📝 گزارش وضعیت بازار :
🕘 پنجشنبه ۵ شهریور ۰۵ ساعت ۱۲:۰۰
🔹 مظنه دلار: ۲۰۱،۸۰۰ ت (۱،۰۰۰)🔺
🔹 مظنه یورو: ۲۳۵،۲۰۰ ت (۱،۰۵۰)🔺
💰 بیت کوین: ۷۹،۷۰۸ دلار (۶۹۹) ۰.۹٪🔺
🔸 مثقال طلا: ۹۳،۸۹۵،۰۰۰ ت (۲۲۰،۰۰۰)🔺
🔸 طلای۱۸عیار: ۲۱،۶۷۵،۷۴۷ ت (۵۰،۷۸۷)🔺
🔸 سکه جدید: ۲۱۵،۰۰۰،۰۰۰ ت (-۱،۰۰۰،۰۰۰)🔽
🔸 ارزش طلایی سکه: ۲۱۸،۵۲۵،۰۰۰ ت (۱،۵۵۱،۰۰۰)🔺
🔸 حباب سکه: -۳،۵۲۵،۰۰۰ ت (-۲،۵۵۱،۰۰۰)🔽
🔸 نیم سکه: ۱۰۹،۰۰۰،۰۰۰ ت (۰)◽️
🔸 ربع سکه: ۵۹،۰۰۰،۰۰۰ ت (۰)◽️
🔸 سکه گرمی: ۲۹،۰۰۰،۰۰۰ ت (۰)◽️
🔸 انس طلا: ۴،۶۰۱ دلار (۷) ۰.۲٪🔺
🏷 شاخص کل: ۶،۳۸۶،۵۸۰.۰ (۰.۰)◽️
عدد داخل پرانتز: تغییر نسبت به روز قبل
🔽:کاهش 🔺: افزایش ◽️: عدم تغییر
@tabrizlinks
🕘 پنجشنبه ۵ شهریور ۰۵ ساعت ۱۲:۰۰
🔹 مظنه دلار: ۲۰۱،۸۰۰ ت (۱،۰۰۰)🔺
🔹 مظنه یورو: ۲۳۵،۲۰۰ ت (۱،۰۵۰)🔺
💰 بیت کوین: ۷۹،۷۰۸ دلار (۶۹۹) ۰.۹٪🔺
🔸 مثقال طلا: ۹۳،۸۹۵،۰۰۰ ت (۲۲۰،۰۰۰)🔺
🔸 طلای۱۸عیار: ۲۱،۶۷۵،۷۴۷ ت (۵۰،۷۸۷)🔺
🔸 سکه جدید: ۲۱۵،۰۰۰،۰۰۰ ت (-۱،۰۰۰،۰۰۰)🔽
🔸 ارزش طلایی سکه: ۲۱۸،۵۲۵،۰۰۰ ت (۱،۵۵۱،۰۰۰)🔺
🔸 حباب سکه: -۳،۵۲۵،۰۰۰ ت (-۲،۵۵۱،۰۰۰)🔽
🔸 نیم سکه: ۱۰۹،۰۰۰،۰۰۰ ت (۰)◽️
🔸 ربع سکه: ۵۹،۰۰۰،۰۰۰ ت (۰)◽️
🔸 سکه گرمی: ۲۹،۰۰۰،۰۰۰ ت (۰)◽️
🔸 انس طلا: ۴،۶۰۱ دلار (۷) ۰.۲٪🔺
🏷 شاخص کل: ۶،۳۸۶،۵۸۰.۰ (۰.۰)◽️
عدد داخل پرانتز: تغییر نسبت به روز قبل
🔽:کاهش 🔺: افزایش ◽️: عدم تغییر
@tabrizlinks
👍2😢1😐1
❤5👍1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
ترافیک تبریز و پاسخ عجیب معاون عمرانی استاندار:«هرکس راه‌حل دارد، ارائه دهد»/
📌پس مسئولان چه وظیفه‌ای دارند؟!
🔺ظفر محمدی، معاون عمرانی استاندار آذربایجان شرقی، در پاسخ به پرسش خبرنگار درباره معضل ترافیک تبریز، گفت: «هرکس راه‌حلی دارد، بیاید و ارائه کند!»
