Кардашьяны познали искусство самоиронии и в новых рекламах безжалостно стебут сами себя.
Кендалл в рекламе букмекерской конторы проехалась по собственным любовным неудачам с баскетболистами. Крис и Кортни в промо «женского креатина» ее бренда пищевых добавок Lemme шутят над рабочим режимом Кортни (старшая Кардашьян известна любовью сливаться с работы семейного контент завода). Как будто сценарий всем пишет один и тот же уволившийся комик из SNL.
Кендалл в рекламе букмекерской конторы проехалась по собственным любовным неудачам с баскетболистами. Крис и Кортни в промо «женского креатина» ее бренда пищевых добавок Lemme шутят над рабочим режимом Кортни (старшая Кардашьян известна любовью сливаться с работы семейного контент завода). Как будто сценарий всем пишет один и тот же уволившийся комик из SNL.
Налоговая добралась до инфоцыгана Гусейна Гусанова и насчитала у любителя дарить Гелики 170 миллионов рублей долга.
Ведомости
Блогеру Гусейну Гасанову предъявили обвинение в отмывании более 170 млн рублей
Подробности читайте на vedomosti.ru
Дорогие москвичи, если вдруг у вас есть возможность сегодня не водить машину и вообще в нее не садиться, обязательно воспользуйтесь. Такого снегопада, такого снегопада давно не помнят здешние места…
Великие цитаты великих людей, или Джейсон Стэтэм был бы у нас дома, но вчерашний именинник Марат Сафин навещает родину только наездами. А жаль, Марат, нам тебя и твоих новых искрометных высказываний не хватает!
*из запрещенной соцсети
*из запрещенной соцсети
Кто бы мог подумать, но Вячеслав Володин и остальные госдумовцы просто заботятся о психическом здоровье фотографов! А то вдруг кто за годы работы с ума сошел или надбавку за вредность потребовал
Ведомости
Володин пояснил запрет на съемку в ГД желанием депутатов лучше выглядеть в кадре
Подробности читайте на vedomosti.ru
А он там и есть! Причём вообще любые красивые женщины могут щелкнуться
Telegram
Скромное Обаяние Пацана
Для улучшения психики фотографов и заодно депутатов нужно сделать постоянный фотопост у стены с надписью Государственная Дума для представительниц Министерства красивых женщин
Стивен Сигал не выдержал московских снегопадов и решил продать свой особняк на Рублевке. Стоит около 100 миллионов рублей.
РБК Недвижимость
Стивен Сигал выставил на продажу свою элитную резиденцию на Рублевке
Речь идет о двухэтажном особняке с кинотеатром и винной комнатой в клубном поселке в Усово в Подмосковье. Помимо особняка, на участке есть гостевой дом с баней и беседка-барбекю. Стоимость объекта не
Если в списке ваших планов на жизнь есть пункт о том, чтобы хоть раз ступить на борт частного самолета и в полете накатить шампани, то рекомендуем ознакомиться с лонгридом от Vanity Fair – есть высокая вероятность, что вы откажетесь от этой идеи. Главный посыл текста – если хотите долго жить, летайте-ка коммерческими рейсами.
Бывший редактор VF Тина Браун называет частные самолеты «сатанинским искушением» и утверждает, что полетать на них – «это самый соблазнительный опыт в мире». Кроме того, прайват джеты – это маркеры чрезмерного богатства, эксклюзивности, статуса, власти и социального неравенства. Однако, как бы абсурдно это ни звучало, частные самолеты не вывозят конкуренции с гражданской авиацией в ключевом аспекте – безопасности перелетов.
Почему так?
Во-первых, в частной авиации очень непросто найти пилота, который обладает той же квалификацией, что и его average коллега из коммерческой авиации. Крупные авиакомпании кладут на стол топовых кадров жирную котлетку и снимают все сливки – частной же авиации достаются либо любители, либо малоопытные пилоты, либо пенсионеры, которых в коммерческой авиации уже давно списали. Ребята из второй категории по понятным причинам совершают больше ошибок, приводящих к трагическим последствиям.
