доработать.

С морским приветом, @sevmorput

✈️ На Ямале изменили правила компенсации проезда к месту отдыха

В ЯНАО обновили правила получения компенсации за льготный проезд к месту отдыха и обратно. Акцент- на оптимальные маршруты.

⏺Дифференцированный подход к авиаперелетам. Введено понятие "логистически обоснованного маршрута" и "кратчайшего пути следования".

⏺Три пересадки – максимум. Общее количество пересадок на всем маршруте не должно превышать трех (ранее было две).
Если прямого регулярного авиарейса на дату выезда в отпуск нет, деньги за билеты вернут за весь путь, но придется подтвердить, что прямого маршрута действительно не было: показать скриншоты, справки от транспортной организации или аэропорта. Это правило действует на стыковочные рейсы, оформленные по одному билету, независимо от длительности пересадки. При оформлении транзитных рейсов с разными билетами и видами транспорта, время пребывания в промежуточном пункте не должно превышать 48 часов.

⏺Правки внесли и пункт о поездке в отпуск на личном автомобиле. Чтобы получить компенсацию проезда ямальцам теперь потребуется предоставить маршрутный лист и документы из гостиницы.

Эти изменения направлены на то, чтобы сделать процесс получения компенсации более справедливым, учитывая реальные логистические возможности и минимизируя необоснованно длинные маршруты.

Подробную информацию можно найти на официальном сайте правительства округа.

С морским приветом, @sevmorput

На Чукотке построят три новых торгово-логистических центра

Чукотка получит значительную поддержку в развитии продовольственной безопасности. Достигнута договоренность с Минвостокразвития о строительстве трех современных торгово-логистических центров (ТЛЦ) в населенных пунктах Анюйск, Билибино и Марково.

❓Что это даст?

🚚 Улучшение логистики и круглогодичное наличие товаров: Новые склады позволят перейти от поставок «с колес» к планомерному завозу и распределению товаров.
Жители будут обеспечены продуктами по льготным субсидированным ценам, вне зависимости от сезона.

📦 Современное хранение: Замена устаревших складов (возраст более 50 лет) на современные помещения с необходимыми условиями для качественного хранения. Продукты можно будет завозить заранее и уже из ТЛЦ распределять по труднодоступным населенным пунктам.

🔣Снижение цен: По опыту других регионов, такие центры способствуют снижению стоимости товаров. Первым регионом, где создали сеть ТЛЦ стала Якутия. Сейчас центры есть во всех 13 арктических улусах республики.

ТЛЦ – это многофункциональные комплексы, включающие торговые залы, овощехранилища, холодильные камеры и складские помещения. Они станут ключевым элементом инфраструктуры северного завоза.

На Чукотке проект будет реализован в период с 2026 по 2028 годы.

С морским приветом, @sevmorput

Наш традиционный дайджест интересных региональных новостей этой недели. Не забывайте ставить 👍| ❤️

▪️Грузооборот мурманского рыбного порта в феврале снизился в 2,2 раза

▪️Ямал принимает иностранных дипломатов. В Салехард и Новый Уренгой приехали представители дипломатического корпуса из Киргизии, Китая, Малайзии, Пакистана, Сингапура, Словакии и Турции

▪️Завоз в Якутии ускоряют из-за потепления. Перевозчикам рекомендуют быстрее доставить грузы до конечных пунктов

▪️В Тюмени растет подростковая преступность: за прошлый год количество правонарушений среди несовершеннолетних увеличилось на 64%

▪️Архангельская область объединит усилия с Белоруссией в проведении совместных научно-исследовательских проектов в Арктике

▪️Мурманский морской рыбный порт принял второй специализированный портальный перегрузочный кран модели «Нарвал», разработанный российским производителем

▪️«Норникель» планирует нарастить перевозки по Севморпути на 1–1,5 млн тонн. СМП уже играет ключевую роль в логистике компании

▪️Годовая инфляция на Ямале снизилась сильнее, чем в целом по стране

▪️В Поморье начали испытывать российское оборудование для урологических операций

▪️Ишимский механический завод впервые показал миллиард рублей прибыли. Завод вошел в тройку российских предприятий, специализирующихся на производстве шестерен, тяговых двигателей и радиаторов охлаждения для тепловозов

С морским приветом, @sevmorput

Один из ведущих российских производителей СПГ, компания "НОВАТЭК", объявила о подписании предварительного соглашения о поставках сжиженного природного газа с покупателем во Вьетнаме. Об этом сообщил глава компании Леонид Михельсон.