🔺اما یک سؤال مهم باقی می‌ماند: آیا ارائه راهکار برای حل یکی از مهمترین مشکلات شهری، وظیفه مردم است یا مسئولین مدیران شهری و استانی؟!
. شهرآگاه
شهریور۱۴۰۵
@tabrizlinks
📌پس مسئولان چه وظیفه‌ای دارند؟!
🔺ظفر محمدی، معاون عمرانی استاندار آذربایجان شرقی، در پاسخ به پرسش خبرنگار درباره معضل ترافیک تبریز، گفت: «هرکس راه‌حلی دارد، بیاید و ارائه کند!»
🔺اما یک سؤال مهم باقی می‌ماند: آیا ارائه راهکار برای حل یکی از مهمترین مشکلات شهری، وظیفه مردم است یا مسئولین مدیران شهری و استانی؟!
. شهرآگاه
شهریور۱۴۰۵
@tabrizlinks
😡8😐1
🔸 باند سابقه‌دار قاچاق چوب‌آلات جنگلی در یک عملیات شبانه دستگیر شدند
روابط عمومی منابع طبیعی و آبخیزداری کلیبر:
🔹 در پی دریافت گزارش‌هایی مبنی بر فعالیت افرادی در زمینه‌ی قطع و قاچاق چوب‌آلات جنگلی، مأموران یگان حفاظت منابع طبیعی شهرستان کلیبر با همکاری نیروهای انتظامی، پس از چندین شب گشت‌زنی، پایش مستمر و کمین در عرصه‌های جنگلی، موفق به شناسایی و دستگیری اعضای این باند در حین قطع غیرمجاز اشجار شدند.
🔹 متخلفان که از افراد سابقه‌دار در زمینه‌ی قطع و قاچاق چوب‌آلات جنگلی بودند، در ساعات شب و در حالی که مشغول قطع غیرمجاز درختان و تهیه‌ی چوب‌آلات بودند، طی یک عملیات غافلگیرکننده توسط مأموران دستگیر شدند.
🔹 در جریان این عملیات، دو دستگاه خودروی نیسان متعلق به متخلفان توقیف و به پارکینگ منتقل و ادوات و تجهیزات مورد استفاده در قطع اشجار نیز کشف و ضبط شد.
🔹 افراد دستگیرشده پس از تشکیل پرونده جهت رسیدگی و سیر مراحل قانونی به مرجع قضایی تحویل داده شد.
سئحراما
شهریور1405
@tabrizlinks
روابط عمومی منابع طبیعی و آبخیزداری کلیبر:
🔹 در پی دریافت گزارش‌هایی مبنی بر فعالیت افرادی در زمینه‌ی قطع و قاچاق چوب‌آلات جنگلی، مأموران یگان حفاظت منابع طبیعی شهرستان کلیبر با همکاری نیروهای انتظامی، پس از چندین شب گشت‌زنی، پایش مستمر و کمین در عرصه‌های جنگلی، موفق به شناسایی و دستگیری اعضای این باند در حین قطع غیرمجاز اشجار شدند.
🔹 متخلفان که از افراد سابقه‌دار در زمینه‌ی قطع و قاچاق چوب‌آلات جنگلی بودند، در ساعات شب و در حالی که مشغول قطع غیرمجاز درختان و تهیه‌ی چوب‌آلات بودند، طی یک عملیات غافلگیرکننده توسط مأموران دستگیر شدند.
🔹 در جریان این عملیات، دو دستگاه خودروی نیسان متعلق به متخلفان توقیف و به پارکینگ منتقل و ادوات و تجهیزات مورد استفاده در قطع اشجار نیز کشف و ضبط شد.
🔹 افراد دستگیرشده پس از تشکیل پرونده جهت رسیدگی و سیر مراحل قانونی به مرجع قضایی تحویل داده شد.