Во-вторых, в небо поднимают много откровенно старых частных самолетов. Причинно-следственная связь тут простая – чем старше самолет, тем выше риск. Статистика наглядная: с начала 2020-го в США разбились 16 прайват-джетов – средний их возраст составлял 33 года.
В-третьих, частные перелеты регулируют гораздо более халатно, чем коммерческие. Для гражданской авиации есть строгий регламент, отход от которого грозит серьезными последствиями. «Откройте шторки иллюминаторов, пристегните ремни безопасности, приведите спинки кресел в вертикальное положение, опустите подлокотники и закройте столики», – сами все знаете. Для частных же рейсов правила формулируются примерно так: «Ну, короче, долетите как-нибудь с кайфом – и желательно живыми». Получается не всегда.
Бывший редактор VF Тина Браун называет частные самолеты «сатанинским искушением» и утверждает, что полетать на них – «это самый соблазнительный опыт в мире». Кроме того, прайват джеты – это маркеры чрезмерного богатства, эксклюзивности, статуса, власти и социального неравенства. Однако, как бы абсурдно это ни звучало, частные самолеты не вывозят конкуренции с гражданской авиацией в ключевом аспекте – безопасности перелетов.
Почему так?
Во-первых, в частной авиации очень непросто найти пилота, который обладает той же квалификацией, что и его average коллега из коммерческой авиации. Крупные авиакомпании кладут на стол топовых кадров жирную котлетку и снимают все сливки – частной же авиации достаются либо любители, либо малоопытные пилоты, либо пенсионеры, которых в коммерческой авиации уже давно списали. Ребята из второй категории по понятным причинам совершают больше ошибок, приводящих к трагическим последствиям.
Во-вторых, в небо поднимают много откровенно старых частных самолетов. Причинно-следственная связь тут простая – чем старше самолет, тем выше риск. Статистика наглядная: с начала 2020-го в США разбились 16 прайват-джетов – средний их возраст составлял 33 года.
В-третьих, частные перелеты регулируют гораздо более халатно, чем коммерческие. Для гражданской авиации есть строгий регламент, отход от которого грозит серьезными последствиями. «Откройте шторки иллюминаторов, пристегните ремни безопасности, приведите спинки кресел в вертикальное положение, опустите подлокотники и закройте столики», – сами все знаете. Для частных же рейсов правила формулируются примерно так: «Ну, короче, долетите как-нибудь с кайфом – и желательно живыми». Получается не всегда.
Vanity Fair
A Private Jet Full of Vegas Revelers Never Made It Home. Would They Have Been Safer Flying Commercial?
Fancy fliers are creating a huge boom in private-jet travel, no longer the exclusive province of Fortune 500 companies, Donald Trump, or Taylor Swift. Yet for all the allure of flying private, it’s a rather dangerous luxury.
Новость дня для малого бизнеса, пока он весь не схлопнулся #ямымашенька
РИА Новости
Снижение ставки НДС произойдет в довольно короткие сроки, считает Аксаков
Снижение ставки налога на добавленную стоимость (НДС) в России произойдет в довольно короткие сроки, заявил глава комитета Госдумы по финансовому рынку Анатолий РИА Новости, 28.01.2026
Мэр Нью-Йорка Зохран Момдани хайпует работает в кастомной куртке Кархарт со слоганом «нет слишком больших проблем и слишком маленьких задач». Зумеры в восторге.
Просто 14-летняя Харпер Бэкхем с сумкой Шанель по цене подержанной Хонды Цивик (~13 тысяч долларов) в Париже. Не зря коллеги по телеграмму пишут, что бренды и маркетологи переключились с зумеров на поколение альфа, мол, потребители из них лучше.
Мадонна позирует с российскими художницами Олей Автрейх и Елизаветой Залиевой, которые сейчас творят в резиденции Трейси Эмин на фестивале Off Season в Маргейте. Оля даже подарила Мадонне небольшую работу. #культурнаяСтоляр, которая требовала от всех знакомых скупать Австрейх, прямо сейчас смотрит на работы Австрейх у себя дома и радуется, что приобрела их ещё не по космической цене. Кстати, если хотите себе тоже - велкам в галерею Serene.
Скрины из запрещенной экстремистской социальной сети.
Скрины из запрещенной экстремистской социальной сети.