日 ispace 登月尝试再次失败
2025-06-06 16:05 by 少年侠
日本太空企业 ispace 6 日透露,登月舱 RESILIENCE 着陆月表失败。为在清晨 4 点多进行着陆,登月舱一度尝试从上空 100 公里的绕月轨道下降高度,但可能因未能充分减速而与月表发生了碰撞。2023 年 4 月,该公司挑战成为全球首个实现登月的民间企业但以失败告终,之后美国企业取得了成功。此次作为亚洲民间企业的首次登月尝试依然未果。登月舱高约 2.3 米、宽约 2.6 米。舱内装载着该公司的小型探测车和其他企业的实验装置等,今年 1 月搭乘美 SpaceX 的火箭从佛罗里达发射升空,5 月进入绕月轨道。6 月 6 日凌晨 3 点多,登月舱开始下降。通过自动控制朝月表方向喷射引擎,计划从时速 5800 公里减速至 2 公里左右,在月球北半球的目标地点实施着陆。然而最后阶段数据传输中断。之后该公司尝试与登月舱通讯但未能成功,因此决定终止计划。
共同:日企ispace登月舱挑战月表着陆再次失败
#五七桐
2025-06-06 16:05 by 少年侠
日本太空企业 ispace 6 日透露,登月舱 RESILIENCE 着陆月表失败。为在清晨 4 点多进行着陆,登月舱一度尝试从上空 100 公里的绕月轨道下降高度,但可能因未能充分减速而与月表发生了碰撞。2023 年 4 月,该公司挑战成为全球首个实现登月的民间企业但以失败告终,之后美国企业取得了成功。此次作为亚洲民间企业的首次登月尝试依然未果。登月舱高约 2.3 米、宽约 2.6 米。舱内装载着该公司的小型探测车和其他企业的实验装置等,今年 1 月搭乘美 SpaceX 的火箭从佛罗里达发射升空,5 月进入绕月轨道。6 月 6 日凌晨 3 点多,登月舱开始下降。通过自动控制朝月表方向喷射引擎,计划从时速 5800 公里减速至 2 公里左右,在月球北半球的目标地点实施着陆。然而最后阶段数据传输中断。之后该公司尝试与登月舱通讯但未能成功,因此决定终止计划。
共同:日企ispace登月舱挑战月表着陆再次失败
#五七桐
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本田成功测试可重复使用火箭
2025-06-18 15:16 by 凡尔纳地球三部曲
本田宣布其子公司本田技术研究所开发的可重复使用小型火箭起降试验首次取得成功。发射于当天下午在北海道大树町专用设施进行,火箭高度达到约 300 米,飞行约 1 分钟后落地。本田 2021 年宣布进军太空火箭业务。试验机全长 6.3 米、直径85厘米,采用同一机体可重复使用的设计。火箭上运用了在汽车和自动驾驶开发过程中积累的技术。本田计划通过不断试验,2029 年将其送入太空。可重复使用火箭与传统一次性机型相比可大幅降低发射成本。
共同:本田可重复使用火箭起降试验首次取得成功
global.honda/en/topics/2025/c_2025-06-17ceng.html
#五七桐
2025-06-18 15:16 by 凡尔纳地球三部曲
本田宣布其子公司本田技术研究所开发的可重复使用小型火箭起降试验首次取得成功。发射于当天下午在北海道大树町专用设施进行,火箭高度达到约 300 米,飞行约 1 分钟后落地。本田 2021 年宣布进军太空火箭业务。试验机全长 6.3 米、直径85厘米,采用同一机体可重复使用的设计。火箭上运用了在汽车和自动驾驶开发过程中积累的技术。本田计划通过不断试验,2029 年将其送入太空。可重复使用火箭与传统一次性机型相比可大幅降低发射成本。
共同:本田可重复使用火箭起降试验首次取得成功
global.honda/en/topics/2025/c_2025-06-17ceng.html
#五七桐
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