سئحراما
شهریور1405
@tabrizlinks
👍7
🔹عملیات نصب گنبد آرامگاه شمس تبریزی آغاز شد/ یکی از شاخص‌ترین سازه‌های معماری جهان در خوی
فاز نخست این پروژه شامل احداث اسکلت بتنی به پایان رسیده و عملیات تکمیل اسکلت فلزی با ارتفاع ۹.۵ متر در حال انجام است، این سازه به صورت «دو پوسته» طراحی شده است که در نمای بیرونی با آجرکاری سنتی و در نمای داخلی با تزئینات گچ‌بری و کاربندی، جلوه‌ای متمایز از هنر معماری ایرانی را به نمایش خواهد گذاشت.
مدیرکل میراث‌فرهنگی، گردشگری و صنایع‌دستی آذربایجان غربی امروز دوشنبه ۵ شهریور اظهار کرد: این پروژه به‌دلیل ویژگی‌های مهندسی و معماری منحصربه‌فرد خود، به یکی از المان‌های شهری برجسته شهرستان خوی تبدیل خواهد شد، این گنبد با ارتفاع کلی ۱۵.۵ متر، در زمره مرتفع‌ترین گنبدهای ساخته شده در منطقه شمال غرب کشور قرار می‌گیرد.
مرتضی صفری افزود: بنا بر جزئیات فنی اعلام شده، فاز نخست این پروژه شامل احداث اسکلت بتنی به پایان رسیده و عملیات تکمیل اسکلت فلزی با ارتفاع ۹.۵ متر در حال انجام است
@tabrizlinks
فاز نخست این پروژه شامل احداث اسکلت بتنی به پایان رسیده و عملیات تکمیل اسکلت فلزی با ارتفاع ۹.۵ متر در حال انجام است، این سازه به صورت «دو پوسته» طراحی شده است که در نمای بیرونی با آجرکاری سنتی و در نمای داخلی با تزئینات گچ‌بری و کاربندی، جلوه‌ای متمایز از هنر معماری ایرانی را به نمایش خواهد گذاشت.
مدیرکل میراث‌فرهنگی، گردشگری و صنایع‌دستی آذربایجان غربی امروز دوشنبه ۵ شهریور اظهار کرد: این پروژه به‌دلیل ویژگی‌های مهندسی و معماری منحصربه‌فرد خود، به یکی از المان‌های شهری برجسته شهرستان خوی تبدیل خواهد شد، این گنبد با ارتفاع کلی ۱۵.۵ متر، در زمره مرتفع‌ترین گنبدهای ساخته شده در منطقه شمال غرب کشور قرار می‌گیرد.
مرتضی صفری افزود: بنا بر جزئیات فنی اعلام شده، فاز نخست این پروژه شامل احداث اسکلت بتنی به پایان رسیده و عملیات تکمیل اسکلت فلزی با ارتفاع ۹.۵ متر در حال انجام است
@tabrizlinks
❤4👍1
Forwarded from خبرگزاری آنادولو فارسی
راه‌اندازی واحدهای دانشگاهی توسط دانشگاه فنی استانبول در دانشگاه قره‌باغ
دانشگاه فنی استانبول در دانشگاه قره باغ آذربایجان واحدهای دانشگاهی تأسیس خواهد کرد.
https://v.aa.com.tr/4038994
دانشگاه فنی استانبول در دانشگاه قره باغ آذربایجان واحدهای دانشگاهی تأسیس خواهد کرد.
https://v.aa.com.tr/4038994
❤5👍2
🔹عملیات مرمت، بازسازی و بهسازی کلیسای هوانس مراغه مربوط به سده های پنجم و ششم میلادی با هزینه ۱۰۰ میلیارد ریالی به پایان رسیده است و امروز همزمان با چهارمین روز هفته دولت افتتاح شد.
کلسیای هوانس مراغه متعلق به ارامنه کاتولیک، از آثار و ابنیه های مهم ایران، آذربایجان و شهرستان مراغه به شمار می رود که از نظر معماری منتسب به روس و فرانسه، قدمت و سابقه ارزش و اهمیت خاصی دارد.
این اثر تاریخی با ۲۵۸ مترمربع مساحت به سال ۱۳۴۷ و با شماره ۷۶۶ در فهرست آثار ملی ایران به ثبت رسیده است.