🤝Переговоры с вьетнамской стороной велись более пяти лет. По словам Леонида Михельсона, компания готова начать поставки СПГ во Вьетнам в кратчайшие сроки. "НОВАТЭК" также выразил интерес к инвестициям в инфраструктурные проекты на вьетнамском рынке и готов содействовать развитию розничных сетей реализации СПГ в стране.

📝Данное соглашение было достигнуто в ходе визита премьер-министра Вьетнама Фам Минь Чиня в Москву, где обсуждались перспективы укрепления партнерства между Россией и Вьетнамом. Со стороны российского правительства звучали заявления о широком спектре направлений сотрудничества, включая топливно-энергетический комплекс и атомную энергетику. Рост ВВП Вьетнама 8%, это один из лучших в мире показателей, отмечают эксперты.

Из-за ракетной атаки в Катаре повреждён крупнейший завод СПГ в Рас-Лаффане. В ближайшее время поставки катарского газа не возобновятся, а именно из этой страны в первую очередь импортируется СПГ в Азию. Сейчас азиатский рынок ищет новые источники газа. И у России есть все необходимое, чтобы увеличить поставки СПГ как на мировой рынок, так и перенаправить свои объёмы, которые уйдут из Европы из-за санкций.

С морским приветом, @sevmorput

Госкорпорация «Росатом» и ведущий мировой логистический оператор DP World (Объединенные Арабские Эмираты) договорились о создании совместного предприятия. В периметр новой структуры войдет группа FESCO – одна из крупнейших транспортно-логистических компаний России, сообщает РБК.

Реализация данного проекта направлена на усиление транспортной инфраструктуры и логистических коридоров,
в том числе развитие Северного морского пути.

Совместный бизнес будет функционировать на базе компании «Глобальная логистика». Российская сторона получит 51% акций. Вклад «Росатома» будет сформирован за счет активов FESCO, в которой госкорпорация уже владеет 92,5%. DP World внесет в проект финансовые инвестиции, сумма которых не раскрывается.

📦 У DP World почти 40% долей в мировых контейнерных портах. Россия получит доступ к глобальной логистической инфраструктуре и сможет привлечь дополнительные грузы на свои маршруты. Сделка направлена на согласование в ФАС и правительственную комиссию по иностранным инвестициям.

Данный проект станет вторым совместным предприятием «Росатома» и DP World. В 2023 году они сформировали компанию «Международная контейнерная логистика» с аналогичным распределением долей (51% у «Росатома») для развития цепочек поставок между странами БРИКС.

С морским приветом, @sevmorput

В Якутии планируют собрать первую модель беспилотного дирижабля

▶️Он предназначен для перевозки грузов в труднодоступные регионы Арктики.

«В этом году мы попытаемся собрать рабочую модель 200-кубового дирижабля, посмотреть, как он себя ведет… Это как раз та модель, которая позволит отработать какие-то летные характеристики управления… Чтобы это действительно была беспилотная система, которой задали точку А, точку В, и она долетела хотя бы в зоне, где есть МТС-покрытие», — рассказал РИА Новости первый заместитель постоянного представителя республики Саха (Якутия) при Президенте РФ Александр Сафронов.

🏗️Грузоподъемность дирижабля должна составить около 500 кг.

✔️Перспективная разработка проводится центром «Север».

📌Ранее в России проводились разработки беспилотных дирижаблей для доставки грузов:

🔘Еще в 2014 году компания «Вега» презентовала идею дирижабля на солнечных батареях, который может летать месяцами без дозаправки.

«Дирижабли Якутии» разрабатывали ветроустойчивый дирижабль «Шкипер» для Арктики. Этот аппарат должен уметь брать на борт до 60 тонн полезного груза, летать до 3 000 километров и развивать скорость до 206 километров в час.

🔘В 2022 году Платформа Национальной технологической инициативы отчиталась о создании проекта дирижабля «Экодисолар» на солнечных батареях. Цеппелин предназначался для экстренных служб — на скорости до 130 км/ч беспилотник должен был обеспечивать разведку, доставлять грузы и медикаменты в регионы со сложным рельефом.

💬Эксперты считают, что если дирижабль будет перевозить более 30 тонн на расстояние более 300 км, то его экономическая эффективность позволит окупить строительство инфраструктуры.

🔵Такие перевозки будут в 4 раза выгоднее транспортировки грузов вертолетами.

📎Разработка цепеллинов для Арктики — сложная задача. Она привлекает ученых и инженеров возможностью повысить безопасность перевозок и снизить их стоимость, но, в то же время, требует решения комплекса неординарных технических проблем.

