А вы знали, что именно этот дом в Ташкенте, обязательно приходят посмотреть, практически все зарубежные архитекторы.
Ташкент. 1986 г. Экспериментальный 16-этажный монолитный жилой дом по ул. Ленина. Проектирование велось в 1972-1976 гг. Дом возведен в 1985 году.
Строительство вело СМУ. Спецжелезбетонстрой треста Высотстрой. Здание запроектировано в ТашЗНИИЭП под руководством главного архитектора проекта Офелии Петровны Айдиновой и главного инженера проекта Левина П.
Фото: Журнал "Архитектура и строительство Узбекистана". №2-3. 1986 г.
Ташкент. 1986 г. Экспериментальный 16-этажный монолитный жилой дом по ул. Ленина. Проектирование велось в 1972-1976 гг. Дом возведен в 1985 году.
Строительство вело СМУ. Спецжелезбетонстрой треста Высотстрой. Здание запроектировано в ТашЗНИИЭП под руководством главного архитектора проекта Офелии Петровны Айдиновой и главного инженера проекта Левина П.
Фото: Журнал "Архитектура и строительство Узбекистана". №2-3. 1986 г.
🔥1
И такое было... Ташкент. 1986 г.
Транспортировка рабочего колеса турбины на тягаче МАЗ-537 для Таш-Кумырской ГЭС из аэродрома до места назначения.
МАЗ-537, тягач военного происхождения. Его двигатель – 38,8-литровый Д12А мощностью 525 л.с., восходящий к танковому В-2 образца 1931 года. Как результат – расход до 140 литров солярки на «сотню». Впервые – гидромеханическая трехскоростная коробка передач и гидроусилитель руля. Масса буксируемого полуприцепа – 65 тонн, а собственная – 22,3 тонны.
В настоящее время такие тягачи практически не используются в Узбекистане, но бывают редкие случаи. В Ташкенте МАЗ-537 заметили на дорогах, примерно лет 7-8 назад.
Автор фото: Рустам Шагаев
Транспортировка рабочего колеса турбины на тягаче МАЗ-537 для Таш-Кумырской ГЭС из аэродрома до места назначения.
МАЗ-537, тягач военного происхождения. Его двигатель – 38,8-литровый Д12А мощностью 525 л.с., восходящий к танковому В-2 образца 1931 года. Как результат – расход до 140 литров солярки на «сотню». Впервые – гидромеханическая трехскоростная коробка передач и гидроусилитель руля. Масса буксируемого полуприцепа – 65 тонн, а собственная – 22,3 тонны.
В настоящее время такие тягачи практически не используются в Узбекистане, но бывают редкие случаи. В Ташкенте МАЗ-537 заметили на дорогах, примерно лет 7-8 назад.
Автор фото: Рустам Шагаев
🔥1
Редкий случай для Ташкента, когда старый объект, стройка которого началась более 80 лет назад, сохранился с пользой.
На фото: Ташкент 1987 г. Территория трамвайного депо №2 на Хадре и тот самый ангар , здание которого было перестроено в начале 2000-х под теннисные корты. (Теннисный клуб "Хадра".)
Автор старого фото: А. Донец.
Фото 2019 г. - facebook Hadra-Tennis-Club
На фото: Ташкент 1987 г. Территория трамвайного депо №2 на Хадре и тот самый ангар , здание которого было перестроено в начале 2000-х под теннисные корты. (Теннисный клуб "Хадра".)
Автор старого фото: А. Донец.
Фото 2019 г. - facebook Hadra-Tennis-Club
🔥1
И такое могло быть, но, что-то пошло не так...
Проект самой крупной мечети Ташкента на Хадре. Проектировали еще в советский период, проходил конкурс в 1990-1991 гг.
Архитектор Расулов Н.
Сейчас на этом месте жилой дом. Ранее находились ангары трамвайного депо №2, один из которых (по ул. Навои) сгорел в 1988-89 году.
Источник: скан с журнала Архитектура и строительство Узбекистана. №5. 1991 г.
Оценим проект?
Проект самой крупной мечети Ташкента на Хадре. Проектировали еще в советский период, проходил конкурс в 1990-1991 гг.
Архитектор Расулов Н.
Сейчас на этом месте жилой дом. Ранее находились ангары трамвайного депо №2, один из которых (по ул. Навои) сгорел в 1988-89 году.
Источник: скан с журнала Архитектура и строительство Узбекистана. №5. 1991 г.
Оценим проект?
Всё новое и не всегда хорошее - это давно забытое старое?
Немногие знают, что вырубка и озеленение сквера в центре Ташкента планировалась еще в 1920-1930-е годы и даже
частично была осуществлена.
Проект озеленения сквера Революции в Ташкенте.
Генеральный план.
Архитектор Я. К. Гаазенкопф.
Спустя около 100 лет, старый проект и вид современного сквера Амира Тимура оказались очень схожи.
Случайность или совпадение?...
Немногие знают, что вырубка и озеленение сквера в центре Ташкента планировалась еще в 1920-1930-е годы и даже
частично была осуществлена.
Проект озеленения сквера Революции в Ташкенте.
Генеральный план.
Архитектор Я. К. Гаазенкопф.
Спустя около 100 лет, старый проект и вид современного сквера Амира Тимура оказались очень схожи.
Случайность или совпадение?...