کلیسای هوانس مراغه به دلیل مهاجرت ارامنه این شهر به تبریز، تهران و جمهوری ارمنستان در عمل بدون استفاده باقی مانده است، اما این مکان یکی از مهمترین جاذبه های گردشگری به شمار می رود.
@tabrizlinks
کلسیای هوانس مراغه متعلق به ارامنه کاتولیک، از آثار و ابنیه های مهم ایران، آذربایجان و شهرستان مراغه به شمار می رود که از نظر معماری منتسب به روس و فرانسه، قدمت و سابقه ارزش و اهمیت خاصی دارد.
این اثر تاریخی با ۲۵۸ مترمربع مساحت به سال ۱۳۴۷ و با شماره ۷۶۶ در فهرست آثار ملی ایران به ثبت رسیده است.
کلیسای هوانس مراغه به دلیل مهاجرت ارامنه این شهر به تبریز، تهران و جمهوری ارمنستان در عمل بدون استفاده باقی مانده است، اما این مکان یکی از مهمترین جاذبه های گردشگری به شمار می رود.
@tabrizlinks
❤4👍1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎥خاموشی در کلینیک سلامت تبریز؛ بیماران و مراجعان در انتظار برق اضطراری!
▫️قطع برق در کلینیک سلامت تبریز و نبود یا عدم بهره‌گیری مؤثر از برق اضطراری، بیماران و مراجعان این مرکز را در زمان خاموشی‌ها با مشکلات جدی مواجه کرده است؛ وضعیتی که با توجه به ماهیت درمانی مجموعه، نگرانی‌هایی درباره تداوم خدمات و رفاه مراجعه‌کنندگان ایجاد کرده است.
▫️بر اساس گزارش‌های رسیده، در دقایقی که برق کلینیک سلامت تبریز قطع می‌شود، بخش‌هایی از فعالیت این مرکز با اختلال روبه‌رو شده و بیماران و همراهان آنان در شرایط نامناسبی قرار می‌گیرند.
▫️مراجعه‌کنندگان می‌گویند نبود برق پایدار، به‌ویژه در یک مجموعه درمانی، می‌تواند روند پذیرش، ارائه خدمات، استفاده از تجهیزات و آسایش بیماران را تحت تأثیر قرار دهد.
تابستان1405
@tabrizlinks
▫️قطع برق در کلینیک سلامت تبریز و نبود یا عدم بهره‌گیری مؤثر از برق اضطراری، بیماران و مراجعان این مرکز را در زمان خاموشی‌ها با مشکلات جدی مواجه کرده است؛ وضعیتی که با توجه به ماهیت درمانی مجموعه، نگرانی‌هایی درباره تداوم خدمات و رفاه مراجعه‌کنندگان ایجاد کرده است.
▫️بر اساس گزارش‌های رسیده، در دقایقی که برق کلینیک سلامت تبریز قطع می‌شود، بخش‌هایی از فعالیت این مرکز با اختلال روبه‌رو شده و بیماران و همراهان آنان در شرایط نامناسبی قرار می‌گیرند.
▫️مراجعه‌کنندگان می‌گویند نبود برق پایدار، به‌ویژه در یک مجموعه درمانی، می‌تواند روند پذیرش، ارائه خدمات، استفاده از تجهیزات و آسایش بیماران را تحت تأثیر قرار دهد.