Подписаться на Arctic Russia в Telegram | Читать нас в MAX

#Арктика #ArcticRussia #Дирижабль

Диксон может стать ключевой бункеровочной базой Севморпути

Красноярский порт Диксон, расположенный на побережье Карского моря, предложено использовать как бункеровочную базу для судов, следующих по Северному морскому пути. Это позволит Красноярскому краю стать важным узлом развития арктических перевозок по СПМ. Их рост ожидается в связи с новым геополитическим курсом России и созданием транспортного Трансарктического коридора.

📝ДЕЛА выяснили, в чем состоит суть предложений.

🟡Экономическая выгода:
Бункеровка в Диксоне позволит судам брать меньше топлива на борт, увеличивая коммерческую загрузку на 1.5 тысячи тонн. Это повысит рентабельность перевозок. Сейчас же судно при выходе в долгий рейс по СМП может заправиться только в начальной и конечной точках, поэтому перевозчикам приходится брать топливо на борт на весь маршрут.

🟡Преимущества логистики:
Топливо можно будет доставлять в Диксон по Енисею с сибирских НПЗ, что сократит транспортное плечо по сравнению с западными портами.
Создание базы обеспечит новые рабочие места, рост населения и инвестиции в Диксон и весь Таймырский Долгано-Ненецкий округ.

🟡Стратегическое расположение:
Порт находится в центре транспортного коридора СМП. Он разделяет его на две разные по условиям плавания зоны. В Западном секторе навигация круглогодичная, а в Восточном ещё только предстоит освоить постоянную проводку судов зимой.

🟡Удобная акватория: Закрытая глубоководная бухта, защищенная островами, подходит для обслуживания судов круглый год и формирования караванов. А наличие ледокольного флота обеспечит навигацию в сложных ледовых условиях. Отметим, в советское время Диксон уже использовался для заправки морских судов.

🟡Диксон расположен вблизи крупнейших месторождений нефти, газа и угля. Реализация проекта "Восток Ойл" и потенциальное строительство НПЗ в районе Таймыра могут обеспечить местную переработку сырья и снизить стоимость топлива для региона.

Предложения по созданию бункеровочной базы в Диксоне поддерживаются на уровне Красноярского края. Для их воплощения требуется одобрение на федеральном уровне.

С морским приветом, @sevmorput

На Севморпути запускают эксперимент с беспилотниками

Правительство России ввело на 3 года экспериментальный правовой режим, который позволит использовать беспилотники для повышения безопасности судоходства по Северному морскому пути.

⚠️Дроны, оснащенные передовыми радиолокационными и оптико-электронными системами, будут оперативно исследовать акваторию. Это даст возможность получать снимки высокого качества и анализировать ледовую обстановку, что критически важно для эффективной проводки судов даже в сложных условиях. Помимо разведки, беспилотники протестируют в деле доставки грузов и выполнении авиационных работ. Это открывает двери для более эффективной логистики в труднодоступных арктических регионах.

📍Цель эксперимента – отработать все аспекты эксплуатации беспилотных средств, чтобы в будущем они стали неотъемлемой частью системы, обеспечивающей круглогодичную навигацию в северных широтах.

Премьер-министр Михаил Мишустин подчеркнул, что развитие Севморпути – один из ключевых приоритетов президента. И цифровые новации играют в этом важнейшую роль.

Этот трехлетний эксперимент в Арктической зоне, охватывающий несколько регионов – от ЯНАО до Чукотки – станет важным шагом к модернизации и повышению эффективности работы одного из важнейших логистических коридоров страны.

С морским приветом, @sevmorput

Левитин: глобальная морская безопасность больше не по силам государствам

В первый день МТЛФ содержательной получилась сессия по международной логистике. Ее итоги подвел советник и спецпредставитель президента РФ по международному сотрудничеству в сфере транспорта Игорь Левитин.

▶️О Ближнем Востоке

Все понимали, что Иран ответит. А что им было делать? Всё движется с запада на восток, за Ормузским проливом есть другие проливы. И мы должны уже сегодня понимать, что будем делать на следующем проливе, как будем возить эти грузы.

▶️О морской безопасности в целом

Логистика будет зависеть во многом от крупных компаний, поскольку государства не смогут полностью обеспечить безопасность.

Что делать капитану судна, которое повредили в открытом море? Да он гражданин своей страны, но флаг у него на корабле-то другой страны. К кому ему обратиться? Международная морская организация есть, но она не работает.