Всем спасибо за комментарии. Большинство ответило совершенно верно, это дом на Себзаре. Такими стали окна дома в 2019 году, некоторые практически не изменились.
Похожие дома есть на Ц-27, на Самарканд-Дарваза и в других места Ташкента, но есть некоторая разница в деталях фасада.
Современные фото этого дома взяты с сервиса Панорамы - "Яндекс.Карты."
Похожие дома есть на Ц-27, на Самарканд-Дарваза и в других места Ташкента, но есть некоторая разница в деталях фасада.
Современные фото этого дома взяты с сервиса Панорамы - "Яндекс.Карты."
🔥1
Немногие знают, что когда-то рядом с проспектом Амира-Темура (бывшая ул. Энгельса, Московская) и рядом с нынешним Финансовым институтом находилась первая ташкентская тюрьма. Почему в центре, спросите вы, всё очень просто, до революции это была окраина города.
Ташкент. 1900-1910 гг. Улица Московская ( пр. Амира Темура).
Ворота Ташкентского Исправительного Рабочего Дома.
Первая ташкентская тюрьма, позже территория парашютной фабрики, а затем бывшей Швейной фабрики "Юлдуз".
Сейчас на этой территории: офисы, рестораны, кафе, фитнес-центр и магазины.
Автор фото неизвестен. Источник: Архив РГКФД
Ташкент. 1900-1910 гг. Улица Московская ( пр. Амира Темура).
Ворота Ташкентского Исправительного Рабочего Дома.
Первая ташкентская тюрьма, позже территория парашютной фабрики, а затем бывшей Швейной фабрики "Юлдуз".
Сейчас на этой территории: офисы, рестораны, кафе, фитнес-центр и магазины.
Автор фото неизвестен. Источник: Архив РГКФД
🔥1
Утренний Ташкент полвека назад.
Молочницы с коромыслом на улице Навои у здания проектного института Средазгипроводхлопок в 1968 году.
Коромысло помогало нести, не уставая, на плечах два ведра воды или бидоны молока несколько сот метров, перекладывая его на ходу с одного плеча на другое.
Сейчас коромысло уже почти нигде и не увидишь, тем более в Узбекистане.
Интересно, в какие годы у молочниц ташкентской области ушёл из употребления этот необходимый предмет из прошлого используемый в быту русских сельских крестьян с давних времён?
Автор фото: Ренат Россинг
Молочницы с коромыслом на улице Навои у здания проектного института Средазгипроводхлопок в 1968 году.
Коромысло помогало нести, не уставая, на плечах два ведра воды или бидоны молока несколько сот метров, перекладывая его на ходу с одного плеча на другое.
Сейчас коромысло уже почти нигде и не увидишь, тем более в Узбекистане.
Интересно, в какие годы у молочниц ташкентской области ушёл из употребления этот необходимый предмет из прошлого используемый в быту русских сельских крестьян с давних времён?
Автор фото: Ренат Россинг
🔥1
Ташкент. 1960-е гг. Пустая улица Навои без гостиницы "Чорсу", смотрится очень непривычно.
Слева - еще не построили ГУМ, а справа уже работал книжный пассаж, проектные институты Ташгипрогор (не попал в кадр) и Узгипроводхлопок.
Автор фото неизвестен.
Источник: форум fromuz.com (пользователь Потомок).
Слева - еще не построили ГУМ, а справа уже работал книжный пассаж, проектные институты Ташгипрогор (не попал в кадр) и Узгипроводхлопок.
Автор фото неизвестен.
Источник: форум fromuz.com (пользователь Потомок).
🔥1
ГАИ на вертолёте? 30 лет назад в Узбекистане это было в порядке вещей...
Узбекская ССР. 1989 г. Начальник Актепинского участка ЭЛУ А. Полванов (слева направо), командир вертолета ГАИ Кокандского объединенного авиаотряда Н. Нуртынов и майор милиции ГАИ УВД Андижанского облисполкома С. Ганиев во время работы.
Автор: Юсупов Борис
Узбекская ССР. 1989 г. Начальник Актепинского участка ЭЛУ А. Полванов (слева направо), командир вертолета ГАИ Кокандского объединенного авиаотряда Н. Нуртынов и майор милиции ГАИ УВД Андижанского облисполкома С. Ганиев во время работы.
Автор: Юсупов Борис
Добрый пост на ночь глядя... ))
Ташкент. 1982 г. Продажа лепешек из госпекарни.
Помните лепешки из государственных пекарен, они были не из тандыра, выпекались в специальных печах и продавали их во всех хлебных магазинах.
Стоимость одной лепешки в 1980-е годы была 11 копеек, несмотря на то, что лепешки были не из белой муки, вкус у них был свой, особенный и неповторимый.
Перестали их продавать после 1991-1992 года, интересно, почему?
Автор фото: Всеволод Тарасевич.
Ташкент. 1982 г. Продажа лепешек из госпекарни.
Помните лепешки из государственных пекарен, они были не из тандыра, выпекались в специальных печах и продавали их во всех хлебных магазинах.
Стоимость одной лепешки в 1980-е годы была 11 копеек, несмотря на то, что лепешки были не из белой муки, вкус у них был свой, особенный и неповторимый.
Перестали их продавать после 1991-1992 года, интересно, почему?
Автор фото: Всеволод Тарасевич.
🔥1