تابستان1405
@tabrizlinks
😡7👍1
Forwarded from Tabriz Hotels هتل های تبریز و آذربایجان
📸 تصاویری از افتتاح #هتل بوتیک یا اقامتگاه سنتی خانه تاریخی جوان #تبریز
آدرس: تبریز، خیابان فلسطین، خیابان گلچین غربی، بن بست جوان
خانه تاریخی جوان تبریز (Javan Historical House Tabriz) اقامتگاهی سنتی در یکی از خانه‌های ارزشمند دوره قاجار است که در مرکز شهر تبریز قرار دارد. این بنای تاریخی در گذشته متعلق به ابوالقاسم جوان، از بزرگ‌ترین تاجران فرش تبریز، بوده و پس از مرمت، با حفظ معماری اصیل ایرانی به اقامتگاهی دلنشین تبدیل شده است. اقامت در این مجموعه فرصتی برای تجربه فضای سنتی، حیاط مرکزی، تزئینات تاریخی و آرامش خانه‌های قدیمی تبریز را فراهم می‌کند
🏨 @tabriz_hotels
@tabrizlinks
آدرس: تبریز، خیابان فلسطین، خیابان گلچین غربی، بن بست جوان
خانه تاریخی جوان تبریز (Javan Historical House Tabriz) اقامتگاهی سنتی در یکی از خانه‌های ارزشمند دوره قاجار است که در مرکز شهر تبریز قرار دارد. این بنای تاریخی در گذشته متعلق به ابوالقاسم جوان، از بزرگ‌ترین تاجران فرش تبریز، بوده و پس از مرمت، با حفظ معماری اصیل ایرانی به اقامتگاهی دلنشین تبدیل شده است. اقامت در این مجموعه فرصتی برای تجربه فضای سنتی، حیاط مرکزی، تزئینات تاریخی و آرامش خانه‌های قدیمی تبریز را فراهم می‌کند
🏨 @tabriz_hotels
@tabrizlinks
❤8👍2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎥یخچال تاریخی ۲۸۰ ساله لَه له بیگ یا یوشاری تبریز (کوچه روبروی تربیت و پشت مصلا) که اخیرا رستوران سنتی تورنا شده است
امیدواریم یخچال قائم مقام و حمام تاریخی نوبر نیز که چند سالیست راکد مانده اند، فراموش نشوند!
تابستان۱۴۰۵
@tabrizlinks
امیدواریم یخچال قائم مقام و حمام تاریخی نوبر نیز که چند سالیست راکد مانده اند، فراموش نشوند!
تابستان۱۴۰۵
@tabrizlinks
❤6👍3
Forwarded from شهروندتبریز
🚨 طرح پیشنهادی برای کاهش ترافیک و ساماندهی پارکینگ در تبریز
🔹 یک پیشنهاد شهری برای تبریز؛ از مینی‌پارکینگ‌های محلی تا تبدیل ایستگاه‌های مترو به هاب حمل‌ونقل
در سال‌های اخیر، کمبود پارکینگ و توقف خودروها در حاشیه خیابان‌ها، به یکی از عوامل تشدید ترافیک در محدوده مرکزی تبریز تبدیل شده است. اما راه‌حل این مشکل صرفاً ساخت پارکینگ‌های بزرگ نیست؛ بلکه باید یک شبکه یکپارچه پارکینگ و حمل‌ونقل عمومی ایجاد شود.
🔹 یک پیشنهاد شهری برای تبریز؛ از مینی‌پارکینگ‌های محلی تا تبدیل ایستگاه‌های مترو به هاب حمل‌ونقل
در سال‌های اخیر، کمبود پارکینگ و توقف خودروها در حاشیه خیابان‌ها، به یکی از عوامل تشدید ترافیک در محدوده مرکزی تبریز تبدیل شده است. اما راه‌حل این مشکل صرفاً ساخت پارکینگ‌های بزرگ نیست؛ بلکه باید یک شبکه یکپارچه پارکینگ و حمل‌ونقل عمومی ایجاد شود.
👍1😐1
Forwarded from شهروندتبریز
شهروندتبریز
🚨 طرح پیشنهادی برای کاهش ترافیک و ساماندهی پارکینگ در تبریز 🔹 یک پیشنهاد شهری برای تبریز؛ از مینی‌پارکینگ‌های محلی تا تبدیل ایستگاه‌های مترو به هاب حمل‌ونقل در سال‌های اخیر، کمبود پارکینگ و توقف خودروها در حاشیه خیابان‌ها، به یکی از عوامل تشدید ترافیک در محدوده…
پیشنهاد ایجاد شبکه یکپارچه پارکینگ و حمل‌ونقل عمومی در تبریز
یکی از مشکلات اصلی مرکز شهر تبریز، کمبود پارکینگ و در نتیجه توقف خودروها در حاشیه خیابان‌ها و ایجاد گره‌های ترافیکی است. به نظر من، راه‌حل این مشکل صرفاً ساخت پارکینگ‌های بزرگ در مرکز شهر نیست؛ بلکه باید همزمان پارکینگ، حمل‌ونقل عمومی و مدیریت توقف خودروها به‌صورت یک سیستم یکپارچه دیده شوند.