▶️О проблеме порожних рейсов в международной торговле (на нее обратил внимание представитель Китая)

Россия поставляет сырьё, которое везут танкеры и полувагоны, а обратно идут контейнеры. Модель погрузки контейнера в полувагон свою роль сыграла, но требуются новые решения.

Вот будем мы добывать уголь в Арктике. А что обратно мы повезём после выгрузки? Значит, нам надо менять конструкцию судна, чтобы на него погрузить контейнер. Мы должны уже сегодня именно конструкцию закладывать.

▶️Про Африку

Это будущее мировой торговли, продовольственная безопасность и многое другое. А еще это возможность для России, которая должна помочь африканским странам создать независимую транспортную систему: отстроить порты, железные дороги, соединить внутренние водные пути (хочется верить, что не бесплатно).

▶️О перспективах СМП

Китай и страны Юго-Восточной Азии должны вместе с Россией развивать Трансарктический транспортный коридор и вкладываться в его развитие, поскольку это единственный транспортный маршрут, который не зависит от проливов и геополитики. Это самый безопасный и надёжный маршрут в будущем.

™️ Грузопоток в Telegram | в MAX

Чукотка и Беларусь подписали соглашение о сотрудничестве

Основные направления, которые будут развиваться — это промышленность, туризм, образование, культура и, конечно, сельское хозяйство. Чукотка планирует серьезно вложиться в закупку техники: к 2030 году на стройку, ЖКХ и сельское хозяйство будет направлено около трех миллиардов рублей. И тут не обойтись без белорусских партнеров. К слову, в округе давно используется авиационная техника Беларуси. Переговоры прошли на таких гигантах, как Минский автомобильный завод и "БЕЛАЗ". Обсуждались поставки автотехники, дорожной, строительной и спецтехники, которая отлично себя зарекомендовала в арктических условиях. Например, карьерные самосвалы нужны для освоения Баимского рудника. Более того, есть планы по созданию сервисного центра прямо на Чукотке – это важно для оперативного обслуживания техники в условиях Крайнего Севера.

📌 Важной частью переговоров стало также сотрудничество в сфере культуры и образования. Губернатор Владислав Кузнецов посетил Государственный музей истории ВОВ в Минске. Это один из крупнейших мемориальных комплексов.
Теперь школьники Чукотки смогут посещать его в рамках образовательных программ. Правительство ЧАО предложило республике выход на Севморпуть через порт Провидения.

Как отметил сам губернатор, Беларусь и Чукотку связывает многое – и общая история, и общие ценности. Подписанные соглашения – это прочный фундамент для дальнейшего развития крепких отношений.

С морским приветом, @sevmorput

На Ямале прошло заседание комиссии Госсовета РФ по направлению «Северный морской путь и Арктика»

Заседание провел председатель комиссии Госсовета РФ, губернатор Мурманской области Андрей Чибис. Участие также приняли губернатор Ямала Дмитрий Артюхов, члены правительств двух субъектов, представители федеральных министерств и регионов Арктической зоны России.

🗯 Обсудили корректировку требований к транспортной, строительной и коммунальной инфраструктурам с учетом климатических и географических особенностей зоны. Снижение избыточной финансовой нагрузки на регионы. Повышение практической применимости федеральных норм.

Крайне важно сейчас помочь команде разработки адекватно и детально описать приоритеты и задачи, которые реально стоят перед вашими регионами. Комплексный проект создается прежде всего для развития арктических территорий – важно включить в него все потенциально значимые экономические инициативы. Поэтому прошу все арктические регионы включиться в эту работу, которую мы поможем провести на площадке нашей Комиссии. Мы планируем, что в текущем году соответствующий проект будет подготовлен и финально представлен Президенту, – сообщил Андрей Чибис


Ключевые предложения:

✔️Разрешить поэтапный ввод в эксплуатацию объектов (с последующим благоустройством) для производственных и социальных объектов.

✔️Допустить естественную утилизацию снега без дорогостоящих снегоплавильных установок в районах Крайнего севера и приравненных к ним территорий. При условии, что не используются химические противогололедные реагенты. Это позволит избежать неоправданных затрат.

✔️Особое внимание уделили мостовым сооружениям. В Арктике 100% мостов не обеспечены стабильным интернетом, а 75% — не подключены к электросетям. Оснащение их по текущим нормативам безопасности влечет колоссальные расходы для регионов. Предлагается пересмотреть требования к оснащению мостов в отдалённых территориях с низкой интенсивностью движения.

📍Эти меры помогут адаптировать федеральное регулирование к условиям Арктики, снизить нагрузку на бюджеты и обеспечить устойчивое развитие северных территорий.

С морским приветом, @sevmorput