۱. ایجاد «مینی‌پارکینگ» در نقاط مختلف شهر
شهرداری می‌تواند در خیابان‌های پرتردد و مناطق دارای کمبود پارکینگ، زمین‌های کوچک حدود ۲۰۰ مترمربعی را تملک کرده و در آن‌ها پارکینگ‌های یک یا چندطبقه کوچک ایجاد کند.
مزیت این طرح این است که به جای ساخت چند پارکینگ بسیار بزرگ، تعداد زیادی پارکینگ کوچک با فاصله کم از یکدیگر ایجاد می‌شود و شهروند مجبور نیست برای پیدا کردن پارکینگ مسافت زیادی طی کند.
در مقابل، پس از ایجاد ظرفیت کافی، می‌توان توقف خودرو در حاشیه خیابان‌های همان محدوده را ممنوع یا به‌شدت محدود کرد. در این صورت فضای خیابان آزاد شده و ظرفیت عبور خودروها افزایش پیدا می‌کند.
۲. تبدیل ایستگاه‌های مترو به «هاب حمل‌ونقل شهری»
ایستگاه‌های مترو نباید صرفاً محلی برای سوار و پیاده شدن مسافر باشند.
می‌توان ایستگاه‌های مترو تبریز را به مراکز کوچک حمل‌ونقل شهری یا Transport Hub تبدیل کرد؛ به این معنا که در کنار مترو، امکاناتی مانند:
پارکینگ خودرو
ایستگاه اتوبوس
ایستگاه تاکسی
ایستگاه دوچرخه
مسیر مناسب پیاده‌روی
خدمات شهری و تجاری موردنیاز
در اطراف آن‌ها ایجاد شود.
به این ترتیب، فردی که نمی‌خواهد با خودرو وارد مرکز شهر شود، می‌تواند خودرویش را در نزدیکی ایستگاه مترو پارک کرده و ادامه مسیر را با مترو طی کند.
همچنین مسافری که با مترو به مقصد رسیده اما خط مترو مستقیماً به مقصد نهایی او نمی‌رود، بتواند به‌سادگی از اتوبوس، تاکسی یا دوچرخه استفاده کند.
در واقع هدف، ایجاد یک زنجیره حمل‌ونقل است:
خودرو → پارکینگ → مترو → اتوبوس/تاکسی/دوچرخه → مقصد
۳. اصلاح ایستگاه‌های اتوبوس و جلوگیری از توقف اتوبوس در خط عبوری
پیشنهاد دیگر، تملک بخش کوچکی از املاک در نقاط پرتردد و عریض کردن موضعی خیابان در محل ایستگاه اتوبوس است.
به این شکل که اتوبوس هنگام سوار و پیاده کردن مسافر، وارد فضای مخصوص ایستگاه شود و در خط عبوری خیابان توقف نکند.
نمونه‌هایی از این مدل را می‌توان در ایستگاه‌های محدوده شاهگلی مشاهده کرد.
بخش باقی‌مانده زمین تملک‌شده نیز می‌تواند به فضای سبز حاشیه خیابان، پیاده‌راه یا فضای شهری مناسب اختصاص پیدا کند.
این کار علاوه بر روان‌تر شدن حرکت خودروها، باعث افزایش ایمنی مسافران اتوبوس و نظم بیشتر خیابان می‌شود.
۴. نمونه مشخص؛ خیابان ۱۷ شهریور
برای مثال، در خیابان ۱۷ شهریور می‌توان با ایجاد چند پارکینگ کوچک در دو طرف خیابان و در نزدیکی دو سر خیابان، بخش قابل‌توجهی از مشکل توقف خودروها را مدیریت کرد.
پس از ایجاد این ظرفیت، می‌توان توقف حاشیه‌ای خودروها را در محدوده‌های حساس ممنوع کرد تا فضای خیابان برای حرکت خودرو و حمل‌ونقل عمومی آزاد شود.
۵. یک نکته مهم درباره پارکینگ در مرکز شهر
این تصور که «اگر در مرکز شهر پارکینگ بسازیم، خودروهای بیشتری وارد مرکز شهر می‌شوند» به‌تنهایی نمی‌تواند راه‌حل مسئله باشد.
در هر صورت، اگر حمل‌ونقل عمومی مناسب و فرهنگ استفاده از آن وجود نداشته باشد، شهروند برای رسیدن به مقصد مجبور به استفاده از خودرو خواهد بود.
بنابراین راهکار اصلی، ساخت پارکینگ بدون برنامه نیست؛ بلکه باید پارکینگ را در کنار مترو و اتوبوس و همراه با مدیریت توقف حاشیه‌ای اجرا کرد.
جمع‌بندی
پیشنهاد من این است که تبریز به‌جای اجرای پروژه‌های پراکنده، یک طرح یکپارچه مدیریت پارکینگ و حمل‌ونقل شهری را به‌صورت آزمایشی در یکی از محدوده‌های پرترافیک اجرا کند.
این طرح می‌تواند شامل موارد زیر باشد:
مینی‌پارکینگ‌های محلی + پارکینگ‌های مترو + هاب‌های حمل‌ونقل + ایستگاه‌های استاندارد اتوبوس + محدودیت توقف حاشیه‌ای + توسعه دوچرخه و پیاده‌روی
به نظر من این طرح می‌تواند یکی از پروژه‌های شاخص شهری تبریز باشد؛ زیرا به جای تمرکز صرف بر افزایش ظرفیت خیابان‌ها، تلاش می‌کند نحوه ورود، توقف و جابه‌جایی شهروندان در شهر را به‌صورت یک سیستم واحد مدیریت کند.
اگر چنین طرحی به‌صورت آزمایشی در تبریز اجرا شود و نتیجه موفقیت‌آمیزی داشته باشد، می‌تواند بعدها به‌عنوان یک الگوی قابل استفاده برای سایر شهرهای ایران نیز مطرح شود.
یکی از مشکلات اصلی مرکز شهر تبریز، کمبود پارکینگ و در نتیجه توقف خودروها در حاشیه خیابان‌ها و ایجاد گره‌های ترافیکی است. به نظر من، راه‌حل این مشکل صرفاً ساخت پارکینگ‌های بزرگ در مرکز شهر نیست؛ بلکه باید همزمان پارکینگ، حمل‌ونقل عمومی و مدیریت توقف خودروها به‌صورت یک سیستم یکپارچه دیده شوند.
۱. ایجاد «مینی‌پارکینگ» در نقاط مختلف شهر
شهرداری می‌تواند در خیابان‌های پرتردد و مناطق دارای کمبود پارکینگ، زمین‌های کوچک حدود ۲۰۰ مترمربعی را تملک کرده و در آن‌ها پارکینگ‌های یک یا چندطبقه کوچک ایجاد کند.
مزیت این طرح این است که به جای ساخت چند پارکینگ بسیار بزرگ، تعداد زیادی پارکینگ کوچک با فاصله کم از یکدیگر ایجاد می‌شود و شهروند مجبور نیست برای پیدا کردن پارکینگ مسافت زیادی طی کند.
در مقابل، پس از ایجاد ظرفیت کافی، می‌توان توقف خودرو در حاشیه خیابان‌های همان محدوده را ممنوع یا به‌شدت محدود کرد. در این صورت فضای خیابان آزاد شده و ظرفیت عبور خودروها افزایش پیدا می‌کند.
۲. تبدیل ایستگاه‌های مترو به «هاب حمل‌ونقل شهری»
ایستگاه‌های مترو نباید صرفاً محلی برای سوار و پیاده شدن مسافر باشند.
می‌توان ایستگاه‌های مترو تبریز را به مراکز کوچک حمل‌ونقل شهری یا Transport Hub تبدیل کرد؛ به این معنا که در کنار مترو، امکاناتی مانند:
پارکینگ خودرو
ایستگاه اتوبوس
ایستگاه تاکسی
ایستگاه دوچرخه
مسیر مناسب پیاده‌روی
خدمات شهری و تجاری موردنیاز
در اطراف آن‌ها ایجاد شود.
به این ترتیب، فردی که نمی‌خواهد با خودرو وارد مرکز شهر شود، می‌تواند خودرویش را در نزدیکی ایستگاه مترو پارک کرده و ادامه مسیر را با مترو طی کند.
همچنین مسافری که با مترو به مقصد رسیده اما خط مترو مستقیماً به مقصد نهایی او نمی‌رود، بتواند به‌سادگی از اتوبوس، تاکسی یا دوچرخه استفاده کند.
در واقع هدف، ایجاد یک زنجیره حمل‌ونقل است:
خودرو → پارکینگ → مترو → اتوبوس/تاکسی/دوچرخه → مقصد
۳. اصلاح ایستگاه‌های اتوبوس و جلوگیری از توقف اتوبوس در خط عبوری
پیشنهاد دیگر، تملک بخش کوچکی از املاک در نقاط پرتردد و عریض کردن موضعی خیابان در محل ایستگاه اتوبوس است.
به این شکل که اتوبوس هنگام سوار و پیاده کردن مسافر، وارد فضای مخصوص ایستگاه شود و در خط عبوری خیابان توقف نکند.
نمونه‌هایی از این مدل را می‌توان در ایستگاه‌های محدوده شاهگلی مشاهده کرد.
بخش باقی‌مانده زمین تملک‌شده نیز می‌تواند به فضای سبز حاشیه خیابان، پیاده‌راه یا فضای شهری مناسب اختصاص پیدا کند.
این کار علاوه بر روان‌تر شدن حرکت خودروها، باعث افزایش ایمنی مسافران اتوبوس و نظم بیشتر خیابان می‌شود.
۴. نمونه مشخص؛ خیابان ۱۷ شهریور
برای مثال، در خیابان ۱۷ شهریور می‌توان با ایجاد چند پارکینگ کوچک در دو طرف خیابان و در نزدیکی دو سر خیابان، بخش قابل‌توجهی از مشکل توقف خودروها را مدیریت کرد.
پس از ایجاد این ظرفیت، می‌توان توقف حاشیه‌ای خودروها را در محدوده‌های حساس ممنوع کرد تا فضای خیابان برای حرکت خودرو و حمل‌ونقل عمومی آزاد شود.
۵. یک نکته مهم درباره پارکینگ در مرکز شهر
این تصور که «اگر در مرکز شهر پارکینگ بسازیم، خودروهای بیشتری وارد مرکز شهر می‌شوند» به‌تنهایی نمی‌تواند راه‌حل مسئله باشد.
در هر صورت، اگر حمل‌ونقل عمومی مناسب و فرهنگ استفاده از آن وجود نداشته باشد، شهروند برای رسیدن به مقصد مجبور به استفاده از خودرو خواهد بود.
بنابراین راهکار اصلی، ساخت پارکینگ بدون برنامه نیست؛ بلکه باید پارکینگ را در کنار مترو و اتوبوس و همراه با مدیریت توقف حاشیه‌ای اجرا کرد.
جمع‌بندی
پیشنهاد من این است که تبریز به‌جای اجرای پروژه‌های پراکنده، یک طرح یکپارچه مدیریت پارکینگ و حمل‌ونقل شهری را به‌صورت آزمایشی در یکی از محدوده‌های پرترافیک اجرا کند.
این طرح می‌تواند شامل موارد زیر باشد:
مینی‌پارکینگ‌های محلی + پارکینگ‌های مترو + هاب‌های حمل‌ونقل + ایستگاه‌های استاندارد اتوبوس + محدودیت توقف حاشیه‌ای + توسعه دوچرخه و پیاده‌روی
به نظر من این طرح می‌تواند یکی از پروژه‌های شاخص شهری تبریز باشد؛ زیرا به جای تمرکز صرف بر افزایش ظرفیت خیابان‌ها، تلاش می‌کند نحوه ورود، توقف و جابه‌جایی شهروندان در شهر را به‌صورت یک سیستم واحد مدیریت کند.
اگر چنین طرحی به‌صورت آزمایشی در تبریز اجرا شود و نتیجه موفقیت‌آمیزی داشته باشد، می‌تواند بعدها به‌عنوان یک الگوی قابل استفاده برای سایر شهرهای ایران نیز مطرح شود.
👍7